微机械振动陀螺的耦合误差和隔离耦合的结构设计

微机械振动陀螺是近几年发展起来的新型惯性元件,其误差源主要有微机械结构的Brownian噪声,电路噪声,机械耦合误差及电子机械耦合误差等,这些误差严重影响陀螺仪的精度。本文提出了单级隔离耦合和双级隔离耦合的结构方案,有效减小机械耦合误差,提高精度。     

车用大功率两相Boost变换器耦合电感设计

大功率DC／DC变换器中交错并联技术被广泛使用。为了减小变换器的体积,将耦合电感引入大功率DC／DC变换器。首先介绍了相关理论,其次给出了耦合电感的设计步骤和公式,最后给出了有限元分析（finiteelementanalysis,FEA）仿真数据。将耦合电感和传统的单路分立电感进行了比较。仿真结果表明,给出的设计方法可行,可以大大减小变换器的体积。     

单相并联型有源电力滤波器主电路参数耦合关系研究

单相并联型有源电力滤波器(SAPF)主电路参数之间存在一定的耦合关系,这对各参数值的合理选择有较大的影响。通过分析现有单/三相SAPF主电路交流侧电感以及直流侧电压、电容值等参数的计算方法,得到了具体的单相SAPF电路参数解析表达式。针对所得表达式各变量之间的耦合关系,在MATLAB中进行建模优化分析,得出一套完整的参数设计方案。保证在特定负载下补偿后谐波含量低于2%的综合优化目标。仿真和实验过程验证了所选参数的正确性。     

微控PMIG焊机的抗干扰措施研究

本文对微控弧焊设备信号干扰问题进行了分析,并针对自行研制的单片机控制PMIG焊机,采取了交流噪声滤波器、MOC5010线性隔离电路等硬件抗干扰措施,编制了主程监视中断、入口处查验等软件,解决程序跑飞。经频繁开关大功率用电设备与高频引弧器测试证明,设备抗干扰性能良好。     

微控PMIG焊机的抗干扰措施研究

本文对微控弧焊设备信号干扰问题进行了分析，并针对自行研制的单片机控制ＰＭＩＧ焊机，采取了交流噪声滤波器、ＭＯＣ５０１０线性隔离电路等硬件抗干扰措施，编制了主程监视中断、入口处查验等软件，解决程序跑飞。经频繁开关大功率用电设备与高频引弧器测试证明，设备抗干扰性能良好。     

电阻电感非线性RLC电路弹簧耦合系统3次超谐共振

研究电阻和电感非线性RLC(resistance-inductance-capacitance)电路弹簧耦合系统的非线性振动,应用拉格朗日-麦克斯韦方程,建立受简谐激励的具有电阻和电感非线性RLC电路弹簧耦合系统的数学模型.根据非线性振动的多尺度法,得到系统满足3次超谐共振条件的一次近似解以及对应的定常解.对其进行数值计算,分析系统不同参数对响应曲线的影响.增大激励电压、极板面积和非线性电阻系数,响应曲线振幅和共振区变大.增大极板间距、线性电感系数和线性电阻系数,响应曲线振幅和共振区变小.系统的固有频率随极板间距增大而增大,随极板面积和线性电感系数的增大而减小.     

电动汽车传导性干扰的电磁兼容性研究

电动汽车产生的电磁干扰强于传统汽车,尤其是驱动系统产生的共模传导电流不但严重干扰车辆内部电子设备的整车运行,还向周围环境辐射强烈的电磁干扰。为通过减小驱动系统的共模电流,来降低电动车辆的磁场辐射强度,介绍了阻性耦合、感性耦合和容性耦合,并且给出了在电动汽车布线中减小感性耦合与容性耦合的具体措施;从电池的物理结构和电路模型入手,建立了电动汽车电池组与底盘之间的分布电容模型;着重分析了驱动系统的共模干扰源和共模干扰路径,提出了抑制共模干扰的具体办法;最后进行了电动汽车辐射强度试验。研究结果表明,通过抑制电动汽车驱动系统的共模电流,可以有效抑制车辆的磁场辐射强度,使车辆满足GB/T 18387对电动汽车磁场辐射发射限值的要求。     

板级电路热振动耦合特性分析与研究

在求解热振动耦合问题的时候,由于耦合项的存在,使得温度场不能独立求解,大大增加了问题的复杂性.针对精确求解耦合问题的困难,从有限元法入手,运用功能强大的ANSYS分析软件,以特定板级电路模块为研究对象进行热振动耦合特性分析.在分析过程中考虑了材料参数随温度变化的非线性因素,并和不考虑热效应的振动分析结果进行了比较.通过分析与研究,得到了热应力既可以增大板级电路的固有频率,也可以减小板级电路的固有频率;在温度场的影响下,板级电路的弹性模量会降低,从而使固有频率降低,而其它材料参数对固有频率影响不一;多影响因素的综合作用下,通常会使板级电路的固有频率降低等结论.     

铅的电感耦合等离子体质谱分析

电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)是分析领域发展十分迅速的一种新技术,目前已广泛应用于环境监测、生物医学、地质测年、食品检测、材料科学等领域.本文就ICP-MS的原理及特点进行介绍,并详细分析了其不同类型的干扰问题(质谱干扰、非质谱干扰)及其相应的校正方法;同时评述了在环境监测和食品检测这两大重要领域中铅的电感耦合等离子体质谱分析(主要包括含量测定、同位素比值测定、形态分析)的概况和趋势,且对其进行了展望.     

基于电容耦合的非接触电能传输系统模型研究

电容耦合的非接触电能传输(CPT)技术是基于高频电场耦合来实现的,与现有的电感耦合非接触电能传输(IPT)技术相比,CPT技术克服了磁场能量不能在金属屏蔽环境里进行传输的缺点,还可以减小能量损耗及电磁干扰(EMI)。本文分析了CPT系统的工作原理与等效电路模型。由于CPT系统包含电力电子开关和谐振网络,其时域微分方程模型呈现高阶非线性,本文给出了系统的广义状态空间平均模型(GSSA),将系统的时域非线性模型转换成为频域线性状态空间模型,并依据该模型对CPT系统进行了稳态和暂态动力学行为仿真,分析了电路参数变化对系统传输效率的影响。最后本文通过实验验证了模型及仿真结果。     

某星载功分器大功率隔离电阻器温控方法研究

针对某星载功分器中的大功率隔离电阻器开展温控方法研究。由于该电阻体积小,热耗大,为了解决高热流密度带来的器件高温失效问题,提出采用金属化过孔、焊锡、涂导热胶等方式来降低主要导热路径的热阻。研究表明,实验结果与计算结果符合良好,通过合理的热设计,可以使电阻器温度在严苛的热环境下保持在85 ℃以内的安全范围。     

一种高精度石英挠性加速度计自动测试系统设计

石英挠性加速度计(简称石英加表)作为惯性平台的核心器件,其精度、可靠性是国内外研究的重点。该文研发了一套加速度计自动测试系统,采用强制均温和半导体制冷片调温的温控仪实现了采样电阻的精确温控,可针对不同采样电阻对测试精度的影响,应用采样电阻补偿算法,有效提高了温度稳定性和采样测量精度。经试验验证,采样电阻最小误差为百万分之4.3,可控采样电阻温度变化小于0.02℃,输出最大温度漂移为0.01 V,满足实际工程需求。     

基于边界元理论的鼓风机组管路振动噪声控制研究

针对鼓风机组管路振动噪声问题,应用结构声辐射理论和结构振动测量数据分析振动声辐射强度。以实测振动信号为依据,根据对低频段计算精度较好的边界元理论,应用有限元软件和Sysnoise声学仿真软件建立了实际声场的边界元流体模型和有限元结构模型的耦合模型,得到了模拟声场的仿真结果,并与实测结果进行比较,确定了主要噪声能量来源于管路振动造成的结构振动。通过分析振动的来源以及振动传递的路径和传递特性,确定了隔振降噪的方法。依据理论分析结果,对实际现场采取了有效的隔振降噪方法,隔振后降噪效果明显。     

Self-integrating inductive loop for measuring high frequency pulses

High frequency pulses can be measured by means of inductive sensors. The main advantage of these sensors consists of non-contact measurements that isolate and protect measuring equipment. The objective of this paper is to present the implementation of an inductive sensor for measuring rapidly varying currents. It consists of a rectangular loop with a resistor at its terminals. The inductive loop gives the derivative of the current according to Faraday's law and the resistor connected to the loop modifies the sensor's frequency response to obtain an output proportional to the current pulse. The self-integrating inductive sensor was validated with two sensors, a non-inductive resistor and a commercial high frequency current transformer. The results were compared to determine the advantages and drawbacks of the probe as an adequate inductive transducer.     

滚刀容屑槽周节误差在线测量系统

为了解决实际生产中大模数滚刀的在线测量,提出一种滚刀容屑槽周节误差测量系统。该系统采用半桥式自感传感器DGC-6PG/A作为测量探头,由集成信号变送电路将传感器输出的交变电信号转换成直流信号,利用高精度AD转换器将直流信号变换成数字量,采用平均值法滤除白噪声对AD转换的影响,实现了对大模数滚刀容屑槽周节误差的在线精密测量。     

液压传动系统的噪声及其对策

通过对液压传动系统中噪声源的剖析 ,从液压系统的结构设计、安装等方面 ,提出了一些降低噪声的具体措施。     

感性非接触式电缆故障在线诊断方法研究

提出采用感性耦合技术实现非接触式电缆故障在线诊断的方法,解决现有非接触式诊断中容性耦合信号衰减量大、诊断效果不佳问题。相比于接触式诊断,非接触式诊断避免了诊断装置与待测电缆的电气连接问题,更安全更方便。首先基于感性耦合主要影响因素(互感、宽带信号耦合能力),理论分析理想条件下感性耦合与接触式直接注入式诊断效果一致时,耦合器的材质及参数特性,对感性耦合器进行了分析设计;进而分析和仿真验证即便在耦合器实际寄生参数影响下,其衰减程度依旧小于容性耦合,最后通过实验验证感性非接触式故障诊断检测率可达93%以上、定位误差在0.42 m以内,该方法具有高的实际推广应用价值。     

电缆偶合类EMI预测与解决方法研究

针对中型特种任务飞机因干扰信号进入敏感设备信号线进而导致系统误显示、误动作的多发问题,解决周期长、技术复杂、成本较高的现状,提出在装备论证、方案及工程研制阶段应用工程优化方法进行电缆偶合类EMI的预测与分析,运用光电隔离技术解决问题的具体设计目标和要求,为此类问题的解决开辟新的思路.     

Model tracking dual stochastic controller design under irregular internal noises

Although many methods about the control of irregular external noise have been introduced and implemented, it is still necessary to design a controller that will be more effective and efficient methods to exclude for various noises. Accumulation of errors due to model tracking, internal noises (thermal noise, shot noise and 1/f noise) that come from elements such as resistor, diode and transistor etc. in the circuit system and numerical errors due to digital process often destabilize the system and reduce the system performance. New stochastic controller is adopted to remove those noises using conventional controller simultaneously. Design method of a model tracking dual controller is proposed to improve the stability of system while removing external and internal noises. In the study, design process of the model tracking dual stochastic controller is introduced that improves system performance and guarantees robustness under irregular internal noises which can be created internally. The model tracking dual stochastic controller utilizing F-P-K stochastic control technique developed earlier is implemented to reveal its performance via simulation.