对轮旋压工艺

提出了一种少无金属切削新的加工工艺－对轮旋压工艺。该工艺不仅能满足工件外表面精度的要求,而且还能保证内表面的精度要求,是对传统芯模旋压工艺的完善。这对于加工大直径、高精度的管类件具有重要的意义。     

主轴转速对旋制工件内径精度的影响

1.工艺分析 一个工艺试验零件,材料为LF21,形状尺寸如图1所示。 以前的加工方法为铝棒车削,但是这样加工极不经济,材料利用率仅仅达到8％,而且加工工时也很长。 为了节省原材料和加工工时,曾经考虑用冲压或者冷挤的方法来加工此零件,也曾做过这方面的工艺试验,但都没有达到图样上工件内径尺寸公差     

利用数控车床实施旋压成形加工

数控车床具有高效率、高精度、高柔性、低劳动强度等优点，它能完成各种各样轴套类工件的加工，但对一些特殊的回转体薄壁零件无法加工，需要采用特殊的工具和特殊的加工方法才能完成。这里以薄壁工件灯罩的加工为例，介绍我们利用自制的旋压装置在数控车床上实施的旋压成形加工。这种加工方法，不仅可以替代传统的手动靠模加工，且不需要设计靠模，提高了加工质量和材料利用率，获得了满意的结果。     

筒形件数控旋压加工仿真的研究

在研究筒形件强力旋压变形的基础上 ,对在 Auto CAD环境中数控加工仿真的方法和步骤进行了详细的描述。运用三维图形技术实现了对旋压加工的动态模拟。这种仿真方式不同于以往的切削加工仿真 ,根据工件体积不变的原则和加工中金属的流动规律对整个加工过程进行动态模拟 ,为数控加工的仿真提出了一种新的方法     

SY-11CNC三旋轮数控旋压机床的技术改造

SY-11CNC三旋轮数控旋压机床是目前国内研制的最大吨位旋压机之一,原设计最长只可旋压长度为2200mm的零件。根据“高精度、低成本”的原则对该机床进行了改造,并采用调头旋压法进行加工,因此,只需在原来机床上增加一段导轨就能满足改造要求,为了保证加工精度,工件伸出部分另外设计一定心托架支撑。改造后,机床最大加工长度可达11.6m。     

数控旋压机的结构及在汽车行业中的应用

正随着汽车工业的发展,旋压技术管件加工形式才开始研制,随着汽车用管柱零件的大量使用,这种锻压管件设备也被迅速应用和不断改进。数控旋压机是一种通过快速旋转锻打,由微变形而达到较大变形的锻压加工设备。旋压机可根据不同要求加工不同口径产品,这取决于材料、工件尺寸和所需的成形模具。数控旋压机广泛应用于很多领域,根据不同领域的加工需要和工艺要求不同,应用在各领域的旋压机在型号、功能上是有很大差别的。数控旋压机主要应用还是在汽车零部件、医疗器械零件、金属管件制品和粉末冶金棒料4个方面。     

齿轮旋压制造技术的研究现状及发展

现代旋压技术是一种先进成形工艺,成为小批量、多品种回转型薄壁壳体零件的重要加工方法。随着旋压技术的迅猛发展,旋压可加工的范围不断扩大。将旋压工艺应用于制造薄壁齿轮件成为一种崭新的尝试,其生产的工件和传统的齿轮制造工艺相比,具有高强度、高精度和一次成形等无法比拟的优点。对薄壁内齿轮旋压成形工艺和研究现状进行了介绍,并对齿轮旋压制造技术的研究前景作了展望。     

旋压工艺在车床上的应用

家用卫星接收天线的托盘见图1，可以用板料冲压或旋压加工，选用哪种工艺加工，与零件的批量和生产条件有关。根据我厂现有条件，在CA6140车床上设计制造了简单的靠模，采用旋压工艺解决了此零件的加工。实践证明，此工艺简单易行，对一些批量小的薄壁空心回转体类零件较为适用。一、车床上旋压工件的原理一般是将坯料固定在由三爪卡盘夹持的靠模上，在坯料随车床主轴旋转的同时，用渡轮加压坯料，使之产生局部的塑性变形，由于滚轮的进给运动和坯料的旋转运动，使坯料局部变形逐步扩展到全部表面。旋压过程如图2。1．旋压工艺的特点加工时…     

基于DEFORM-3D的轮辐旋压成形有限元模拟

针对重型钢制轮辐提出了用错距旋压的方式来加工钢制轮辐的改进方案。将轮辐曲母线段离散成一系列小曲线段,利用线性逼近的思想,用小直线段替代小曲线段,曲母线段可看作无数个锥形段旋压的集合,则其变形规律遵循正弦规律;建立轮辐旋压过程的有限元模型,通过在不同参数下的模拟,得出了一组较优的工艺参数;分析在较优参数模拟条件下工件变形区旋压力的变化。     

民品旋压技术的应用

形状复杂的零件或高强度难变形的材料，传统工艺很难甚至无法加工，用旋压成形却可以方便地加工出来，重点介绍了旋压技术在空调与冷却设备，厨房用品及排气或排烟用零部件等方面的应用。     

双压轮仿形旋压全自动机床的研制

针对凸台管件的特点,采用双压轮(粗、精压轮)对工件进行仿形旋压加工.开发与利用了滑阀随动装置、靠模板跟踪装置来保证其仿形精度.实践证明,该机床技术先进,质量可靠,值得推广应用.     

利用卧式车床加工旋压工件

我公司的机加工分厂新接了一批定单,其中有许多旋压件,如图1所示。此类工件如果采用旋压机加工,只要工艺方法得当,应该没有多大的困难。由于我公司与邻近城市的公司都没有旋压机,因此,为了加工此类旋压件,只能利用本单位现有的卧式车床加工,从加工工艺上想办法,这样才能满足图样要求,加工出合格的产品。     

锥形工件单道次普旋极限成形参数的确定

以锥形工件普旋成形不起皱条件为基础,利用数值计算方法首次推导了锥形工件单道次普旋各极限成形参数的计算式,并给出了此类工件能否单道次成形的判别条件     

浅析保证数控加工精度的方法

数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业。在生产企业中,工件的加工质量是生产企业获得经济效益与生存的关键因素。工件的加工质量主要包括加工精度和加工表面质量,且工件的加工精度又是保证产品质量的重要环节。那么如何在数控加工中保证工件的加工精度呢？本人在多年从事数控车削加工教学中,深切体会到要保证工件加工精度必须抓好下面几个关键环节。     

一种四轴精密车床的研制及应用

普通车床上车削工件内圆时,通常需要将工件拆下重新装夹才能加工工件的另一端,而拆装工件易导致安装误差,降低加工精度,且二次装夹也易造成已加工表面的夹伤。本文展示了四轴精密车床的研究成果,具体包括设计装夹两个工件的夹具,两套车削装置,而每套车削装置包括两套主轴装置。只需一次装夹,即可四轴同时运转加工两个工件。该车床特别适合两端都需要加工的工件,能极大地提高加工精度和生产效率。     

可装夹在工件圆锥面上工艺孔的夹具设计

针对外形复杂、不便装夹但存在工艺孔的工件,设计了两种可装夹在工件圆锥面上工艺孔的碰珠式和旋压式夹具.阐述了夹具的结构、应用原理、应用场合,并对两种夹具的优缺点进行了分析比较.     

薄壁筒形件错距强力旋压成形的工艺研究

通过双旋轮错距强力旋压成形薄壁筒形件的工艺研究,对错距旋压过程中旋轮轴向错距值的选择、进给比、冷却、润滑进行了讨论,对旋压缺陷进行了分析,解决了旋压过程中出现的问题,达到了工件质量要求。     

高铁列车制动缸安装座数控加工工艺设计

以高铁列车制动缸底座为例,从工件的结构、材料和精度要求3个方面进行工件的加工工艺分析。根据工件形状结构特点进行夹具设计,主要有平口钳装夹和工装板装夹两种方式。根据工件待加工面特征划分加工工序依次为加工外侧面、加工上部成型面、加工内侧面、加工底部成型面和加工R61 mm圆弧面及4个小竖直平面,利用UG NX的CAM模块进行刀具路径设计,在刀具路径设计完成后进行实体切削仿真,查看切削效果。利用UG NX的后处理模块自动生成数控加工程序。该设计方案经过一年多来3 000多个工件的实际生产检验证明,不仅能够保证工件的质量要求,而且生产效率高。     

轴类零件机械光整加工表面条纹形貌的研究

为了研究轴类零件光整加工时磨粒的轨迹是否影响加工效果,将车床改造为工件和工具轴线在空间交错的加3-系统。该加工系统可以使工件上的轨迹角度在±40。范围内变化,角度变化范围越大,加工效果越好。通过对工件转速、工具头转速、进给量3个因素做正交试验表明,在考察范围内3个因素加工工件的效果变化不大,加工效果稳定,工件上每个点的单位加工时间t。越长,表面粗糙度越小。     

多工位自动铣沟机床

铣削直槽或螺旋槽的多工位机床现已日益广泛采用。通常,钻头、铰刀、立铣刀及一般通用刀具均需进行这类加工,但像转子这样的工件也需要加工沟槽。对于上述工件,能在两个或三个工件上同时加工