长短桩复合地基不均匀沉降控制数值分析

软基经等长桩布置复合地基处理后,承受上部结构均匀荷载的筏板基础,而筏板复合地基出现沉降变形分布的,基本都是由于施工地形环境改变,由于周围变小,中心变大的差异,造成抛物面式的不均匀沉降,而长短桩复合地籍可以通过对不同长度的桩体进行调整,保证支撑刚度和荷载分布的平衡性,保证将地基的沉降差控制在最低水平,减小上部结构和基础部分的次应力。本文利用数值计算模拟分析长短桩复合地基控制沉降差效果,得到短桩桩长对最大沉降值的影响规律,长短桩桩长比对不均匀沉降的影响规律。     

桩-桩帽-系梁复合结构加固路基特性研究

高强预应力混凝土管桩(PHC管桩)加固深厚软土地基时,桩帽偏心会降低桩承式路基的整体加固效果,影响路堤稳定性。本文以某高速公路桩承式路堤工程为依托,利用有限元软件ABAQUS建立桩承式路堤三维数值模型,研究了桩帽向路基外侧不同偏心距对路堤边坡稳定性的影响,并提出桩-桩帽-系梁复合结构改进措施。研究结果表明:桩帽偏心时桩体荷载分担降低,地基沉降和侧向位移显著增大,桩土差异沉降增大,边坡稳定性降低,桩帽极限偏心距离为10cm;桩帽用系梁相连后,地基土沉降和差异沉降均明显减小,边坡稳定性提高,桩-桩帽-系梁复合结构改进措施有效。     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载性能分析

水泥粉煤灰碎石桩是复合地基施工中的常用方法,可以有效提高复合地基的承载能力。基于此,以宁夏银川市某商业住宅楼工程的水泥粉煤灰碎石桩复合地基为背景,建立了FLAC 3D数值计算模型,分析了水泥粉煤灰碎石桩和不同结构荷载对复合地基的变形破坏特征的影响规律。研究结果表明:设置水泥粉煤灰碎石桩有效降低了地基土体的最大沉降、水平位移、最大竖向应力和塑性区范围,保证上方建筑的施工和使用要求;随上方筏板基础所受荷载的增大,复合地基的地表最大沉降值、水平位移值、塑性区增大,碎石桩的竖向应力增大,复合地基的竖向应力无显著变化。     

软土地基现浇箱梁高支架施工技术分析

为保证软土地基上现浇箱梁的施工效果,以某桥梁工程为例,研究软土地基现浇箱梁高支架施工技术;结合工程地质情况和施工需求,设计现浇箱梁高支架施工方案;并对施工后的支架钢管桩进行受力计算,分析支架体系沉降情况以及地基稳定性。结果显示：钢管桩的单桩承载力结果达到85.2t,主梁弯矩和主梁挠度结果分别为316.62kN/m和0.51cm;最大沉降为7.6cm;地基的承载力均在45.5kPa以上,说明所设计的施工方法施工效果较好。     

路基拓宽后地基及搭接部处治技术探讨

路基拓宽后,合理处置新地基以及新旧路基搭接部对控制整体路基的工后差异沉降至关重要。以南通345国道北段路基拓宽工程为依托,提出采用"台阶+高强格栅"及"短桩+普通格栅"相结合得处治技术,为此,采用ABAQUS有限元分析软件建立拓宽路基填筑过程数值模型,结合新旧路基沉降变化规律及差异沉降特性,分析了拓宽处治技术的控制效果,同时通过现场测试进行验证。结果表明:高强格栅在新旧路基搭接处可以充分发挥自身抗拉性能,确保新旧路基拓宽连接质量较高,拓宽一侧的软土地基采用"短桩+普通格栅"处治可显著提高地基承载能力;新旧路基地基沉降随时间变化呈快速、缓慢和稳定3阶段特征,稳定时新旧路基地基沉降分别为38.30mm和34.92mm,差值3.38mm;数值计算与测试规律吻合,两种途径获取新旧路基差异均沉降控制在5mm以内,说明路基拓宽地基与搭接部处治效果良好。研究成果能够为探索新旧路基拓宽工程处治技术及控制效果评价提供参考。     

基础刚度和垫层对桩体复合地基性状影响

本文通过对地基处理技术发展概况的分析,概括说明了复合地基理论,从而阐述了基础刚度和垫层对桩体复合地基性状影响。     

复合地基沉降计算复合土层压缩模量 取值的探讨

地基与基础是工程结构的根基,又是地下隐蔽工程,一旦出现地基基础事故,将造成不可挽回的重大经济损失,有可能还造成人员伤亡,对地基进行加固及修补也很困难。复合地基就是指由地基土和竖向增强体（桩）组成、共同承担荷载的人工地基;复合地基技术可以提高地基承载力,减少地基沉降及基础的差异沉降,对建筑物的地基变形加以控制,从而确保建筑物的坚固耐久使用。     

堤防工程软土地基处理方式的研究和应用

通过理论计算分析及现场试验的工作,并结合岷江龙溪口航电枢纽库区堤防工程在软土地基上修建胶凝砂砾石堤的工程实例,提出了具体的处理措施,使得软土地基的地基承载力、沉降变形等条件满足胶凝砂砾石的筑坝要求,为类似工程提供借鉴与参考。     

CFG桩复合地基加固技术在莘县特大桥的应用

作为一种新的地基加固处理方法，CFG桩复合地基处治技术具有提高地基承载力、减少建筑物沉降等优点。在分析莘县特大桥施工特点的基础上，提出CFG桩复合地基加固措施及质量控制方案，并通过承载力和质量检测对该工程进行分析评价。结果表明，在总桩数2‰的抽样检验中，CFG桩处理后的复合地基承载力均在800kN以上，质量达到设计要求。     

水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地基研究

针对水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地基时,承载能力不明确的问题,以山西省中部某高铁项目为依托,对水泥土挤密桩承载力进行研究.结果表明:本试验建设的水泥土挤密桩身的完整性和桩体强度皆满足设计要求;在竖向最大荷载的作用下,地基没有表现出任何破坏特征,证明在测试过程中,复合地基未达到极限状态.水泥土挤密桩复合地基理论值大于静载试...     

泡沫轻质土处理深厚软土地基效果分析

为解决高速公路地基硬壳层难以穿越、下卧软土层深厚的问题,提出采用泡沫轻质土作为路基填料以控制沉降。以宁合高速公路扩建项目工程为例,以泡沫轻质土处理软土路基的施工期、运营期的沉降计算结果与沉降观测数据进行对比分析,结果表明：泡沫轻质土作为路基填料,在处理软土地基沉降上效果明显,尤其适用于深厚软土地基、上覆硬壳层等复杂情况。     

建筑碎渣在虹桥机场西跑道工程地基处理工程中的应用

论述了建筑碎渣在虹桥机场扩建工程西跑道工程地基处理工程中的应用。结果表明：通过严格控制建筑碎渣的质量，优化施工工艺．用“30cm厚建筑碎渣＋40cm厚山皮石”超量替换“50cm厚山皮石垫层”的地基处理工艺可达设计要求。     

建筑工程地基强夯处理措施与结果检测分析

建筑工程施工中,良好的地基强夯处理方案及处理效果的准确检测,直接影响工程的施工质量。以葫芦岛地区深厚碎石填土工程为例,从施工现场实际情况入手,对具体处理措施与结果检测参数进行研究,结果表明：强夯工艺对施工现场地基进行处理,能提升地基施工的稳定性与强度,使后续的沉降控制在一定范围内,能最大限度地保证建筑工程的安全性。     

河道堤防施工过程中软土地基处理技术分析

水利工程项目不仅影响社会经济发展,同时也关系着民生安全。在水利工程项目中,河道堤防施工通常是因地基处理问题而无法达到施工质量,严重影响整个工程质量,且对后期防洪功能的发挥造成影响,产生安全隐患问题。在河道堤防施工中,软土地基比较常见,其处理质量与工程整体安全有直接关系。本文对河道堤防施工过程中软土地基特点及处理技术进行分析,以期为河道堤防施工过程中软土地基处理提供参考。     

基于ABAQUS的降雨对群桩加固斜坡软弱土路堤的影响分析

降雨入渗是斜坡软弱地基路堤强度降低甚至失稳的一个重要因素,因此降雨条件下斜坡路堤的加固变得极其重要。本文基于ABAQUS有限元软件,结合具体工程实例,进行了一系列降雨方案下斜坡软弱地基路堤变形和稳定性分析,重点研究降雨强度和降雨时间对斜坡路堤坡面水平位移及桩体水平位移的影响,并研究了降雨强度为0.02m/h、降雨时间为18h时桩体弹性模量和桩间距对路堤顶部变形和安全系数的影响。研究结果表明:路堤坡面水平位移及桩体水平位移与降雨强度和降雨时间成正比关系;桩体弹性模量增加路堤顶部位移随之减小而安全系数变大;桩间距越小对路堤顶部沉降减小作用越明显,但可以提高路堤的安全系数。综合考虑路堤稳定性、桩体变形和经济性提出了研究工况下最佳加固方案,可供相似工程参考。     

长短桩复合地基的设计方法讨论

本文从复合地基桩和桩间土的应力发挥系数的影响因素分析入手,得到桩土应力发挥取决于桩顶刺入量、桩体的刚度和桩端刺入量决定,土的发挥相对于桩的发挥较被动。在长短桩复合地基的设计时,长桩、短桩和垫层厚度是设计中最重要的三个要素,长桩为第一道防线,分担了主要的荷载,同时控制着复合地基的沉降的,短桩为第二道防线,也分担了一部分荷载,调节长桩的荷载比例,垫层影响厚度影响着桩间土的应力,同时对长短桩应力也有一定影响。     

市政道路工程软土地基沉降处理设计分析

软土地基沉降处理工作作为市政道路工程的重点工作,能够有效确保市政道路工程地基结构的稳定性与均匀性,防止地基沉降问题的出现。综合来看,市政道路工程建设中的软土地基沉降处理工作在大体上已经获得突破性发展,基本上解决了以往市政道路工程常见的软土地基问题。但是,由于受到地质情况与工程资金等方面的限制,使得软土地基沉降处理工作存在某些亟待解决的问题。针对于此,文章主要对市政道路工程软土地基沉降问题的处理措施进行重点分析,以供参考。     

市政道路软基处理技术及应用分析

结合市政道路项目工程建设现状可知,常见的质量问题之一为地基沉降,尤其在软弱地基部位进行施工,若地基处理不当,很容易因为基沉降或差异沉降过大进而影响道路的正常使用。因此,选择合理的软基处理技术方案并进行科学快速实施,取得预期的经济和社会效益具有重大的实际意义。基于此,本文首先分析软土地基一些常用的施工处理技术,继而以某市政道路工程为实例,具体分析该工程的地质地貌特征,并结合工程实际综合使用多种软土地基处理改良技术,对本工程所采用的处理技术及施工方法做出了具体分析。     

大桩距搅拌桩复合地基沉降计算方法

根据大桩距搅拌桩复合地基的变形机理,在常规复合地基加固区、软弱下卧层沉降计算方法的基础上进行了计算对比,提出复合地基加固区采用复合模量法、下卧层采用应力扩散法计算沉降的方法.阐述了大桩距复合地基沉降计算的基本假定、计算公式和具体计算步骤.结合具体的工程实例,将大桩距复合地基的计算结果与实测的沉降变形结果进行了对比分析.     

大面积荷载作用下硬壳层地基沉降计算理论研究

随着建筑业的蓬勃发展,环境美化越来越受到人们的重视,堆坡造山、园林庭院的设计也越来越多,大面积堆载工程已经成为一种比较普遍的工程。这些工程规模较大,大面积荷载不同于常规荷载,它对地基变形的影响深度较大,并且存在着严重的工后沉降问题。目前常用的地基沉降计算大多并未考虑到非均质地基中(如上覆硬壳层地基)土性参数随深度变化的特性,这与大面积荷载作用下硬壳层地基变形的实际情况存在明显的差异。针对这个问题,基于广义Gibson地基模型,提出了一种新的土体模量随深度非线性减小的非均质弹性地基模型,推导出大面积荷载作用下硬壳层地基的附加应力以及沉降计算公式,为以后指导类似工程中的沉降计算提供理论基础。