北环高速沙贝立交F匝道桥UHPC梁施工关键技术研究

广州市北环高速公路扩建工程沙贝立交F匝道桥工程采用超高性能混凝土(Ultra-High Performance Cement,UHPC)工字型梁结构方案。UHPC是一种具有高强度、高耐久性的新型建筑材料。UHPC桥梁具有结构自重轻、外观整洁、耐久性好等特点。目前国内尚没有专门的UHPC桥梁施工规范,针对北环高速UHPC工字型预制简支梁的施工过程开展研究,具有较强的工程实践意义。介绍了UHPC梁从预制到安装的施工过程及其重点难点,并针对台座周转、批量蒸汽养护、预应力管道定位、梁体侧弯矫正和模板漏浆等关键技术进行了探讨。工程实践验证了UHPC桥梁的生产施工可以通过碎冰搅拌浇筑、控制温度升温曲线的精确蒸养和快速吊装运输等施工工艺实现高质量UHPC预制简支梁的生产施工。沙贝立交UHPC梁的高质量建设为UHPC桥梁的大规模工程应用提供成功范例。     

超高性能混凝土(UHPC)预制装配盖梁设计分析

以长沙市湘府路快速化改造工程为背景,提出装配式盖梁采用超高性能混凝土(UHPC),并对UHPC盖梁的受力性能进行分析。同时,将UHPC盖梁方案与预应力普通混凝土盖梁方案在材料用量、使用性能等方面进行对比分析。分析结果表明:采用UHPC盖梁在承载力极限状态及正常使用状态下受力性能良好;盖梁总质量大幅减小,便于盖梁构件运输及吊装施工;与普通预应力混凝土盖梁相比,UHPC盖梁的混凝土及钢绞线材料用量均大幅减少,具有较好的经济效益。     

叠合梁斜拉桥桥面板超高性能混凝土湿接缝应用研究

叠合梁斜拉桥施工复杂,其施工工序对内力影响较大,施工工序不当可能造成桥面板受力不均,产生裂缝。为避免施工过程中桥面板开裂,结合工程实例,对叠合梁施工期桥面板进行受力分析,并提出采用超高性能混凝土(UHPC)湿接缝的方法提高强度,防止裂缝产生。通过工艺试验验证了UHPC材料满足湿接缝材料要求后,在富翅门大桥中应用了UHPC湿接缝。由富翅门大桥的施工效果可知,采用UHPC湿接缝代替普通混凝土湿接缝,施工效果良好。由于UHPC材料早期强度高的特点,施工工期显著缩短,对于跨海桥梁或沿海桥梁,在面临台风等恶劣天气时,可抢先完成合龙,避免不利影响。     

浅谈T梁施工质量控制

<正>由于预应力混凝土结构具有能充分利用材料的高强度性能,有效防止混凝土裂缝,减轻结构自重,增大桥梁跨径,刚度大行车舒适等优点,所以先简支后结构连续梁桥在公路建设中得到广泛应用。为了保证安全可靠的建好每座桥梁,施工控制将变得非常重要,特别是T梁预制则是桥梁的重中之重。本文结合T梁预制施工实践经验,对T梁的模板安装、钢筋、钢绞线制作和安装、混凝土浇筑、预应力筋的张拉及压浆等工艺进行了分析,提出了影响T梁的预制的各项因素及相应的解     

谈小截面T梁的预制工艺

结合省道坪曲线北山高架桥施工实际情况,对干线公路小截面T梁预制工艺进行了介绍,着重对T梁预制的主要施工方法作了阐述,包括钢筋绑扎及支模、梁体混凝土浇筑、张拉等技术,为同类桥梁施工提供借鉴和参考。     

UHPC湿接缝浇筑的质量控制技术研究

污水处理厂生物反应池预制拼装施工复杂,超高性能混凝土(UHPC)湿接缝连接部位施工不当可能产生裂缝。结合工程实例,针对现场施工空间受限、湿接缝浇筑长度超过25 m等难点,采用UHPC搅拌泵送智能化一体机、分段连续浇筑、分阶段多重养护等措施,确保了UHPC湿接缝浇筑施工的顺利进行,有效解决了超长湿接缝开裂风险,提升了湿接缝浇筑质量。     

装配式盖梁预制拼装成套技术研究

<正>技术背景目前,在国内基础设施建设领域,由于桥梁跨度不断增大,导致施工难度也随之增加,随着科学技术发展进步,预应力混凝土预制盖梁技术产生。和其他桥梁技术相比,预应力混凝土预制盖梁技术具有良好的适应性,几乎能很好地适应各种桥梁工程,而且施工速度比较快,能够营造安全的施工环境,深受政府建设主管部门、设计单位和施工单位的青睐。然而预制盖梁施工工序复杂,施工难度大,     

桥梁预制梁板的施工要点

文章对桥梁预制梁板施工进行了概述,介绍了公路桥面板三种类型,分析了桥梁预制梁板的施工要点,包括钢筋骨架的绑扎、模板的安装、混凝土的浇筑、梁板预应力施工、孔道的压浆以及封锚,提出了桥梁预制梁板施工质量控制要点,包括原材料质量控制和配合比的质量控制。     

轻型化装配式盖梁构造设计与计算方法研究进展

超长、超重预制盖梁对运输和吊装设备提出了更高的要求,阻碍了全装配式桥梁技术的发展和工程推广,成为当前亟待解决的关键难题。发展结构合理的轻型化、高性能装配式盖梁是解决上述问题的可选方案,值得关注。首先,系统梳理了轻型化盖梁的关键技术及典型工程应用;其次,详细论述了轻型化盖梁的力学性能研究进展,阐明了轻型化盖梁的未来研究方向;最后,归纳了轻型化盖梁的抗剪、抗弯承载力计算方法和流程。研究结果表明：当预制模壳与核心混凝土粘结强度较高时,预制模壳盖梁的力学性能和破坏模式与现浇盖梁相近;UHPC空心薄壁盖梁具有较强的抗剪、抗裂性能。然而,推广轻型化盖梁仍面临着轻型盖梁内模固定及拆模、设计施工技术标准制定、轻型化盖梁-桥墩节点可靠连接及其抗震性能等问题,这些问题亟需完善和突破。     

美国华盛顿州桥梁快速施工技术研究与实践

正为能在地震地区采用预制拼装混凝土下部结构快速施工桥梁,华盛顿州交通运输部采用静力弹塑性分析方法,对排架墩桥梁体系的现浇扩大基础-预制墩柱的承插式连接,以及预制墩柱-预制盖梁的灌浆套筒连接进行试验,并修建了一座示范桥进行验证。结果表明,排架墩桥梁能满足抗震性能和快速施工的需要,减少了施工时交通中断,同时也保证了工程质量和长期使用性能;采用预制混凝土盖梁可以避免使用高架脚手架和支撑,从而节省     

桥梁项目预制T形梁施工技术研究

随着我国桥梁工程建设规模与数量的扩大,预制T形梁施工技术在桥梁建设中得到了推广应用.本文选取桥梁项目为研究对象,从前期准备、钢筋制安、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉以及封锚等方面综合研究了预制T形梁施工技术,同时总结了施工质量控制措施.实践表明,桥梁项目建设中通过严格把控预制T形梁技术要点,能够有效提升施工效率,保证...     

重庆铜安高速项目全线首片预应力混凝土T梁浇筑完成

1月17日,重庆铜安高速公路项目全线首片预应力混凝土T梁在铜安高速四分部1#预制梁场顺利浇筑完成,为全线桥梁上部结构施工打开了良好的局面,标志着项目整体施工迈向新的里程。项目主线桥梁26座,共计预应力混凝土T梁2007片;首梁为铜安高速四分部承建梁家湾大桥左幅7-2#预制T梁,设计梁长为39.59 m;为确保预制T梁浇筑顺利进行,项目经理部精心部署,在前期严格按照首件工程制度制定详细的施工技术方案,对现场桥梁特种作业人员进行审核,召开施工技术交底、安全交底,详细分析研讨施工过程中的难点和重点。     

道路桥梁工程施工中混凝土施工技术研究

混凝土是道路桥梁施工的重要材料,混凝土的质量直接关系到道路桥梁的施工质量,因此,在道路桥梁施工过程中,应采用合理的混凝土施工工艺,确保道路桥梁混凝土施工质量.近年来,各地修建了大量的道路和桥梁,而混凝土施工技术在施工技术中的应用越来越普遍,对于整个建设项目来说,混凝土浇筑工程是整个工程的重要组成部分,混凝土浇筑工程的质量对道路桥梁建设工程的质量有着深远的影响.     

采用UHPC连接的装配式混凝土水池的试验研究及施工要点

以上海某水处理厂深度处理改造工程为背景,设计、施工了一座采用UHPC连接的装配式混凝土水池,并通过构件试验研究其节点性能。通过本次实际工程应用,得出以下结论:UHPC粘结强度高、接缝处防水性能良好,可作为装配式水池的新型连接节点;采用UHPC连接的装配式混凝土水池节点承载力不低于整体现浇水池,且施工周期短,具有推广价值;相比普通混凝土,UHPC流动性更大,在预制装配施工中需严格控制预制件安装进度,并在浇筑过程中采取模板加固等措施减少UHPC漏浆率,提高施工质量。     

苏州轨道交通工程超长梁板结构裂缝控制关键技术

高性能膨胀剂具有早期膨胀能大、水化反应需水量小的特点,用其配制的补偿收缩混凝土在合理的浇筑施工和养护措施下,能够大幅度提高轨道交通工程超长梁板结构的裂缝控制效果.试验结果表明,在苏州轨道交通工程胥口车辆段上盖二层梁板混凝土内温度修正后微应变在3 d内达到最大值(+50～+100με),在30 d后降至-100～-20μ...     

浅谈T梁混凝土浇筑过程控制重点

随着我国高速公路、国省干线的不断新建、改造,桥梁工程中的T梁施工技术也由于其总体施工简单、以往施工经验丰富等原因,得到了广泛的运用。现阶段桥梁工程上下部衔接工程主要是以预制T梁为主,现浇箱梁为辅的组合模式居多。而混凝土的浇筑作为T梁施工的关键环节,其浇筑成品将直接影响着整体桥梁上部构造的美观及品质。以T梁混凝土浇筑流程为例,分析浇筑过程当中涉及到的工艺、灌注、振捣、辅助等施工重点,望对后续T梁施工作业混凝土浇筑阶段提供参考。     

关于先简支后连续桥梁施工技术的初探

近几年我国公路上修建的高等级的大、中桥梁,几乎都采用先简支后连续结构体系。在桥梁工程建设中,对于中小跨径桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁或采用装配式预应力混凝土T（箱）梁的形式,对于大跨径预应力混凝土连续梁桥,目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于该施工工艺复杂、费工费时,于是把预制生产和连续梁的优越性能结合起来,即“先简支后连续施工”方法。     

日本的中小跨预制预应力混凝土桥（上）

预应力混凝土介入日本建筑业已有近４０年的历史。在这个阶段中，预制预应力构件主要采用于桥梁系统。预制装配式桥梁的兴起源于日本工地劳动力的短缺。由于预制预应力混凝土的质量优良，使其成为中、小跨径桥梁的选材对象。本文旨在介绍日本应用预制预应力混凝土，跨径５～４０ｍ桥梁的最新设计和施工技术。文章介绍了四种国家标准梁和一种地方标准梁，以及横隔梁、桥面、支承装置和抗震体系的详细情况，还就预制构件的重量、现场浇筑混凝土的数量、单位成本和设计承载量等，对日本和美国同类桥梁进行了比较。     

对先简支后连续桥梁施工技术的探讨

在桥梁工程建设中,对于中小跨径桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁或采用装配式预应力混凝土T（箱）梁的形式,对于大跨径预应力混凝土连续梁桥,目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于该施工工艺复杂、费工费时,于是把预制生产和连续梁的优越性能结合起来,即＂先简支后连续施工＂方法。     

“钢-UHPC”结构在叠合梁钢便桥上的应用分析

在目前已投入使用的钢混组合桥梁中,由于桥面板混凝土工作性能差、耐久性不高等问题,导致了连接面滑移、结构屈曲失稳、使用耐久性差等各种桥梁病害。鉴于UHPC(超高性能混凝土)优异的力学性能和耐久性,文章通过有限元计算软件对UHPC与钢结构梁的有机组合后的叠合梁模型进行静力学分析,证明了该新型梁型可有效解决目前普通钢混叠合梁出现的上述缺陷。