新型装配式剪力墙结构水平缝抗震性能试验研究

为研究一种采用了新型水平缝连接方式的装配式混凝土剪力墙结构的抗震性能,对1个现浇、3个预制装配剪力墙足尺比例试件进行低周反复荷载试验,其中,装配式剪力墙水平缝采用焊接钢板和贯通粗钢筋进行连接.同时,研究了竖向贯通粗钢筋直径和布置形式两个关键参数对装配式剪力墙抗震性能的影响规律.对试验结果分析可知:与现浇剪力墙相比,新型装配式剪力墙的承载力、延性性能、耗能能力均明显提高,刚度接近,开裂性能有所降低;适当增大贯通粗钢筋直径可提高开裂能力、承载力,但耗能能力、延性性能降低,对刚度影响很小;墙体中部增设一道竖向贯通筋会提高开裂性能、初始刚度,但会明显降低墙体承载力和延性性能,且最终发生底部剪切滑移破坏.综合对比来看,直径28 mm贯通粗钢筋、墙体两侧布置两道贯通筋的装配式试件表现出较好的抗震性能.     

装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计研究

为了研究装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计,选取了5个试件进行了拟静力试验研究,对装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计进行了端板厚度、螺栓直径、混凝土强度等对连接点承载力具有破坏影响的因素研究.结果表明:装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接点属于半刚性节点,其抗震强度随端板厚度和螺栓直径增大呈...     

UHPC装配式电缆沟设计及抗力性能研究

本文设计出一种新型的超高性能混凝土(UHPC)装配式电缆沟,并对其承载力和适用性进行了研究。首先对侧板的抗弯性能进行了试验研究,并将试验结果与现行三种规范的计算结果进行对比分析,结果表明基于《纤维混凝土结构技术规程》(CECS 38—2004)求得的承载力、刚度及裂缝宽度的计算值与试验值均较为接近,此规范可作为UHPC装配式电缆沟构件设计的依据。进一步研究了底板与侧板连接方式的可靠性,通过对现浇、接头设在底板采用螺栓约束、杯口节点三种连接方式构件进行试验研究,发现杯口节点试件受力后侧板变形明显,承载力仅为6.7 kN;底板螺栓连接与现浇节点试件相比,破坏截面相同,刚度略低,极限承载力相近,约为杯口节点试件的 2倍,能保证UHPC装配式电缆沟的整体抗力性能。     

直螺纹灌浆套筒连接的短肢剪力墙抗震性能试验

为研究装配式预制短肢剪力墙结构体系抗震能力,选取轴压比为0.15,制作足尺试件通过对预制短肢剪力墙与现浇短肢剪力墙进行拟静力试验,观测试件的裂缝发展及破坏过程,根据滞回曲线与骨架曲线以及位移与粘滞阻尼系数深入研究其延性,耗能能力,及承载力等抗震指标.试验结果表明:二者均为约束边缘构件竖向钢筋受拉屈服,两角端混凝土压溃的压弯破坏;竖向钢筋采用套筒灌浆连接可以很好的传递应力;预制试件的滞回曲线的捏缩现象比现浇试件更加明显,形状比较饱满,展现出较好耗能性能,在达到峰值荷载以后,下降段平缓,延性较好,具有良好的抗震能力;二者承载力可等同设计,预制试件残余变形较现浇的小,体现了较好的抗侧移能力.     

螺栓连接多层全装配式混凝土墙板结构设计与施工

螺栓连接多层全装配式混凝土墙板结构建筑具有施工速度快、保温节能、抗震性能好等优点,其主要受力构件为预制墙板和楼板,预制墙板、楼板以及连接设计和施工质量是墙板结构建筑整体抗震性能的关键.详细阐述了预制墙板、楼板设计要求及螺栓连接设计方法.最后,以1栋2 F建筑为例介绍结构吊装施工要点,为推广使用螺栓连接多层全装配式混凝土...     

装配式剪力墙新型水平连接节点创新研究

在装配式剪力墙结构中,水平连接节点的构造对整个结构有着非常重要的作用。为了解决现有装配式建筑剪力墙施工水平连接中的不稳定问题,分析比较了国内装配式剪力墙水平连接节点的主要几种连接方式的优劣,并提出了一种预留孔H型钢连接的新型水平连接方式,此连接方式结合了现有的焊接预埋型钢连接和预留孔浆锚搭接方式的优点,使剪力墙结构连接具有良好的抗震性能和稳定性,且该新型连接还具有便于生产、施工简便、易于检查的优势。     

钢筋混凝土无洞叠合剪力墙低周反复荷载试验

研究钢筋混凝土无洞叠合剪力墙的抗震性能。对4片钢筋混凝土无洞叠合剪力墙和2片钢筋混凝土普通剪力墙分别进行了低周反复荷载试验,对比研究试件的受力全过程、开裂部位、裂缝发展情况以及破坏形态,分析试件的承载能力、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、延性性能等抗震性能。研究表明:钢筋混凝土叠合剪力墙的受力性能与钢筋混凝土普通剪力墙类似,具有较好的抗震性能,剪式支架能使钢筋混凝土叠合剪力墙的预制部分与现浇混凝土形成整体,共同工作,承受外部荷载。     

X型骨架的装配式钢骨混凝土剪力墙抗震性能研究

为探究轴压比和含钢率对X型骨架的装配式钢骨混凝土剪力墙抗震性能的影响,建立了不同参数的剪力墙数值模型进行数值试验,对比分析具有不同轴压比和含钢率的剪力墙数值模型在低周往复荷载下的数值试验结果.研究表明:增大轴压比,会降低X型骨架的装配式钢骨混凝土剪力墙的耗能能力与变形能力,并且加快了剪力墙刚度退化;增大腹杆的含钢率,可...     

探究预制装配式型钢混凝土剪力墙的设计方法

剪力墙是建筑工程中的重要组成部分,主要承担建筑的风荷载、地震荷载,从而达到提升建筑稳定性和安全性的作用,被称之为建筑工程的抗震墙。传统剪力墙主要选择钢筋混凝土剪力墙,预制装配式型钢混凝土剪力墙是现代建筑工程提出的新型剪力墙类型,具有改善平面内受压区性能、提升延展性和墙肢受力性能的特点,还可以有效提升施工效率。故此,展开对预制装配式型钢混凝土剪力墙展开分析,并详细的对剪力墙的设计方法进行阐述。     

纤维增强高性能装配式钢筋混凝土梁柱结构抗震性能分析

为了提升装配式混凝土梁柱结构的抗震性能,在大掺量粉煤灰混凝土基础上,通过掺入PVA纤维材料对混凝土进行改良,制成高性能装配式钢筋混凝土梁柱结构,并在梁柱节点构造方式进行了改良。结果显示：纤维增强高性能装配式钢筋混凝土梁柱结构抗震性能明显优于普通装配式梁柱结构,前者具有更好的承载力、延性变形能力和耗能能力;对纤维增强装配式梁柱节点附加钢筋,可进一步提升节点的承载力和耗能能力,但可能会造成梁柱塑性铰区发生严重的剪切破坏;对纤维增强装配式梁柱节点外伸悬臂段时,节点构造不仅具有较好的抗震性能,而且裂缝扩展顺序呈现出与现浇钢筋混凝土梁柱等同的特点,能够避免薄弱面的形成。     

钢梁-混凝土柱单剪板连接节点的抗震性能

对3个钢梁-混凝土柱单剪板连接节点进行低周反复荷载加载试验,探讨螺栓配置和锚筋数量对其破坏形态和极限承载力等受力性能的影响.结果表明：钢梁-混凝土柱单剪板连接节点具有良好的抗震性能,3个节点试件的位移延性系数为5.5～6.0,符合抗震设计的延性要求.在最大荷载时,3个试件的等效黏滞阻尼系数为0.32～0.37,耗能能力强.高强螺栓群的嵌固作用使得节点能承受一定的弯矩.设计钢梁-混凝土柱单剪板连接节点的预埋件时,忽略节点的约束弯矩将导致节点存在安全隐患,降低结构的抗震性能.因此设计锚筋时,应同时考虑弯矩、剪力和轴力的共同作用.     

装配式钢管约束耗能连接节点的受力性能研究

装配式框架结构及其新型节点关键技术,揭示其在地震下的失效机理与破坏模式,给出抗震设计方法与构造措施。提出装配式钢管约束耗能连接节点性态水平及失效判别标准,建立基于构件类别的结构抗震性能化控制指标及基于性能的结构抗震设计理论,为相关规范制定和工程设计提供理论支撑。进行装配式钢管约束耗能连接节点的抗剪性能与复杂受力性能的试验与理论研究并应用于实际工程,推动建筑工业化全面发展。     

纤维增强混凝土连接的装配式混凝土结构节点性能综述

装配式混凝土建筑在国内外已有广泛的应用,预制混凝土构件的连接是装配式结构性能的重要影响因素之一.本文在装配式建筑节点连接研究进展的基础上,总结了普通纤维增强混凝土、超高延性纤维增强水泥基复合材料(ECC)和超高性能混凝土(UHPC)连接的装配式混凝土构件承载力、裂缝和破坏形式、刚度退化和耗能等特性.纤维增强混凝土连接预制混凝土构件均能提高装配式结构的承载力,避免梁-柱节点核心区发生剪切破坏,在梁端形成塑性铰,实现"强节点弱构件"的需求;普通纤维增强混凝土连接的预制混凝土构件在新旧混凝土界面处的破坏仍较明显;超高延性纤维增强水泥基复合材料连接的预制混凝土构件整体延性增大,且在循环荷载作用下,承载力和刚度退化速率较小;超高性能混凝土连接较大程度缩短连接处钢筋搭接和现浇段长度.     

装配式剪力墙连接方式分析

构件的预制与装配是装配式建筑的核心。在装配式剪力墙的组装施工中，剪力墙结构的节点连接是安装难点。装配式剪力墙节点的连接形式有湿式连接与干式连接。对湿式连接中的浆锚连接、灌浆套筒连接，干式连接中的螺栓连接、机械连接、后张预应力连接等不同的连接方式的连接效果、影响因素以及优缺点进行了对比分析。根据实际情况选择适合的连接方式，对保证工程质量十分关键。     

装配式混凝土剪力墙结构的抗震性能研究综述

近些年来,由于建筑行业的污染和浪费,我国大力倡导"绿色建筑"理念,建筑行业的结构调整和技术能力都有了长足的进步,有效的促进了我国建筑行业的发展。其中装配式混凝土剪力墙结构就是我国近年来发展最迅速、运用最广泛的建筑结构形式。但是目前针对这种结构形式抗震性的研究非常少,因此,文本将对装配式混凝土剪力墙结构的抗震性能进行研究综述,希望能够为我国混凝土剪力墙结构形式的研究和应用起到一定的参考作用。     

装配式混凝土结构梁柱节点连接方式分析

装配式混凝土结构中梁柱节点的连接方式直接关系到装配式混凝土结构的抗震性能。随着现代化建筑施工技术的快速发展,装配式混凝土结构已经成为现代建筑行业的必然选择。本文就针对装配式混凝土结构梁柱节点的连接方式类型进行具体分析,力求对建筑施工技术的未来发展提供理论基础。     

基于损伤控制理论的框架-摇摆墙抗震性能研究

在总结现有摇摆墙结构体系的损伤机制的基础上,研究了框架-摇摆剪力墙结构体系在控制结构变形模式、实现预期损伤机制方面的特点,提出了在摇摆墙与框架之间采用定向滑动连接,通过框架-摇摆剪力墙结构与传统的框架-剪力墙结构在内力、变形、塑性铰等方面的对比,验证了框架-摇摆墙结构体系的合理性。研究结果表明：框架-摇摆剪力墙结构能够在预期损伤部位发生转动并耗散地震能量;能够有效避免非结构构件的破坏,抗震性能更优;可以承受更高烈度的地震,是未来抗震结构的一个重要方向。     

装配式混凝土结构节点抗震性能研究综述

随着建筑工业化进程的不断加快,装配式混凝土结构凭借其建设速度快、绿色节能环保、经济效益高等优点在世界各地被大力推行。装配式混凝土结构节点作为结构中最重要的一个构件,国内外学者对其进行了大量的试验研究。本文归纳了装配式混凝土结构节点现有主要连接方法的种类,分析了国内外装配式节点抗震研究的最新进展及现状,并探讨了装配式混凝土结构节点有待继续研究的关键问题和未来发展方向。     

基于装配式交叉U型连接件的钢板混凝土组合剪力墙-钢梁节点性能有限元分析

为了深入研究基于装配式交叉U型连接件的钢板混凝土组合剪力墙-钢梁节点的力学性能,采用精细化通用有限元软件ABAQUS 6.14对基于装配式交叉U型连接件的钢板混凝土组合剪力墙-钢梁节点模型进行了单调荷载和低周反复荷载作用下的数值模拟,研究了U型板厚度、U型板长度以及钢梁跨高比对该节点力学性能的影响。结果表明:基于装配式交叉U型连接件的钢板混凝土组合剪力墙-钢梁节点具有良好的塑性变形能力和抗拉承载力,各节点模型的滞回性能良好,等效粘滞阻尼系数在0.302 9~0.400 1之间,具有良好的耗能能力;U型板长度对节点初始刚度和能量耗散影响不明显;U型板厚度在12 mm左右时,节点模型的延性及耗能能力均表现良好;随着钢梁跨高比的增加,节点的转动刚度增加,耗能能力显著提高,延性增加。     

基于大直径钢筋的装配式桥墩有限元分析研究

为研究大直径钢筋UHPC灌浆波纹管连接的装配式桥墩的抗震性能,设计和制作了大直径钢筋UHPC灌浆波纹管连接装配式桥墩试件进行桥墩拟静力试验,对比分析大直径钢筋采用理想弹塑性模型以及Clough本构模型时有限元的模拟效果.研究结果表明:大直径钢筋UHPC灌浆波纹管连接装配式桥墩呈现出以弯曲破坏为主的延性破坏;滞回曲线出现...