山区高速公路路基排水技术研究

山区的地形地貌、水文条件非常复杂,同时公路的排水设施设置不够合理,导致公路的水毁与水损坏现象在山区高速公路中尤为突出,显著影响了我国高速公路的发展。因此,论文对山区高速公路的路基排水技术展开研究,旨在提高排水设施施工设计水平,发挥排水设施的功能。     

路基排水技术在山区高速公路中的运用

随着我国经济社会的发展与进步,我国高速公路建设也得到了迅速发展,其总里程数位居世界第一。与此同时,由于高速公路路基排水技术的落后以及排水设施建设的不到位,高速公路的路基毁坏情况较为严重,尤其是在山区,由于其特殊的地形气候及排水不畅,路基毁坏的情况更为严重。因此,提高山区高速公路建设中的路基排水技术并完善相应的排水设施是保证山区高速公路正常使用及延长其使用寿命的重要措施。     

基于高速公路排水设施的重要性分析

随着我国交通事业的不断发展和交通科学技术的迅猛发展,我国高速公路建设有很大程度的进步,受此影响,排水工程的设计、施工及养护越发重要。高速公路排水设施的设计与施工,可以增加路面结构内部排水及公路构造物及下穿道路排水,提高高速公路的使用年限。所以,出于长期坚固、稳定、安全使用高速公路的考虑,加强高速公路排水设施的设计与施工是非常重要的。     

高速公路路基路面排水施工技术

随着我国经济发展越来越迅速,导致在交通运输中高速公路承担起了至关重要的作用,所以不断地对高速公路提高技术要求。在建设高速公路时,高速公路上的路基面的排水施工质量对整个高速公路的质量也有很大的影响。但是需要克服很多技术困难才能完善高速公路路基路面的排水设施。因此主要讲述了高速公路路基路面的排水施工技术,以及排水施工技术中出现的问题的解决措施。     

高速公路扩宽路基综合防排水系统

为了提升高速公路改扩建项目的建设水平,首先分析了路基内部的水分来源,其次分析了高速公路改扩建工程的中央分隔带、路面、路基排水常用设施的特点及作用机理,最后依托某高速公路项目,利用有限元软件Geostudio对综合排水措施的处治效果进行评价,以期为类似工程防排水提供参考.     

关于高速公路中路基路面排水设计的应用

在高速公路施工过程中,水分与路基路面的强度及稳定性的关系较为密切。由于路基路面中有多种病害存在,且病害产生的因素也各不相同,而水分的作用是各因素中的关键。所以,在路基路面的设计、施工及养护过程中,必须对路基路面的排水设施进行有效的关注,进一步将水分对高速公路造成的影响降低。本文主要从高速公路中路基路面的排水设计着手,根据排水设计的理念及方法进行了详细的阐述。     

平原区高速公路排水系统浅谈

文章通过对目前平原地区路表排水设施的调查分析,并结合水文、水力方面的知识,初步论证了平原区高速公路目前在排水设计过程中存在的不合理方面,并提出了一些有价值的建议,对今后平原地区高速公路的排水设计能提供必要的帮助。     

浅析高速公路大修工程排水设计

指出高速公路排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响，结合深汕西高速公路既有排水设施存在的问题，对既有排水系统进行了改进和完善，从而确保路基、路面稳定耐用。     

高速公路路基路面的排水设计

随着我国基础设施建设的不断完善,我国公路建设研究者对于高速公路路基路面施工问题的研究愈发深入,研究发现,公路积水问题是造成我国高速公路路面使用寿命受损的重要因素之一。因此,针对我国高速公路路基路面施工过程中的路面排水设计问题,如何通过对高速公路路基路面排水能力的设计解决原有公路排水设计环节存在的问题及隐患,逐渐成为我国高速公路研究者们研究的重点。论文分析了我国原有的高速公路路基路面排水设计中存在的不足和隐患,在汲取经验、教训的同时,对不同的排水设计方法进行对比,以期为我国高速公路路基路面排水设计作出理论贡献。     

重载交通高速公路路面设计方案研究

为了研究重载交通高速公路路面设计问题,以一重载交通高速公路为研究背景,从路面方案、沥青混凝土路面结构及排水等方面对重载交通高速公路路面的设计进行了研究。研究表明：刚性基层沥青混凝土路面刚度和强度大、造价低,更适合于重载交通高速公路的主线路面结构;考虑到结构整体性和施工便利性,有必要将短隧道、桥梁及短陡坡的路面结构设计成与主线路面一致的路面结构;为提高高速公路沿线设施使用寿命及服务质量,需针对不同路段和设施进行排水设计。