生物法同时脱除烟气中SO2和NOx的模拟研究

采用生物膜填料塔净化低浓度的SO2和NOx烟气,对生物膜填料塔净化低浓度的SO2和NOx烟气的动力学模型进行了研究,确定动力学模型的重要参数,并采用该动力学模型对实验数据进行了验证.结果表明,吸附一生物膜理论的动力学模型能够较好地用于描述生物膜填料塔对低浓度SO2和NOx烟气的净化过程,计算值与实验值之间的相关性很好.     

生物膜填料塔净化低浓度CS2废气的实验研究

介绍了生物膜法净化低浓度CS2、H2S含硫废气的基本原理，采用生物膜填料塔进行了净化低浓度CS2废气的实验研究．结果表明：生物膜填料塔在最佳操作条件(进口气体浓度100mg／m^3、气体流量0．1m^3／h、循环液流量20L／h、pH=4．0)操作时，对CS2去除率可达到80％．表明生物膜填料塔净化低浓度的CS2废气是可行的．     

低浓度苯乙烯废气的生物法处理

采用生物膜填料塔进行了净化低浓度苯乙烯废气的实验研究及生物膜内微生物菌群分析.研究结果表明:进口气体中苯乙烯浓度为1 000 mg/m3以下、流量为200 L/h、循环液流量为10 L/h的操作条件下,废气中苯乙烯的去除率可达90%以上.依据实验结果数据,对相关的机理问题进行了分析探讨.     

油烟废气处理新工艺--生物膜填料塔试验研究

用生物膜填料塔处理油烟废气填料为不锈钢拉西环,分2层摆放,每层高度50cm,中间间隔10厘米,实验结果表明,用城市污水处理厂氧化沟污泥驯化培养的假单胞菌群对油有良好的降解性。用该菌液挂膜的生物膜填料塔对油烟废气有较好的净化效果,当入口气体油浓度低于2mg/L时,一级净化效率可维持在80％以上,最大去除量为100mg/(L.h);喷淋液起到润湿填料表面生物 膜层和输送无机营养盐的作用;控制适宜的液体喷淋量和生物膜填料层高度有利于节省净化成本和提高净化效率。     

脱硫生物膜滴滤塔启动实验研究

探讨影响脱硫生物膜滴滤塔挂膜启动的工艺参数．采用塔内接种和塔内挂膜实验,研究多面空心球填料生物膜滴滤塔的启动过程．实验结果表明,生物膜滴滤塔在挂膜启动期间,生物膜增量、填料床压力损失、SO2去除率可以作为衡量滴滤塔挂膜启动完成的综合评价指标．挂膜初期,进口气体流量和培养液温度对挂膜影响较大,当流量为0．1m^3／h,温度为25℃时,有利于提高挂膜效果,降低经济费用．生物膜滴滤塔连续运行19d后启动成功．     

废气净化塔

广州市爱伊克环保设备有限公司研发的废气净化塔对各种常见的酸雾（HCl、H2SO4、HF、H2S、NOx、SO2、铬酸等）、碱雾（NH3、NaOH等）具有良好的吸附净化效果。该废气净化塔塔体可根据用户需要采用PP、UPVC、FRPP等防腐材料,净化塔内可加入填料以提高吸附效果,净化塔的顶部装有液气分离器,水泵、风机、自动加药设备等,均可根据用户需求选装。     

塔填料生物成膜工艺及其特性参数研究

研究了陶瓷、塑料及金属板波纹等填料上的微生物成膜工艺,对膜填料的膜厚、空隙率、压降等特性参数进行了测定,比较了不同膜填料对甲苯废气的净化性能。研究结果表明,陶瓷、塑料填料对微生物具有较好的成膜性,成膜时间均为１２ ｄ左右,金属板波纹填料成膜时间约３０ ｄ ;膜呈褐色,略带黄色,膜厚分别为０．５ ～１ ．５ｍｍ 、０ ～０ ．６ ｍｍ ,空隙率５２－５ ％ ～６３－６ ％ ;当进口气流量０－４０ ｍ３／ｈ 、循环液流量３０ Ｌ／ｈ、废气质量浓度３ ０００ ｍｇ／ｍ３ 时,压降４００ ～１ ０００ Ｐａ,三种膜填料对甲苯废气的去除率分别可达８６ ％ 、８５ ％ 和６５ ％ ,当进气质量浓度＜２ ０００ ｍｇ／ｍ３ 时,陶瓷膜填料对甲苯废气的去除率可达９３ ％ 。     

强化生物膜技术处理城市河道污染水体研究

利用自行设计的生物接触氧化装置,以城市河道污染水体为研究对象,通过水体中土著微生物的富集过程,进行动态挂膜试验研究。讨论了挂膜过程系统对污染物去除效果、生物膜及其生物相的变化;分析了影响填料挂膜的各种因素,提出了判断生物膜成熟的依据。同时在挂膜成功后,投加特效菌种构建复合的生物净化法来处理水体污染物,并对污染物去除进行分析讨论,正常运行后,对COD、BOD5去除率可达70.45%、85.57%。     

间歇曝气MBBR深度处理含氮废水效能研究

采用间歇曝气移动床生物膜反应器(IAMBBR)处理废水时具有很好的污染物去除效果,而且可以改善MBBR工艺对于总氮的去除效果,尤其适用于含氮废水的深度处理过程。实验重点考察了有机负荷及曝气方式对IAMBBR处理含氮废水时污染物去除效能的影响。实验结果表明,当进水COD浓度为720mg/L,氨氮为20mg/L,NO3--N为100mg/L时,控制反应器的水力停留时间(HRT)为12h、温度为25±2℃、pH为6~9、有机负荷在1.44kgCOD/(m3·d)、并采用曝气2h,停止曝气4h循环模式的曝气方式时,IAMBBR对COD、氨氮和TN的平均去除率分别为95.88%、92.22%和76.73%,可在同一反应器内实现较好的有机物去除和脱氮效果。同时,IAMBBR不同的运行方式对于反应器内悬浮填料上的生物膜形态也有较为显著的影响。     

污水处理曝气生物滤池填料性能研究

分析用于曝气生物滤池的6种填料的特点,通过试验对6种填料在有机物、氨氮、总氮、浊度等的去除效能方面进行比较;并从中优选出两种堆积填料,即阶梯环和多面空心球.结果表明,这两种填料处理效果好,且在冲击负荷下运行稳定.污染物去除效率的差异性是由填料比表面积不同导致的生物膜生长量的差异及空间构型造成的传质差异引起的.     

济南黄台地区大气污染源的认识及其治理的研究

本文全面调查了济南黄台地区大气环境质量现状,并采用最新评价方法对该地区大气质量作出客观评价,提出了该地区大气污染的治理办法。     

青岛市空气污染统计预报方法研究

利用青岛市空气自动监测系统近三年监测资料与同期气象资料,对青岛市空气污染预报方法进行了研究,通过因子初选和相关性分析,针对不同季节和不同污染物,应用逐步回归法,分别建立了青岛市的大气污染预方程,经检验其准确率在70% 左右。     

基于MM5-Models-3/CMAQ的中国地区大气污染模拟

采用MM5-Models-3/CMAQ区域空气质量模拟系统,以2005年1、4、7和10月为模拟时段,对中国地区的SO2、NO2和颗粒物(PM)等大气污染物的浓度进行了模拟,应用卫星遥感数据,对包括NO2柱浓度和气溶胶光学厚度(AOD)等模拟结果进行了进一步的验证。从模拟结果与监测资料对比分析中可以看出,该模式能较好地模拟出几种污染物的空间分布格局,尤其是我国的京津冀地区,长江三角洲地区和珠江三角洲地区等三大经济圈的模拟结果与监测结果较吻合。中国地区的大气污染呈现出区域性的特征,且在时空分布上东西部地区存在明显的差异,经济发达地区的污染较为严重。CMAQ计算结果与卫星遥感数据有很好的相关性,该模拟系统对中国地区的大气污染物特征具有良好的模拟能力。     

一种冷凝式双氧法脱硫脱硝一体化工艺

SO2和NOx是导致酸雨、雾霾以及造成温室效应的主要污染物之一,有效控制煤燃烧产生的SO2、NOx等污染物是绿色发展的必然要求。为此,设计了脱硫脱硝结晶一体化的工艺。利用臭氧将烟气中的NO氧化为易溶于水的NO2,再通过催化激活的双氧水,将残余的NO氧化为NO2,最后引入吸收塔内同时完成脱硫脱硝。脱硫剂采用MgO代替常规的CaO。该一体化工艺的脱硫效率可达98%以上,NOx排放值控制在50mg/m3以下,脱硫产物采用温差结晶的方式,生成的Mg(NO3)2及MgSO4可作为农肥的原材料。     

城市街道峡谷机动车污染物扩散的模拟研究

采用数值模拟技术对城市街道峡谷机动车污染物的扩散规律进行了研究。介绍了城市街道峡谷机动车污染物扩散的数学模型 ,对街道峡谷内部气流运动及污染物浓度分布进行了模拟计算 ,获得了城市街道峡谷机动车污染物的扩散规律 ,并分析了街道形状对污染物扩散的影响。研究结果可为城市街道大气污染监测、评价及防治提供科学依据。     

化学法处理废水中SO_x、NO_x的试验

为避免电厂废水的二次污染和管道腐蚀,在对废水进行脱硫、脱硝处理的同时,得到具有经济价值的副产品,降低运行费用,提出了用化学加膜法对经过电厂水膜除尘器之后的废水进行处理,使其能循环利用.将含有SOx和NOx等污染物的废水简化为含有硫酸和硝酸的废水,让氨水分别与硫酸和硝酸充分反应,得到了最佳反应浓度、温度及氨水的经济消耗量,为理论研究和实际应用提供了可借鉴的依据.     

1996～2000年辽阳市大气环境质量的考查

以2000年辽阳市五项大气污染物——二氧化硫、总悬浮颗粒物、氮氧化物、一氧化碳和降尘的监测数据为主,介绍辽阳市大气环境质量状况;通过对1996年至2000年五年内上述五项大气污染物的连续监测数据的比较,得知近年来辽阳市大气环境质量的发展趋势.     

Investigation and Simulation of CNG Bus Emissions Based on Real-World Emission Measurement

The regulated gaseous emissions from 2 China-V compressed natural gas (CNG) buses and 2 China-V diesel buses were investigated using a portable emissions measurement system (PEMS) under real road driving conditions. Compared to diesel buses, CNG buses emit less NOx pollutants, but more HC and CO pollutants based on the test results obtained in this paper. In order to evaluate the pollutant emission status of CNG buses in Beijing, an instantaneous emission model as a function of vehicle speed and vehicle specific power (VSP) was developed and validated based on emission data taken from one CNG bus. The input of the instantaneous emission model consists of driving cycle, vehicle parameters, road conditions, ambient conditions and accessory use, all of which were used to calculate the instantaneous vehicle specific power (VSP). For the core model, a group of pollutant emission maps represented as functions of vehicle speed and VSP were used to calculate the second by second emission rates. Finally, the instantaneous emission rates, emission factors and fuel consumption over the selected driving cycle could be obtained as the model outputs. The predicted results for the emissions and fuel consumption of the CNG bus were very close to the tested emission data. The prediction errors for emission factors and fuel consumption varied in the range of -1.62% to -5.8%.     

醋酸—水—醋酸甲酯三元体系的相平衡及精馏研究

利用缔合物系相平衡模型,由二套二元汽液平衡数据及一套二元液液平衡数据回归得到了NRTL方程参数;推算了该体系的三元汽液平衡数据,拟合精度令人满意。进一步利用该模型做了精馏塔的模拟计算,并与精馏塔测得的实验值相比较,四套精馏塔实验数据与模拟计算结果均能较好吻合,证明该缔合物系相平衡模型可以用于缔合物系的相平衡及精馏计算。