沸腾凉碱炉的运行及改造

我公司凉碱工序原设计为重灰凉碱40万吨/年,两台凉碱炉全开,轻灰凉碱20万吨/年,凉碱炉开一备一,由于在生产过程中,轻灰量大,并且重灰生产能力没有达到40万吨/年的设计能力,使轻灰凉碱工序设备处于超负荷运行状态,两台凉碱炉全部开启,但其附属设备的运输能力偏低而影响生产。随着公司20万吨/年生产装置的扩建完成,现生产能力已达80万吨/年,其中重灰生产1998年1～10月份生产27.7万吨,轻灰生产39.5万吨,凉碱工序没有增加凉碱炉,造成轻灰凉碱工序成为制约公司生产的瓶颈。虽然轻灰凉碱工序的扩建也列入了公司日程,但由于各种原因,扩建工程还没有进入实施阶段。为保证公司80万吨/年纯碱能通过凉碱工序,并且出碱温度     

凉碱设备的故障及改进

我国现有的纯碱生产企业中,用于凉碱的设备有3种:第一种是回转式凉碱炉,第二种是单螺旋凉碱机;第三种为双螺旋轴凉碱机.几种设备在联碱和氨碱生产中都有使用,并且各有利弊.现在就它们的使用情况作一介绍.     

Solex粉体流凉碱机与传统凉碱机的比较及应用

传统的纯碱企业重灰生产多采用立式沸腾凉碱炉对重灰炉生产的重灰进行冷却,我厂在重灰生产过程中,因凉碱炉存在不足导致冷却能力差,出碱温度高,严重影响包装工序生产,特别在夏季高温时问题尤为突出。通过技改,将加拿大进口的Solex粉体冷却装置运用到重灰冷却中,本文主要对几种凉碱方式进行对比以及改造后使用过程进行总结分析。     

凉碱炉改造效果显著

我厂1999年联碱扩建,新上1台回转式凉碱炉,规格为φ2500mm×15000mm。设计能力为40t/h,冷却循环水量为100t/h,由四川矿山机器厂生产制造。该设备是我厂的大型单台运转设备,它的运行质量及运转周期对我厂的生产至关重要。1999年8月正式投入使用。在使用过程中,我们发现:①影响生产问题最多的是凉碱炉炉头内回水管焊缝经常开裂、漏水,造成炉内结疤,影响炉体换热效果,不得不停车清理煮炉,影响生产;②凉碱炉炉尾碱密封长期泄漏,漏碱严重,造成车间环境差。为此,我们对这两个问题进行了改造,从运行情况看,改造后的效果很好。1　回水管的改造我…     

重质纯碱凉碱工序新设备的应用

随着纯碱生产工艺技术的不断发展,生产设备也在持续更新。主要对重质纯碱生产凉碱工序中应用的新设备进行分析阐述,希望可以为我国纯碱生产技术水平提升做出一定的贡献。     

流化床凉碱在我厂使用情况

<正> 一、概况我厂20kt/a纯碱流化床凉碱装置和食品纯碱生产线相配套。该装置于1985年3月建成,10月份试生产,并和化工部制碱工业研究所一起完成了生产查定,1986年正式投入生产。流化床凉碱共投资30万元,包括仓库,其建筑面积1100m~2。1986年生产食品纯碱16.58kt,1987年计划安排生产15kt。由于采取凉碱措施使纯碱包装温度在90℃以下,50kg/袋双层包装。外袋规格600×1050mm,材质是90～100g/m~2。聚丙乙烯编织袋,     

中心出碱卧式回转凉碱炉

本文简单介绍了湖北省化工厂设计的高传热效率的中心螺旋出碱卧式回转凉碱炉的主要设计参数、关键部位结构、设计要点和生产运行情况。     

大型外冷碳化塔生产实践

中盐昆山有限公司迁建年产60万t纯碱项目采用8台φ3500/φ5000/φ3000大型浓气外冷碳化塔。全面分析碳化工序的生产状况:生产能力300t/d·台、轻灰堆比重平均0.61g/mL,出碱温度39℃,取出液沉淀量25%~30%,运行超过一年时间没停塔清洗。外冷碳化塔工序投资额为索尔维碳化塔工序投资额的60%左右。     

自身返碱蒸汽煅烧炉水洗清疤效果好

自身返碱蒸汽煅烧炉是纯碱生产中的重要高效设备,其炉内加热管以同心圆双层排列并在管壁上焊有螺旋散热片。由于操作、蒸汽汽质、汽量、设备、工艺条件等因素影响,久而久之,螺旋散热片结疤越结越多,越结越厚,进而严重影响生产能力的发挥及产品质量,同时增加蒸汽消耗。为清除结疤,四川盐化纯碱厂在前几年检修中均采取停炉冷却、人工入炉凿削方法清疤,此法不但作业期长、作业环境恶劣、工作量大而艰巨,且不能将疤彻底消除。为此,在1995年5月份大修中,采用有关专家建议,对炉内散热片结疤进行高压水洗,此法省时、彻底。经水洗法投入生产运行以来…     

纯碱煅烧炉炉伸自动控制

(一)工艺简介:重碱的主要成份是碳酸氢钠,煅烧的目的是将重碱加热分解制成纯碱(碳酸钠)。这是通过煅烧的主要设备——煅烧炉实现的。我厂的纯碱煅烧炉绝大部份为外热式煅烧炉,炉体为卧式转筒,外加炉灶,使用重油燃烧加热。重碱由炉头加入,靠炉体的转动及炉内链条的作用,使物料移动至炉尾由螺旋机送到炉外。煅烧炉控制的主要工艺指标是:1、炉伸:大炉为130毫米±3毫米;小炉为80毫米±3毫米;2、纯碱取出温度:145℃～170℃;3、烟道气尾部温度:不超过600℃;