C制式铁路列车无线调度通信系统

C制式铁路列车无线调度通信系统设备是兰新无线电厂根据铁道部标准自行研制成功的450MHz同频单工无线列调通信系统,该设备的所有性能指标均优于或达到铁标要求,于1989年通过了甘肃省科委组织的技术鉴定。 系统设备由调度总机、车站电台、机车电台、便携台等组成,各项设备均采用大规模集成电路及数字电路技术,机芯利用先进可靠的进口无线信道机进行改制,大大增强了系统的可靠性与先进性。     

铁路列车速度监测系统的研制

研制了一种基于89C51单片机的铁路列车地面速度监测系统，介绍了系统的硬件和软件设计，实现了铁路工务部门对施工路段列车通过速度的自动测量和超速记录。     

铁路列车无线通信

铁路列车无线通信是无线电通信在铁路运输生产中的新应用,是一门新技术。近年来,在无产阶级文化大革命和批林批孔运动的推动下我国铁路列车无线通信有了新的发展,取得了初步成绩。列车无线通信在铁路运输生产中发挥了积极的作用,因而受到了调度员、车站值班员和司机等广大行车人员的欢迎。到76年底仅国营天津无线电厂为铁路系统提供的TW-8型铁道电台就     

浅析铁路通信传输安全系统

当前,通信传输安全问题依然十分严峻,需要进一步加以改进和完善,特别是在动车和高铁的带动下,通信传输安全问题更为突出。要想进一步确保铁路通信的安全,就必须全面把握铁路通信传输的实际运行情况,提高通信传输的效率,并加大对通信传输安全系统的维护力度,尽可能地减少通信故障问题的发生,从而保障铁路系统的顺利运转。对铁路通信系统设备及安全措施展开讨论。     

浅谈铁路通信系统接入网工程技术

中国的铁路列车正逐步朝着高速化的方向迈进,铁路部门为了满足铁路运输指挥、维护以及管理的需要,利用人机控制的方法,有效地提高了铁路的运输能力,而人机控制则主要是采用目前先进的通信传输和接入方式来实现。铁路专用通信在铁路行车运输指挥中担负着神经系统的作用,直接为运输生产一线服务。为保证铁路运输畅通无阻、安全高效,铁路专用通信系统必须提供迅速、准确、可靠的优质服务。铁路各级政令指挥、车辆、物流等的全程追踪以及各种安全的预警问题和服务都依托于这个网络。所以,在新的形式下,我们要更加注重铁路通信系统接入网的建设和发展问题。     

铁路雨量监测系统中的远程通信

给出一种用于远程通信的分布式计算机和单片机网络结构.重点介绍单片机及计算机远程通信的MODEM软件处理方法,并给出部分应用程序供读者参考.本系统成功应用于铁路部门的雨量监测.     

铁路雨量监测系统中的远程通信

给出一种用于远程通信的分布式计算机和单片机网络结构。重点介绍单片机及计算机远程通信的MODEM软件处理方法，并给出部分应用程序供读参考。本系统成功应用于铁路部门的雨量监测。     

铁路综合业务数字调度通信系统

铁路区段调度通信系统是供行车调度员与其所管辖的指挥区段内各车站值班员之间进行业务联系的专用通信设备,是为铁路运输行业提供实时信息、实现铁路运输统一指挥的重要手段,因而调度通信在铁路运输生产中发挥着举足轻重的作用.随着铁路高速化进程的日益加快,研制符合中国铁路运营特色,具有数字化、综合化、组网灵活等特点的调度通信系统其有十分重要的意义.本论文阐述铁路数字调度系统总体结构,论述铁路调度系统的优点及缺点,大概介绍铁路调度系统的硬件组成特点.     

基于系统弹性的通信列车控制系统弹性评估

为了避免RAMS指标对CBTC系统性能评价的片面性,提出一种结合PRAC和SRAC结合的评价方法。首先,构建列车运行的追踪模型,得出列车在不同实现等级下的安全追踪距离;再分析轨道状态实现等级和列车实现等级之间的相互作用,以确认发生故障时系统内部各个结构的动态变化;最后,设计仿真训练和模拟实验对方法进行验证,PRAC+SRAC方法和对比方法解决故障的时长分别是1300 s,1600 s,1650 s和2500 s,采用该方法对CBTC进行评估能够更好判断故障发生的具体情况,目前,该方法已应用于北京市某轨道交通线路中,缩短了工作人员在列车故障发生后做出正确决策的反应时间。     

城镇供水无线调度系统中RTU的选择

本文介绍了城镇供水自动化调度系统中的无线远传测控终端的基本指标和综合性能指标；并结合行业特点．提出了在具体应用中的几个难点解决方法。为如何选择无线远传测控终端提供了参考依据。     

长大干线铁路通信时钟同步系统研究

针对铁路通信时钟同步系统网络覆盖现状,依据中国铁路总公司《铁路通信同步网发展规划》(以下简称规划),结合长大干线铁路通信时钟同步系统设计,提出同步信号传送方式和LRP、SSU-T节点设备设置方案,满足工程开通需求,符合规划实施纲要。     

铁路站场通信系统的研究与设计

对某铁路站场通信系统进行了系统性设计,该系统包括IP软交换系统、VSAT卫星通信系统、视频监控、周界报警系统、安防监控系统、通信电源系统和综合布线系统5个部分,并对6个系统的功能和技术指标进行了分析,为工程设计提供参考.     

B型地铁列车空调通风系统气流组织数值模拟

以B型地铁列车为研究对象,通过对地铁列车空调系统和车厢内部空气组织的初步调查,采用理论定性分析和CFD数值模拟两种的方法对地铁车辆的空气分布进行了分析。在现有的理论基础上,对B型地铁列车进行分析,提出了在送风道中增加调节板,以保证列车各出风量的均匀,通过模拟仿真得出在增加调整片后,进气口端的风量显著增加,末端风量减小,各个出风口的出风量相对均匀,各风道压力分布较为均匀。     

铁路站场通信系统雷电防护方案的研究

本文在分析了铁路站场通信系统雷电防护的特点的基础上,针对性地研究了铁路站场通信系统雷电防护方案.该方案从系统外部雷电防护和系统内部防雷防护进行设计,通过对通信信号设备进行雷电防护,减少雷电磁脉冲影响,提高设备的安全性和可靠性.     

计算机联锁系统在铁路通信方面的运用

计算机联锁系统是铁路通信的重要应用,对于铁路现代化及自动化运营起到至关重要的作用。利用计算机联锁系统可以实现车站之间的联锁,从而让铁路运营更加高效、安全、可靠。本文首先对计算机联锁系统进行介绍,并分别对其系统结构的硬件部分和软件部分进行分析,对计算机联锁系统通信方式进行研究,并提出系统日常注意事项及设备维护措施。     

浅谈光纤通信技术在铁路通信系统中的应用

光纤通信作为一种比较先进的科学发现,凭着它卓越的品质和良好的通信特性,被广泛应用在铁路通信系统中,这篇论文从多个方面论述了光纤通信技术的特点,并详细探讨了光纤通信技术在当今铁路通信系统中应用的状况。     

基于通信的列车自动监控系统平台设计与实现

针对基于无线通信的列车控制系统(CBTC)的需求和现状,对其原理及特点进行深入分析,特别是对移动闭塞原理的分析,并利用组件化程序设计思想与线路拓扑结构,提出并设计了一种基于CBTC的列车自动监控(ATS)系统交互式平台,并交付ATS仿真运营框架对站场运行图进行调用.     

列车间多频段直接通信系统设计及性能分析

列车间直接通信对减少铁路交通事故的发生具有重大意义,但是目前只设计出了平原环境下列车间直接通信的通信系统。设计了既适用于平原环境也适用于隧道环境下列车间直接通信的多频段通信系统下并在隧道环境下分析了该通信系统的通信性能。确定了适合隧道环境中通信的毫米波工作频段和通信范围;设计了既可适用于平原环境也可适用于隧道环境下的多频段接收机和多频段发射机,并计算了接收机的灵敏度;最后通过分析电磁波在隧道内的传播方式、隧道壁粗糙度以及不同隧道类型对电磁波的损耗模型、帐篷定律以及隧道环境下电磁波传播的多径效应,分别建立了单线和双线铁路隧道中列车间直接通信信道的确定性模型和统计模型。通过仿真分析得出,所提出的隧道中列车间8?mm波直接通信方案是可行的。     

现场总线与列车通信网络

本文从应用的角度出发，将TCN标准所定义的WTB和MVB与一些常用的现场总线在技术性能上进行了分析和比较。为列车通信网络的应用选择提供参考。