桩锚支挡结构体系挡板土压力试验研究

以重庆地区常见的桩锚枝挡结构体系挡板上土压力为研究对象,采用室内模型试验方法,定性的分析了挡板上土压力分布规律,并将其与经典土压力理论计算结果作对比,从而指出了经典土压力理论在桩锚支挡结构体系挡板土压力计算中的不适用性。     

锚拉式桩板墙的三维有限元计算分析

对一个三维有限元程序进行了改进，计算了6种工况下桩板墙面桩的位移、弯矩、锚固段的位移和接触应力，填土的土压力，锚索的拉力等。研究结果表明，墙面桩的位移和弯矩均随填土高度及锚索拉力而变化；墙面桩锚固段位移和接触应力受地上段的影响，但均在较稳定可靠的范围以内；填土压力随填土高度、桩板位移、锚索拉力的变化而变化，基本符合传统土压力分布规律，但有一些不同之处；锚索拉力随填土高度增加而增加，设计的预拉力及最终锚拉力均在合理范围之内。计算结果与二维有限元，原位观测结果等其它方法相比有较好的合理性和可比性，为工程设计施工提供了可靠数据，也可供相关工程借鉴。     

某深基坑桩锚支护结构监测分析

根据某深基坑桩锚支护结构的支护特点及其周边环境情况,制定了相应的监测方案。重点对基坑护壁桩顶水平位移、基坑周边地表沉降及基坑附近原有建筑的位移进行监测。监测结果表明：基坑周边变形最大位置处于基坑每边的中间部位和基坑阳角处;预应力锚杆能够有效抑制支护结构的水平位移和沉降;基坑周边附近建筑物位移受基坑开挖速度、锚杆设置时间等因素影响,具有明显的时间效应和空间效应。监测结果为现场施工安全和合理组织施工提供了可靠的依据。     

某深基坑桩锚支护结构稳定性分析

以实际基坑支护工程为背景,利用ANSYS有限元分析软件,建立一个符合实际工程的理想平面应变模型,通过杀死土体或激活支护单元来实现基坑开挖支护的连续施工过程。改变计算模型中的支护方式,分析了影响桩锚支护结构稳定性的因素。将各工况下基坑结构的变形计算结果与实际监测数据进行了对比,证明有限元计算模型的合理性,可为实际工程提供指导。     

杭州某深基坑围护失稳原因分析

通过分析某深基坑围护结构失稳现象，认为在软土中锚拉排桩的理论计算模型与实际工作状态之间的位移差距是导致围护失败的主要原因；在基坑施工分区块分阶段进行的工程，用前期获得的位移监测数据反演围护体系中的物理量变化或修正计算模式本身是保障围护安全的必要手段。     

桩锚式边坡支护结构CAD系统的研究

对重庆地区最常见的桩锚式边坡支护结构设计过程进行了分析,并采用了有限单元法对结构进行了整体内力计算和锚杆、竖桩、挡板设计.使桩锚支护结构的设计更为合理、经济、快捷、方便.为此研制了计算机辅助设计系统,在该系统中开发了前后处理、结构计算、强度计算、计算机成图与绘图,并用于工程实践,取得了较好的效果.     

双主跨悬索桥静风失稳模式及其机理分析

随着双主跨悬索桥的广泛应用和跨度的增大,需要研究其静风稳定性能,以确保桥梁的安全稳定运营．采用风荷载增量与内外迭代方法,编制相应分析程序,对三座结构体系不同的双主跨悬索桥静风稳定性进行非线性全过程分析．通过与单主跨悬索桥静风失稳形态及双主跨悬索桥自身失稳形态的比较,得到了双主跨悬索桥静风失稳形态的典型特征,重点提出并阐述了双主跨悬索桥的两种静风失稳模式——双侧反对称失稳模式和单侧非对称失稳模式,并详细探讨了这两种失稳模式的产生机理．     

深基坑施工过程中桩锚支护结构受力数值分析

为研究分阶深基坑及其桩锚支护结构在施工过程中的受力变化规律,基于实际工程案例,通过Midas GTS NX软件建立数值模型,对深基坑上阶桩、下阶桩在施工过程中支护结构的位移、内力等规律进行研究。结果表明:(1)随基坑开挖深度增大,桩体的弯矩、剪力、轴力均先增大后减小,且上阶桩存在反弯点;(2)桩顶水平位移、沉降位移随基坑开挖深度的增大而增大,地表沉降位移呈V形分布,且距基坑边缘4～5 m受影响最大;(3)随基坑开挖深度增大,锚索作用时会引起内力值发生突变,且作用较大。研究结果可为类似工程桩锚支护的优化设计、施工方案提供参考依据。     

包头某越冬基坑桩锚支护结构受力变形监测分析

近几年基坑支护深度H不断增加,施工周期也不断变长,在北方一些寒冷地区,一些基坑工程不得不进入越冬期.由于基坑渗水和地下水的影响,基坑土体的冬季冻胀和春季融陷容易对支护结构产生一些不良作用.针对包头某越冬基坑进行了监测,总结了桩锚支护结构在越冬时锚杆轴力变化和基坑位移变化,并提出了一些防治冻胀的措施,为类似工程提供参考.     

桩锚与土钉联合支护结构的工程实例

桩锚和土钉支护结构是我国目前最常采用的两种深基坑支护形式．根据土钉与桩锚支护结构的特点及设计计算方法，通过河南省郑州市一大型深基坑工程实例，研究了桩锚与土钉联合支护结构的受力和变形特点及其设计计算方法，对类似工程具有一定的参考价值．     

锚杆格梁加固既有挡土墙的计算

以目前广泛存在的既有重力式挡土墙为研究对象,研究对其采用锚杆格梁方式进行加固的计算方法．通过计算表明：如考虑原挡土墙的承载能力则会得到较高的安全系数,而不考虑原挡土墙的承载能力则会得到较低的安全系数因此,建议在进行加固设计计算时要充分调查原挡土墙的破坏情况,以便采取相应的加固措施．     

深基坑摆喷板墙止水锚管支护结构的应用

在广州珠江边的汇美景台住宅楼基础工程建设中,采用了摆喷止水与锚管支护相结合的基坑止水支护结构.实践结果表明,该止水支护结构的支护效果满足规范和设计要求,止水效果好,并且造价低,在本工程的建设中取得了很好的经济效益.     

桩基托梁挡墙在库区道路塌岸治理中的应用

分析了几种常用的水库塌岸处理方案,结合黄河中上游某水电站库区对外公路的地质条件和地形地貌,选择桩基托梁挡墙为临水路基的支护形式,并对桩基托梁挡墙的稳定性进行了计算.     

秦巴山区某填方边坡加筋土挡墙破坏机理研究

针对秦巴山区某填方边坡路基加筋土挡墙垮塌导致的坡顶道路围栏垮塌、坡脚房屋受损等问题。现场调查查明了加筋土挡墙的破坏特征，结合数值模拟对加筋土挡墙破坏的诱发因素和形成过程进行了综合分析。结果表明：加筋土挡墙的破坏特征主要为：面板发生大面积垮塌，其后的加筋填料仍保持较好的整体稳定性；加筋土挡墙面板垮塌破坏主要是由于填方边坡阻隔了原始排水通道，支挡结构中的"抗滑桩-挡土板-加筋土挡墙面板"形成相对隔水边界，连续降雨和居民生活用水入渗后无法及时排出，从而引起地下水位升高，静水压力增大所致。加筋土挡墙破坏的形成过程为：静水压力增加—底部面板拉筋连接破坏—中上部面板受力增大—面板整体破坏。     

土钉墙基坑支护机理研究

从土钉的结构特点出发,分析了土钉作为复合式的支护结构形式,在基坑支护和边坡加固中所起的作用,同时与锚杆支护形式作了对比,提出了土钉墙基坑支护设计时应考虑的若干问题。     

三峡库区滑坡治理中抗滑桩锚固深度的研究

分析了三峡库区滑坡治理中抗滑桩锚固深度一般取桩长的1／2～1／3存在的问题。用弹性地基系数法，计算了弹性桩作用于桩侧岩土体的应力。滑动面为倾斜面时，对桩前岩体中存在的不利结构面进行抗滑稳定性验算，得出抗滑桩的最小锚固深度，提出了根据桩周岩土体的性质来确定桩侧岩土体的横向容许承载力。工程实例表明：桩的锚固深度的确定可以依据桩的不同结构形式，稳定地层的强度，滑坡推力，桩的刚度，桩的截面和间距及是否考虑桩前滑体的抗力等因素综合确定。     

软土场地预应力管桩支护结构设计与施工

以实际工程为例,介绍预应力管桩支护体系在连云港软土场地基坑中的应用。计算分析表明,软土层对管桩支护体系的稳定性影响很大,实践中采用增加支护桩长度,使桩身穿越淤泥层,以满足稳定性计算的要求。工程监测结果表明,预应力管桩支护体系在连云港软土场地具有良好的适用性,工程的成功经验可供类似软土基坑工程参考。     

组合式挡土墙在寒区软基上的应用

通过实例详细地论述了组合式挡土墙在寒区软基上的应用。克服了冻胀、沉陷对工程的破坏,保证了工程正常运行,在北方水利工程建设中具有一定的推广价值     

苏州金地广场深基坑喷锚支护方案及突发事故处理

文章结合工程实例分析了喷锚支护在深基坑支护中应用的优点,并提出了这种方法在淤泥土层中使用时应采取的措施.     

土城住宅楼基坑工程锚杆拉力监测

土城住宅楼基坑工程锚杆拉力监测桩锚支护结构中锚杆的受力直接反映了作用在支护结构上土压力的大小.对锚杆受力进行原位监测,并通过对数据处理了解土压力的大小和分布规律,对于完善支护体系设计方法,优化深基坑支护结构的设计具有实际意义.本文以某基坑工程为依托,对锚杆在张拉锁定及工作过程中的受力情况进行了全程监测,对监测数据进行了分析,并在此基础上讨论了作用于支护结构上的土压力.