高速列车动力学参数设计系统的研制

为提高高速列车动力学参数设计效率,研究了一种基于知识的参数设计方法。该方法以知识规则库、动力学模型实例为基础,从性能空间到设计空间的映射关系为导向,结合参数化建模、动力学仿真技术,进行动力学参数设计。帮助设计者快速地缩小设计参数集,获取与设计要求相匹配的动力学参数,提高设计效率,缩短周期。最后开发了基于知识的高速列车动力学参数设计系统。     

基于遗传算法的加工参数优化的研究

为了避免选择过于保守的参数值,科学合理地选择切削加工参数,提高生产效率,根据实际的生产条件,以机床、刀具和材料等情况为约束,建立以最高生产效率为目标的函数,运用遗传算法进行参数的优选,为新机床、新工艺确定最优的切削参数。     

MJ螺纹CAD设计

MJ螺纹设计依靠传统的方法只能采用查表的方式进行计算,然后根据参数绘制牙型图,设计效率低。利用计算机辅助设计,输入相关参数,快速而准确地计算出相关尺寸,极大地提高了螺纹的设计精度和效率。     

非规则几何槽形光栅衍射效率自动计算方法

为了快速地自动计算非规则几何槽形光栅的衍射效率,使用MatLab软件模拟各种槽形,自动获取槽形参数,并根据这些槽形参数运用严格耦合波分析方法,计算光栅的衍射效率。结果表明所设计的计算程序能够快速自动分析非规则几何槽形并计算其衍射效率。该方法可用于循环计算槽形逐渐变化过程中的衍射效率。     

数控车床切削参数的能量效率优化

为选择合理的数控车床切削用量,建立数控车床切削参数能量消耗和加工效率数学模型。在切削参数能量消耗估算模型中,通过实验拟合与正交实验分别获取数控车床的空载功率和切削功率函数,进一步给出数控车床切削阶段能量消耗函数。在车床加工条件的各种约束下,设计了一种基于多目标教与学优化算法来求解切削参数能量效率优化模型,以切削阶段加工能量最小和加工效率最高为目标,获得切削参数优化的Pareto前沿解,并采用层次分析法建立了切削参数的决策模型,较客观地选取了更优车削参数组合。通过数控车床实例优化验证了所提策略的可行性和有效性。     

10kV变压器箱盖参数化绘图设计

为提高变压器箱盖的绘图效率,利用VisualLISP开发了变压器箱盖参数化绘图设计程序。利用OpenDCL实现参数输入,操作界面友好直观,根据输入参数程序自动处理各个数据,从而实现快速准确地绘制变压器箱盖工程图。所开发的程序扩展了AutoCAD的功能,提高了箱盖部件图的绘图效率,有较好的工程应用价值和推广意义。     

铝合金接头耳片参数敏感度分析

为了在常规的接头耳片结构设计过程中,快速地得到合理的接头耳片参数,基于典型的耳片承载力公式,探讨铝合金(7075-T6)接头耳片单一参数变化对接头耳片承载能力影响的敏感程度。分别将耳片的单一参数作为变量,取变量在一定变化范围内时、耳片的承载能力P的变化量和耳片质量M的变化量的比值(该比值记作耳片的质量载荷效率)作为衡量指标。通过比较不同初始参数组情况下得到的ΔP/ΔM变化趋势,可以得出单一参数变量变化时对耳片质量载荷效率的影响程度。从研究结果来看,耳片质量载荷效率对耳片厚度参数t的变化最敏感、其次为耳片孔径D,耳片参数b/D(与耳片载荷效率系数K相关)和倾角θ的变化对耳片质量载荷效率的影响程度较小。     

基于CATIA的核电安全阀参数化设计

介绍了核电安全阀设计要求,讨论了利用CATIA软件进行安全阀参数化设计的实现步骤。通过具体设计实例表明参数化设计可以提高设计效率,更好地满足核电安全阀设计需要。     

整体叶盘自适应柔性抛光效率优化

针对整体盘叶片型面抛光,"五轴数控+柔性磨头+弹性磨具"抛光工艺装备具有精度高、干涉小、自适应性好等优点;为提高抛光质量和抛光效率,根据弹性磨具(砂布轮)抛光原理建立了抛光效率的数学计算式,给出了抛光效率的优化方法;通过正交试验结果的灰色关联度分析获得了基于效率的工艺参数优化组合;叶片抛光试验结果表明:基于效率优化的工艺参数不仅能显著地减少抛光时间,还能获得合格的叶片表面粗糙度,从而验证了效率优化方法的可靠性.     

离心泵流道几何参数的选择

对一台新设计的离心泵,要保证其达到预定的性能参数,并获得高的效率,高效区宽的效率曲线、好的汽蚀性能以及无驼峰或驼峰小的扬程曲线,就必须合理地选择并恰当地搭配泵流道各几何参数。以下根据我们     

基于APDL语言的焊接温度场参数化分析

利用ANSYS软件的APDL语言,实现焊接温度场的参数化分析。以平板对接焊为例,通过改变参数数值,能够快速地分析不同参数下的焊接温度场变化情况,并得到温度场分布规律。灵活运用APDL语言的参数化进行热分析,可以大大提高分析效率,为后续的热结构耦合场参数化分析提供参考。     

基于Pro/E二次开发的机械产品的三维参数化设计

采用Pro/Program模块对Pro/E进行二次开发,实现了产品整机模型的结构参数化设计.大大地简化了产品设计的过程,提高了设计效率和设计质量.作为应用实例,对弧面凸轮机械手产品进行了研究.通过对产品装配模型中原始结构设计参数的重新赋值,利用参数关联和传递的驱动机制,自动生成满足产品设计要求的三维参数化结构模型,快速地完成的产品的变形设计.     

基于Pro/E环境下的数控加工工艺的探讨

讨论了在Pro/E 环境下,数控加工工艺参数的选用、设置以及提高数控编程效率及其易用性的方法,通过本方法可以大大地提高在Pro/E NC环境下的编程效率,从而提高生产率.     

钟表齿轮基本齿形参数优化计算方法研究

在分析钟表齿轮啮合传动效率影响因素和效率公式的基础上,提出了基于计算机的钟表齿轮基本齿形参数优化计算方法,即"海选"后逼近算法,利用C语言编程较迅速地得出了传动效率更高的理想齿形,其计算精度足以满足工程应用要求.     

基于交互式三维参数化造型的研究

参数化设计是当今计算机辅助设计领域的一种新的设计方法,交互式三维参数化造型可以在原有模型的基础上快速而方便地生成新的设计方案,从而大大地提高设计效率.所讨论的是通过引入特征和约束关系,利用现有的几何实体造型系统来实现交互式的三维参数化造型的方法,并通过实例来验证该方法的正确性.     

基于Pro／E的小型电机减速器参数化设计

利用Pro／E强大的参数化设计功能。创建小型电动机减速器零件的三维实体模型,同时进行了零件的装配设计。参数化建模能够减少重复工作,提高减速器的设计效率,方便快捷地实现减速器的三维造型设计。     

渐开线齿轮的优化设计及其运动仿真分析

针对传统渐开线齿轮设计计算量大、校核复杂、效率低下等不足,提出了在Pro/E三维参数化软件中的齿轮优化设计方法。当渐开线齿轮参数在给定取值范围变化时,可以快速地进行直齿轮的系列化设计及其验证,并对虚拟装配后的齿轮机构进行了运动仿真分析,藉此提高了设计效率和经济效益。     

基于CATIA航空标准件模板参数化建模方法研究

在飞机设计中需要大量的航空标准件,为了提高航标件的设计效率,缩短研发周期,文中利用参数化设计的原理,建立零件参数化设计层次模型。通过创建三个航标件的模版,详细地介绍了针对系列化零件在CATIA中的参数化建模过程。结果表明:仅结构和尺寸驱动的零件模板,利用表格数据驱动模型的方法进行系列化建模,可以有效的提高零件设计效率;设计参数驱动的零件模板,通过公式求出未知设计参数,再利用表格数据驱动模型的方法实现参数化建模,对标准化、通用化特点的零件有着高效的自动化设计。     

基于SQL的高强钢折弯参数优化系统

采用传统的折弯参数对高强钢进行折弯,加工效率较低,折弯精度也难保证。通过高强钢折弯工艺分析,建立各折弯参数的实体-联系模型,优化各类参数的逻辑结构,并开发高强钢折弯参数数据库,建立用户界面,为现场提供高效精准的折弯参数,同时可便捷地收集现场的折弯数据,使数据库不断优化。     

IBM—PC电子计算机辅助插齿刀设计

在工厂生产中设计插齿刀,不仅要计算插齿刀的设计参数,而且还要计算插齿刀加工中需要的工艺参数,其计算工作量相当大,过去我们采用人工计算,不仅计算效率低,而且很容易出错,更谈不上进行参数的优化选择。使用IBM-PC电子计算机辅助插齿刀设计基本上解决了上述存在的问题,设计效率成倍地提高,插齿刀的各项参数也选择得更加合理。我们编制的插齿刀设计程序的特点是从工厂生产实际出发,不仅要解决插齿刀的设计计算问题,而且要解决工艺