浅谈埋置式桥梁伸缩装置的应用

通过对埋置式桥梁伸缩装置的特点及其施工工艺、粘接材料的技术要求及其应用现状的分析，阐明了埋置式桥梁伸缩装置的广阔应用前景。     

浅谈埋置式桥梁伸缩装置的应用

通过对埋置式桥梁伸缩装置的特点及其施工工艺、粘接材料的技术要求及其应用现状的分析,阐明了埋置式桥梁伸缩装置的广阔应用前景。     

穷则思变 鲲化为鹏：扬弃与跃进间的现代桥梁

作为现代桥梁开始的象征,19世纪中期,英国成功建造了跨度空前的福斯湾铁路桥,开创了以钢材为主建造桥梁的新时代.现代桥梁跨度大,结构复杂,需要精确计算.钢材、混凝土材料的运用及设计理论的完善、实验技术和计算机技术的发展,是判断其是否进入到现代桥梁时期的三大标准.     

考虑冲刷和材料劣化耦合作用的钢筋混凝土桥梁桩基承载性能研究

桥梁桩基是桥梁承担荷载的重要组成部分，【目的】为研究钢筋混凝土桥梁在劣化和冲刷共同作用下的力学性能变化，【方法】结合工程实例，建立桥梁桩基模型。运用有限元软件模拟钢筋锈蚀，用Mander模型实现混凝土损伤本构模型随服役时间的变化情况，通过桩周土体钝化实现水流的冲刷作用。根据桥梁服役时间、钢筋混凝土劣化程度和冲刷深度的不同，分别模拟桥梁桩基在此基础上的承载性能变化。【结果】结果显示：桩基在竖向荷载作用下的位移随冲刷深度以及劣化程度的增大而增大；未考虑钢筋混凝土劣化时，极限承载力随着冲刷深度的增大呈减小的趋势，在服役初期，承载力受冲刷影响较大，下降的速度较快，到服役后期，冲刷深度逐渐稳定，承载力受冲刷影响逐渐变小，下降速度趋于平缓；考虑钢筋混凝土劣化时，钢筋锈蚀对冲刷后桩基承载力的影响不大，但核心混凝土劣化对桩基极限承载力有较大的影响。【结论】结果表明：钢筋混凝土桥梁在水流冲刷和材料劣化的共同作用下，桩基承载力较服役前下降较多，影响桥梁正常使用，甚至引发安全事故，因此对于冲刷劣化后桩基的加固工作应引起足够的重视。     

加强农桥建设与管理的探讨

重庆彩虹桥倒塌之后,桥梁质量问题引起各地的高度重视,成为社会关注的焦点。近来,我们对通州市农用桥梁(以下简称农桥)情况进行了调查,通过逐座勘察、鉴定、分析、评估,基本摸清了全市农桥的现状。本文以调查结果为依据,就加强农桥建设与管理问题作初步探讨。一、通州农桥现状 通州市属长江流域平原河网地区、河、沟、塘的面积占总面积的16.9％。境内河网自上而下由一、二、三、四级河道与丰产沟构成,逐级派生,交织成网,跨越各级河道的农桥约占四级河以上农田水利工程配套建筑物的70％以上。据1998年度水利动态监测统计,全市共有四级河以上桥梁4425座,扣除公路桥289座     

牯牛背水库悬索桥的设计与施工

该文介绍桐城牯牛背水库悬索桥设计与施工的具体做法和取得的经验并简述这种桥型的主要特点。     

钢与混凝土组合梁在里畈水库坝顶公路桥上应用

通过里畈水库公路桥钢与混凝土组合梁的设计，施工，介绍该结构的主要设计步骤，计算公式，阐述了采用该结构的优越性，表明该结构在水工程中具有很大的应用价值。     

碳纤维复合材料(CFRP)加固技术应用实例

介绍了碳纤维复合材料（CFRP）及粘结材料（YZJ-C粘贴碳纤维布专用结构胶）的性能及碳纤维复合材料（CFRP）加固桥梁的功能和技术特点。最后介绍了1个CFRP加固的典型工程实例。     

钢板粘贴补强技术在桥梁改造中的应用

本文针对乡村公路建设中,中小跨径桥梁加固改造存在的问题,提出了采用环氧树脂钢板粘贴补强加固技术,通过对环氧树脂钢板的用途和性能进行分析,详细介绍了环氧树脂钢板粘贴补强加固桥梁的具体施工工艺及施工中应该注意的问题,可供桥梁维修加固工作参考.     

弹性桥梁伸缩缝对寒区设计方法的研究

介绍分析了美佳（TST）桥梁弹性伸缩缝设计中的结构形式，伸缩缝宽度，改性弹性材料以及其他材料的组成。     

引黄入冀补淀工程桥梁设计

引黄入冀补淀工程为远距离引调水工程,引水线路长,沿线桥梁多,因此桥梁设计不同于单个桥梁的设计。根据引黄沿线跨渠桥梁情况,对桥梁进行分类,制定设计原则,对不同类型桥梁进行分类设计,为远距离引调水工程的桥梁设计提供参考。     

浅析大源渡库区桥梁加固设计及施工

大源渡航电枢纽水库正常蓄水位为50.0m。库区配套工程于1998年初动工兴建。2000年8月，省委、省政府组织调查组对库区工程质量进行了全面调查，经检查发现两座机耕桥主梁出现裂缝，危及工程的正常运行。通过对桥梁裂缝强度的复核，对桥主梁采取了粘钢处理。     

跨河桥梁壅水计算的简化公式法

桥前最大壅水高度通常采用简化公式法计算.本文对D'Aubuioson公式、水力学公式、陆浩公式、曹瑞章公式及李付军公式等常用简化公式进行了全面总结,从公式研制的背景、推导原理和考虑的因素入手,分析了各种方法的适用条件和优缺点,提出了公式应用过程中需注意的问题和解决的途径.     

沧州境内跨河渠桥梁损坏原因浅析

截止到2001年底,沧州158条(县级以上)河道上共修建水利桥梁2165座,其中1823座均受到不同程度损坏,现已不能正常发挥效益,急须维修或重建,现将桥梁损坏原因简要分析如下。 一、年久失修、超期服役是造成险桥的根本原因 沧州境内的2165座桥梁中有1602座修建于20世纪六七十年代,至今已使用近40年,部分已达     

桥梁设计中的安全性和耐久性

正我国现代社会的发展,各项建设项目不断增多,交通建设项目是国家极为重视的方面。桥梁建筑施工项目数量、规模、性能均有了不同程度的提升,有效地促进了当地的经济发展和文化的交流。在桥梁建设的发展过程中,各项施工技术都有了较大的提高,施工工艺也逐渐形成了完整的系统。但是由于各种因素的影响,在桥梁的安全性和耐久性上仍然存在一些问题,直接影响到桥梁的质量,限制使用寿命,并引起极为严重的后果。桥梁设计作为桥梁建设项目的基础环节,应充分考虑对安全性和耐久性的基本需求,保障桥梁工程的总体质量,延长其使用寿命,提高其经济效益及社会效益。     

湘江大桥的建筑艺术及美学设计研究

桥梁的建筑艺术及美学设计越来越受到重视,本文结合桥梁美学知识就桥梁景观与桥梁造型设计两大部分对现有湘江大桥进行美学分析,为拟建的湘江大桥提出一种新的设计理念。     

强化桥梁施工管理效率初探

桥梁施工期间所涉及到的机械设备、物质材料、人力资源、施工方案等众多因素,想要做好施工管理工作,我们就必须有计划、有组织地对施工中的各个环节进行严格的控制,不仅要做好实体的管理工作,还要做好技术、计划、质量等无形指标的管理工作。鉴于施工管理的作用和地位,我们有必要对其进行详细的分析与研究,并制定一些针对性的措施,来加强施工管理的效率,     

采用无线传感器在线检测桥梁结构的新方法

传统的桥梁结构性能检测往往存在仪器设备安装困难、需关闭交通、数据不具备长期统计意义等问题.运用日益成熟的无线传感器和远程数据传输技术,进行了桥梁在线检测实践.基于微电子技术的无线传感器.体型小,安装方便,可长期安放在结构上,与数据采集系统一起,使数据的采集具有远程传榆、长期周期性检测、实时在线读取和处理数据功能,且数据具有在线运营的统计意义,更能反映桥梁结构运营过程中的各项静力、动力特性.检测结果表明,该技术完全可以克服传统检测方式的缺陷,是桥梁结构检测技术的发展方向.