《废轮胎回收加工利用》（第一版）出版

炭黑行业经济形势分析研讨会于2008年12月9～11日在重庆召开,共有44位代表参加了会议。中国橡胶工业协会会长范仁德重点分析了橡胶轮胎行业的形势,在积极争取国家政策、树立行业信心、保持橡胶工业平稳较快发展方面所做的工作;炭黑分会理事长范汝新通报了炭黑行业情况及炭黑行业应对金融危机的措施意见;     

台湾中橡（鞍山）在建9万吨项目

据悉，鞍山台资企业中橡（鞍山）化工公司正在实施三期工程“年产9万吨炭黑生产装置及配套尾气综合利用电场”项目。该项目投资6000万美元，占地4．2万前，已于去年8月27日举行了开工仪式。该项目全部达产后，鞍山基地的炭黑产能将达到16万吨，发电能力达到1．2万KW。     

尼铁隆（江苏）公司炭黑项目即将竣工投产

尼铁隆（江苏）炭黑公司近期招聘各岗位员工80多人，预计生产线在今年8月可试车投产。 该公司成立于2013年6月，是由日本新日化炭株式会社投资设立的独资企业，坐落于江苏省徐州市邳州经济开发区，工厂占地面积6．25万平方米，总投资2．6亿元人民币，建设5万吨高档炭黑生产线。据悉，该生产装置的设计是由炭黑工业研究设计院承包的。     

《废轮胎回收加工利用》（第一版）出版

化学工业出版社2008年8月第一版，由北京橡胶工业研究设计院高级工程师董诚春编著，全书32开本，约48万字，525页。第一部分阐述了硫化橡胶粉、活化橡胶粉及胶粉改性沥青的生产设备、工艺、性能、标准及其在轮胎等橡胶制品中的应用、修建公路中的应用等实例；第二部分阐述了高强力再生橡胶的最新生产设备、工艺、性能及标准等，以及正在研发的无污染低温化学法脱硫工艺、微波脱硫生产再生橡胶的工艺及脱硫工艺的最新进展等；第三部分阐述了废橡胶裂解生产燃料油、炭黑的设备、工艺及应用实例。     

（氨气平衡、碱气平衡）氢气在精细化工领域综合利用研讨会

总投资210万美元的中印合资5kt/a炭黑项目近日在内蒙古鄂尔多斯市签约。印方投资135．77万美元，占总投资的65％。由印度赛卡碳素制品有限公司与鄂尔多斯亚鑫化工有限责任公司共同出资设立的赛卡（中国）金亿碳素制品有限责任公司，将主要生产、经营乙炔、炭黑及粒状乙炔炭黑，规模为2250t/a，后期将逐步扩建至5kt/a。     

橡胶试验方法（十八）——摘自日本《ゴム试验法》

3.9配合剂分散度 3.9.1炭黑分散度的评价 3.9.1.1宏观分散与微观分散 宏观分散是指以几μm至10μm以上的聚集体为对象,用通常的分散评价方法进行处理的分散。微观分散是以0.1μm左右的聚集体为对象的分散,所以,炭黑的链状网络结构成为问题。     

中国炭黑原料油展望（上）

炭黑原料油是制约我国炭黑工业发展的重要因素。本文分析了近几年炭黑原料油的生产和消费情况，根据汽车、轮胎行业的发展趋势，预测了2010年我国炭黑产量及原料油的需求量。与此同时，分析了我国煤焦油基和石油基炭黑原料油的现状和趋势。预测了各种炭黑原料油今后可能的供应情况和数量。最后，提出了炭黑行业如何利用有限的原料油资源、取得更好发展的措施建议。     

东海炭素（天津）扩产6万吨

当前,日本东海炭素公司天津工厂的二期扩产工程正在建设之中,新增炭黑产能6万吨。该项扩建工程为新增两条生产线,一条3万吨软质线和一条3万吨的硬质线。该工程于2010年6月破土动工．预计2012年底竣工,2013年初投产运营。     

东海炭素（天津）扩产6万吨

当前,日本东海炭素公司天津工厂的二期扩产工程正在建设之中,新增炭黑产能6万吨。该项扩建工程为新增两条生产线,一条3万吨软质线和一条3万吨的硬质线。该工程于2010年6月破土动工．预计2012年底竣工,2013年初投产运营。     

粉状炭黑填充胶料的制法（续）

从而，本发明粉状炭黑半成品的重均粒径大致为粉碎炭黑颗粒的一半(50～70％)。粉碎炭黑颗粒的粒径分布可能和粉状炭黑半成品的粒径分布发生交迭，但是，据认为，一般说来，粉状炭黑半成品的粒径越小，越能改善按本发明制得的橡胶一炭黑制品的性能。据认为，与按本发明制得的橡胶相比，来自比粉状炭黑中最大微粒还大的粉碎炭黑微粒对橡胶性能具确不良影响。     

导电（抗静电）聚氯乙烯

阐述了影响炭黑填充聚氯乙烯（PVC）导电笥的诸多因素,分析后可知：炭黑在PVC树脂内的分散性是影响其导电性和加工性的关键因素之一;而表面积和结构度可影响炭黑的分散性。当炭黑粒径小于2nm时,其具有很强的吸附能力,需要更多的能量浸润,故分散较困难。同时,由于炭黑吸附在PVC分子链上,降低了PVC的流动性,即降低了加工性能,但提高了其玻璃化温度和力学强度。     

轮胎工业用填充剂（下）

3白炭黑-炭黑双相填充剂白炭黑-炭黑双相填充剂是用卡博特公司开发的独特技术生产的。传统的炭黑由90％-99％碳元素组成，氧和氢是其它主要成分，而这种新型填充剂由炭黑相和分散在炭黑相中的白炭黑相构成。其主要特点是提高了烃类弹性体中橡胶与填充剂的相互作用，而降低了填充剂与填充剂的相互作用。这种填充剂可改善填充胶料，尤其是轮胎胎面胶的滞后损失与温度之间的关系，大大降低了滚动阻力，提高了牵引力，但并未降低传统炭黑的耐磨耗性能。     

炭黑对轮胎滚动阻力的影响（续完）

低滞后炭黑及其对轮胎降低滚动阻力的作用。低滞后炭黑的特性。低滞后炭黑亦称低滚动阻力炭黑或低着色残差炭黑，是近年来开发并进入市场的一类新型炭黑，该种炭黑配入轮胎的胎面和胎体，可在保持轮胎耐磨性和高速行驶下良好刹车性能和抗湿滑性能的前提下明显地提高胶料的弹性，降低滚动阻力和生热，从而节油，降低二氧化碳等废气排放量。对该种炭黑的特性虽然还需要进一步研究，但比较明确的有如下几种特点：     

2005年橡胶工业规划目标（五）

一、主要产品产量目标 1.轮胎:12500万套。其中:子午胎5650～5700万套;占轮胎总产量的45％。 2.摩托车胎:4500万套。 3.自行车胎:22000万套。 4.输送带:8500万平方米。 5.胶管:20000万标米。 6.胶鞋:13亿双。 7.汽车精细橡胶配件:22亿件。 二、技术装备水平 1.轮胎 斜交胎: ①炼胶工艺:轮胎生产厂要全部采用大型密炼机进行生产。炭黑、油料、粉料要实现自动输送秤量。     

炭黑的性质、生产方法及其应用（续3）——美国2004年版《化工百科全书：》“炭黑”词条的译文

6．7炭黑的表面改性 长期以来，炭黑工业一直把形态作为控制产品性能和区分品种的关键参数。最近，人们已经公认，在混配有炭黑的复合材料中，炭黑与介质二者间的界面组成，是相当重要的参数。     

炭黑的性质、生产方法及其应用（续2）——美国2004年版《化工百科全书》“炭黑”词条的译文

世界上的炭黑，95％以上都是用油炉法生产的。它是在1943年开发成功的，由于其收率较高，并能够生产出更多的品种，所以它很快地取代了先前以天然气为原料的其他各种生产方法。这种油炉法过程，可以有效地扑集细微的炭黑粒子，极大地改善了炭黑工厂周围的环境。正如在“炭黑生成历程”一节所讨论的那样，油炉法是各种芳烃残油，经过不完全燃烧的过程。由于芳烃残油是容易获得和便于运输的，所以该法很少受到地理位置的局限，世界各地都可以建厂。但炭黑工厂，常常建在生产轮胎和橡胶制品的地区。这是因为，炭黑的密度很低，所以原料油的运输费用，远远低于炭黑运费的缘故。     

新版《中国橡胶工业年鉴》征订启事

正2012-2013年版《中国橡胶工业年鉴》为第12版,在保持基本框架相对稳定的前提下,对部分内容进行更新、调整、充实。文章以2011年和2012年数据为主、2013年上半年数据为辅,辑录了2011-2012年中国橡胶工业的发展情况,包括轮胎、航空轮胎、力车胎、翻新轮胎、胶管、胶带、胶鞋、橡胶制品、乳胶制品、医用制品、密封制品、天然橡胶、合成橡胶、杜仲橡胶、炭黑、白炭黑、橡胶骨架材料、橡胶助剂、橡     

《炭黑工业》、《炭黑译丛》2011年征订启事

<正>《炭黑工业》由中橡集团炭黑工业研究设计院主办,是我国炭黑(含硅铝炭黑、白炭黑)行业唯一的专业技术刊物,主要报导我国炭黑行业在生产、科研、设计、标准及炭黑在橡胶、油墨、干电池、电碳、静电复印、电线电缆、冶金等工业应用领域的新探索、新进展、新成果,并以一定篇幅介绍国外炭黑工业的先进技术、发展动向、管理经验。     

德固萨（Degussa）炭黑在塑料中的应用（着色用炭黑的性能）

德固萨（Ｄｅｇｕｓｓａ）炭黑在塑料中的应用（着色用炭黑的性能）［德国］Ｄｅｇｕｓｓａ无机化工技术服务部颜料黑实质上是由炭黑组成，通常被定为无机颜料。工业上用不完全燃烧和裂解烃的方法生产颜料黑。本文就其性能及应用作一介绍。１基本粒子、粒径、比表面积颜料...