闵浦大桥主跨桥面吊机设计与应用

在大型桥梁建设中,桥面结构吊装设备及吊装技术的研发是关键。闵浦大桥是主跨跨径为708m的双层公路斜拉桥,中跨桥面主梁为正交异性桥面板结合钢桁架的组合结构,分成45个节段。闵浦大桥桥面吊机的设计在总体结构上采用塔索结合桁架体系并合理设置预拉索力,增加结构的竖向承载力,大大降低了结构用钢量;采用一套高精度的计算机控制液压调整装置,实现节段的竖向、横向、纵向三个方向精度可达1mm的精确调整。能适应闵浦大桥中边跨结合段、中跨标准段、以及合龙段桥面三种不同工况的吊装。     

大榭二桥120T桥面吊机设计研究

文章介绍了宁波大榭二桥桥面吊机的系统组成,并在桥面吊机的设计过程中,采用ANSYS有限元软件模拟分析桥面吊机吊装过程中钢桁架受力情况。分析结果表明,该桥面吊机的钢桁架的应力、变形和稳定性满足相关规范的要求。结果表明,通过ANSYS有限元分析,能够简单快速的计算出桥面吊机的受力状态,有利于验算结构的稳定性和安全性,并对结构进行优化设计,对指导实际工程有着重要的意义。     

海南洋浦大桥桥面吊机设计技术研究

针对海南洋浦大桥（跨海湾特大桥,主跨460m）中跨440m工字钢结合梁施工的难点,自行设计贝雷梁桥面吊机,实现对工宇钢结合梁整体吊装以及桥面板的吊装,既能缩短工期,也能减少施工成本,并对施工安全更有保障,对以后大跨度斜拉桥的节段施工具有非常重要的指导意义。     

卢浦大桥主桥桥面吊机的设计及应用

由于卢浦大桥桥面吊装工况复杂,为此自行设计加工一套桥面吊装设备,本文详细介绍了吊机的设计主要参数,结构构造及加工制作。     

大吨位桥面吊机模块化设计思想及其应用

为了减少施工企业的资金压力,对可同时适用于钢箱梁与钢桁架梁吊装施工的大吨位桥面吊机设计进行了介绍。结合工程应用实例,从桥面吊机设计参数的确定、吊机主承载结构形式、动力及控制系统、定位锚固系统以及行走系统的设计等方面,对大吨位桥面吊机的模块化设计方案进行了总结。实践表明,该桥面吊机具有良好的适应性,可满足不同工况下的吊装作业。     

桥面吊机在三塔钢箱梁斜拉桥中的设计与应用

以港珠澳大桥江海直达船航道桥钢箱梁吊装为工程依托,对桥面吊机进行设计开发,结构合理,受力明确;因地制宜,创造性地采用桥面吊装整体拼装及转运施工工艺,极大地缩短项目施工工期;施工过程中采用无接头绳圈软连接方式,快速连接吊点,有效减少海上风浪对钢箱梁吊装的施工影响。     

用于杨浦大桥施工的桥面吊机

由上海市建筑科学研究院设计、上海市基础工程公司设备修造厂制造的桥面吊机是杨浦大桥主桥施工的非标专业起重设备,经杨浦大桥的施工考验,吊机的各项性能、技术指标达到了设计要求,满足了叠合梁斜拉桥的施工。桥面吊机整体刚度强,稳定性好,起升、变幅、回转平稳,制动可靠,是叠合梁斜拉桥施工较理想的专业起重设备。     

玻璃景观桥桥面设计方法

近年来,随着我国旅游经济的蓬勃发展,玻璃景观桥建设日益增多,但目前我国还没有明确的关于玻璃景观桥桥面的设计方法。本文从桥面材料、桥面荷载和桥面计算模型等方面,给出了玻璃景观桥桥面设计方法,并提出以下建议:①桥面玻璃应使用钢化夹层玻璃,且应采取有效措施防止玻璃自爆;②钢化夹层玻璃宜优先采用具有更好耐久性、耐热性、抗老化能力和力学性能的SGP胶片;③除了正常情况下的应力和变形验算外,还应从安全角度考虑当一片玻璃破碎不利情况下的应力和变形验算,验算结果相比正常情况可适当放宽;④应制定相应措施对玻璃景观桥的运维安全进行严格把控。     

桥面吊机与安全平台配合的施工技术

b．试验结果列表于4。从表中可以看出，绝大部分均能满足f≥0．45要求，仅第8组f=0．36。分析原因，芯板厚20毫米，连接板15毫米，但螺栓直径粗（M30），由于轴力大、板薄，导致局部变形增大，引起接触面减少。后将螺栓轴力减少了15—25％，f值才增至0．45—0．47。     

桥面吊机与安全平台配合的施工技术

（续接2005年第5期）7．1．1南浦桥施工程序 （1）南浦桥浦东侧施工程序如下：     

桥面吊机与安全平台配合的施工技术

机面吊机与安全平台配合的施工技术主要是针对钢斜拉桥而言的。它是悬臂拼装施工技术的一种，因为斜拉桥钢主梁，不管是开口断面箱梁，还是封闭式断面箱梁，都是在工厂里精加工的，其接头连接型式多为高强螺栓或焊接，桥面吊机可以满足吊装部位钢梁拼接需要，而结构斜拉索的多次张拉，又能保证施工线型满足设计成型的要求。传统的挂篮只剩下施工平台满足施工操作要求，常设计成轻盈的安全平台，多固定在已安装好的梁底轨道上，这样就实现了桥面吊机与安全平台相配合的施工方案。如叠合梁式的南浦大桥、杨浦大桥，混合式桥的徐浦大桥等桥均为如此。     

桥面吊机与安全平台配合的施工技术

（续接2006年第2期） （b）优化配合比 根据建研院试验配合比做到合理选择水泥品种，粗、细骨料配比和R561外加缓凝减水剂和粉煤灰，配合比见表5。     

闵浦大桥主跨桥面吊机整体结构分析

在上海闵浦大桥桥面吊机设计过程中,采用有限元分析手段,通过计算调整桥面吊机背索张拉索力,优化了主桁架的设计。在桥面吊机吊装过程中,通过有限元模拟分析,计算结果表明桥面吊机应力、变形以及索力都在允许范围以内,说明桥面吊机在正常使用工况下是安全的。     

南京长江第四大桥桥面防水设计与施工

介绍了南京长江第四大桥桥面防水的设计方案,该方案以"刚柔兼备"为设计理念,采用渗透型防水剂、阳离子氯丁胶乳沥青和玻璃纤维组成的增强复合式防水粘结层。另外,对基层处理、防水涂料喷涂、施工质量控制等防水施工工艺作了重点阐述。     

70t全回转桥面吊机底盘力学性能研究

本文以70t全回转桥面吊机底盘为研究对象,选取70t全回转桥面吊机的典型工况(70t×30m,360°全回转),利用ANSYS大型通用有限元程序,研究了该型底盘在吊臂不同回转角度下的力学性能,得出了该型底盘在此工况下随吊臂回转角度变化的最大挠度、最大Von Mises应力,以及支反力响应曲线,论证了本方法的可行性。     

混凝土桥桥面的铺装与防水

介绍了混凝土桥桥面铺装与防水的现况，分析了在车辆荷载作用下，防水层的层面剪应力、抗裂对防水层的抗拉强度与层面抗剪强度之间的关系，对同类工程的施工具有很好的参考价值。     

为上海杨浦大桥主桥施工的桥面吊机及管理

为上海杨浦大桥主桥施工的桥面吊机及管理上海基础工程公司李善荣杨浦大桥是上海黄浦江上继南浦大桥后的第二座大桥．它与南浦大桥构成上海内环线两个过江枢纽。杨浦大桥的建成将对解决上海地区过江难，以及开放开发浦东有着重要的作用。杨浦大桥主桥结构形式为双塔双索面...     

武汉大道金桥主桥的设计

为探索跨铁路站场大型变宽斜拉桥的结构特点及其关健技术,对武汉大道金桥的设计和计算分析过程进行了总结。金桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,跨径组合为（138＋81＋41）m,桥面宽39-49.9 m,塔、墩、梁固结体系;主梁采用双边箱梁截面,桥塔为混凝土结构、高79.0 m,斜拉索采用扇形空间索面布置。结构分析采用有限元软件 MIDAS进行总体受力分析,并采用 ANSYS对桥塔锚索区顶部三个节段进行局部受力性能分析和优化,通过试验及计算对该桥的抗震及抗风性能开展了专题研究。结果表明该桥的强度、刚度等各项检算值均满足规范要求。     

武汉大道金桥主桥的设计

为探索跨铁路站场大型变宽斜拉桥的结构特点及其关健技术,对武汉大道金桥的设计和计算分析过程进行了总结。金桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,跨径组合为(138+81+41)m,桥面宽39~49.9m,塔、墩、梁固结体系;主梁采用双边箱梁截面,桥塔为混凝土结构、高79.0m,斜拉索采用扇形空间索面布置。结构分析采用有限元软件MIDAS进行总体受力分析,并采用ANSYS对桥塔锚索区顶部三个节段进行局部受力性能分析和优化,通过试验及计算对该桥的抗震及抗风性能开展了专题研究。结果表明该桥的强度、刚度等各项检算值均满足规范要求。     

广州市海珠桥主桥维修加固设计

在介绍广州市海珠桥近80年营运历史及改扩建情况的基础上,以"修旧如旧"为主要原则,通过维修加固,将主桥恢复为1950年重建后的3孔下承式简支钢桁桥,构件间维持原有的铆钉连接。对主桥桥面以下结构及桥面以上部分不能继续使用的构件进行更换,更换的构件维持原有外形尺寸、提高材料强度,达到保持原貌、提高通行荷载等级的目的,通过优化总体线形及桥下净空,改善桥面及桥下行车条件。