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目前.国内动态汽车衡的称量方式分为整车称量和轴称量两种.其中.整车称量方式的动态汽车衡主要用于大型企业物流和对于称量结果的技术判断。而轴称量的动态汽车衡则应用较广.是用量较大的动态汽车衡.常作为计重设备用在公路计重收费系统中.可称量连贯的、动态的车辆,为计重收费和超载系统提供车辆重量、车型等信息。计重收费是我国近5年内施行的一项治理公路车辆超载超限的有力措施.而动态公路车辆自动衡器则是计重的关键设备.其数据是收费的依据。 相似文献
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使用动态称重系统进行计重收费已经成为我国遏制公路车辆超载超限的有效手段,经过近十年的发展,早期安装的秤台式动态汽车衡的一些缺点逐步暴露出来,从而容易引发计重收费纠纷。而弯板式动态称重系统具有易安装、免维护、耐冲击、稳定可靠、使用寿命长等技术优点,可以很好地解决秤台式动态汽车衡存在的问题,从而保证计量性能的准确可靠,是未来动态称重系统的发展方向。 相似文献
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一、对动态公路车辆计量的需求现在 ,世界上公路运输仍然是货物运输的主要手段。在我国公路运输占五大货物运输(公路、水路、铁路、航空和管道)总量的3/4。长期以来 ,对公路运输货物利用静态汽车衡进行计量是最好的方法 ,但是 ,随着经济的发展和工作效率的提高就产生了对动态公路车辆进行计量的需求 ,动态公路车辆自动衡器(以下简称动态车辆衡)也应运而生。这种需求主要来自两个方面 :1 贸易结算或其他商业目的。这种对动态公路车辆计量的需求 ,其关心的计量结果是动态车辆的整车重量值 ,不关心轴载荷重量值。使用的计量器具可以是… 相似文献
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通过用几种参考车辆对两种型式的动态电子汽车衡进行测试的数据,阐述了个人对国际建议中选择不同轴结构的车辆进行测试理解情况,以及对几种测试数据进行分析后的一些心得体会。 相似文献
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针对目前现有动态汽车衡称重误差大等问题,提出了一种新型动态汽车衡称重系统的实现方法,该称重系统在基于Intel x86硬件平台和linux操作系统的基础上设计实现的。同时分析了产生称重误差的根本原因。采用了数字信号处理手段来提高动态汽车衡的称重精度。现场测试数据分析表明,该新型动态汽车衡称重系统技术指标优于国家动态衡标准。 相似文献
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本文从系统误差的视角来分析动态公路车辆自动衡器目前存在的问题.动态公路车辆自动衡器是一个称重系统,传感器结构是否最优,是称重系统示值是否准确可靠、运行是否稳定高效的必要条件,但并非充分条件.本文从四川省动态公路车辆自动衡器使用的实际情况来分析这一问题. 相似文献
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从动态汽车衡的构成及工作原理出发,依据国家检定规程的相关规定,详细地分析了动态汽车衡在进行动态称量时,因称量对象运动冲击性和运行速度等因素而产生的若干问题的原因,揭示了动态称重的复杂性和可变性,并针对各项问题的原因提出了切实可行的应对策略。这些分析和对策,对具体从事动态汽车衡检定的专业技术人员及即将在全国全面开展的车辆计重收费工作具有一定的参考价值。 相似文献
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介绍了车载液压起重尾板式专用检衡车的结构设计(包括车辆底盘、货箱改装和检定专用随车叉车等)、工作原理和操作使用方法,并比较说明同传统液压吊臂式检衡车相比较在开展动态汽车衡检定工作时的优越性,论述了便携式车辆测速装置在动态汽车衡动态称量参数检定中的具体应用.综合应用这两项新技术的专用检衡车设计合理、功能齐全、性能稳定,各项指标均满足JJG 907-2006对开展动态汽车衡计量检定的技术要求. 相似文献
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随着交通调查、超限治理和计重收费工作的不断深入,动态车辆称重设备在国内得到了越来越多的应用,而JJG 907—2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程,又在原规程(JJG 907—2003《动态汽车 相似文献
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自动衡器简称动态汽车衡,主要用于高速公路或地方路收费站实行计重收费,在计量过程中存在一些问题,观察分析发现,这些问题主要是载荷司机不规范的操作驾驶通过称重平台,使自动衡器计量不准确,解决的办法主要应加大相关法规的宣传。 相似文献
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针对传统垃圾称重中存在人工计量问题,通过动态称重与信息化技术研究,经高速动态汽车衡称重系统在垃圾填埋场中的综合应用,有效提高垃圾称重计量管理. 相似文献
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介绍了基于应变式称重传感器的车辆行驶称重系统的设计过程,其主要功能是能够测出静态质量、行驶速度以及轴距等车辆静态参数,实现自动、不停车计量,从而及时有效地监督车辆的超载状况.重点阐述了应变式称重传感器的结构特点、动态特性、信号采集放大与模/数转换的硬件结构. 相似文献
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介绍了石英晶体的压电效应,石英称重传感器的电荷电压计算,石英式动态汽车衡的工作原理、结构和特点。提出了提高石英式动态汽车衡的动态称重准确度和稳定性的方法。 相似文献