凌燕长空 世界第三代轻型战斗机家族

2006年4月28日,经过多项重大改进的FC-1“枭龙”04号机首飞成功。毫无疑问,“枭龙”04号机是一架具有世界水平的先进轻型战斗机。随着该机渐入佳境,轻型战斗机再次引起了广大军事爱好者的关注。对于轻型战斗机的界定,有几种不同的标准。一种标准认为最大起飞重量在20吨以上的是重型战斗机,15吨以下的为轻型战斗机,不承认“中型战斗机”这个概念的存在。这样划分的缺点是将一些著名的第三代战斗机如F/A-18(尤其是E/F型)、“幻影”-2000、“阵风”等型号排除在两种标准之外,成了“什么都不是的战斗机”。因此,笔者认为,第三代轻型战斗机的…     

“枭龙”新变化——“枭龙”04气动布局解析

1999年成都飞机工业集团公司与巴基斯坦签订FC-1“枭龙”战斗机的研制合同，四年后的2003年9月2日“枭龙”飞机01架原型机首飞上天，紧接着2004年4月9日03架原型机也首飞上天。由于“枭龙”战机是立足国际市场的外销型飞机，受到投资方的资金和要求制约。     

任重道远 展翅高飞——“枭龙”在巴基斯坦空军中的定位与任务分析

2010年珠海航展已经落幕。航展中，巴基斯坦空军装备的3架“枭龙”战斗机“回娘家”，分别作了静态展示和飞行表演。观众对这种中国制造的新型战机给予了极大的关注，许多读者也发来邮件，询问关于“枭龙”的问题。军迷邓涛先生撰文对有关问题进行了解读，供读者参考．     

翼刀是落后飞机的象征吗？

前不久，我国新型歼击机“枭龙”成功首飞，在众多航空迷欣喜若狂之际，有人提出“枭龙”翼上的翼刀不该再在21世纪的战斗机上出现。那么，翼刀到底有何作用?现代的战斗机到底还要不要翼刀?     

“山鹰”放飞——JL-9新型高级教练机首飞目击记

2003年应该发球中国航空人。在这纪念人类动力飞行一百周年的特殊日子里，龙的传人向世界展示了她不折不扣的成绩：当我们还沉浸于“枭龙”研制成功的愉悦，“山鹰”又给我们带来了新的欢喜。2003年12月13日贵航集团在双阳机场放飞了他们自主研制开发的具有国内先进水平的“山鹰”/JL-9新型高级教练机，为我国航空武器装备发展和新时期飞行员训练提供了一项重要装备，同时也为纪念世界航空百年献上了一份厚礼。     

“枭龙”之变：FC-1原型机模型最新改进分析

在今年第十一届北京国际航展上．成飞集明公司FC-1“枭龙”战斗机原型机模型继今年6月展示后．再次出现了重大变化，飞机气动外形设计延续此前展示模型的主要结构进一步发展。据现场工作人员称，新“枭龙”模型是按照正在总装的真实04架原型机缩比例制作．而此前展示的模型只是改进计划中的一个选型而已。     

“枭龙”传说——从“超”7计划到FC-1战斗机04号原型机

FC-1/JF-17战斗机是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业公司生产的新型单发多用途战斗机。FC-1在研制要求上与中国航空工业之前曾经发展的战斗机不同,该机并不是中国军方本身的武器装备发展项目,而是由巴基斯坦提出研制要求并且进行投资、以装备巴基斯坦空军为主的出口型战斗机。从上世纪80年代超7计划的提出,到今天FC-1战斗机04号原型机的首飞“,枭龙”战机发展几经波折,已走过了二十多个春秋。     

“黑狼”走出“黑幕”——台湾新一代自研战斗机浅析

随着国产新型多用途战斗机的逐渐公开和采用多项新技术的“枭龙”04号渐入佳境，仿佛是为了和大陆较劲，台湾方面也在近期公布了其自自研的新一代战斗机——IDF后续机型地面试验成功的消息。     

“我们需要更好的飞机”——巴基斯坦空军参谋长艾哈迈德上将访谈录

英国《空军月刊》杂志2008年9月号刊登了一篇采访巴基斯坦空军参谋长的文章,文中重点谈论了巴基斯坦空军现代化的种种措施,例如采购中国的“枭龙”、歼-10和美国的F-16战斗机,以及瑞典的“萨伯”-2000及中国的某型预警机等。本刊刊登此文,并非证实其观点,仅供读者参考。     

芝麻开花节节高——中国超音速进气道设计

在2005年5月份,成都科技展上展出的FC-1“枭龙”战斗机第4架模型,明显地使用了无附面层隔道超音速进气道(DivertlessSupersonicInlet,缩写为DSI),此后国内军迷对飞机进气道设计的关注达到空前的高度。如果说FC-1飞机采用DSI进气道这项美国才刚刚开始应用的先进技术震撼了大家,体现了我国应用计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,缩写为CFD)进行先进进气道设计的实力的话,那么我国新老两代超音速歼击机的进气道设计就代表着我国进气道设计的发展历程。歼-8II走上改进之路在歼-8II飞机以前,我国的歼击机全部使用机头进气,歼-5…     

“枭龙”战斗机

<正>2010年11月16日下午第八届珠海航展上,巴基斯坦空军飞行员驾驶中巴联合研制的"枭龙"战斗机飞行表演。高难度动作展示出"枭龙"战机的优良性能。     

“倚天剑”斗“屠龙刀”——中国歼10战斗机与印度LAC战斗机之比较

自2003年10月中国国产最先进的第四代战机J-10多用途中型战斗机定型图片首次爆光以来，该型战机一直成为国内外关注的焦点，同时也引起了长期以来视中国为“最大潜在敌人”印度的极大兴趣，因为海外媒体分析认为中国制造的空军“倚天”剑J-10战斗机作战性能比印度自行研制的空军“屠龙”刀LCA(LiethCombat Aircraft)多用途轻型战斗机先进。其实在两者进入实战之前，尚难判断孰优孰劣，现只有通过两者的制造技术、机型结构、内部设备以及武器装备等方面的比较，或许能够得出比较准确的结论。     

防务要闻

2006年中国航空工业硕果累累军民用飞机研制取得重大突破:以歼-10战机为代表的一批先进航空武器装备按计划交付部队;“枭龙”战机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机飞向蓝天。中航一集团实现了“四机首飞”、“三机”具备技术鉴定(定型)     

FC-2000“朱雀”制空战斗机

在美国F-22隐形制空战斗机已投入服役和欧州各航空强国正在研发类似战机的大前提下，中国也应尽快发展具有中国自身特色的先进隐形战机。FC-2000“朱雀”就是笔者根据想像，立足于中国现有技术水平所设计的先进隐形战机。“朱雀”是中国古代神话中与凤凰齐名的神鸟，掌管南方天空。     

“枭龙”双座型战斗机首飞

<正>"枭龙"双座型战斗机首飞4月27日上午11点04分,在中外来宾的共同见证下,中国航空工业集团"枭龙"双座机01架以矫健的英姿直冲云霄,在空中飞行26分钟,圆满完成首次飞行任务。双座型"枭龙"可进行飞行员培训,战术训练,可以升级为空中指挥机,继承了单座型性价比高、多用途的特点。     

中国教练机三剑客

一流战斗机需要顶级飞行员来驾驶，否则将使部队战斗力严重缩水．而顶级飞行员更需要顶级的教练机来培养。目前，世界各国正处在战斗机更新换代时期，每4～6架战斗机就要配备1架教练机，培养优秀的作战飞行员，先进军用教练机的作用不可忽视。值得欣慰的是，当中国空军在实现从国土防空向攻防兼备的整体转型时，国产教练机的发展步伐并未落下，从K-8到“山鹰”再到最新的“飞狮”L-15，中国教练机这三“剑客”撑起了未来中国空军飞行训练的巍峨脊梁。     

“枭龙”04架全状态飞机成功首飞

2006年4月28日上午10：55分，中国航空工业第一集团公司自主研制、具有完全自主知识产权的“枭飞”全状态飞机04架成都进行了首次飞行，共飞行了15分钟，首飞获得圆满成功。“枭龙”全状态飞机04架在“枭龙”飞机01、03架原型机的基础上，     

“枭龙”03上云天

2004年4月9日17时30分，伴随着发动机强劲有力的轰鸣声，印有中国航空工业第一集团公司司徽，涂装浅灰色迷彩的“枭龙”03架飞机，在成都温江机场直刺苍穹，空中飞行7分钟后，顺利降落在地面。03架飞机的首飞成功，表明我国已经具备了批量生产“枭龙”战机的能力。     

国外简讯

美国正在研究新一代核子巡航导弹英国《防务新闻》2005年3月21日报道,欧洲战斗机公司宣称,“台风”战斗机成功试射“先进中距空空导弹”(AMRAAM),标志着该公司在提交技术成熟的“台风”战斗机武器系统的道路上又到达一个里程碑。进行这次发射试验的“台风”DA4战斗机,由BAE系统     

心而神往的四代机—解析日本新一代战机“心神”

为夺取未来东亚的制空权,在引进美国F-22战斗机无果后,日本决定自行研制第四代战斗机,并公开了其第四代战斗机的先进技术验证机“心神”据透露,日本自行研制的第四化战斗机将具备所谓的“F3”能力,即“先发现（First Look）”、“先攻击（First Shoot）”和“先摧毁（First Kill）”。日本方面宣称,为实现“F3”能力,日本下一代战斗机将具备优越的隐身性能和高机动性能。那么“心神”到底是一种处于何种水平的飞机呢？