软件过程管理预警及异常模式设计与应用

设计了一种统一的、用于描述软件过程管理预警及异常情形的特征模式,阐述了模式的构成、含义及用法.在此基础上,提出了一种基于软件过程管理信息库及特征模式集的预警及异常监控方法,介绍了该方法的软件结构以及特征模式的定制、预处理、解析和信息生成方法等技术细节,从而实现了预警及异常信息一站式获取服务.     

振动模态的参数识别综述

综述了目前振动模态参数识别的频域方法、时域方法、时-频方法、基于小波分析与基于HHT变换的非平稳信号处理的时-频方法及基于模拟进化的方法的基本原则与具体做法,比较了各方法的优缺点及适用范围,并展望了模态参数识别的方向.     

东周窑煤炭集运公司营销管理信息系统设计

根据东周窑煤炭集运公司的特点,应用复杂系统的设计方法-IDEF方法及结构化方法,设计了该公司营销系统及该系统的计划、分析、管理、预警功能和信息模型.     

企业可重构竞争能力的重构动因、过程及方法

从外部的需求、竞争、科技及政策、法规的变化和内部的系统特性及人员创新两方面,分析了可重构竞争能力快速重构的动因;改进了重构过程模型架构,并在管理重构子系统中加入了文化重构因子。在此基础上,提出了三种重构方法,即基本重构方法、复合重构方法及文化重构方法。     

企业可重构竞争能力的重构动因、过程及方法

从外部的需求、竞争、科技及政策、法规的变化和内部的系统特性及人员创新两方面,分析了可重构竞争能力快速重构的动因;改进了重构过程模型架构.并在管理重构子系统中加入了文化重构因子.在此基础上,提出了三种重构方法,即基本重构方法、复合重构方法及文化重构方法.     

浅谈CEMS在垃圾焚烧电厂的运用

分析了CEMS中ULTRAMAT23测量方法、测量原理及组成,出现的问题及解决方法;LDS6的测量方法,测量原理以及出现的问题及解决方法.     

热印头温度场大型线性方程组的计算软件设计

阐述了热印头三维瞬态温度场计算软件的设计方法及过程，详细论述了计算语言的选择、共轭梯度法的原理、加速迭代收敛方法及用行索引法压缩大型稀疏系数矩阵的方法．     

基于ALOS遥感影像的湿地地表覆被信息提取研究

为了验证ALOS遥感影像湿地地表覆被信息提取的可行性,以黑龙江省三江平原典型内陆淡水沼泽湿地为研究对象,通过ALOS遥感影像波段的光谱及纹理特性分析,探讨适合水体、旱地、水田、沼泽、林地、建设用地、草甸等覆被类型的分类特征;基于非监督、监督及面向对象分类方法,遴选能实现最优分类结果的特征组合,为湿地地表覆盖分类数据源及方法的选择提供参考。结果表明:非监督、监督及面向对象分类方法的总体精度分别达到63.86%、96.14%和85.26%;非监督分类方法整体分类效果不够理想;面向对象方法虽然得到了相对较高的分类精度,但是针对建设用地、林地及草甸地类信息提取的精度处于较低水平;监督分类方法能取得较好效果,最适合于湿地地表覆被信息提取。     

商用车道路可靠性试验探析

本文论述了汽车道路可靠性试验开展的意义及重要性;依据试验开展的具体工作对可靠性组织进行了确定;明确了设计、试制及质量部门向可靠性试验组织输入的必要文件及实物;从试验里程确定、试验内容及试验条件等方面阐述了汽车试验场道路可靠性大纲的编制方法;最后从三种不同路面(高速环道、强化路及场内山路)试验方法、故障反馈处理及闭环、可靠性数据统计及可靠性试验报告等方面详尽阐述了试验场道路可靠性试验开展的具体内容及方法,为汽车试验场道路可靠性试验开展提供一定的参考。     

控制系统功能表图在PLC程序设计中的应用研究

阐述了控制系统功能表图的功能、特性、用途 ;以实例探讨了功能表图的设计方法及基于功能表图的PLC程序设计方法 ,研究了如何规范PLC程序设计及由功能表图转化为PLC程序的方法和技巧     

Longitudinal speed control algorithm to improve the vehicle stability and mobility on a sharp curve

A new longitudinal speed control strategy is proposed. It used the lateral jerk information as the feedback to predict the longitudinal acceleration and deceleration, which is especially beneficial to a sharp curve turning at a high driving speed. The performance of the controller is validated with Matlab/Simulink. The simulation results indicate that compared with the traditional vehicle, the G-vector controller can reduce the turning radius and improve the vehicle stability and agility obviously. And the proposed longitudinal speed control strategy could trade-off the longitudinal and lateral acceleration by using the tire force during the turning.     

一种新型转塔刀架的研究

本文提出了一新型转塔刀架的结构。它结构简单,造价低廉。更重要的是这种转塔刀架从理论上消除了传统转塔刀架所存在的迥转误差,从而提高了整个刀架的迥转定位精度.特别适用于开环简易数控机床。本文对这种新型转塔刀架从理论上以及可行性方面进行了分析,认为这是一种可行的机床辅助设备。     

往复式隔板絮凝池流场模拟与结构优化

目的为了合理地设计和优化混凝工艺，改善流场结构，提高混凝效果，并验证往复式隔板絮凝池的结构优化参数．方法应用计算流体力学（CFD）技术对往复式隔板絮凝池的流场进行了数值模拟．结果模拟结果表明转弯过水断面面积A1与廊道内的过水断面面积A2比值A为1．3时，絮凝池转弯处流速分布较合理，整个流场过渡较平稳．模拟结果还表明，将絮凝池直角拐角和隔板的矩形端面设计成圆弧形，可以消除拐角处的死水区，为絮凝过程创造良好的水力条件．结论应用CFD技术对絮凝池流场进行数值模拟，获得水流结构，分析研究其流场特性，能够为高效絮凝的理论研究与絮凝池的优化设计提供一定的依据．     

六足步行机器人定半径转弯步态

将三角步态应用于六足步行机器人定半径转弯步态中,提出基于三角步态的定半径转弯步态规划方法,简化了六足步行机器人转弯步态.将利用重心直线段轨迹跟踪定半径圆轨迹的方法运用到六足步行机器人的定半径转弯步态中,提出基于稳定性约束和腿运动约束条件下的六足步行机器人最大转弯角度的求解方法.在六足步行机器人定半径转弯步态中,对于2组腿分别作为支撑腿转弯时,采用不同的转弯角度从而有效地利用机器人转弯过程中每步的转弯能力.利用MATLAB和ADAMS软件对基于三角步态的六足步行机器人定半径转弯步态进行仿真,仿真结果验证了提出的转弯步态规划方法的正确性.     

车削温度场的可视化研究

在进行车削温度场的研究中,为实现车削温度场的可视化,应用传热学理论和热源法建立了车削温度场的数学模型。利用Visual C++开发平台,结合三维数据场可视化技术和OpenGL技术,把由车削温度场数学模型计算得到的大量数据点转化为直观的、可交互的图形信息;开发了车削温度场的可视化平台,实现了车削温度数据的计算和结果云图的生成算法,得到了不同切削条件下的温度-时间曲线和温度分布图,实现了车削温度场的可视化。论文的解析方法和研究结果,在提高计算精度和计算效率的基础上,对车削温度场解析、车刀片性能评价和车刀片的优化设计,具有参考价值。     

双坐标激光位置测量系统的研制

介绍了一套为亚微米级超精密金刚石车床在线测量而研制的双坐标频激光干涉位置测量系统。在此测量系统中以双频激光干涉测量仪作为测长仪器。本测量系统中还包含了数据采集系统、快速数据通讯系统和空气参数误差补偿系统,为提高该激光测量系统的精度还采用了激光的稳频措施,由于该测量系统具有很高的测量精度和较高的测量频响,它完全能满足所研制的亚微米级超微密金刚石在线位置测量的要求。     

细长轴车削加工方法探讨

目的在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下, 横置的细长轴很容易弯曲甚至失稳, 因此, 车削细长轴时有必要改善细长轴的受力问题. 方法采用反向进给车削, 配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施. 结果提高了细长轴的刚性, 达到了加工要求. 结论本方法操作简单, 加工精度高, 有可取之处.     

动态激励下多参数对不落轮轮对车削稳定性的影响

为了解决不落轮轮对车床加工过程中车削系统工艺参数的变化直接影响车轮踏面加工的稳定性问题,首先,建立了以动态车削力作为激励下的车削系统动力学模型,分析模型来确定影响不落轮轮对踏面车削稳定性的因子,并求出递推求解算法和实例仿真进行验证模型的正确性。最后,通过实例仿真确定车削振动工艺参数刚度系数、主轴转速、刀具几何参数等对车削颤振系统稳定性的影响规律。分析结果表明：通过调节这些参数可以有效地控制车削加工中的稳定性,从而有效地提高加工效率和精度。     

典型加筋板结构面内裂纹偏转与扩展行为分析

为研究筋条截面形式和多部位损伤对整体加筋板裂纹偏转行为和断裂特性的影响,采用断裂力学和有限元方法对其进行分析.首先建立整体加筋板疲劳裂纹扩展模型,通过与裂纹扩展速率试验进行比较验证模型可靠性;在此基础上讨论筋条截面形式对裂纹断裂参量和转折行为的影响;最后对多裂纹问题进行研究.结果表明:筋条截面形式对断裂参量的影响并不显著,裂纹偏转行为在远离筋条区域扩展时发生的可能性最大;多裂纹情况下裂纹并不会转折,而是笔直扩展进而连通成一条大裂纹,同时由于相邻裂尖的强烈干涉,造成应力强度因子剧增,加速裂纹扩展,进而严重缩短了扩展寿命,因此需采用有效的修补手段来提高结构的剩余强度和使用寿命.     

CBN刀具超精车削轴承钢时切削参数的选择

本文利用正交试验法,对CBN刀具超精车削轴承钢时的切削参数进行了优选,获得了相当于磨削时的表面粗糙度,完满地解决了难加工材料——GC_r15零件的超精加工问题,为今后在该领域中实现以车代磨提供了经验。