丙烯腈催化剂的工业应用与发展

总结了国产丙烯腈催化剂工业应用情况，提出了国产丙烯腈催化剂的不足，并结合生产实际提出了提高国产丙烯腈催化剂稳定性、选择性和清洁环保性能，提高国产丙烯腈催化剂对高负荷的适应性的建议。     

丙烯环管聚合催化剂的应用比较

1997年,我国相继自行设计建设了几套丙烯环管聚合生产装置,生产中也成功地应用了国产N-2和 CS-2型催化剂。国产催化剂的应用显示,效果良好,两种国产催化剂反应活性均高于进口催化剂,某些指标略好于进口催化剂。证明国产催化剂完全可代替进口催化剂用于环管反应器。     

合成1,4-丁炔二醇的孔雀石催化剂放大研究

在催化剂小试装填10 g催化剂的基础上,采用放大评价装置评价合成1,4-丁炔二醇的孔雀石催化剂,反应器体积为20 L,装填催化剂1 000 kg,在模拟工业活化条件下对催化剂进行活化,分别对进口催化剂和国产催化剂的活性、选择性和稳定性进行了考察,结果表明国产合成1,4-丁炔二醇催化剂的性能与进口催化剂基本一致,国产催化剂的过滤性能要优于进口催化剂的过滤性能。国产催化剂的性能能够满足工业合成1,4-丁炔二醇装置的需要。     

异戊橡胶生产用助催化剂国产化替代研究

在不改变原有催化剂配制方法的前提下,选用国产助催化剂替代进口助催化剂。利用异戊橡胶中试装置,开展进口助催化剂及国产助催化剂的对比实验,考察国产助催化剂对异戊橡胶生产工艺及产品性能的影响。结果表明:助催化剂国产化替代对异戊橡胶产品性能无明显影响,并可大幅降低异戊橡胶生产成本。     

国产钯碳催化剂的工业应用

介绍了国产钯碳催化剂的工业应用情况，分别从活性，寿命等方面对比国产和进口催化剂的性能，确认目前国产钯碳催化剂已达到了工业装置应用标准。     

二甲苯异构PX催化剂国产化简介——异构PX催化剂铂生命周期滋长

通过对C_8A异构化催化剂类型和国产异构化催化剂技术指标和特点的介绍,类比了国内在用催化剂的指标,提出了国产催化剂的性能完全可替代进口催化剂。     

合成1,4-丁炔二醇的孔雀石催化剂工业应用

国产开发的1,4-丁炔二醇合成催化剂,经过10 g催化剂小试评价和2 000 kg放大评价均达到了工业应用的需要,催化剂的活性、选择性和稳定性均能够满足工业应用的需要,该催化剂在中国石化长城能源(宁夏)化工有限公司的10万t 1,4-丁炔二醇催化剂BDO工业装置上进行了工业应用,结果表明国产合成1,4-丁炔二醇催化剂的性能与进口催化剂基本一致,国产催化剂的过滤性能要优于进口催化剂的过滤性能。催化剂寿命较进口催化剂长17.5%,每批次20 t催化剂BDO产量达到了2.4万吨,国产催化剂的性能完全能够满足工业装置的需要。     

国产高效聚乙烯催化剂的工业应用

研究了国产催化剂在聚乙烯UNIPOL工艺中的应用，通过对比得出结论：国产高效催化剂完全可以替代进口UCCM-4520催化剂。     

聚丙烯EPS30R产品的三种催化剂对比评价

在单环管聚丙烯(PP)装置上使用三种催化剂生产抗冲共聚PP EPS30R产品,对比评价了三种催化剂的活性、操作稳定性、物耗、能耗、产品质量、细粉含量及生产成本。国产催化剂A在气相反应器中活性较好,产品质量稳定,催化剂成本比国产催化剂B高6.91元/t;国产催化剂B活性最高,细粉少,但气相反应活性偏弱,产品质量波动大,催化剂成本最低;进口催化剂C活性居中,细粉最少,气相反应稳定,但成本比国产催化剂B高108.64元/t。     

用内循环反应器快速评价乙烯氧乙酰化催化剂

在三种不同条件下,对国产新型乙烯氧乙酰化催化剂进行了快速评价,证实国产新催化剂比旧催化剂及进口催化剂活性高、但选择性略低。     

全球催化剂市场工业化进展及前景展望

介绍了全球催化剂在环境保护催化剂市场,炼油催化剂市场及加氢催化剂市场3个方面的工业化进展及动向。并对全球炼油催化剂市场的发展前景进行了分析,认为全球化的整合及创新技术将成为催化剂市场的主要发展趋势。     

氨合成铁、钌催化剂联用工艺

在实验室和工业侧线装置上考察了FA-Ru型氨合成钌催化剂与铁系A202型催化剂的性能差异,以及铁催化剂和钌催化剂联用工艺与单铁催化剂工艺对氨合成效果的影响。结果表明,FA-Ru催化剂在低温（375～425℃）、低压（10～15 MPa）、低氢氮比（R=1.5～2.3）和合成气高氨浓度（10%～16 %,体积分数）条件下,活性比A202催化剂相对提高44%～75%。铁催化剂与钌催化剂混装工艺的氨合成率随着钌催化剂装量的增加而增加,比单铁催化剂的氨合成率提高24.5%～44.8%。铁催化剂串钌催化剂工艺的氨合成率同样随着钌催化剂装量的增加而增加,比单铁催化剂的氨合成率提高27.7%～58.8%。对于铁、钌催化剂联用的氨合成工艺,在实验条件下,当钌催化剂用量达铁催化剂用量1/2以上时,催化剂的最高活性点温度降至400℃。工业侧线实验表明,FA-Ru催化剂在13.0 MPa、10000～15000 h-1条件下的氨合成率可达到铁催化剂在相同空速、26 MPa 压力下的水平。根据不同工况,铁催化剂串钌催化剂生产工艺比单铁催化剂生产工艺氨合成率可相对提高43%～56%。     

仲丁醇脱氢催化剂性能试验及工业应用

对YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂与国内催化剂A进行性能对比,结果表明,YTDH-1各项物性指标和催化反应性能优于国内参比催化剂A。YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂在淄博齐翔腾达化工股份有限公司反应装置上进行整炉工业使用,表明YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂的反应活性较高,产物选择性好,再生周期延长,外观整齐强度好。     

Hydrogenation of cottonseed oil with reused catalyst

Cottonseed oil was hydrogenated using both new (Rufert catalyst flakes) and reused (up to five uses) catalysts at 130–169C, at a pressure of 45 psig, and with high degrees of agitation. The activity of the catalyst increased initially with use, especially at 130C, but with continued use the activity decreased. The selectivity of the hydrogenation decreased with reuse of the catalyst, especially at lower temp. Isomerization decreased slightly as the catalyst was used only at higher temps. The induction period found with fresh catalyst at 130C was eliminated in runs with second- and third-use catalyst. A small induction period was noted with fifth-use catalyst. Treatment of once-use catalyst with air severely reduced the catalyst activity. Steam- and vacuum-treatment of the catalyst resulted in a slightly less active catalyst than a hydrogen-treated catalyst. None of these treatments significantly affected selectivity or isomerization. Results of this investigation can be explained in large part by the concn of hydrogen absorbed on the catalyst surface.     

柴油加氢反应器不同位置精制剂的失活分析

针对某炼油厂柴油加氢裂化装置停工换剂时发现加氢精制反应器床层顶部的精制剂表面覆盖垢物的现象,对不同位置的精制剂进行取样分析。对所取精制剂进行甲苯抽提、再生后采用比表面积及孔径分析仪、碳-硫分析仪（C-S）和扫描电子显微镜（SEM）等手段进行检测。结果表明：不同位置的失活精制剂上积炭量均较低,而比表面积等孔结构参数均显著降低,尤以装填位置靠上的精制剂更为明显,失活精制剂的再生效果均不理想;再生精制剂上出现磷酸铝特征衍射峰,精制剂表面沉积含磷、硅、铁和少量砷元素的无机物,或少量进入精制剂孔道,其是导致精制剂失活的主要原因,而且沿着物流自上而下的流向精制剂上杂质的沉积量逐渐减少,催化剂的失活程度减弱。     

丁辛醇合成催化剂制备及工业侧线研究

丁辛醇是合成精细化工产品的重要原料,低压羰基合成为目前主要的工业生产工艺,其核心催化剂为三苯基膦乙酰丙酮羰基铑（ROPAC）。介绍了ROPAC催化剂制备过程及工业侧线实验结果,并通过工业放大生产实验,解决了ROPAC催化剂制备过程中的问题,二步合成单程总收率可达98%以上,ROPAC催化剂中氯离子质量分数小于0.005%。依托于天津渤化永利化工有限公司的450 kt/a丁辛醇装置,成功进行了ROPAC催化剂国产化替代工业侧线试验,自制催化剂与进口参比催化剂在100%负荷下各运行520 h,自制ROPAC催化剂与进口催化剂醛耗丙烯、产物正异比和母液中聚合物含量等指标一致,产品醛各项指标合格,催化剂整体性能与进口催化剂基本一致。     

模拟偶氮染料废水处理的共沉淀型催化剂研制

实验采用催化湿式氧化法对甲基橙模拟偶氮染料废水进行处理;催化剂的制备采用共沉淀方法,以 Cu、Fe 为催化剂活性组分,Ce 、La 为催化助剂,而制备多组分复合催化剂,研究了催化剂组分构成对催化剂性能的影响.实验中以催化剂的活性和稳定性综合对催化剂性能的评定,活性以水样的脱色率表示,而稳定性以原子吸收对组分的溶出浓度来表示.通过现代测试技术 FT-IR、XRD、原子吸收等的测定,对催化剂性能进行检测.实验结果表明,双组分催化剂 Cu1Fe1的性能优于单组分的 Cu 或 Fe 催化剂,而 Cu-Fe-Ce-La=1∶1∶1∶1的性能更优一步.     

Incorporation of TiO2 coating on a palladium heterogeneous nanocatalyst. A new method to improve reusability of a catalyst

To improve the reusability of a modified chitosan supported palladium catalyst (MC-Pd) it was coated with 50 wt% TiO₂and in this way the MC-Pd@TiO₂catalyst was prepared. The catalyst was characterized with different techniques. Activity of the catalyst was studied in the Suzuki cross-coupling reactions. The reusability of the catalyst was tested and the results indicated that after 10 runs, in the presence of MC-Pd catalyst the reaction yield decreased to 70% while it was 95% for the coated catalyst. After 10 runs, the Pd leached from MC-Pd catalyst was 20% and for the MC-Pd@TiO₂ catalyst was less than 4%.     

纳米Ti/Si复合催化剂对聚酯的催化特性研究

研究了纳米Ti/Si复合催化剂在聚酯反应中的催化特性,讨论了催化剂浓度、Ti/Si比、催化剂添加 方式等对聚合反应及产物的影响,并与常规聚酯催化剂醋酸锑进行了比较。结果表明:随着纳米Ti/Si复合 催化剂中Si含量的增加,催化剂浓度增大,PET缩聚反应时间缩短。相同反应条件下,Ti/Si比为94/6与 90/10的复合催化剂的催化活性约为醋酸锑的2倍;同时纳米Ti/Si复合催化剂对酯化阶段和缩聚阶段都有 较明显的催化作用。     

聚烯烃催化剂载体材料研究进展

综述了近年来聚烯烃茂金属催化剂载体的研究进展,包括新型载体的研制、结构特点及以此载体负载茂金属对聚合产物性能的影响。人工合成的具有空心结构SiO2团粒载体,可望作为一种新型催化剂载体,不仅可以应用于传统催化剂的Ziegler-Natta催化剂、茂金属催化剂,还可以应用于后茂金属催化剂以及非茂金属催化剂等聚烯烃催化剂,替代国外进口载体,实现硅胶作为聚烯烃催化剂载体的国产化。