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船舶柴油机润滑油的质量水平及衰败规律 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对航行船舶主副柴油机在用润滑油作动态跟踪监测,利用斑点图谱、理化检测和红外、铁谱仪器,分析了5艘不同强化系数的中外船舶所用柴油机油质量水平和衰败规律,认为主要与润滑油的受水污染和抗水分水能力紧密相关。因此,船用柴油机油还必须具备优良的抗水分水性能。 相似文献
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综述了船舶系统油的性能要求和评价方法,根据系统油的性能特点并通过实验室初步试验,探讨了提高配方抗水性的途径。 相似文献
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近年来,全球润滑油产量和消费量平均年增长率为1.4%,润滑油需求总量增长平缓,需求量基本在每年3 800万t左右。其中,船用油在润滑油消费结构中约占5%,船用油每年消费量在190万t左右。根据预测,2004-2008年,全球润滑油需求的平均增长率约为2.2%,2008年需求量将达到4100万t,船用油需求量将达到210万t。根据初步计算,在国内船用油市场上,中高端市场容量在15万t左右。船用润滑油主要包括船用气缸油、船用系统油,船用中速机油及其它小品种油。气缸油主要用于大型十字头低速柴油机活塞与气缸套之间的润滑,船用系统油主要用于大型十字头低速柴油机曲轴箱的润滑,船用中速机油用于船用中速筒状活塞柴油机的润滑,这三大类船用油占船用润滑油总量的90%~95%。其它为小品种油,包括汽轮机油、液压油、冷冻机油、齿轮油、压缩机油、导轨油、尾轴管油等,约占5%~10%。本文介绍了船用润滑油的选用原则和依据,并就船舶各部位所使用的润滑油进行了推荐。 相似文献
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<正>本文对船用4号燃料油的相关标准进行了介绍,分析了中高速船用柴油机燃用4号燃料油对发动机性能的影响,提出了船舶使用4号燃料油应采取的运行管理改进措施,并总结了4号燃料油应用中产生的故障及防范措施。在高油价的压力下,为节约能源,降低运营成本,近年来,国内排放要求相对宽松的航运、捕鱼业的中高速船用柴油机已普遍使用船用4号燃料油。 相似文献
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有效地控制好燃油消耗,将对船舶的经济性、环保性产生重大影响。文章介绍了船舶柴油机节能减排的几项技术措施:采用经济航速,降低燃油消耗;采用两级涡轮机增压,提高柴油机的效率;采用VTA涡轮增压技术,提高燃料燃烧的效率;使用共轨燃油喷射技术改进燃油喷射系统,提高柴油机功率,降低油耗。这些措施已在实际中应用,取得了良好的效果。 相似文献
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针对目前越来越突出的车用柴油机尾气排放问题做了系统的概述.从尾气排放对人类健康及生存环境的危害阐述了治理排放的重要性,详细介绍了为降低排放而采取的各种措施,包括各地区制定越来越严格的排放标准、改进发动机的制造技术、机外净化装置的应用、降低燃料油中硫含量,以及更苛刻的柴油机油性能要求.其中着重介绍了EGR(尾气再循环装置)、DPF(颗粒捕集器)、CDPF(催化颗粒捕集器)和SCR(选择性催化转换器)等尾气再处理装置的工作原理.同时也简单介绍了我国柴油机排放治理现状及发展进程,以及通过了解世界各地在此领域的不懈努力,给我们带来的启示. 相似文献
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随着船运业的发展,在大型远洋运输船舶上,70 cm以上的大缸径船用发动机应用越来越广泛。缸径的增大对船用发动机润滑油也提出了更高的要求。根据OEM的要求,开展了SINOPEC船用润滑油在MAN公司的6S90ME-C大缸径二冲程发动机上的行船试验,4000 h的实船试验结果表明:SINOPEC 5070S船用气缸油产品完全满足MAN二冲程大缸径发动机的润滑使用要求,并获得了MAN公司大缸径船用发动机技术认证。 相似文献
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随着我国船舶运输业的不断发展,为了满足船舶用户和新发动机的设计要求,船用润滑油的质量水平也在不断提高。文章介绍了由道儒伯润科技南京有限公司,针对某动力有限公司F170系列船用柴油发动机技术要求研发的FK发动机专用油,并成功应用于某动力有限公司F170系列柴油发动机,经过3500 h的运行监测,通过拆检发动机观察内部情况,采样分析运行油品质量,证明该发动机专用油完全可以满足F170发动机的润滑需求,同时整个过程表现出了优良的氧化安定性和清净分散性,优异的抗磨性能。 相似文献
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采用絮凝抽提法对4S店回收的废柴油机油进行了再生利用研究。分别用异丙醇、丁酮两种单一溶剂,考察了精制温度、精制时间、剂油比(溶剂与废柴油机油的质量比)对精制油收率及性质的影响,得到最佳精制条件为:精制温度40℃,精制时间30 min,异丙醇的剂油比3,丁酮的剂油比5。在最佳精制条件下,异丙醇精制油的收率只有27.99%;而丁酮精制油的收率达到92.68%,但精制油的质量差。将异丙醇和丁酮混合作为复合溶剂,在精制温度40℃、精制时间30 min的条件下,考察了复合溶剂配比、剂油比等因素的影响。实验结果表明,复合溶剂的最优配比为m(丁酮)∶m(异丙醇)=3、最佳剂油比为3。复合溶剂精制油经白土补充处理后的油品符合HVI400基础油的标准,收率达65.77%。 相似文献
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通过对不中剂性能及相互作用规律的考察,解决了柴油机油通用复合剂研制中遇到的高温清性能,氧化腐蚀性能等问题。用研制的复合剂调剂的油品均可达到质量标准,其具有较大的经济效益。 相似文献
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采用自建的高温老化腐蚀模拟试验考察了柴油机油配方体系中基础油和含锌、硫多效添加剂对润滑油铅腐蚀性能的影响,对老化试验后的铅片进行了XPS表面化学分析。结果显示:润滑油的铅腐蚀性能受基础油的氧化安定性影响,调合基础油的氧化安定性越好,铅腐蚀越低;在老化腐蚀试验中,二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)是比二烷基二硫代氨基甲酸锌(ZDDC)更有效的铅腐蚀抑制剂;不同加量ZDDP在高、低腐蚀铅片表面形成了总量不同的玻璃态磷酸锌热反应膜,这是造成铅腐蚀程度不同的主要原因。 相似文献