普通车床脱落蜗杆机构的局部改进

普通车床溜板箱中的自动走刀机构,是保证自动走刀正常进行和起安全保险作用的装置。当需要进行自动走刀切削时,支承蜗杆的托架绕托架轴作小于 ９０°的转动,将长板托起来,使蜗杆与蜗轮相啮合,即可自动走刀;当不需要自动走刀时,扳动手柄,托架轴、托架转动,此时长板失去支承后,带动蜗杆绕小轴落下,使蜗轮分离,自动走刀停止。此外,当自动走刀遇到阻力或切削力过大时,保险装置的螺旋爪离合器将推动托架绕转轴转动一个角度,此时,长板失去支承,长板与螺杆因自重绕小轴落下（有的普通车床溜板箱内设有拉簧）,使蜗杆与蜗轮脱离。…     

车床纵走刀齿轮的修复

普通车床的床身导轨,由于长时间的使用磨损和反复磨削、修刮,导致溜板箱严重下沉,使溜板箱内的纵走刀齿轮与床身齿条间的啮合,产生了较大的间隙。在用手摇溜板箱工作时就比较费力,而且也不灵活,尤其是在自动走刀车削螺纹时(附图),当纵走刀手轮上的手柄转到手轮的最高点附近时,手柄将由于偏重不平衡向下冲击一段距离(等于齿侧间隙),使齿轮与齿条突然相撞,带动溜板箱发生振动,影响螺纹加工的精度,并易打刀。因此,当发现纵走刀齿轮啮合的齿侧间隙过大时,应及时修复。其方法较多。     

介绍一种高速挑扣自动跳闸装置

在普通车床上高速车螺纹,不仅劳动强度大,而且操作者精神紧张,易出事故。针对这个问题,我厂机修车间工人在 C 618车床溜板箱上装了一个自动跳闸装置。该装置克服了一般自动跳闸装置碰撞机构庞大、碍事的缺点,具有结构简单,调整方便,动作可靠等优点。 一、工作原理 如图所示,车螺纹时,落下手柄11,合上螺母,滑销6在压簧7的作用下,落入拉簧座圈10的槽中,将螺母锁住。此时溜板箱在长丝杆传动下,向前移动,开始挑扣。由于走刀齿条的作用,齿轮轴1也开始转动,同时固定在轴上的凸轮3也随着转动。当大溜板到达跳闸位置时,凸轮3将杠杆4左端下压,使其右…     

车床纵向退刀自动装置

在车床上工作的同志们都知道:车床纵向走刀时都是机动的,即溜板箱从床尾自动走向床头;而纵向退刀时则是手动的,即用手将溜板箱从床头摇回床尾。走刀次数越多,则摇回溜板箱的次数也就越多,因而使工人感到劳累。我厂钳工郑贤长同志和技术员共同研究出一种纵向退刀的自动装置。经使用证明,效果良好,现在把它介绍出来,供大家参考。纵向退刀自动装置的机构如附图所示。1是床身。28是溜板箱,在它的左侧面装一个轴架9;轴架9的孔内装有两个轴向滚动轴承和两个径向滚动轴承,退刀轴3就固定在轴承的孔内。8是轴承盖,用螺钉固定在轴架9上。退     

变位齿轮在机床修理中的应用

机床上溜板箱的齿轮、齿条传动机构,由于每次大修时床身导轨面和溜板导轨面皆须磨削或刮研,因而导致溜板箱位置下移,溜板箱中的走刀齿轮与齿条的啮合距离增大。为保持齿轮、齿条机构的啮合性能及光杆、丝杆的同心度,走刀齿轮需采用高度变位齿轮。如何准确地求出修理中的变位系数呢?我们通过实践摸索出了以下两种方法。 1.测量法 如图1所示,溜板箱走刀齿轮与齿条啮合的尺寸键方程式为:A1+A2=(A4-A3)=0式中: A1-齿条底面至中心线的距离; A2-走刀齿轮啮合圆(标准齿轮指的分度圆)半径; A3-齿条底面至溜板箱结合面的距离; A.一在刀齿轮中心线…     

C 630车床快速走刀

为了减轻劳动强度,提高工作效率,我厂对C630车床(床身长2.8米)进行了改装。原机床没有快速走刀机构,退刀和擦机床时都要用人力摇动溜板箱,既费时又费力。为此,我们在溜板箱上安装了快速走刀机构(附图)。电动机22装于溜板箱下面的垫板21上,垫扳21既能装电动机,又能起到溜板箱方孔上的盖板作用。电动机轴上装接轴     

车床床身导轨修复后的补偿方法

车床床身导轨和配研溜板纵向导轨大修以后,必然引起溜板和溜板箱的下沉,也就是:造成絲杠、光杠的中心线高于溜板箱开合螺母、光杠滑套中心线以及齿条节线高于溜板箱纵走刀齿轮的节圆(如图1)。     

巧用车床

C650车床溜板箱内有一件落下蜗杆,模数为3.5毫米,头数为6。车削这件蜗杆时,按正常手柄调配方法是:交换齿轮为A:B=32:97,进给箱手柄 A、B、C 及罗通手柄,按3.5×6=21标牌所指示的位置调配。但车床标牌上没有列出21这个数(见沈阳一机床厂生产的 C620-1车床走刀箱     

简便的自动抬闸装置

这种自动抬闸装置的特点是:准确,结构简单,适用于高速切削螺纹和有台肩的零件。在车床侧面固定一个滑板6,可移动的档头5就用螺钉9固定在它上面。这个抬闸装置装在大溜板箱上,也就是在溜板箱的侧面用螺钉8固定一个支架3;在支架滑槽部分装一个钩弯板2。通过弹簧1和4的作用,使钩弯板的圆钩部分同车床闸把7咬合。工作时先把闸把闭合,并移动溜板箱使工件空刀或抬闸;然后移动挡头,     

C630车床增装快速走刀机构

C630车床原设计溜板箱走刀没有快速机构,要靠人力摇动溜板箱,对操作和保养很不方便,且既费时又费力。为减轻劳动强度,提高工作效率,我们对溜板箱增设了快速走刀机构, 工作原理操作手柄1有三个位置。当操作手柄置于上、下两个位置时,滑移齿轮10与齿轮11或另一齿轮啮合,同时行程开关8断开,电动机23断电,实现机电互锁,溜板可以左右走刀,保持了机床原有的工作特性。当操作手柄置于中间位置时,滑移齿轮10脱空,同时,行程开关8接通,电动机通电,按揿左右走刀点动开关(点动开关可根据操作者要求,装在合适的位置上,图中未画出),电动机通过皮带轮22、皮带16和皮带     

LG1643H车床溜板箱设计

我厂生产的LG1643H马鞍车床是在参考引进样机的基础上设计的。该机床的溜板箱设计与其它普通车床有明显的差异。其结构简单,传动链短,设计新型,操纵方便,使用灵活。并兼有自动脱落蜗杆机构、纵向行程控制结构以及过载保护装置,性能安全可靠,动作准确,现介绍如下。一、总体结构 1.溜板箱结构图1为LG1643H型车床溜板箱的结构。其主要原理:以齿轮的移动代替其它普通车床的用离合器的结构,以齿轮移动控制溜板箱的进给。即利用V轴     

插板式JSKC-620简易数控车床

一、机械部分的改装及执行部件1.抽掉丝杠,靠光杠传动,加装快速电机,通过皮带轮带动光杠实现快速行程;光杠与进给箱连接处的刚性联轴器改为超越离合器。2.溜板箱的纵横进给手柄改用两套电磁铁操纵锥形摩擦离合器,实现工作中自动变换走刀;改装正反机构,使光杠的定向旋转通过电磁铁操纵的锥形摩擦离合器改变走刀的方向。     

皮带车床自动化

我厂职工将一部破旧不堪的皮带车床,改成为一部旋风式车削自动车床。这部车床过去担任加工阶梯轴大端外圆的工作。原机床破旧得连溜板纵向走刀都不能机动。经过一系列的改装,特别是在“五化”运动中,又在这部机床上,装上了自动送料、气动机械手等装置,使这部旧机床成为旋风式车削自动车床。一、自动走刀及退刀装置自动走刀及退刀运动是采用曲柄连杆机构来实现的,如图1所示。电动     

齿輪—連杆式断屑装置

随着各种高强度、高韌性的难加工材料的出現以及金属切削加工不断向着高效率、自动化方向的发展,断屑問題已經得到了国内外的普遍重視。为使切削过程中能达到可靠断屑,我們应用“齿輪—連杆”机构的运动特点,研制了一种“齿輪-連杆”式断屑装置。該装置装于車床走刀挂輪系統内(取代車床原有挂輪),自动走刀时可使溜板箱产生周期的     

在普通车床上的自动钻孔机构

我厂在技术革新中,参考了苏联1K62车床,设计了一种如图所示的连接器,它可将 钻头的尾架与走刀机构的溜板箱联成一休,工作时,只要用销钉将件1与件2连接起来,尾架即可利用拖板纵向走刀机构进行自动钻孔。为了避免因切削力突然增大而损坏机床,我们把销钉当作保险装置,其直径为8公厘。在普通车床上的自动钻孔机构@伊志奇$瓦房店轴承厂工具科     

长锥管的车削

我厂有一批长锥管零件,加工困难。经在改装的车床上用专用拉镗刀杆加工,质量达到图纸要求,现介绍如下。[1] 机床的改装在车床溜板箱上加装一个挂轮架,把与齿条相啮合的齿轮轴和横进刀丝杠联接起来,按锥度的比值,用纵横同时自动走刀来解决长锥管的锥度车削(附图)。改装结构如溜板箱部分所示：拆去纵向刻度盘部分,挂轮架12用原偏心盘内六方紧定螺钉固定在溜板箱上。主动挂轮z1安装在与齿条相啮合的齿轮轴上,用原固定刻度盘小齿轮的销子固定。拆去原支承套、横进刀丝杆、刻度盘等;更换制有定位槽和导向键槽的横进刀丝杠、刻度盘等;更…     

一种新型溜板箱集中操纵机构

溜板箱是车床的重要组成部件,它与进给箱配合可实现螺纹车削进给、纵横向及其正反向走刀进给和快速移动等功能,是工人操作车床最频繁的部件。因此,实现溜板箱的集中操作,对提高车床使用方便性和工作可靠性,具有很大的实用价值。 笔者通过调研,在查阅大量图纸和资料的基础上,构思了一种新型的溜板箱集中操作机构,并以CA6140型车床为具体对象,进行了改进设计和试验,获得了令人满意的结果。现整理成文,供生产厂和同行参考。 1.工作原理 图1为车床溜板箱传动系统简图。离合器M1和M2分别实现纵向、横向进给的接通、断开和换向,开合螺母H实现车…     

113B车床自动走刀机构的改造

113B全齿车床是建国初期生产的老车床,由于它具有较高的刚度和较稳定的切削精度较广的切削规范,故在许多厂仍作为中型机床使用。 113 B车床溜板箱自动走刀机构,原为两个圆锥形摩擦离合器,由于该机床的固有特点,加之离合器的两半部同轴度差,因而走刀机构力量不足;操作不便,有时离合器发生咬住现象;走刀开始和终止位置不准,修理困难。为此,我们对它进行了改造。用三角形爪型离合器代替圆锥摩擦离合     

B690液压刨床的改进

B690液压刨床没有自动抬刀装置,滑枕回程时需人工抬刀,否则易碰坏刀尖。为了减轻工人的劳动强度,减少刀具撞损,我们设计了一套抬刀机构(如图1所示)。该机构主要由抬刀油缸、楔板和拉簧组成。抬刀油缸紧固在刀架溜板的侧面,在活动刀架的侧面装上楔板,拉簧的两端分别固定在刀架溜板和楔板上。     

C620型車床修理中的問題

車床在进行大修、中修时,已經磨損了的拖板导軌及拖板滑动面經过刮研修整后,再将溜板箱装回拖板上时,由于走刀箱7、扦架6的位置沒有变化,装在其上的絲杠、光杆、操纵杆的連接位置亦沒有变化,就必然会发生溜板箱比原来位置落下了一段距离△(图1),也就是使装在溜板箱上的对合螺母、光杆齿輪以及摩擦片操纵手柄三中心綫下移了距离△,不能直接装配。