波形钢腹板-混凝土组合拱桥试设计

以福建宁德岭兜大桥为原型进行了钢腹板-混凝土组合拱桥的试设计计算。为便于分析比较,试设计桥梁仍采用原桥的设计荷载、总体布置及拱上结构,如拱上立柱、桥道系结构等,仅对主拱圈进行改动,即用4片波形钢腹板代替5片混凝土腹板。依据原桥的设计规范,对试设计拱桥主拱圈的稳定性、刚度以及钢腹板抗剪能力等各项技术指标进行了验算,结果均满足规范要求。     

156 m钢筋混凝土拱桥主拱圈施工阶段受力特性研究

对上承式拱桥而言,主拱圈是整个结构施工中最为重要的部分,所有拱上建筑的实施都是基于主拱圈进行的,主拱圈是拱上建筑施工的基础。拱上建筑的施工会对主拱圈的内力、变形等产生较大的影响。本文阐述了156 m大跨径拱桥主拱圈在无支架施工——缆索吊装施工方法,总结了在拱上立柱的实施过程中主拱圈内力分布及变化情况,探讨了主拱圈内力分布特征,研究了应力和挠度的变化规律。研究结果对拱桥的设计、施工等具有重要借鉴意义。     

某实腹式混凝土板拱荷载试验与结构检算

针对某实腹式混凝土板拱的承载能力评定问题,基于ANSYS有限元数值分析结果,对该桥进行了鉴定性荷载试验与结构检算,以评定其现有承载能力。结果表明:主拱圈挠度、应变等试验指标均满足规范要求,残余变形较小,结构的静动力性能均正常,承载能力能满足汽车-20、挂车-100设计荷载等级的要求,主拱圈抗压强度、拱圈正截面抗剪及竖向刚度均满足要求。     

宝兴混凝土拱桥荷载试验研究

通过对宝兴混凝土拱桥荷载试验,分析了桥跨结构在试验荷载下的受力情况,实验结果表明,在原设计荷载作用下,主拱圈承载力和整体刚度满足要求,腹拱圈承载力和整体刚度不满足要求;对公路—Ⅱ级设计荷载的结构验算表明,主拱圈拱脚截面的原始强度和修正强度验算均不满足要求,需要对桥梁结构进行加固以满足规范要求。     

彭阳县飞龙东路跨双龙路景观大桥现浇钢筋混凝土箱型拱桥主拱圈施工技术

宁夏彭阳县飞龙东路夸双龙路景观大桥主拱采用现浇混凝土箱型结构,本文就大桥主拱圈的施工技术过程进行了较为详细的介绍,为同类桥工程的施工提供参考。     

拱上补强法加固双曲拱桥

结合工程实例,介绍了拱上补强法加固双曲拱桥的施工方案,以增加主拱圈有效截面积并改善其结构受力,提出了膨胀混凝土的微膨胀原理及其在结构加固中的工程优势.     

钢管混凝土拱桥主拱圈稳定性分析

以钢管混凝土拱桥的主拱为研究对象，对拱圈的稳定性进行线性屈曲和非线性屈曲分析，重点分析了横撑对主拱稳定性安全系数的影响，并对横撑的合理布置进行了探讨。     

永定河大桥现浇结构模架设计与施工技术

阐述了箱型板拱桥模架的设计及施工工艺,论述了箱型板拱桥拱圈模板主龙骨微弯双钢管、倾斜混凝土上表面压模、箱型拱圈混凝土及配重混凝土浇筑、拱圈线形控制、拱上现浇箱梁、空心板梁支架及基础处理等设计及施工关键技术。     

钢筋混凝土肋拱桥静动载试验与评估

以一座3跨100m上承式钢筋混凝土肋拱桥为例,对其进行了静动载试验和计算评估。静载试验中,测试并分析了主拱圈和桥面板控制截面的挠度和应力。动载试验中,测试并分析了该桥的自振特性以及行车激振下的冲击作用。根据实测拱轴线坐标,考虑温度、混凝土收缩徐变等因素,对3跨连拱进行仿真分析。比较分析试验和仿真计算结果表明:该桥在承载能力极限状态下,主拱圈拱脚附近截面承载能力不足,桥面板承载能力能满足设计要求;在正常使用极限状态下,主拱圈和桥面板具有足够的强度和刚度;结构整体受力处于弹性状态,具有良好的动力性能;静动载试验和仿真计算相结合的评估方法可以准确而全面地评定结构性能。     

大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥设计

泸溪武水大桥为大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥,主拱采用钢箱-混凝土组合拱,主梁采用钢管混凝土桁腹与混凝土桥面组合梁。钢箱拱肋的拱脚节段部分采用钢箱内灌注混凝土组合结构、拱肋其他节段部分采用内空钢箱结构。桥梁设计根据组合琴拱桥理论,合理调整拱轴线,改变拱肋截面大小,拱圈灌注混凝土,可减小拱脚水平推力、节省水平系杆;充分发挥组合材料的力学性能,增加拱肋刚度,增强主拱横向稳定性;提高截面的结构效率,有效减轻桥梁自重,提高桥梁结构耐久性。该桥方案设计实现了大跨度异型拱桥力学与美学的统一。针对大跨度拱桥水平推力、横向稳定、施工安装3大关键技术难题,提出新的解决思路和技术方法。对于主桥结构采用MIDAS/Civil空间有限元分析程序进行分析,结果表明:结构整体刚度好、结构稳定性好。     

大跨钢筋混凝土拱桥主拱圈有支架施工技术

结合沪成高速公路重庆段多处100 m跨钢筋混凝土拱桥的施工,介绍了100 m跨钢筋混凝土拱桥采用缆索吊机组装浇筑、常备式钢拱架作为主拱圈支架的有支架施工技术,为其他类似施工提供了参考。     

双曲拱桥主拱圈病害分析及其加固方法的研究

针对双曲拱桥主拱圈的常见病害,从力学的角度分析了主拱圈病害的成因,结合双曲拱桥的构造特点,以及某实桥加固后主要力学参数结果,提出了主拱圈的加固改造方法,对同类桥梁的加固具有借鉴作用。     

多种加固方法应用于双曲拱桥主拱圈的提载加固

针对双曲拱桥的提载加固,基于贵州省安顺市木浪河大桥的检测结果,提出了在主拱圈的拱脚上缘增大截面、下缘增大截面改造为箱形断面,以提高拱脚抵抗负弯矩、正弯矩的承载能力;对其它截面采用拱背增大截面以提高抵抗负弯矩的承载能力,相应也提高了抵抗正弯矩的承载能力;对正弯矩承载能力不足的截面,采用粘贴钢板的加固方法。结果表明:采用这种提载加固的设计方法,达到了提高荷载等级的目的,同时方便施工,便于达到加固效果。     

双曲拱桥主拱圈外包混凝土加固施工技术

以南渡大桥双曲拱桥加固工程为背景,分析了主要影响主拱圈承载力降低的病害(包括混凝土碳化、钢筋锈胀、混凝土缺陷等)及成因,为实现提高原主拱圈承载力适应现行交通通行需要,采用主拱圈外包混凝土增大截面加固技术,并详细介绍了其加固技术的工作原理、主要施工工艺等,为同类工程设计和施工提供参考。     

东莞水道大桥构造设计关键技术

东莞水道大桥是东莞五环路西环段上的一座特大桥。主桥采用三孔50 m+280 m+50 m的中承式钢管混凝土系杆拱桥。介绍了主桥拱肋、水平系杆、吊杆、桥面系构造设计中的主要技术特点和技术创新,期望为今后相关的工程设计提供参考。     

钢管混凝土拱肋系杆拱桥不对称施工

安徽怀远涡河三桥主桥为钢管混凝土系杆拱桥,采用整体安装与分段不对称安装相结合的方法,将合拢段放在拱座内,合理地消化前部施工引起的累计误差.拱肋内混凝土采用具有自流、自平、自密实等特点的混凝土配比,简化了钢管混凝土灌注工艺.     

某圬工拱桥加固分析

为达到桥梁的拓宽、提载要求,拟采用钢筋混凝土套箍方式对某圬工拱桥进行加固,并通过MIDAS对圬工拱桥加固前后的内力进行分析可知,钢筋混凝土套箍承担了部分内力,提高了全桥的承载能力。     

免棱镜全站仪测量拱圈线形及其精度分析

为解决既有拱桥评定时拱圈线形测量的难题,提出了一种在拱桥侧面架设免棱镜全站仪测量拱圈线形的新方法,并给出了详细的操作步骤;分析了该方法的X和Z坐标测量误差的主要来源,根据误差传播定律,推导了X和Z坐标测量中误差的计算公式,并通过模拟试验和工程实例对测量精度进行了验证.研究结果表明,免棱镜全站仪测量拱圈线形具有测量精度高...     

钢-混凝土组合拱桥过渡段设计探讨

钢-混凝土组合拱桥是根据拱桥主拱的受力特点而衍生出来的新型结构,它的创新点在于拱脚区段为钢箱内填充混凝土,拱顶区段在钢箱顶板上浇筑混凝土。通过工程实例对钢-混凝土组合拱桥过渡段设计进行探讨,提出过渡段相关的设计方案,可供同类工程参考。     

钢管混凝土拱桥主拱肋加工与控制

通过介绍宁杭高速公路南河特大桥钢管混凝土系杆拱桥，分析了主拱肋的主要工艺流程以及加工方案，并对其施工控制要点做了详细阐述，最后对关键工序做了重点探讨，为同类桥梁的施工提供参考。