微波谐振腔测量蒸汽湿度非等动能取样误差分析

为了准确计算微波谐振腔的取样误差,分析了非等动能取样原理,针对2种不同的取样端,采用拉格朗日方法计算水滴运动轨迹,得到了不同工况和水滴尺寸下由于取样偏差导致的湿度测量误差.结果表明：当马赫数较小时,取样误差受水滴尺寸影响较小;而马赫数较大时,取样误差不仅与水滴尺寸密切相关,而且明显受工况的影响;通过优化谐振腔的取样端结构,可以有效减小由于取样产生的测量误差;由于电厂汽轮机排汽马赫数较小,通过取样修正,微波谐振腔可以达到较高的取样精度.     

燃气轮机回注蒸汽装置的研究

介绍了我国第一套燃气轮机回注蒸汽整机实验装置及共部件、设计的主要特点以及初步性能试验结果。     

热管技术在高温烟气取样装置上的应用

随着生产技术的发展和对产品质量控制的需要,近几年来,在大、中型水泥生产过程中,对窑尾出口气体进行取样分析以对产品质量进行监控,已成为非常重要的手段。窑尾烟气的出口温度通常在900～1200℃,短时间内可达1300℃,因此对长期工作在该温度下的取样管,对其耐热性和机械强度等方面均要求较高,国内目前使用的高温取样管还全靠进口。热管是利用管内工作液体在相变过程所吸收和放出的潜热进行传热,故有极高的传热能力。若用热管制成取样管,将取样管在炉内部分所受到的热量通过热管传递到炉外加以冷却,使整个取样管的温度控制在一个较低的水平(<700℃),则普通不锈钢就可作为取样管的材料,使问题得到解决。     

蒸汽过热装置在过热蒸汽发电技术中的应用

介绍了某钢铁有限公司转炉汽化冷却蒸汽经过加热处理后用于发电的工程实例。结合实际运行数据,介绍燃气式蒸汽过热装置的运行状况,分析了其带来的经济效益和社会效益。     

多孔蒸汽取样器的设计与安装

对蒸汽取样器的种类和特征进行介绍,并以某工程为例对多孔蒸汽取样器的设计参数、选材、规格选取、取样率和设计原则进行详细论述,取样器安装的位置和装配焊接方法对取样的精度有很大影响,取样器应安装在管路的直管段,按上、下游直管段长度9:1的原则进行安装,对取样器安装的注意事项也进行了介绍。     

国外的燃气轮机和蒸汽燃气联合装置

近20年来,燃气轮机和蒸汽燃气联合循环装置在主要的资本主义国家以及石油和天然气为燃料主要成分的发展中国家的动力工程中,已占据稳固地位.美国居首位,燃气轮机的装机容量为60000MW以上.沙特阿拉伯居第二位,装机容量近20000MW.全世界运行中的动力燃气轮机装置有13000台以上.总功率约200000MW.除少数例外,目前生产的所有动力燃气轮机装置都采用简单热力循环.一些主要公司批量生产专门用于动力工程的单轴燃气轮机,其功率为35—150MW,燃气初温为1100℃.其中功率较大的燃气轮机的技术指标列于表1.60MW以下的功率是通过减速齿轮箱由燃气轮机     

饱和蒸汽汽轮机装置与核电力工业

本文综述了核电力工业的发展趋势,分析了轻水堆饱和蒸汽汽轮机装置成为目前核电力工业主宰的原因,阐述了饱和蒸汽汽轮机的设计特点;对堆型、半速、全速核汽轮机及汽水分离再热器作了重点分析。文章最后展望了热中子堆核电站的前景。     

锅炉水汽取样装置排水的回收利用

在火力发电厂,锅炉水汽取样装置的排水通常按废水进行处理,造成大量可回收水的浪费。对莱州电厂锅炉水汽取样装置的排水进行了分析,提出将不含药剂的排水回收进凝汽器的改造方案。该方案实现了大部分排水的回收利用,回收装置运行稳定,经济效益良好。     

汽轮机调峰运行时蒸汽初压的优化确定

分析汽轮机组在调峰运行时,如果采用滑压调节方式,其发电量主要是蒸汽初压和循环水进口温度的函数,提出以机组实施供电功率与计划调度负荷之差最小,作为优化确定蒸汽初压的目标函数,并对国产200MW汽轮机组进行了具体优化计划,得到的计算结果有助于指导运行人员的经济运行,并可作为电厂能耗分析的基准值。表5参3。     

布莱登汽封在国产300MW机组过桥汽封改造中的应用

通过对传统弹簧背撑梳齿型汽封和布莱登汽封的介绍及它们优缺点的分析,结合中电投抚顺热电有限责任公司1号机过桥汽封进行的布莱登改造的实际工作,对布莱登汽封的实际节能效果进行了计算分析,所得数据对于其他国产机组进行类似技术改造具有一定借鉴作用。     

舰船主汽轮齿轮机组主要部件故障分析

论述舰船主汽轮齿轮机组主要部件的故障形式、特征、原因和处理对策。     

500MW汽轮机蒸汽冷却改造的数值分析

为了降低转子由高温蠕变导致的永久弯曲变形速率,以俄制500 MW汽轮机对称进汽结构中压转子的冷却装置为研究对象,利用Fluent软件分析了不同冷却蒸汽流量对再热蒸汽流场的干扰程度以及对机组热效率的影响.在不同冷却蒸汽温度下,对转子前两级的表面温度分布以及转子的高温蠕变速率进行了计算.结果表明:当冷却蒸汽流量在20 t/h以下时,其对再热蒸汽流场的影响很小;冷却蒸汽的最小流量应该大于0.65 t/h,否则在第一级叶轮根部会发生蒸汽逆向流动;当冷却蒸汽流量在允许范围内变化时,流量对转子的冷却效果影响不大,影响转子温度场的主要因素是冷却蒸汽温度;当冷却蒸汽温度分别为470℃、480℃和490℃时,可以分别使转子的安全运行时间延长至19.0年、14.3年和11.0年.     

300MW汽轮发电机组轴振跳变分析及处理

针对某电厂300MW机组3号轴承处轴振在启动和额定转速下发生跳变的故障,阐述并测取了该机组启动过程和额定转速下各测点的振动特征与振动数据,经过对振动数据进行分析、诊断,确定了引起该机组轴振跳变的原因为转子与浮动油挡发生碰摩所致,在分析了碰摩运动的非线性动力学机理的同时,提出了解决该机组3号轴承处轴振跳变的措施,并消除了振动故障,保证了该机组的安全稳定运行.     

300MW机组汽动给水泵组存在问题与改进

引进型300MW汽轮机组配有2台50％容量汽动给水泵,本文以鹤岗2号机组为例,针对汽动给水泵组经常发生的一些问题,提出了具体的建议和改进措施。     

对直接空冷机组排汽装置的发展趋势的研究

随着空冷机组容量的不断扩大,排汽装置已由单一型逐渐地向多功能型发展。较为详细地介绍了设置除氧功能排汽装置的必要性,阐述了除氧装置的几种布置结构,并对具有表面式换热器的排汽装置的应用特点进行了简要描述。     

汽轮发电机组摩擦振动状态的时序识别

通过理论分析和试验计算，研究了时序识别系统的建模算法及判别函数等有关问题，建立了一个有效的汽轮电机组的摩擦振动状态识别系统。其基本方法和原则对建立类似时序识别系统也具有指导意义。     

汽轮机组汽流激振故障原因及分析

通过对近年来我国汽轮机组汽流激振故障案例进行整理,归纳分析了汽流激振事故原因,得出蒸汽激振力过大和轴瓦稳定性差这两个方面为汽流激振的主要原因．从发生部位、低频振动频率特征、低频振动振幅变化、与运行参数的关系以及其他相关特征几个方面分析了汽流激振的主要振动特征．根据分析结果,总结提出了汽流激振故障诊断的依据,并提出采用降低蒸汽激振力、提高轴瓦稳定性等主要措施预防汽流激振故障,为机组安全稳定运行提供技术参考．