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相似文献
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1.
2.
王利君 《山西建筑》2014,(10):156-157
结合工程实例,针对水泥稳定碎石基层常见的平整度差、表面强度不足、裂缝等质量问题作了原因分析,并提出了具体的防治措施,以确保水泥稳定碎石基层的施工质量,从而使公路工程达到预期的施工效果。  相似文献   

3.
蔡业恭 《山西建筑》2009,35(26):278-279
根据水泥稳定碎石基层的特点,概括了水泥稳定碎石基层裂缝的现象及危害,分析了基层裂缝产生的原因,并系统地归纳了水泥稳定碎石基层裂缝的预防和处理措施,旨在通过将这些措施严格控制,从而预防裂缝的产生。  相似文献   

4.
姚若荣 《山西建筑》2009,35(2):277-278
结合具体工程实例,分析了水泥稳定碎石基层裂缝的原因,详细地介绍了水泥稳定碎石基层裂缝的防治措施,以完善水泥稳定碎石基层施工工艺,推广水泥稳定碎石基层的应用。  相似文献   

5.
从原材料、水稳配合比设计、施工工艺等方面,介绍了水泥稳定碎石基层施工质量的控制要点,阐述了水泥稳定碎石基层在施工过程中的病害防治措施,以保证水泥稳定碎石基层的施工质量,促进其在路面工程中的推广应用。  相似文献   

6.
水泥稳定碎石基层具有强度高、耐久性好和原料易得等优势,主要被用于道路基层工程建设,并取得了一定的进步.但是,由于水泥稳定碎石基层较为容易出现裂缝,对整体工程质量产生影响,所以,有必要对水泥稳定碎石基层的质量通病进行分析,然后提出相应的预防措施.  相似文献   

7.
水稳层承担着道路结构的主要承重任务,荷载经面层传至水稳层上,其在整个结构层中起着重要作用。主要以晋城市过境段公路改线路面工程为例,对水稳层相应的施工技术进行探讨、分析,并对施工中相应控制措施进行总结,以期为提升水稳层的施工质量作出贡献。  相似文献   

8.
程贤鹏  于宪彬  赵文姣 《山西建筑》2007,33(16):282-284
从自身收缩和外界疲劳荷载两方面对水稳基层裂缝产生的机理进行了分析,从材料抗裂、基层预锯缝、设计施工等方面提出了相应的防治措施,以减少水稳基层的裂缝,从而提高半刚性路面的使用寿命。  相似文献   

9.
水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、水按一定重量比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好。水泥稳定碎石的初期强度高,并且强度随龄期增长,由于这些优点使得水泥稳定碎石基层的使用扩展到更高级别的公路上。然而因为和水泥相结合,施工工艺要求较高,机械作业要配套,管理工作要到位。从原材料、施工及养护管理等方面提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用。  相似文献   

10.
水泥稳定碎石基层施工质量控制   总被引:6,自引:1,他引:5  
结合泰安市长城路改建工程实例,从原材料的质量控制、混合料配合比设计以及施工管理等方面,探讨了提高路面基层施工质量的具体措施,解决了工期紧、任务重、交通压力大及超载行驶车辆多的道路改建工程质量控制难题。  相似文献   

11.
王剑勇 《山西建筑》2011,37(21):141-142
根据水泥稳定碎石基层的特点,对其裂缝产生原因作了简要分析,分别从原材料、施工、养护、管理维护及施工协调控制方面概括了裂缝防治措施,旨在提高碎石基层施工质量。  相似文献   

12.
《门窗》2014,(12)
水泥稳定碎石具有稳定性强、承压度高、成重度大、抗冻性能好等优点而被广泛应用于公路建设工程。它既能确保公路的整体质量与安全性,又能延长公路的使用寿命,同时促进了公路工程建设实现经济效益与社会效益的"双提升"。但是不可否认,水泥稳定碎石也确实存在一些实际问题,比如易产生各种裂缝就是其中比较突出的问题。因此对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因与防治有一定的了解就显得尤为重要。  相似文献   

13.
郭海荣 《山西建筑》2003,29(17):112-113
对水泥稳定碎石基层施工前的材料控制、施工中的质量控制,成型路面的养护及封闭交通控制等作了介绍,提出只有加强施工监理,才能提高工程施工控制的效果,提高水泥稳定碎石的施工质量。  相似文献   

14.
《四川建材》2017,(12):121-122
随着经济及社会的不断发展,我国道路桥梁工程建设取得了良好的发展成果,人们对道路质量以及舒适度的要求也随之提高。水泥稳定碎石基层具有良好的稳定性和较强的抗冻性,因而其得以在公路基层施工中普及。本文主要从道路水泥稳定碎石基层施工过程中出现的质量问题入手,重点对造成水泥稳定碎石基层施工质量问题的原因进行分析和阐述,并有针对性地提出了一系列改善措施,希望能给行业相关人士提供一定的参考和借鉴。  相似文献   

15.
通过盐靖高速溱潼互通至府前路接线工程(一级路)施工实践,浅谈水泥稳定碎石基层施工工序,质量控制.  相似文献   

16.
17.
国道107线是纵穿我国的南北主干道,漯河市境段全长54.116Km,1999年度改建45.614Km,设计路面基层为18cm水泥稳定碎石,路面面层为9cm沥青混凝土。  相似文献   

18.
《Planning》2015,(11)
本文主要阐述了水泥稳定碎石基层产生裂缝的成因以及防治措施,旨在为广大专业技术人员在水泥稳定碎石基层的施工过程中提供参考和借鉴。水泥稳定碎石基层因其主要建筑材料水泥及碎石材料取材方便、成型快,水稳性及抗冻性好等优点,现在已被广泛的应用到公路工程基层设计当中,但是,在具体施工过程中,由于温度变化以及施工操作没有严格按照设计及施工技术规范要求进行,或者由于原材料规格及技术参数不符合要求等原因,导致刚铺筑完成的水泥稳定碎石基层在强度形成初期或在通车一段时间后基层表面出现裂缝,严重时反射到沥青路面面层,致使沥青路面开裂,严重影响路面的使用寿命及及行车安全,因此,对于水泥稳定碎石基层出现的裂缝必须采取防治措施,确保工程质量。  相似文献   

19.
水泥稳定碎石基层裂缝防治技术对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨健 《山西建筑》2007,33(27):315-316
通过对水泥稳定碎石级配优化及施工工艺的改进,可以有效防止基层裂缝的产生,为提高沥青面层施工质量打下基础,根据沿江高速的施工情况,从防止水泥稳定碎石基层裂缝的方法进行论述。  相似文献   

20.
《Planning》2015,(35)
本文主要介绍水泥稳定碎石基层的通病产生原因及防治措施。  相似文献   

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