基于有限元的龙门起重机主梁结构分析及优化

主梁是造船龙门起重机主要受力结构,设计过程中对强度、刚度有较高要求,且主梁截面较为复杂,公式法很难求出精确解,通过有限元进行结构分析并优化设计是高效可行的设计方法,对于降低主梁自重、节约成本具有重要意义。文章利用ANSYS软件对主梁参数化建模并优化分析,合理优化截面尺寸。通过分析可知,在保证机械性能基础上主梁总重减少20%。     

混凝土楼板主次梁交叉处受力负筋的排放和计算

在以往的设计及施工中,对有主次梁交叉的混凝土现浇楼板时,在设计和绘制主梁配筋图中,对板及次梁在主梁的位置仅以涂黑表示,所考虑的主梁 T 型截面高度为板顶至梁底的高度。设计和绘制次梁配筋时主梁和板也仅以涂黑和作为支座的尺寸线表示,考虑其 T 型截面高度也为板顶至梁底的高度,见图1所示。设计和绘制现浇板配筋图时,主、次梁作为支座也是以尺寸线表     

一个设计容易疏忽之处

在设计有多种主、次梁交叉的现浇楼、屋盖时,设计人员往往在设计和绘制主梁配筋图中,对板及次梁在主梁的位置仅以涂黑表示,考虑的主梁高度为板顶至梁底(T型截面);设计和绘制次梁配筋图时,主梁和板也仅以涂黑和作为支座的尺寸线表示,考虑的次梁高度为板顶至次梁底(T型截面),见图1所示。设计和绘制现浇板配筋图时,主、次梁作为支座也是以尺寸线表示。这样,施工人员在施工现浇楼、屋盖时,往往会因主梁、次梁、板的负筋的相互位置而感到困惑。不是板超     

造桥机高腹板箱形截面主梁结构优化设计计算

本文利用大型通用有限元软件ANSYS优化设计模块,对造桥机的高腹板箱形截面主梁进行参数优化设计,在满足刚度与强度设计要求下,以主梁重量为优化目标,优化后的主梁用钢料比原设计少8.75%.     

重庆美心门业集团厂房预应力楼盖结构设计

以一个3层4跨工业厂房为实例,介绍了大跨度预应力次梁楼盖结构体系的设计。对结构方案的选择做了相关的分析和比较,对预应力梁选定截面尺寸、跨度、施工方案及构造措施做了介绍,对主梁的抗扭设计、配筋方式及柱的截面选取和轴压比控制等关键问题进行了介绍。     

基于Lagrange乘数法的钢筋混凝土矩形截面单筋梁截面优化

以工程成本为目标函数,以截面有效高度为设计变量,考虑弯矩设计值、截面尺寸、配筋率等约束条件,建立了钢筋混凝土矩形截面单筋梁的优化模型.采用Lagrange乘数法对优化模型进行求解,通过算例证明该方法的有效性,为优化提供新的思路.     

蒲河斜拉桥工程钢结构施工技术

蒲河斜拉桥为单跨单索面双背索独塔结构,其整体造型风格新颖、独特、结构复杂。主梁为单箱三室结构,桥塔为倾斜单柱单箱单室箱形截面,通过零部件制作工艺的设计、整体组对工艺设计,以及连接接口、焊接、几何尺寸、除锈涂装施工工艺的质量控制,顺利完成主梁和桥塔安装。     

钢筋叠合产生的高差处理

<正>江苏某公司1号建筑为框架结构,总建筑面积为32000m2。楼面结构布置为主次梁及井字梁传递,主梁的截面尺寸为350mm×1050mm,次梁截面尺寸为350mm×800mm,井字梁截面尺寸为300mm×600mm,板厚120mm。     

内爬塔机无水平撑杆支撑桥架受力状态与设计方法研究

本文以内爬塔机无水平撑杆支撑桥架为研究对象,研究桥架支撑结构的受力状态和设计方法。以转角相等为条件将变截面部分主梁等效为等截面主梁,建立了水平方向等效长度的计算表达式;利用结构力学中的力法原理和结构对称性,推导出了上、下桥架主梁弯矩计算表达式,为这类桥架主梁的设计及应用提供了理论依据。     

预应力索-拱结构优化设计

在强度、刚度、尺寸等约束条件下,以结构重量最轻为目标函数建立预应力索-拱结构优化设计的数学模型。对截面尺寸和索力这两种性质不同的设计变量,采用两级优化方法处理,对预应力的优化以结构在荷载（包括自重）和预应力共同作用下结构各构件的应力平方和最小为目标函数建立数学规划模型;对截面尺寸的优化采用浮动应力指数法。算例表明,该方法能有效地克服预应力和截面尺寸这两类变量在数值和性质上的不统一所造成的不易收敛问题,可以较快地收敛到满意结果,适用于预应力钢结构优化设计。