耐油密封制品用俄罗斯丁腈橡胶胶料性能

耐油密封制品用俄罗斯丁腈橡胶胶料性能为解决目前丁腈橡胶供不应求的问题，成都红旗橡胶厂在耐油密封制品生产中除使用日本瑞翁公司的丁腈橡胶（Ｎ－４１ＮＢＲ）和兰州化学工业公司的丁腈橡胶（ＮＢＲ－２６）外，还使用俄罗斯克拉斯诺雅尔斯克合成橡胶厂的丁腈橡胶（Ｃ...     

聚氯乙烯／橡胶并用胶辊的研制

研究了采用聚氯乙烯（ＰＶＣ），丁腈橡胶（ＮＢＲ）和顺丁橡胶（ＢＲ）三元共混制备模压浅色胶辊的配方和工艺，主要探讨了ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ共混比、稳定剂、填充剂、硫化体系等因素对橡塑并用胶辊性能的影响．实验结果表明：选择ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ＝３０／６０／１０，并配以白炭黑，过氧化物和少量硫黄硫化体系，可制得综合性能较好的浅色橡胶胶辊．     

EVA／NBR／天然胶耐油微孔劳保鞋底的研制

以丁腈橡胶（ＮＢＲ），乙酸乙烯共聚物（ＥＶＡ）和天然橡胶为主要原料，配以其它体系，经素炼，合炼，混炼，交联发泡等工序控制三元共混微孔鞋底。该鞋底轻便，柔软，耐屈挠，耐油。可用作劳保鞋底。     

橡胶配合加工技术讲座 第8讲 丁腈橡胶(NBR)

丁二烯丙烯腈橡胶（ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅｂｕｔａｄｉｅｎｅｒｕｂｂｅｒ,ｎｉｔｒｉｌｅｒｕｂｂｅｒ）是丁二烯与丙烯腈两单体经乳液聚合而得的共聚物,简称丁腈橡胶（ＮＢＲ）。ＮＢＲ在早期是采用高温聚合（３０～５０℃）制成的,生胶中凝胶质量分数大,...     

氯化聚醚丁腈橡胶

我国早在７０年代初就研制了氯化聚醚丁腈橡胶（ＰＮＢＲ）这一特种合成橡胶，并少量应用于航空航天领域，但因工业化技术不成熟，故一直未能规模生产。近年来，黑龙江鸡西恒立工程塑料厂总结以往经验，成功开发并批量生产了综合性能优异的ＰＮＢＲ１８、ＰＮＢＲ２６和ＰＮＢＲ４０三个品种。１．ＰＮＢＲ的性能特点。①它是由丁腈橡胶经氯化聚醚（ＣＰＳ）接枝改性，使丁腈橡胶分子的双键饱和而成的，因此具有了与氢化丁腈橡胶（ＨＮＢＲ）相似的功能，其耐油、耐腐蚀、耐热（耐高温硫化氢和氧化汽油等）性能，可与ＨＮＢＲ相媲美。②ＣＰ…     

微粉透闪石在耐油海绵胶料中的应用

主要考核了微粉透闪石在丁腈橡胶（ ＮＢＲ） 海绵胶料中的配合效果，并与普通陶土、轻质碳酸钙、透明白炭黑及二氧化钛等进行了对比。结果表明：１２５０ 目微粉透闪石在ＮＢＲ 胶料中的补强效果介于白炭黑与陶土之间；在海绵胶料中易于发泡成型，白度高，视密度小；在ＲＰ－ ２中经５０℃×１６８ｈ 浸泡后，其外观尺寸变化不大，耐油性能良好。     

橡胶并用及其硫化体系（2）

２．４氯丁橡胶（ＣＲ）氯丁橡胶因耐天候性优异可与其他橡胶并用制造橡胶制品。氯丁橡胶与天然橡胶（或异戊二烯橡胶）、丁苯橡胶等的并用上面已述,以下对其与丁腈橡胶、聚氯乙烯的并用举例说明。表１５ＣＲ／ＮＢＲ并用配方与性能配方１２３４５氯丁橡胶１００７５５０...     

我国NBR的现状及发展趋势

详细介绍了国内外ＮＢＲ的生产和研究现状以及氢化丁腈橡胶、粉末丁腈橡胶、羧基丁腈橡胶、液体丁腈橡胶、丁腈酯橡胶、聚稳丁腈橡胶及其共混改性产品的开发和应用情况,分析了国内外ＮＢＲ生产技术的主要差距和我国ＮＢＲ生产存在的问题,并提出了发展目标和对策。     

TCY／硫黄对ACM／NBR并用胶的交联作用

从混炼胶的硫化特性和硫化胶物理性能等方面考察了三聚硫氰酸（ＴＣＹ）、硫黄和ＴＣＹ／硫黄对丙烯酸酯橡胶（ＡＣＭ）、丁腈橡胶（ＮＢＲ）及其并用胶的交联作用。结果表明,ＴＣＹ／硫黄硫化体系适用于ＡＣＭ／ＮＢＲ并用胶、并用胶的物理性能达到甚至超过了两种胶料的物理性能的加和水平;ＡＣＭ／ＮＢＲ共混并用,加工性能得到明显改善     

软木橡胶密封材料的研制

在软木橡胶（丁腈橡胶为生胶）中，软木的粒径和含量对软木橡胶密封材料的性能有较大影响；软木含量为３０％－４０％、粒径为３０—５０目，材料力学性能较好；软木拉径为２５—４０目，材料压缩回弹性较好；软木含量为１０％－３５％，材料的耐油性能较好；软木含量小、粒径适中．材料的蠕变松弛性好。确定软木橡胶密封材料的最佳配方为：丁腈橡胶（ＮＢＲ－２６）１５％；软木粒子（４０目）３５％；惰性增容填料４５％；其它配合剂５％。硫化条件为：硫化温度（１４５±２）℃；硫化压力１０ＭＰａ；硫化时间１５ｍｉｎ。     

耐油橡胶的研究应用进展

论述了带有极性基因的耐油橡胶（丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶，丙烯酸酯橡胶，氯磺化聚乙烯，氯醇橡胶，氟橡胶，氟硅胶）的研究应用进展，各国主要是通过对橡胶的改性，共混，添加填充剂等方法来改善耐油橡胶的综合性能。     

耐液化石油气橡胶膜片的研制

介绍以丁腈橡胶（ＮＢＲ）为主体材料,制备耐液化石油气橡胶膜片的过程。重点探讨了丁腈橡胶中结合丙烯腈量、改性ＰＶＣ弹性体用量、硫化体系、补强剂、软化剂等因素对橡胶膜片耐液化石油气性能和机械性能的影响。结果表明：选择ＮＢＲ－２７０７１００份;硫黄２．０份;高耐磨炭黑与半补强炭黑并用补强体系６０份;古马隆５份;ＤＯＰ５份及适量其它助剂,可制得性能优越,符合行业标准ＺＢＰ４５００１－９０要求的耐液化石油气橡胶膜片。     

反式聚异戊二烯橡胶/NBR并用胶性能的研究

研究了反式聚异戊二烯橡胶（ＴＰＩ）／ＮＢＲ并用胶的耐油性能手力学性能,以及用ＴＰＩ接枝－甲基丙烯酸酯（ＴＰＩ－ｇ－ＭＭＡ）对并用胶进行的相容改性。研究结果表明,ＴＰＩ／ＮＢＲ并用胶耐油性能很好,但力学性能较差,ＴＰＩ－ｇ－ＭＭＡ可明显改善ＴＰＩ和ＮＢＲ两相之间的相容性,加入ＴＰＩ－ｇ－ＭＭＡ相容的ＴＰＩ－ＮＢＲ并用胶保持了很好的耐油性能,力学性能明显改善。     

脂肪族聚碳酸酯丁腈橡胶的改性

由中国科学院广州化学研究所申请的专利(专利号　 91 1 0 561 8,公布日期　 1 996 0 9 1 1 )“脂肪族聚碳酸酯丁腈橡胶的改性”提供了用脂肪族聚碳酸酯改性丁腈橡胶 (ＮＢＲ)的方法。现有的ＮＢＲ改性技术是ＮＢＲ与氯化聚乙烯或ＥＰＤＭ并用 ,但改性效果并不理想 ,且成本高。本发明采用ＮＢＲ　 1 0 0、脂肪族聚碳酸酯　 5～60、交联剂　 1～ 2 0、助交联剂 2～ 60的配方 ,以及加压固化工艺 [( 1 2 0～ 1 90℃ )× ( 5～ 1 0ｍｉｎ) ],制得力学性能、耐热性能、耐油性能良好 ,且价格较ＮＢＲ低得多的改性ＮＢＲ。脂肪族聚碳酸酯丁腈橡胶的…     

用压延法制备航空耐油刹车轮胎胎面

用压延法制备航空耐油刹车轮胎胎面张志国，齐淑云（沈阳第三橡胶厂１１００２５）我厂生产的航空耐油刹车轮胎，其胎面采用的是ＣＲ／ＮＢＲ并用胶。在胎面挤出过程中多年来存在着严重焦烧问题，对生产造成很大威胁，同时浪费了大量胶料。为此，深入生产现场进行了分析考...     

聚氯乙烯／丁腈橡胶共混型热塑性弹性体流变性能的研究

采用毛管流变仪研究了聚氯乙烯（ＰＶＣ）／丁腈橡胶（ＮＢＲ）共混型热塑性弹性体的流变性能。试验结果表明，ＰＶＣ／ＮＢＲ热塑性弹性体熔体是一种典型的假塑性流体，并遵从幂律流体规律。橡胶含量和硫黄用量降低或增塑剂ＤＯＰ用量增加均可降低熔体的表观粘度。采用高速混炼和返炼的方法，可使熔体粘度减小，挤出物外观质量明显改善。     

用NBR增韧双组分丙烯酸酯粘合剂

研究了３种不同牌号的丁腈橡胶（ＮＢＲ）对双组分丙烯酸酯粘合剂的增韧作用。结果表明,ＮＢＲ的丙烯腈含量、相对分子质量和用量对粘合剂的力学性能有明显影响。当ＮＢＲ的相对分子质量降低到一种程度时,其拉伸剪切强度和冲击强度均达到最佳值,并且当ＮＢＲ的丙烯腈含量和用量在适当的范围内时,上述两种力学性能也出现较高值,这种现象可能与ＮＢＲ橡胶相和聚甲基丙烯酸酯基体之间的相容性有关。     

耐油特种橡胶的新进展

耐油特种橡胶的新进展八尾照隆著蔡佩亮摘译１．前言所谓特种橡胶是指有效利用它们各自独特性质所使用的橡胶，它们仅与用于以轮胎为主的天然橡胶（ＮＲ）、丁苯橡胶（ＳＢＲ）、顺丁橡胶（ＢＲ）、异戊橡胶（ＩＲ）等通用橡胶相比较而言。如果除开三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭ...     

对销钉机筒挤出机胶料挤出的基本研究（译文）

使用三种不同的橡胶－炭黑胶料在一台模型销钉机筒挤出机上进行实验，对胶料的流动、推进和混合特性进行研究，三种胶料分别是ＳＢＲ／ＢＲ（丁苯橡胶／丁二烯橡胶）乘用轮胎胶料，ＮＲ（天然橡胶）载重轮胎胶料和ＮＢＲ（丁腈橡胶）工业制品胶料。实验对螺杆上没有销钉或挡板／沟槽的普通挤出机，螺杆上有挡板或沟槽的挤出机以及销钉机筒挤出机分别进行了对比．发现在螺杆上增加挡板可改善胶料的混合／均匀性，但同时会降低胶料的推进能力：采用销钉则既可改善混合／均匀性又不会影响推进力。均匀性最好的是乘用胎胎面胶料，均匀性最差的是ＮＢＲ工业制品胶料。     

天然橡胶/氯醚橡胶/相容剂共混物的研究

利用差示扫描量热法（ＤＳＣ）和相差显微镜（ＰＤＭ）对氯化聚乙烯（ＣＰＥ）、丁腈橡胶（ＮＢＲ２６）和环氧化天然橡胶（ＥＮＲ５０）作天然橡胶／氯醚橡胶（ＮＲ／ＥＨＲ）体系的相容剂进行了研究。通过考察共混胶的力学性能，确定了相容剂的适宜用量和共混时间。结果表明，ＣＰＥ，ＮＢＲ２６和ＥＮＲ５０能有效提高ＥＨＲ在ＮＲ中的分散程度，混炼时间１５ｍｉｎ，用量１０—１５份为宜。