多层印制线路板的设计与制造

简述了多层印制线路板的优缺点,从制造工艺角度介绍了多层印制线路板的设计及注意事项。结合实际生产对多层印制线路板制造过程中的黑化和层压两道工序进行了简单介绍。     

连续浇注过程钢水液位精细迭代控制

为保证具有强非线性、建模困难和具有周期性扰动连续浇注过程中钢水液位满足工艺和生产的要求,从而实现连续浇注过程中钢水液位的高品质控制,提出了一种精细迭代控制策略来进一步削弱连续浇注过程中钢水液位的膨胀扰动带来的不利影响.该策略是一种包含P型学习律的迭代学习算法,这种P型学习律除引进遗忘因子和开关装置外,还特别利用了前两次迭代过程中的误差信息(即控制律为PID+遗忘因子+开关函数+误差精细信息的有机组合),以使误差信息精细化,从而进一步改善迭代学习控制的效果;研究表明在系统同时具有模型不确定性,周期性膨胀扰动,可测噪声干扰与初始状态误差情况下能保证系统的输入信号误差、状态误差和输出误差的最终有界性,实现了钢水液位的高品质控制;计算机仿真进一步验证了所提方案的正确性和可行性.     

混合跨导线性回路在电流控制传送器的运用

本文在简要介绍电流控制传送器特性后,电流控制传送器的理想模型。阐述了跨导线性回路的原理,分析了混合跨导线性回路以及混合跨导线性回路的工作原理,并对电流控制传送器以及负寄生电阻电流控制传送器的电路原理进行了推导。     

船舶动力定位系统的精细抗干扰控制

船舶在航行过程中不可避免地受到海平面上多种干扰的影响.动力定位(DP)是一种船舶在受到外界干扰的情形下依然能够保持在一定位置或沿固定轨迹航行的技术.与传统的锚定位方法相比,DP技术具有机动性强、可深海作业、定位精度高等优点.针对带有慢变环境干扰和复杂非线性项的船舶动力定位系统,研究其精细抗干扰控制问题.首先,利用模糊逻辑系统逼近船舶动力定位系统中的复杂非线性项.其次,通过构造自适应干扰观测器(ADO)来估计部分信息已知的慢变环境干扰.在此基础上,将基于干扰观测的控制(DOBC)与模糊控制算法相结合,提出基于复合分层抗干扰控制框架的精细抗干扰控制(EADC)策略,从而实现船舶动力定位系统的高精度抗干扰控制.最后,基于供给船模型的仿真研究验证所提控制策略的有效性.     

多媒体音箱是如何制造出来的？

曾有一种观点，认为多媒体音箱并无太多技术含量，无非就是将喇叭和功放装到箱子里，稍微懂点儿电声技术便可制造…… 这种观点并不正确！业内资深人士指出“评定一款产品是否优秀，应该从音质、外观和质量这三方面考虑。前两者要求产品设计者具备多年的专业技术积淀，而后者则需要专业化生产线和有效的质量保证体系加以控制。” 想知道多媒体音箱是怎样生产出来的吗？请随本刊记者一起进入多媒体音箱专生产厂。     

离散制造装配系统的活性控制

首次研究离散制造装配系统的活性控制问题.建立了系统的工件加工过程Petri网模型.通过对系统Petri网模型的结构分析,提出了导致系统死锁的两类元素结构及活性特征.对一类离散制造装配系统提出了避免死锁的Petri网控制器,这类控制器容易实现,对系统的限制小,而且使得受控系统仍具Petri网模型.对一般离散制造装配系统提出了保证系统活性的控制策略.     

业余制作线路版的方法

在电子制作时,需要完成选择或设计电路,选配元器件,制作印制线路板,最后焊装、调试等几个过程。其中,选择或设计什么样的电路取决于爱好者自身的需要和理论水平;选配元器件取决于电路指标要求和经济情况以及购置的途径;印制线路板、焊装和调试则取决     

精细环保与敏捷制造

如何将环保付诸实践,是一个系统乃至思维习惯的问题。轻薄的塑料袋是揭开这个问题的盖子。《关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》已正式发布。通知指出,鉴于购物袋已成为"白色污染"的主要来源,从2008年6月1日起,在全国范围内禁止生产、销售,使用厚度小于0.025毫米的塑料购物袋,并将实行塑料购物袋有偿使用制度。自     

500KV架空导线引下线弧垂控制

随着国民经济对用电需求急剧增长,电力需求急剧攀升,输电有必要发展为大电流、超高压线路.我国线路较狭窄,对线路弧垂有严格要求.配电架空导线主要有以下特点——三大提高:传输力;传输的稳定与安全;传输距离.导线架设时,用专业经纬仪观测弧垂,平地用档距、观察到得导线距离地面距离以及架设高度计算得出.导线的弧垂度用弧垂尺测量.弧垂度的标准应按照拉力弧垂曲线图进行.     

制造系统的建模,控制与性能评估

制造系统的建模、控制与性能评估吴澄，喻明（清华大学自动化系，北京．１０００８４）１制造系统的特点因为其实际的经济价值和理论上的研究价值，制造系统的有关建模、控制和性能评估等问题日益受到广泛的关注．制造系统的特点可归纳为以下六个方面（Ｇｅｒｓｈｗｉｎ，...     

交叉口混合交通流微观控制模型

为构建智能网联汽车(CAV)和有人驾驶汽车(HDV)混合通行情况下的交叉口通行机制与控制方法, 本文提出CAV专用道条件下交叉口协同通行模型. 首先, 设计CAV专用道条件下的交叉口布置, 对交叉口进行网格化处理,将CAV通行时隙和HDV绿灯相位对交叉口某部分网格某时段的占用统一到交叉口时空资源描述框架下; 其次, 建立兼顾CAV与HDV的交叉口时空网格资源分配模型, 构建自适应信号灯控制算法和CAV轨迹规划算法; 再次, 以车辆最小延误为目标进行自适应信号灯配时优化和CAV轨迹优化; 最后, 选取广州某典型交叉口建立仿真实验对所提方法的有效性进行了验证.     

印制线路铜箔的散热设计

印制线路板一般是将表面复有铜箔的绝缘板材,根据设计将铜箔腐蚀成线路,用于在线路上焊装相应的元器件。印制线路板中起导电作用是印制铜箔导体线条。由于它实际是一个电阻体,所以在通电的情况下必然会发热,其发热量当然与其电阻值成正比,所以在设计印制线路板时,从散热角度看也要认真考虑其阻值应尽可能小,即对于实际线路的通电电流来确定铜箔线条的宽度和厚度。如图所示的是多层印制线路板的内层铜箔线导体的宽度和截面积与允许电流等的关系曲线图。例如,要求温厚上升限制在10℃以下,电流流过2A时,内层     

印制线路板元器件配置的散热设计

印制线路板上的元器件如何配置,对于散热来说也是有重要作用的,特别是对于垂直放置的印制电路板来说,更有意义。例如图1所示两种不同配置排列,究竟哪一种对散热有利,则要视实际情况而定。在一般自然空气冷却的条件下,自然是如图(b)所示的将集成电路以纵长配置为好。然而,在强制空气冷却     

半导体制造中的车间层控制

由于半导体制造业的高收益性激烈竞争，它的生产线复杂，特别是车间层的复杂控制问题，已成为研究的热点，半导体产生产线不同于Ｊｏｂ－ｓｈｏｐ和Ｆｌｏｗ－ｓｈｏｐ的第三种类型生产线，它的加工路径长，在回流（Ｎｏｎ－ａｃｙｃｌｉｃ）且随机性大，此我，设备特性各异，因此，如何有效地管理，使之满意市场竞争的需要，是对研究者和工业 巨大挑战，本文从设备特性，控制问题内容和解决途径的角度，对该领域近几年的主要研究成     

线性二次最优控制的精细积分法

LQ控制虽然是最优控制的最基本问题,但其数值求解仍有很多问题.黎卡提微分方程的精细积分法利用黎卡提方程的解析特点,求出计算机上高度精密的解,并已证明误差在计算机倍精度数的误差范围之外.这对于Kalman-Bucy滤波,LQG问题以及H∞控制及滤波等都可运用,精细积分还求解了反馈后的状态微分方程.数例验证了其高精度特性.