变速箱在线试验台技术研究应用

文中主要介绍了变速箱在线试验台的组成及技术实现。该在线试验系统作为变速箱装配线的最后一道工序,通过模拟变速箱运行状况对变速箱进行加载,并以阶次分析为核心,实现对转速、转矩及振动信号等实时数据的采集、处理、显示和存储,并进行故障诊断。该系统可以实现对变速箱综合性能的检测,保障变速箱质量。     

变速箱疲劳寿命试验台的结构特点及选用

汽车变速箱疲劳耐久性试验是变速箱产品开发设计、试验验证工作的一个重要项目.文章重点阐明变速箱疲劳耐久性试验设备的设计、选型方案,并分析了各种方案的优缺点及选用原则.     

变速箱齿轮接触斑点试验台的研究与设计

为了检查变速箱加载变形后齿轮啮合情况,需要对齿轮进行接触斑点检测。根据对变速器结构及其工作过程的研究,提出一种变速箱齿轮接触斑点试验台的设计方案,驱动和加载分别采用直流电机和气动制动器,使该试验台具有稳定加载和低速稳定运行的优点。介绍了该试验系统的工作原理,重点描述接触斑点试验台的机械结构设计以及电控系统和软件设计,并利用该试验台对变速器齿轮进行了接触斑点检测,表明该试验台检测的接触斑点接近实际情况,再通过软件模拟进行齿轮修形设计,完全满足工程试验需求。     

基于CAN总线的变速箱试验台通信系统

CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络.在复杂的运行环境下,通过CAN串行通信方式,借助P89C668和各种检测、控制器处理变速箱运行参数是一种可行方案.以车载变速箱试验台为研究对象,探讨其通信系统的实现.     

矿用多功能试验台设计

针对矿山机械中的液压泵、液压马达、液压阀和液压缸等产品的检验需要,研制了矿用多功能试验台。本文介绍了试验台液压系统组成及其工作原理,并根据试验对象的不同,确定了合理的信息采集与控制方案,并应用LabWindows/CVI开发了试验台的虚拟测试系统,提高了试验的可操作性和检测精度。     

微机控制电封闭汽车变速箱试验台

本文介绍由驱动侧电机、加载侧电机及控制等组成的电封闭试验台 ,计算机通过串行通讯从扭矩仪取得扭矩和转速等测量值 ,进而通过 D/ A实施控制 ,系统采用了预测和模糊相结合的智能控制方法。实施结果良好。     

汽车变速箱总成下线检测试验台的模块化研发

汽车整体性能的好坏受多种因素影响,汽车变速箱的工作状况是主要影响因素之一,所以需要可用于检测变速箱的专用试验台.文中研发了汽车变速箱总成下线检测试验台,其集合了机械传动、液压传动和电气控制等系统,能够模拟汽车行驶工作状况,能有效完成手动汽车变速箱组装完成后下线时的加载检验及各项测试.     

汽车六挡变速箱总成试验台的设计

介绍汽车YT6J8STZ六挡变速箱总成试验台的结构、工作原理、试验步骤等。     

汽车变速箱总成下线检测试验台电气控制系统的研发

设计了汽车变速箱总成下线检测试验台。由机械传动系统、液压传动系统和电气控制系统协调工作,有效完成手动汽车变速箱组装完成后的加载检测及各项测试。其中的电气控制系统主要完成在正向拖动、反向拖动时控制输入端电机、输出端电机的交替启动。变频控制器控制输入端电机的转速调节,伺服控制系统调控输出端电机转速及扭矩。该试验台实现了模拟汽车的实际工作状况。     

手动变速箱油摩擦特性评定试验台研制

为了评定手动变速箱油摩擦特性对同步器性能的影响,研制了手动变速箱油摩擦特性评定试验台。阐述了试验台的总体结构与工作原理,设计了试验台的关键子系统,包括动力与传动子系统、换挡子系统、运动控制与数据采集子系统等。在研制的试验台上,对手动变速箱的换挡特性和工况参数进行了分析与测量,对试验台的整体性能进行了测试与评估。结果表明：试验台能够模拟变速箱同步器的实际运行工况,试验结果具有良好的重复性和区分性,能够评定出手动变速箱油的摩擦特性。     

行星齿轮箱故障诊断技术的研究进展

行星齿轮箱广泛用于风力发电、直升机、工程机械等大型复杂机械装备中,低速重载的恶劣工作环境经常导致其太阳轮、行星轮、行星架等关键部件出现严重磨损或疲劳裂纹等故障。然而,现有的中心轴固定的传统齿轮箱故障诊断理论与技术不能有效解决行星齿轮箱诊断中所面临的诸多棘手问题,例如行星齿轮箱中多模式混淆和振动传输路径复杂导致故障响应微弱、载荷大范围瞬时波动引起振动的强烈非平稳性、多对齿轮啮合的振动相互耦合造成振动明显的非线性、低频特征频率成分噪声污染严重等。阐述行星齿轮箱故障诊断的特点与难点;从动力学建模和动态信号处理两方面,综述和分析行星齿轮箱故障诊断的国内外研究进展;指出当前研究中存在的关键问题;讨论解决这些关键问题的途径。     

某型辅助动力装置减速器试验台的研制与应用

辅助动力装置减速器的转速通常很高,其性能试验一般在整机试车台上进行,为降低研制风险和提高研制进度,为某型辅助动力装置减速器设计了一套减速器试验台。简要介绍了减速器试验台的研制背景、试验台的总体结构组成以及研制过程中的难点,经过对试验台高速轴系的反复分析计算以确定设计方案,实际应用说明试验台的研制是成功的。     

转向泵综合性能检测试验台的研究与开发

该文介绍应用比例阀进行加载的转向泵综合性能检测试验台液压系统的设计及其试验方法。该系统采用单片机控制,实现了试验过程的自动化,能够完成国家标准所规定的相关试验项目,操作简单、工作效率高。测试结果能真实、准确地反映转向泵的压力、流量、转速等使用性能。     

气动综合实验台的设计和研究

介绍了一种气动综合实验台，分析了其工作原理和控制系统。该实验台将气动技术、自动控制技术、组态技术相结合，实现了PLC控制与过程监测。     

单体液压支柱实验台的研究

文章介绍了单体液压支柱实验台的功能和组成。为了研究单体液压支柱实验台液压系统的动态特性，及其在工作过程中对试件的影响，利用功率键合图理论对单体液压支柱实验台建立了数学模型．这一研究为单体液压支柱实验台的分析、评价和改进提供了一种有效的方法。     

一种液压系统试验台的研制与应用

介绍了液压系统试验台的工作原理及结构设计,同时介绍了该试验台对液压系统振动与噪声产生的原因和防治措施的探究试验,以及液压缸成品质量控制试验等方面的应用.     

大功率晶闸管和硅整流管元件试验台的研制

针对机车大功率晶闸管和硅整流管元件的检测要求，研制了用于测试其特性的自动检测试验台，并且详细阐述了试验台的测试原理和组成结构，硬件和软件设计方法，简要介绍了其性能特点和操作方法。     

风电齿轮箱轴承寿命计算方法研究

介绍了滚动轴承最新寿命理论和计算方法,讨论了这些计算方法的特点,并结合风电齿轮箱的特点详细分析了影响轴承寿命的几种主要因素。     

广义变分模态分解及其在齿轮箱复合故障诊断中的应用

针对变分模态分解在实际应用过程中需要根据先验知识确定惩罚函数和分量分解个数这一缺陷,提出了一种改进方法,即广义变分模态分解方法。该方法减少了人为因素对分解结果造成的主观影响,将信号分解转化为非递归、变分模态分解方式,能够有效分离频率成分相近的谐波分量,且对信噪比较小的信号有着良好的鲁棒性。将该方法应用于齿轮箱复合故障诊断中,仿真和实验的结果验证了该方法的有效性。