皮带输送机主传动联轴节的选择

在煤炭运输中，皮带输送机在使用过程中经常会出现故障，其原因是多方面的，但是主传动联轴节出现故障是比较常见的，由于联轴节出现故障需停机检修就会影响正常生产。一、皮带输送机的立传动方式从减速器与主传动滚筒之间的联接形式来分，皮带运输机的主传动方式。选择的减速器不外乎两种，即输入钢与输出轴互为平行的平行轴减速器和互为垂直的相交轴减速器。由于减速器的结构不同，主传动的布置形式如图1、2所示。图1所示的布置方式使机头部分结构庞大，一般大型皮带机采用这种方式。图2所示的布置方式结构紧凑，我们所遇到的中、小型皮带…     

DSP/800型带式输送机传动滚筒的改进

针对DSP/ 80 0型带式输送机在运行过程中传动滚筒的联接螺栓被折断现象进行分析 ,并提出具体解决措施。经用户试用结果表明 :改造方案经济合理 ,具有良好的使用性能和实用价值。     

机电信息

主斜井带式输送机的技术改造皖北局毛郢孜煤矿主斜井提升带式输送机，原采用淮南煤机厂生产的FBP－150－800型非标带式输送机（机长640m．倾角17°，运量200－240t／h）。由于使用时间长，技术落后，磨损老化严重，机械事故多，维修费用高，不适应矿井生产的发展。为此，该矿在对该机存在问题进行认真分析的基础上，逐年进行了技术改造。具体改造措施如下：①对机头传动滚筒改造。换上防滑型高强度的传动滚筒，滚简直径出Φ630mm加大到Φ800mm，解决了传动滚筒损坏频繁的问题。③将原JS－75B型（锥齿一齿盆结构）减速箱改为ZL／1000－3…     

SD-80带式输送机主传动滚筒联接结构改进

煤矿企业应用较多的输送设备是ＳＤ－８０型带式输送机,在我 矿多年的生产实践中发现,ＳＤ－８０型带式输送机的主传动滚筒易出现事故,直接影响正常生产。为此我们对ＳＤ－８０型带式输送机的主传动滚筒在不改变原结构的基础上,进行联接结构上的改进。 １原结构分析 在现场使用中,ＳＤ－８０型带式输送机主传动滚筒的主要失效部位是６条Ｍ２４联接螺栓,在冲击力的作用下容易松动,辐板和轮毂螺栓联接孔产生间隙,最后螺栓变形切断,造成事故。 ２联接螺栓松动的原因 （１）如图１,辐板φ３４０圆上的６条联接螺栓的旋合深度只有２５…     

SD—80型带式输送机提高运距的实践

提出了改进SD— 80型带式输送机主传动滚筒的法兰联接结构的措施 ,使该带式输送机运距提高了一倍。     

改进刮板输送机机头与减速器联接装置的探讨

改进刮板输送机机头与减速器联接装置的探讨南宁市茅桥机械厂刘英明１各类型机头结构存在的问题ＳＧＤ－１１型输送机的机头与减速器是采用链轮与套筒滚子链长距离联接传动的。这种联接传动方式既落后，传动又不平稳，瞬时速度不均匀，噪音大，张紧力差，传动链拖地，由于...     

SD—80型带式输送机主传统滚筒的改进

介绍了SD－80型带式输送机主传动滚筒在联接结构上的改进过程。     

SD—80型带式输送机主传动滚筒的改进

介绍了SD— 80型带式输送机主传动滚筒在联接结构上的改进过程     

矿用带式输送机传动滚筒静力学分析及其结构优化研究

带式输送机是煤矿生产中重要的辅助运输设备,而传动滚筒是带式输送机中主要的受力结构件。以DTL120型带式输送机传动滚筒为研究对象,利用SolidWorks和Ansys软件建立传动滚筒的静力学模型,分析后发现传动滚筒中的主要零部件存在应力集中问题,威胁着零件的运行稳定性。对零部件的结构尺寸进行优化改进,主要是增加尺寸以提升整体的刚度和强度。通过优化改进,传动滚筒中零部件的应力集中现象和位移变形情况得到了显著降低,有效保障了传动滚筒运行过程的可靠性。将优化方案应用到DTL120型带式输送机工程实践后,机械整体运行稳定,取得了很好的经济效益。     

带式输送机滚筒受力分析及结构优化研究

介绍了带式输送机传动滚筒的工作原理,对带式输送机传动滚筒进行了受力分析与计算,采用解析法与有限元分析法相结合的方法对带式输送机传动滚筒进行了分析和模拟,既解决了解析法无法计算细节的问题,又解决了有限元分析边界条件无法定义的问题。通过求出的相对精确的解对带式输送机传动滚筒结构进行了优化,为带式输送机传动滚筒的设计及生产提供了理论参考依据。     

焊点对于传动滚筒强度特性的影响分析

以带式输送机传动滚筒为研究对象,运用ANSYS Workbench有限元软件,对有无焊点时的传动滚筒进行强度分析,在软件中模拟给定载荷的工况环境,探究有无焊点时滚筒的强度变化情况。模拟结果表明,考虑焊点时传动滚筒的变形分布变化不明显,最大变形位置并没有变化,均在滚筒筒壳中间部分;而考虑焊点时传动滚筒的应力分布变化明显,最大应力位置从外短轴变为外长轴,为带式输送机传动滚筒参数优化提供了有利依据。     

在兄弟刊物上

磨擦阴尼式下运带式输送机的开发与应用通过技术和经济分析,说明摒弃传统制动方法而使用磨擦阴尼式下运带式输送机的可行性。张玉国等．煤矿机械,2001（4）SD－80型带式输送机主传动滚筒的改进介绍了SD-80型带式输送机主传动滚筒在联接结构上的改进过程,隋玉林,煤矿机械,2001（4）S100型掘进机的技术改造 对S100型掘进机的装机机构和行走机构进行技术改造,可以提高掘进机的技术性能和工作可靠性,满足现代化煤矿生产的需要。张艳江等,煤矿机械,2001（4）提升钢丝绳探伤检测的研究 介绍了提升钢丝绳探伤检测的几种方法,并以Mcs-8…     

矿用下运带式输送机防滑制动器的改造与应用

为了进一步完善下运带式输送机在运输过程中的安全制动效果,通过对制动装置在生产过程中存在的不安全问题分析,对下运带式输送机制动装置进行改进,将制动器安装在传动滚筒的低速轴上,和传动机构形成一个整体,增加制动器的安全稳固性;并利用矿井压力水为液压制动推杆提供制动力,结构紧凑,又具有节能效果.试验结果表明:新型下运带式输送机制动装置比以前使用在高速轴上的液压电磁闸瓦制动器更具有较强的制动作用,下运带式输送机的工作状态得到明显改善,运输过程中未出现放飞车、断带、埋机头、机身抖动、制动后下滑等事故现象.在制动器工作后,将液压制动推杆收回,输送机仍然保持静止状态,保证了制动器工作过程的稳定可靠.     

煤矿下运带式输送机液压制动器及其应用

分析了煤矿下运带式输送机制动装置在运行过程中的安全问题,研制了下运带式输送机液压制动装置,将其安装在传动滚筒的低速轴上,和传动机构形成一个整体,增加了制动器的稳固性.并利用矿井防尘压力水为液压制动推杆提供制动力,结构紧凑,又具有节能效果.消除了下运带式输送机运输过程中可能出现的飞车、埋机头等安全隐患,保证了下运带式输送机的运行安全.     

硬齿面减速器出轴改向的可行性分析

硬齿面圆锥-圆柱齿轮减速器具有承载能力大、体积小、重量轻、使用寿命长等优点,应用日益广泛。尤其是带式输送机的传动机构,日前已普遍采用此类型的减速器。但在使用实践中,由于输送机机头空间布置或定货采购等方面的问题,需要更改减速器的装配型式即改变输出轴的伸出方向,某些用户为节省成本或不延误工期,在安装现场,采用开启减速器箱体,将齿轮等零件沿箱体中心线与原样对称布置的方式,以改变出轴的方向。     

DTL120/100/3×250S型大功率多点驱动变坡上运带式输送机的研制

介绍了大同煤矿集团云冈矿DTL120/100/3×250S型上运带式输送机决策参数的确定,多机驱动方式的选择。头部传动装置在保证原有巷道和地基不变的情况下,采用煤流方向左侧双点、三电动机驱动,由3台电动机和3部减速器驱动φ1030mm滚筒传动,经过φ830mm改向滚筒使胶带卸煤,中间经过5°-0°-15°-0°,经过φ800mm尾滚筒,如此往复装煤、卸煤。为我国井巷立面弯曲、多机驱动、大功率接力装卸带式输送机的发展提供一个新的范例。     

带式输送机新型凹槽承载滚筒的研制

当带式输送机变坡点采用普通承载滚筒承载时,原煤运输至变坡点时会出现撒煤现象,而采用改进的哑铃式承载滚筒时,由于滚筒两端的线速度大于输送带的运行速度,会造成磨输送带现象,为此,研制了带式输送机凹槽承载滚筒,其中间部分采用滚筒结构,两端采用了可绕各自轴转动的托辊结构。     

带式输送机双滚筒驱动的分析与对策

井下吊挂式输送机运输是矿山采区生产的动脉，单电机双滚筒驱动是输送机常用的一种驱动方式。这种传动方式的输送机具有结构紧凑、传递扭矩大、适应巷道能力强的优点。随着使用时间的推移，单电机双滚筒驱动方式输送机的传动滚筒和同步齿轮便会出现一些故障，影响正常的生产运输。目前采用双滚筒驱动的带式输送机有两种形式：一种是两滚筒间通过同步齿轮联系的驱动形式．另一种是双电机分别驱动的形式。本文就第一种形式作一探讨。     

DSJ120/150/2×315输送机机头传动装置改造

机头传动装置是带式输送机的主要传动部件和动力来源,由于其稳定性、抗拉性直接关系到煤矿的正常生产,因而机头传动装置的合理改进,一直是各个煤矿和带式输送机制造厂家普遍重视的问题.本文通过对输送机机头原设计方案的研究和对井下带式输送机工作环境的分析,发现机头传动装置原设计方案存在的缺陷和不足,并提出了合理的解决方案,优化了设计.     

煤矿带式输送机永磁直驱系统的应用

针对驱动技术在我国煤矿应用中存在的问题,介绍了一种永磁直驱系统,它无减速器及液力偶合器,直接与带式输送机传动滚筒通过蛇形联轴器相连,并通过伺服控制器(变频器)来实现带式输送机的正常运行及保护。通过对永磁直驱系统结构、原理的分析,结合在实际生产中的应用,总结出永磁直驱系统在煤矿带式输送机上应用的可行性及特点,并提出存在的问题及下一步改进建议。