钢-混凝土排架体系与轻钢门式刚架的比较

在工业厂房中,常用的结构体系有排架体系和刚架体系。因此对中小型单层厂房中实腹式钢柱加实腹式钢板梁排架体系,实腹式钢柱加空腹钢管桁架排架体系以及钢筋混凝土柱加空腹钢管桁架排架体系与轻钢门式刚架进行了综合比较。     

谈工业厂房设计中柱子形式的选择

针对普通工业厂房和重型工业厂房中的钢筋混凝土柱、钢管混凝土柱与钢柱的选择进行了分析,并作了计算和综合比较,为工业厂房设计中柱子选型提供指导。     

空腹钢柱极限承载力与抗震性能试验研究

通过对空腹钢柱在竖向荷载、水平荷载作用下的构件试验,研究了空腹钢柱的承载力性能;通过对有上柱的空腹钢柱以及完全空腹钢柱在低周反复荷载作用下的构件试验,研究了空腹钢柱的滞回性能及抗震性能。试验结果表明:空腹钢柱具有较高的竖向及水平承载能力,在水平荷载作用下具有较强的抵御水平变形的能力,且其对竖向荷载的P-Δ效应反应不明显。同时,构件具有良好的耗能性能。     

钢管混凝土柱和型钢柱在厂房中的应用比较

指出钢管混凝土柱和型钢柱是目前大型工业厂房中较常使用的柱子形式,二者相比各有其优势和不足之处,通过实际工程,对钢管混凝土柱方案和型钢柱方案在冶金厂房设计中的应用进行了比较,从而得出在进行工业厂房设计时,应优先选用H型钢柱方案的结论。     

某格构式柱钢结构厂房结构设计

钢结构厂房是工业建筑中颇为常见的建筑物,而且也是将来发展的趋势。钢结构厂房中柱子有两种形式：实腹式钢柱和格构式钢柱。钢结构厂房梁柱可以利用PKPM软件整体建模计算。但格构式钢柱中缀条、吊车梁处肩梁以及梯形钢屋架与柱刚接相关计算还得受力分析计算。本文将根据作者的实际工程设计中的经历,着重讨论格构式钢柱这些细部结构计算。     

十字工形截面钢柱在多层钢框架设计中的应用综述

随着我国科技的不断进步,钢结构建筑成本也越来越低,钢结构越来越多的应用于工业及民用建筑中,钢结构材料的强度高,自重轻,施工快等特点更是为整个项目的安全投产争取了很多宝贵时间。通过对近年参与设计的多层钢框架工程实例分析,阐述了对层高要求很高的工业厂房中采用十字工形截面钢柱的各种优点;国内对十字工形截面钢柱的研究较少,为十字工形截面钢柱在工业厂房设计中的合理应用奠定了基础。     

单层排架厂房钢柱计算长度的取值及其在大柱距网架结构中应用

通过对单层排架厂房钢柱计算长度的取值分析,给出有侧移大柱距网架结构钢柱和无侧移大柱距网架结构钢柱的设计方法,并列举了具体实例。     

大跨度装配整体式钢-混凝土组合空腹楼盖结构设计

长沙市巨星创业基地多层大跨度轻型工业厂房楼盖采用装配整体式钢-混凝土组合空腹楼盖结构体系,该楼盖主要由上层钢筋混凝土肋板、下层T形钢肋以及方形钢管剪力键组成,上层带肋板与下层钢肋均在工厂预制。通过分析结构的实际受力状态,拟定了结构在设计时需要采取的技术措施、设计要求以及施工工艺,并对关键构件和节点的计算与构造进行了介绍。采用此种方法进行设计能够保证结构的安全可靠,对相关工程设计有一定的借鉴作用。     

带技术夹层的多层厂房空腹桁架框架结构设计

本文简介北京第二棉纺织厂的三万锭车间结构设计中对带有技术夹层的多层厂房采用横向空腹桁架框架结构的历次实践,包括计算方法的研讨和选用以及为增强腹杆抗裂性而在设计断面时采取的措施和具体实践的情况、效果等。     

剪力键式钢空腹梁空腹部分内力计算方法研究

剪力键式钢空腹梁是钢空腹夹层板的基本力学单元,为研究该结构空腹部分静力计算方法,根据剪力键式钢空腹梁传力机理,基于空腹桁架理论提出了一种适合钢空腹梁空腹部分内力的计算方法。该方法基于刚度等代交叉梁系的方法计算,考虑了空腹部分钢肋的受力特征。并将公式计算结果与有限元模型计算结果进行了对比。结果表明:剪力键式钢空腹梁的受力具有空腹结构的典型特点,基于修正的空腹桁架理论计算方法能够较为准确地计算出钢空腹梁关键截面的应力分布状况,为该结构合理设计计算提供了依据。     

楔形变截面钢管格构柱极限承载力研究

楔形变截面钢管格构柱在技术和经济上具有明显的优势,在实际工程中应用广泛.理论分析表明,考虑楔率、约束和剪切变形影响后,可将楔形变截面钢管格构柱极限承载力的计算转化为等效的等截面钢管格构柱极限承载力的计算.采用有限元计算分析楔形变截面钢管格构柱楔率影响系数、稳定系数和轴力-弯矩相关曲线,提出楔形变截面钢管格构柱极限承载力...     

四肢圆钢管混凝土格构柱恢复力模型研究

为了探究钢管混凝土格构柱的弹塑性地震反应以便进行构件非线性理论分析,对2根四肢圆钢管混凝土格构柱进行了低周反复加载试验,并收集了12根四肢圆钢管混凝土格构柱低周反复荷载作用下的试验资料。通过理论分析及试验结果回归分析,提出了钢管混凝土格构柱的退化三折线恢复力模型,确立了构件轴压比、等效长细比及材料比例系数等主要参数与模型之间的关系,并将模型计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明:计算结果和试验结果吻合较好,且该恢复力模型计算方法简单,便于进行结构地震反应分析及工程应用。     

钢管混凝土格构柱稳定计算材料修正系数研究

应用ANSYS通用程序,对轴压钢管混凝土格构柱进行了有限元参数分析。计算结果表明：除钢材强度、混凝土强度等级以外,钢管混凝土柱肢的含钢率对稳定系数的影响也不可忽略,相同换算长细比的钢管混凝土格构柱,柱肢的含钢率越大,稳定系数越小。借鉴国内钢结构设计规程,在理论推导和工程实例数值分析基础上,给出了综合考虑钢材强度、混凝土强度等级、含钢率的钢管混凝土格构柱稳定计算的材料修正系数γ的计算式,并提供了实用表格以方便查用。算例分析结果表明,材料修正系数γ的计算值与有限元计算结果吻合良好。     

变截面钢管混凝土格构柱抗震性能试验研究

为研究变截面钢管混凝土格构柱的抗震性能,以缀管布置形式和柱肢倾斜度为试验参数,对7根变截面钢管混凝土格构柱进行了水平低周反复荷载试验,分析了该类柱的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能、承载力退化、刚度退化和变形恢复等。研究结果表明：变截面钢管混凝土格构柱试件的破坏形态基本相同,均为整体压弯破坏;滞回曲线较饱满无明显捏缩,具有良好的抗震性能;随着柱肢倾斜度的增大,格构柱的水平承载力和耗能能力有一定程度提高,刚度退化率略有增加。缀管布置形式对格构柱位移延性的影响较大;与平缀管式钢管混凝土格构柱相比,斜缀管式钢管混凝土格构柱的初始刚度和水平峰值荷载明显增大,耗能能力略有降低,承载力退化更为明显。     

四肢钢管混凝土格构柱极限承载力试验研究

进行共计22根四肢钢管混凝土格构柱的极限承载力试验,试验参数为长细比和偏心率。介绍试验过程和试件的破坏形态,对试件的荷载-挠度曲线、极限承载力及组成构件的受力等进行了分析。试验结果表明,格构柱的柱肢以受压为主,缀管受力较小且处于弹性阶段。近载侧柱肢在试件进入非线性后紧箍效应开始发生作用且不断增大。格构柱破坏时有较明显的面内弯曲,属整体破坏。随着长细比和偏心率的增大,构件整体侧向挠度增大、极限承载力降低。长细比和偏心率对极限承载力的影响基本上是独立的,格构柱总体承载力的折减系数可采用分离的偏心率折减系数和长细比折减系数相乘来计算。研究结果表明,偏心率折减系数可采用与单圆管钢管混凝土偏压柱相似的公式计算;长细比折减系数计算中,换算长细比可应采用简化的放大系数法。     

重型厂房钢管混凝土格构柱肩梁结构设计研究

对于重型厂房钢管混凝土结构,肩梁设计是其重点和难点.结合实际工程,将钢管混凝土四肢柱肩梁有限元非线形分析结果与简化计算结果对比分析,探讨了大柱距、大吨位厂房肩梁结构的安全、可靠与经济的设计方法.     

钢管混凝土偏压格构柱长细比影响试验研究

进行了钢管混凝土格构柱偏心受压试验,试验参数为长细比。介绍了试验的情况和过程,对柱肢钢管纵向应变、环向应变、缀管的纵向应变等进行了分析。研究结果表明,随长细比的增加,钢管混凝土格构柱的极限承载力逐渐降低。柱肢以受轴压为主,属于小偏压构件。近载侧的柱肢在试件进入非线性后紧箍效应开始发生作用。缀管的受力较小且都处在弹性阶段。受缀管的影响,节点处柱肢钢管环向应变很大,它是引起柱肢钢管撕裂从而导致试件破坏的主要原因。     

钢管混凝土偏压格构柱偏心率影响试验研究

进行了5根钢管混凝土格构柱和2根空钢管格构柱偏心受压试验,试验参数为偏心率。试验研究结果表明,随着偏心率的增加,格构柱的极限承载力逐渐降低。所有试件的近载侧柱肢始终处于小偏压状态,远载侧柱肢随试件整体偏心率的增大而由小偏压发展为大偏压状态。与空钢管格构柱相比,钢管混凝土格构柱的承载力、刚度和变形能力均较大。进行了偏心率对钢管混凝土格构柱极限承载力的影响分析。最后,对钢管混凝土设计规程的计算方法进行了探讨。     

钢管混凝土组合格构柱高墩大跨连续刚构桥非线性研究

腊八斤特大桥是雅泸路上一座高墩大跨连续刚构桥,该桥在国内首次提出并采用了钢管混凝土组合格构柱高墩.考虑钢管混凝土组合格构柱截面的组合性能,建立了三维非线性数值计算模型.按照桥梁施工过程,进行了施工状态和成桥状态的非线性研究.计算结果表明,钢管混凝土组合格构柱高墩具有较大的刚度,横向联系能明显减小桥梁的横向变形.