轨道交通空气管路系统管接头泄漏分析

管接头在轨道交通空气管路系统中广泛应用。现主要从轨道交通空气管路系统中常用管接头的结构形式、安装工艺、密封性能等层面来分析管接头泄漏的原因,并提出防治管接头泄漏的措施,有效地解除了管接头多次发生泄漏的危险,为列车的安全运行提供了有力的保障。     

卡套式管接头在内燃机车上应用的工艺研究

内燃机车中卡套式管接头的连接工艺对制动系统管路的密封性和安全性有着重要的影响。本文介绍了卡套式管接头的原理,优化了装配工艺,对一些重要装配参数给出了明确的指导数值。通过机理分析和现场试验,找出了泄漏产生的主要原因,并给出了防治措施。     

核电厂管道支管接头泄漏维护分析

支管接头泄漏是影响核电厂正常运行的重要因素.为了分析核电厂重要管道支管接头泄漏的根本原因,为预防性维修提供支撑,分别对支管接头开展了声致振动高周疲劳分析、疲劳裂纹扩展分析、以及应力腐蚀开裂分析.结果表明应力腐蚀开裂是此类接头泄漏的最大风险因素,在下一检修间隔期内存在裂纹贯穿和泄漏的风险,为电厂对同类型支管接头更换和维修提供了理论支持.所开展的探索性研究也为分析类似形式支管泄露问题提供了有益借鉴.     

核电厂管道支管接头泄漏维护分析

支管接头泄漏是影响核电厂正常运行的重要因素.为了分析核电厂重要管道支管接头泄漏的根本原因,为预防性维修提供支撑,分别对支管接头开展了声致振动高周疲劳分析、疲劳裂纹扩展分析、以及应力腐蚀开裂分析.结果表明应力腐蚀开裂是此类接头泄漏的最大风险因素,在下一检修间隔期内存在裂纹贯穿和泄漏的风险,为电厂对同类型支管接头更换和维修提供了理论支持.所开展的探索性研究也为分析类似形式支管泄露问题提供了有益借鉴.     

核电厂管道支管接头泄漏维护分析

支管接头泄漏是影响核电厂正常运行的重要因素.为了分析核电厂重要管道支管接头泄漏的根本原因,为预防性维修提供支撑,分别对支管接头开展了声致振动高周疲劳分析、疲劳裂纹扩展分析、以及应力腐蚀开裂分析.结果表明应力腐蚀开裂是此类接头泄漏的最大风险因素,在下一检修间隔期内存在裂纹贯穿和泄漏的风险,为电厂对同类型支管接头更换和维修提供了理论支持.所开展的探索性研究也为分析类似形式支管泄露问题提供了有益借鉴.     

卡套式管接头使用注意事项

卡套式管接头具有结构简单、使用方便和不用焊接等优点。但在中高压液压系统中,若操作不当往往会造成泄漏,影响其推广使用。笔者经过多年的实践总结了一些经验,取得了较好的效果。     

(单)卡套式管接头与双卡套式管接头的密封性能对比

本文介绍了 (单 )卡套式管接头与双卡套式管接头的密封机理 ,分析比较了两种卡套式管接头密封性能的差异     

压紧式管接头优化后对拔脱性能的影响

压紧式管接头是轨道交通车辆制动系统中常用的管接头类型之一,由于结构特性,压紧式管接头安装后主要通过管路回路设置固定支架防拔脱。为避免管接头脱落,管接头中的卡环进行了优化,设计了带齿结构,通过增大摩擦力来增强管接头的防拔脱性能。本文通过相应的拉伸试验,验证结构优化后的压紧式管接头安装后对管接头防拔脱性能的影响。     

卡套管接头预装工具机

卡套管接头是液压系统中新型的管路联接元件,它比球形、扩口式等管接头具有外观体积紧凑、美观,多次拆装密封性能好.系统承受压力高,而且钢管与接头体不需要焊接,所以管道内清洁,没有因焊接而形成的氧化皮残留在管子中,并能防止因振动引起的管螺母松动,造成管接头泄漏.因此,     

商用车管路系统快速管接头的开发应用

介绍一种新型快速管接头在商用车管路系统的产业化应用.分析了传统卡套式管接头与快速管接头的结构性能与特点,快速管接头改进现有卡套式管接头的结构型式和装配方式,提高了产品性能和工作效率、降低了综合成本,且具有密封性好、耐压高、连接牢固、安全可靠等性能.结合快速管接头的工作原理和结构形式,阐述了快速管接头在卡车管路系统中的应用前景和技术优势.     

卡套式管接头SolidWorks Simulation分析

卡套式管接头广泛应用于船舶液压系统的中高压管路,具有密封可靠、装拆便捷的优点,文中以M30×2卡套式管接头为例,分析了卡套式管接头的密封原理,利用SolidWorks Simulation有限元分析软件对卡套进行应力、应变分析,可以为卡套式管接头的结构优化、合理装配等提供理论依据。     

浅谈液压系统泄漏

液压系统的泄漏主要是由液压系统设计及制造缺陷、油液污染、零部件损伤、管接头泄漏、密封件与液压油不相容而变质损坏以及油温过高等原因造成的。根据以上因素,提出了防护液压系统泄漏的措施。     

航空液压管接头综述

航空液压管接头是直接影响飞机安全和可靠性的重要元件。为全面了解各类航空液压管接头性能,介绍了永久式、可分离式和柱端式三大类航空液压管接头的基本特点;从结构、原理、使用范围、设计标准和供应商等方面对主要液压管接头进行了详细阐述; 从耐压能力、拉脱强度、质量和安装等方面对比分析了三大类管接头中每种管接头的性能和优缺点;针对不同压力级别系统给出了航空液压管接头的选择推荐,展望了航空液压管接头未来的发展方向,指出了我国在该领域与国际先进水平的差距。     

卡套式管接头装配

卡套式管接头是一种比较新颖的管道连接接头,应用非常广泛。这种管接头避免了钢管的扩口或焊接。它具有结构简单、使用方便、密封可靠、外形轻巧美观等优点,特别适用于有燃烧爆炸危险、高空作业和装拆频繁的场合。国外早在30年代就开始运用,目前该接头仍在发展,并被越来越多的国家认识和应用。我国卡套式管接头的标准虽早已制订,但应用很不普及,关键是对卡套式管接头装配技术要求不熟悉,所以不能正确使用。为此简单介绍一下卡套式管接头的结构原理和装配要求。一、卡套式管接头 1.结构卡套式管接头的型式和种类繁多,但其基本结构     

锥面密封管接头

管接头在液压系统中是连接各元件与管子的附件。管接头的性能好坏主要取决于接头的密封性和可拆装性。我们在实际使用中对焊接式管接头和卡套式管接头的密封性和拆装性进行了分析,参照国外的产品,结合我国实际情况研制了一种密封可靠,拆装方便,可与24°锥形孔的卡套式管接头互相联接的锥面密封管接头。这种管接头适用于船舶、工程机械、机床等液压系统管路。     

卡套式管接头的制造和应用

随着液压气动技术的发展,卡套式管接头近年来得到了广泛的应用。一九七四年我厂首次进行了卡套式管接头的试制任务。在生产过程中,我厂多次改革了工艺,进行了严密的科学测试,多次的测试数据证明:我厂生产的卡套式管接头密封性能可靠,可耐高压和高冲击压力,耐振动,安装方便,是一种理想的管道连接元件。一.卡套式管接头的结构特点卡套式管接头结构简单,不用加垫圈,可耐较高的压力,适合于装拆频繁,有燃烧爆炸危险等场合。由于卡套式管接头不用焊接,减少了管道杂质对液压系统的影响。卡套式管接头虽然型式种类繁多,但     

金属对金属密封技术及其在管接头上的应用

该文研制了金属对金属尖角平面密封焊接式管接头,该技术克服了现有24°卡套式管接头、37°扩口式管接头、平面O形圈密封焊接式管接头技术中存在不足,提供一种结构设计简单合理,安装使用方便,工作压力高,密封性能可靠,温度、输送介质适用面广的液压气动管接头。     

基于ABAQUS的永久式径向挤压管接头的密封性能研究

航空管接头是一种基础的管路连接件，广泛应用于飞机的液压、燃油和环控等系统中，并提供一定的耐压和密封能力，在飞机使用过程中常出现“跑、冒、滴、漏”等质量问题，对飞机的可靠性和安全性产生着重要影响。航空管接头可分为永久式管接头和可分离式管接头，其中永久式管接头是一类永久连接、不可拆卸式的管接头，重量和体积较小，且有较高的耐压能力和可靠性，在民用飞机中广泛应用。通过介绍一种国外先进的永久式径向挤压管接头，进行结构设计和样件试制工作，运用ABAQUS有限元分析软件对其压接工艺过程和密封原理进行仿真分析，并按照AS4459B的标准要求，开展了静态和动态性能试验验证。     

液压油的“绿色”潮

近年,尽管在管接头、软管及密封技术方面取得了相当进展,但液压技术的泄漏问题仍然没能找到满意     

挤压式管接头--液压管路连接的新秀

介绍了连接液压管路的新型管接头———挤压式管接头的特点、技术优势及应用范围。