基于流程的虚拟物流企业伙伴选择模型

虚拟物流企业的伙伴选择是虚拟物流企业构建中的重点与难点.通过分析虚拟物流企业的本质,描述了虚拟物流企业伙伴选择过程,建立了基于流程的虚拟物流企业伙伴选择模型,采用改进最短路算法对模型进行求解,并给出了测试算例.测试算例表明,该模型具有较好的合理性.     

第四方逆向物流资源优化配置问题研究

为了克服第三方物流在处理逆向物流时难以达到规模经济的问题,将第四方物流服务模型引入零散、不确定的逆向物流服务中,提出第四方物流模式下物流任务与物流资源的优化匹配问题,并对此进行了初步的探索.提出了两级物流资源优化配置策略,即首先将具有相似属性的零散的逆向物流任务进行聚类整合,再将整合后的物流任务与第三方物流资源进行优化匹配.以总成本最小和完成时间最短为目标,建立了逆向物流资源优化配置模型,设计了求解该模型的遗传算法,最后用实例验证了模型和算法的有效性,为第四方逆向物流服务模式的实用化奠定了基础.     

基于不确定语言信息的物流供应商选择

为解决传统供应商的选择与评价过程中专家评判的模糊性和不确定性问题,提出了一种基于不确定语言信息的物流服务供应商选择方法。该方法以不确定语言变量来表征专家的评判从而避免了决策信息的丢失。继而建立了物流服务质量评价属性的权重优化模型,并构造拉格朗日函数来求解该模型,得到评价属性的最优权重。接着利用不确定语言加权几何平均（ULWG）算子集结专家评判信息,则得到供应商的优先排序。给出了基于不确定语言信息的供应商选择的算法步骤和应用实例。     

运输包装信息与虚拟物流单元

物流单元是供应链管理中运输或仓储的一个包装单元.讨论了物流单元运输包装信息的内容和虚拟物流单元的概念.虚拟物流单元的概念在虚拟物流中的应用有非常现实的意义.     

制造/再制造集成物流网络设施选址模型及算法

首先构建了一个制造/再制造集成物流网络:在该网络中,正向物流和逆向物流都是双层结构的,所有的物流设施均有能力限制,且假设再制造产品与新产品同质,都可以用来满足顾客的需求.在此基础上建立了一个混合整数非线性规划(MINLP)模型.然后提出了混合启发式算法求解.该算法用禁忌搜索法确定整型变量,用基于优先权的遗传算法解决多阶段运输问题.最后通过一个算例说明了模型和算法的有效性.     

生产制造业物流模型研究

以生产制造业的物流过程为对象，进行了物流管理技术的研究，提出了相应的物流管理模型，该模型对企业物流系统建立有重要的参考价值。     

第三方物流联盟中物流任务的优化调度

为了提高物流服务水平、降低物流运作成本,针对由多个第三方物流服务商组建而成的第三方物流联盟中物流任务与物流服务资源的优化调度问题展开研究,综合考虑各第三方物流服务商资源节点提供物流活动服务成本和物流服务总时间,以时间最短和成本最低为优化目标,提出了基于时间和成本的多目标优化调度模型,针对目前物流任务调度优化模型中只考虑各物流服务资源节点本身的服务成本和时间,而未考虑执行各个物流活动之间的物流资源节点之间的衔接时间与衔接成本的问题,提出一种计算不同物流服务资源节点之间的物流服务衔接时间和衔接成本的方法,在模型中,考虑了物流资源服务时间窗限制问题.最后提出了一个改进的遗传算法进行模型求解,并通过算例验证了研究的有效性.     

物流企业虚拟物流信息服务平台的构建

信息化是现代物流的核心,只有实现信息化,才能有效地实现物流的网络化、系统化和柔性化,物流企业才能有效地提高物流效率,为客户提供优良的物流服务。对电子商务环境下虚拟物流信息服务平台进行需求分析,在此基础上构建虚拟物流信息服务平台的主要功能模块。     

社会化物流系统管理研究

本文提出的社会化物流系统管理模型是在现代计算机技术和信息技术支撑下,以社会分工和专业化为基础的物流系统的重组,旨在通过组织的创新,达到节约物流运作成本、增加组织柔性的目的。     

DFT的装配车间生产物流策略仿真与研究

针对某汽车部件的实际装配生产,运用离散事件仿真的方法对基于需求流动技术(DFT)的装配生产物流策略进行了研究.在分析该汽车部件装配生产流程的基础上,确定eM-Plant仿真软件中的建模对象与装配生产系统中实体对象的对应关系,使用面向对象的方法建立了相应的离散事件仿真模型.在模型中分别实施基于推式生产方式的物流策略和基于DFT的物流策略,以该汽车部件的平均日产量为绩效指标,比较了两种物流策略对装配生产的影响.     

优度评价法在物流联盟成员选择中的应用

正确评价和选择联盟成员是保证物流联盟稳定性的前提.以货代型物流企业选择工艺型物流企业为例,设计了工艺型物流企业的指标体系,建立了物流联盟成员选择的评价模型,并通过一个示例进一步说明了方法的应用.     

基于SCOR的物流配送企业敏捷供需链运作模型的构建与研究

供需链运作参考模型(Supply—Chain Operations Reference-model,SCOR)是适合于不同工业领域的供需链运作参考模型。本文在SCOR模型的基础上建立了物流配送企业第一层运作模型和第二层运作模型。根据动态联盟的思想,提出了基于SCOR模型物流配送系统的由实网与虚网构成的运作模型,该模型可以为物流配送企业的动态联盟组建与运作提供技术支持。     

网格环境下的虚拟物流联盟竞合博弈分析

利用博弈论与微分方程等分析工具,基于物流网格资源共享策略和收益分配政策,对虚拟物流联盟参与企业在不同时间区间内发生的静态博弈与动态博弈进行比较分析,得到在不同的时间区间内影响虚拟物流联盟企业竞合策略的因素.分析表明:在某一时刻影响联盟企业竞合策略的是系统中用户数量,在较短时间内联盟企业进行有限次重复博弈不会改变其合作倾向;而在较长时间内影响竞合策略的则是系统中用户的局部差异.     

敏捷虚拟企业的集成后勤支持系统

在制造企业致力于快速地向用户提供高质量、低成本的产品以及提供优质的服务以赢得市场竞争的今天,后勤在制造系统中具有越来越重要的作用。阐述了后勤概念的发展过程,提出了敏捷虚拟企业的集成后主要分析了敏捷虚拟企业盟主、各合作伙伴以及客户之间的物料流和信息流,建立了敏捷虚拟珠集成后勤环境和敏捷虚拟企业盟主、合作伙伴的集成后勤支持系统。     

层次分析法在物流园区选址中的应用

采用层次分析法,结合物流园区的职能,从经济效益、社会效益和技术效能三个方面出发,分析了物流园区选址过程中的各种影响因素,并得出它们在物流园区选址中的重要性排序.此方法简化了物流园区的选址过程.     

智能物流的“四元主体”模型构建

目的 以期对智能物流发展进程有一个较为深刻的认识,为物流企业向智能化转型升级奠定理论基础。方法 依据智能物流的基本内涵,明确在智能物流发展过程中起决定性作用的物流企业、政府、需求主体、技术服务中介等4个主体元素,构建由这4个主要元素组成的智能物流四元主体模型。结论 分析智能物流四元主体之间的关系和智能物流发展演变过程,结合智能物流发展S曲线不同时期的主体驱动元素,将智能物流的发展过程分为政府驱动发展阶段、需求主体推动-企业拉动发展阶段和自觉均衡发展阶段,并阐述了不同发展阶段四元主体模型的具体表现形态。     

基于遗传算法的协同物流资源选择模式研究

物流资源的选择是协同物流系统中的一个关键问题.对协同物流机制的框架进行了分析,采用层次分析法(AHP)对物流资源进行初步筛选得到协同系统所需的候选资源库,运用基于协同物流网络模型的改进合同网协议方法提出有效的资源选择流程.其中协商过程确定了协同物流系统的运输、仓储等各项基本费率,并通过对协同物流网络模型的求解实现物流任务的聚合与协同.运用遗传算法(GA)找出最优的协同物流资源组合方式,算法结果表明了此方法的有效性.     

基于物流能力优化的配送中心选址问题研究

通过分析配送中心的选址对第三方物流企业的发展有着重要影响,提出了配送中心的选址应该以提高物流企业的物流能力为目标,而物流能力是一个综合指标,因此基于物流能力优化的配送中心选址模型是多目标的,在模型求解中,利用带自适应移动线的遗传算法来权衡多目标函数.     

工程项目物流管理框架模型

提出工程项目物流的概念,构建了物流管理框架模.其关键环节包括识别业主、设计行商、承包商的三重角色及供应商的新角色,制定物料需求计划、作业层物料跟踪系统,确定库存,建立供应商的主动交付以及专门的物流管理小组,并分别研究了它们的运作过程和责任.工程项目物流管理的完善对于提高工程项目的科学管理水平有重要意义.