蓝色城市 绿色出行——记青岛薛家岛电动汽车智能充换储放

9月初，记者来到美丽的海滨城市青岛，在天泰体育场站乘上安静舒适的隧道2路电动公交车，一路欣赏着青岛的迷人景色，穿过胶州湾海底隧道，走进薛家岛，感受现代科技的神奇魅力。     

天津建成综合型智能电动汽车充换电站

近日从国家电网天津市电力公司了解到,目前国内技术最先进、功能最齐全的综合型智能电动汽车充换电站在天津建成并投入运营。     

电动汽车智能充换电服务网络与定员定编方案

结合电动汽车试点建设情况,探究电动汽车智能充换电服务网络优化设计方案,并形成组织机构与岗位定员方案等成果。     

基于物联网的电动汽车智能充换电服务网络电池管理

在电动汽车智能充换电服务网络运营中,电池资产关系的变更及其与运营模式相适应的各种管理问题成为实践中的挑战。文中论述了该模式下电池管理面对的主要问题,并基于物联网技术提出了系统性的解决方案,通过感知层、网络层和应用层进行了全面阐述,根据站内、站外和配送3种不同情境的特点,有针对性地采用不同技术,并结合实践介绍了实施方法,主要解决了全方位身份识别、动态盘点、编组管理、综合统计分析以及安全防范等问题。     

基于复杂网络的电动汽车智能充换电服务网络评估方法

电动汽车动力服务作为一个新兴产业,尚缺乏整体评估和评价方法。根据复杂网络理论及其在电网领域的应用,发展出续航风险距离、续航能量密度以及网络服务能力等指标,用于体现换电站距离、电池分布等因素对于充换电服务网络整体服务能力的影响。算例分析表明,上述方法可以成功应用于智能充换电服务网络的规划、客户充换电路径决策以及动态运行监测等领域,成为智能充换电服务网络分析和评估的有效工具。     

浙江建成全国首个电动汽车智能充换电服务网络

2011年1月10日,国家电网公司智能充换电服务网络浙江示范工程在杭州顺利通过中国电力企业联合会科技成果鉴定。鉴定专家组认为：该项目实现了电动汽车充电设施基础建设和商业化运营模式的技术创新、应用创新和体系创新,是国际上首个实现城际互联的电动汽车智能充换电服务网络,项目整体技术处于国际领先水平。     

青岛:公交充换电服务先行

正从2011年率先建成国内外首座集公交车充换电、乘用车电池集中充电、储能应用于一体的薛家岛电动汽车充换电站起,国网青岛供电公司倾心打造规模大、功能强、智能化水平高、调度灵活可靠的电动公交车充换电服务网络,在相关领域走在了全国前列。     

电动汽车智能充换电服务网络建设与运营

介绍电动汽车智能充换电服务网络的内涵和作用,提出做好充换电设施网络规划,优化智能充换电服务网络布局。在充换电设施建设过程中,加强工程管理,完善充换电设施运营机制,提高运营水平。加快技术创新,加强电动汽车创造企业和电网企业交流合作,促进我国电力汽车产业化、规模化发展。     

基于用户出行链和调控意愿的城市级私家电动汽车调控能力评估

提出一种基于电动汽车出行链的私家电动汽车(electrical vehicle,EV)参与电网调控能力的评估方法.由用户出行链的特征,从工作日和非工作日两种情况对私家EV的出行链进行模拟,得到EV在城市各类功能区的空间分布变化特征;考虑影响EV参与电网调控的关键性因素,以电动汽车荷电状态约束和功率约束建立单辆私家EV参...     

2011年国家电网总攻电动汽车充换电设施

充换电站数量增5倍、充电桩增10倍 国家电网公司16日发布的《2010社会责任报告》显示,2011年,公司将在智能电网示范试点工程上取得重要突破,将建成电动汽车充换电站144座、充电桩1.3万个,推广应用智能电表5000万只。     

省级集中电动汽车充换电智能管控平台方案研究

通过对电动汽车充换电建设与运营情况的现状和发展趋势分析,提出了建立智能管控平台的思路和总体架构,阐述了建立智能电动汽车充换电管控平台方案.     

智能电网下电动汽车充馈电分析与设计

分析了在智能电网环境下电动汽车的基本行为状态,针对其充馈电实现及其管理和计量进行了设计,阐述了所设计的电动汽车参与智能电网建设的方案。依据电动汽车在智能电网用户端的逻辑构架情形,提出构建电动汽车馈电控制策略。介绍了电动汽车电池的充馈电方法、充馈电时智能表计的电能计量、能量服务接口及HAN网关对电动汽车的接入方案设计以及客户EMS对电动汽车的管理。     

青岛电动汽车之路

山东青岛市是较早开展"以电代油"的城市之一,2011年,国网青岛供电公司在青岛薛家岛率先建成了国内外首座集公交车充换电、乘用车电池集中充电、储能应用于一体的电动汽车智能充换储放一体化示范站。2012年,国网青岛供电公司成立了专业的电动汽车服务公司——青岛市电动汽车服务公司,负责青岛市充换电设施的建设与运营工作。截至今年9月24日,国网青岛供电公司搭建的电动汽车智能充换电服务网络已安全运     

国外电动汽车战略及充换电业务发展现状

基于广泛调研,详述了西方发达国家最新的电动汽车发展战略及部分电动汽车行业标准。针对以往的文章中鲜有关于国外电动汽车充换电运营商具体运营策略介绍的问题,研究总结了三家运营商特点鲜明的运营方式,分析了其运营方式存在的优点和不足,为电动汽车充换电业务的发展提供了参考。     

智能充换电服务网络充电站的建设模式

建立电池统一更换、充电及配送的智能充换电服务网络体系,有利于集约利用土地。随着今后城市智能充换电服务网络的不断建设和完善,电动汽车通过快速更换电池模式补充电能将越来越方便,可以进一步促进我国电动汽车的发展。     

慢充和换电方式下的电动汽车充电负荷计算

提出了慢充模式和换电模式电动汽车充电功率预测计算方法。首先综合分析影响电动汽车充电功率的各要素,在合理假设的基础上,建立要素量化概率模型,其次引入蒙特卡洛随机模拟方法,提出充电功率计算方法和流程,以北京地区为例,研究混合模式的电动汽车的规模化接入对城市电网的影响。     

基于实时出行需求和交通路况的电动汽车充电负荷预测

现有的电动汽车充电负荷预测研究中缺乏对用户出行行为和交通路况的精确描述,为此构建了时空图谱注意力网络,对基于城市兴趣点的出行需求和道路交通流量的时空分布进行学习和预测,并计及了日期类型、天气温度和交通事件的影响。通过基于出行时间指数(travel time index,TTI)的Dijkstra算法得到耗时最短的行驶路径,并建立了计及交通路况和气温影响的电动汽车能耗模型以及考虑距离远近和综合充电费用的充电站选择决策模型。基于西安市二环区域的实际出行需求和交通数据,对私家车、出租车和网约车3种用途电动汽车的充电需求进行了预测,并分析了出行需求变化对城市各网格空间内充电站快、慢充负荷的影响,为充电设施的规划提供了参考和依据。     

城市智能样本——智能新城记

城市，是一个可以呼吸的生命体，能源像城市的空气。当人们从城市攫取能源的同时。也必须以另外一种方式返还。如何与城市同呼吸、共命运？如何在城市生态系统中找到一种可持续、可良性循环的平衡点？引领科技风气之先的智能电网或许会给出一个回答。     

国网北京市电力公司电动汽车充换电网络服务平台亮相新能源会展

2013年10月17日,在以"选择·行动——未来从现在开始"为主题的"节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会"上,汇集了新能源领域的最新成果。国网北京市电力公司参展的电动汽车智能充换电网络管理服务平台吸引了参观者驻足浏览。国网北京市电力公司积极开展电动汽车智能充换电服务网络建设运营工作,创新供电服务模式,研发了智能服务平台PC网页版和手机APP客户端,实现了充电导引、车辆信息查询及充电站信息查询等功能。该平台可根据用     

基于射频识别和上下文感知的电动汽车充换电站自动化管理

根据国家电网建设电动汽车智能充换电服务网络的总体方针,基于对其特殊运营方式和服务需求的分析,利用射频识别(RFID)技术、传感网络技术以及各种通信技术,结合上下文感知技术,通过对充换电站内车辆时空信息、资源状态信息以及服务结算信息等上下文信息全面采集和整合,形成对车辆服务的全过程自动化管理。在此基础上,通过不同层次的信息集成和深度挖掘,可发展出充换电站预约服务、自动化出入口管理、车位管理、服务流程识别与管理、全景展示、资源调度以及综合统计分析等功能,可切实提高电动汽车智能充换电服务网络的运营管理效率以及自动化水平。