ABSLC500与Profibus—DP网络通信的实现

ABSLC500PLC不支持Profibus协议,所以不能直接与Profibus网络通信。为了实现两者快速准确的通信,在FlexI／O模块中开发TProfibus应用程序,实现TSLC500PLC与Profibus网络的通信及对控制系统的全面控制。实验最终结果表明,该方案能够保证数据传输的准确性、可靠性和高效性。     

ControlLogix系统在兰成渝成品油管道的应用——ControlLogix与第三方设备Modbus通讯

兰成渝成品油管道于2002年9月开始投产输油,2006年10月完成第三方设备Modbus通讯改造。全线各站控制系统由TELVENT公司的OASYS、罗克韦尔自动化公司的PANNELVIEW和ControlLogix系列可编程控制器完成数据监控。由MVI56-MCM模块将各站场的第三方设备数据传输到PLC。     

ABSLC500在空压机控制系统改造中的应用

摘要：采用ABSLC500可编程逻辑控制器作为主控制器,PrefaceGP-37W2触摸屏作为操作员控制接口站,成功地完成了对电,一的厂用空压机控制系统的改造。同时,通过进一步对控制系统改造设计方案中涉及的SLC500组态应用、主要闭环控制设备、PID指令应用以及系统调节控制方式的介绍,阐述了SLC500控制器在控制系统改造中的实际应用。     

ControlLogix与RSViewSE在港口粮流自动控制系统中的应用

本文以某粮食港口为例,根据该项目的实际情况,介绍了该粮食港口的工艺流程并应用ControlLogix系统和RSViewSE组态软件对该粮港口自动控制系统进行了设计,体现了ControlLogix系统和RSViewSE组态软件在实际应用中的灵活性以及卓越特性.     

PLC系统在九华街污水处理系统的应用

阐述了ControlLogix冗余PLC系统在九华街污水处理系统中的应用。     

ControlLogix5000本地控制器与远程控制器通讯方式的探讨

ControlLogix5000 PLC的强大不仅在于它有强大的指令,让编程简单、直观、有标准性,更在于它有强大的通讯能力,在CIP协议下,ControlNet网络、Etherne/IP网络介质下,通过produced/consumed或MSG指令现实满足用户的各种通讯需求.本文主要探讨了兰郑长成品油管道站场本地控制器和远程控制器通讯方式存在的问题.     

ControlLogix控制的交流伺服系统在工业机器人中的应用

工业机器人的运动控制非常复杂,使用RsLogix5000编程软件,采用ControlLogix控制的数字伺服系统,简化了控制过程,很好地满足了工业机器人的精度要求。     

基于PLC的离心风机模糊控制系统设计与实现

本文根据离心风机的控制要求,运用离线设计,在线查表的方法设计了一个基于PLC的模糊控制系统,并介绍了系统的设计过程与PLC实现的方法.实际应用情况表明该模糊控制系统运行稳定,较好地实现了控制要求.     

PLC在YB32-500型四柱式液压机上的应用

本设计以YB32-500型四柱武液压机的机械及液压装置为基础，根据液压机的工作过程，配以可编程控制器，按照生产工艺要求进行自动控制。利用PLC最具优势的开关量控制与自身具备的PTO控制及PID控制功能紧密结合，对液压机的运行速度及液压油温进行控制。     

HRB500高强钢筋拉压疲劳性能研究及断口分析

通过轴向拉压疲劳试验得到HRB500钢筋在应力比R=0.1时107周次的疲劳强度σ0.1=587.5 MPa,远高于一般碳素结构钢的疲劳强度;再利用三参数幂函数法非线性回归得到S-N曲线方程为lg(Nf)=7.092-1.144 7lg(σmax-586.3);并研究发现直径大小对钢筋的疲劳强度基本没影响,疲劳强度主要与材料的成分、组织及夹杂物有关。还利用扫描电镜与能谱仪分析试样的疲劳断口,得到HRB500钢筋的疲劳破坏均属于表面基体起裂,与钢中脆性夹杂物有关;疲劳裂纹呈放射状在基体中扩展,呈现比较明显的片层状结构,以准解理裂纹扩展为主;瞬断区呈韧性断裂,出现大量韧窝状组织,主要由于夹杂物引起微孔聚集断裂。     

SLC 500热备系统原理与实现方案

介绍了SLC500热备系统实现原理与方法,阐述了BSN模块与SLC500同步原理和块传送理论,给出了SLC500热备系统结构以及热备处理程序方案.     

基于SLC500的供水加压泵站自动化系统

结合泉州市清濛加压泵站,介绍自动化控制生产的加压泵站引入SLC500的实现,并对其系统构成与系统软件做了说明,同时还介绍监控系统软件的主要功能。     

Corrosive Wear Performance of Monel K500 Alloy in Artificial Seawater

In corrosive wear, one of the most interesting phenomena is the synergism where both corrosion and wear are significantly increased, leading to much greater material losses than produced by the sum of material losses by either process alone. A systematic investigation was carried out in the present work to assess the electrochemical and corrosive wear behaviors of Monel K500 alloy sliding against alumina in artificial seawater using a pin-on-ring tribometer integrated with a potentiostat for electrochemical control. The open circuit potential clearly shifted to the cathodic direction due to sliding action. The corrosion current density was much higher under sliding than under corrosion only. Moreover, high normal load and rotation speed result in low open circuit potential and high corrosion current density. The material loss was greater under open circuit potential than under cathodic protection. Corrosion induced an increase in material loss. The material loss caused by a synergistic effect between corrosion and wear contributed to about 20% of the total material loss. The synergistic effect can be divided into wear-induced corrosion and corrosion-induced wear. Wear-induced corrosion was caused by damage to the passive film due to the sliding action of the counterbody, leading to accelerated dissolution. Corrosion can promote the growth and propagation of microcracks in the wear track, which causes corrosion-induced wear.     

数控系统中PLC与NC之间联络的实用方法

介绍了数控系统,通过分析半自动提速铁路轴承内、外滚道超精机的控制系统,得出了数控程序NC和逻辑控制程序PLC之间联络的一种简单、实用方法.     

FANUC系统进给倍率PLC程序数据表设置的分析与研究

主要介绍了FANUC数控系统使用机床厂家自定义面板倍率开关,阐述了输出为二进制反码时,设计的倍率修调PLC程序中CODB指令数据表的设置方法.掌握了这种PLC编程及数据表设置方法,用户可根据实际要求对机床面板进行定制和设计,使得FANUC数控系统的功能得以充分利用.     

球面并联机构功耗比评价指标及性能分析

运动过程中能耗传递效率较低是制约仿生机构应用于实际的主要问题之一。提出功耗比性能评价指标,并以两种三自由度球面并联机构--3PSS/S并联机构和3RRR并联机构为研究对象,建立其功耗比数学模型。设定运动姿态角范围,分别计算两并联机构理论功耗比,并绘制曲线图比较其功耗传递性能。开展3PSS/S并联机构功耗比实验,绘制实验功耗比曲线,并与理论分析所得曲线进行对比,以验证功耗比性能指标的合理性和实用性。     

用Visual C++实现上位机与PLC之间通信

结合Omron CPM2A型PLC与上位机的通信方式,介绍了在VC^ 下用MSComm控件实现PLC与上位机之间的通信,并给出了详尽的程序设计过程及代码。     

铝蜂窝复合材料客车底板性能研究及应用

铝蜂窝复合材料作为一种新型材料,具有轻质高强的结构。对铝蜂窝复合材料的平拉性能、压缩性能、剥离强度等基本力学特性进行试验研究,试验结果表明:铝蜂窝客车底板具有比其他客车底板材料更好的力学性能。基于模态分析理论,对系统的模态参数和物理参数进行分析;并将铝蜂窝的动弹性模量和三点弯曲法的静弹性模量进行对比分析,结果表明:动弹性模量普遍大于静弹性模量,可以用动弹性模量作为铝蜂窝复合材料的一种考核指标。并对铝蜂窝复合材料客车底板进行结构设计,说明铝蜂窝客车底板安装的可行性。