高精度三维GPS控制网的建立与数据处理

全面介绍了南宁市城市高精度三维GPS控制网的概况,然后讨论了利GAMIT/GLOBK软件处理控制网的基线处理方案和网平差方案,计算出各个测站在ITRF2005框架下的三维直角坐标,得出南宁市三维GPS控制网不论从布网,还是精度上均达到甚至优于国家B级GPS网的结论.     

隧道洞外GPS平面控制网的建立及精度检验

以沪昆客运专线湖南段3-A标段新吉坪隧道为例,介绍了隧道洞外GPS平面控制网的布设方案、技术设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差以及全站仪精度检验等。同时,对隧道洞外GPS平面控制网建立的相关问题提出一些建议,供大家参考。     

GAMIT与TBC混合基线平差的优化算法及精度分析

TBC作为天宝推出的商业基线解算软件,其在解算短基线方面效果良好;而GAMIT作为高精度基线处理软件,特别适合解算长距离基线,两者基线解算精度相差甚大,本文以青岛地铁8号线GNSS控制网为例,利用GAMIT解算长距离骨架网,用TBC解算短基线,提出一种基于分别定权、合并平差的优化算法。结果表明该方法形成的基线网内符合性更好,残差加权平方和、中误差等精度指标更高,闭合差分布更为集中,为某些工程GNSS控制网利用此两种软件混合解算平差提供了很好的借鉴。     

GPS技术在东城区新建控制网测量中的应用

介绍了GPS技术在大同市东城区新建控制网测量中的应用,初步分析了铁制三角觇标对GPS观测质量的影响,并提出了相应的解决方法,确保测量精度,以提高测绘成果的质量。     

长距离跨海地铁隧道定向误差分析及应用

地铁施工一般由两车站间相向开挖,由竖井或斜井将地面方位角和坐标值引入地下,对于长距离隧道区间可在中间通过风井进行联测的方式提高洞内导线精度。青岛地铁1号线跨海段穿越胶州湾海底,全长3.5 km,通过区间风井联测的方式不太实际,结合青岛地铁1号线跨海段隧道狭长、地质条件复杂、光线暗等实际情况,本文采用双导线测量方式,并通过两井定向的方式将地面值引入地下,并详细分析了狭长导线的主要误差源,给出了具体的应用建议。     

TBC与GAMIT进行CORS站基线解算的精度分析——以广州CORS基准站数据处理为例

CORS系统作为地理空间框架的重要基础设施之一,其稳定性是确保系统正常运行的关键。根据《卫星定位城市测量技术规范》的要求,需定期对CORS网进行解算。本文以广州CORS网为例,采用天宝TBC软件和美国GAMIT软件对CORS站GPS静态数据进行处理,采用不同的解算模式,讨论两款GPS处理软件在基线解算结果方面的差异,得到一些有益的结论。     

日照市C级GPS控制网的建立及精度分析

介绍了利用GPS技术建立日照市C级GPS控制网的过程和技术要求,并对基线解算、GPS网平差、起算点质量等进行了分析。     

GAMIT、LGO在工程控制网基线解算中的应用及精度分析

GNSS静态相对定位技术长期以来在各类工程控制网测量中发挥了重要作用.针对工程控制网起算点分布不均的情况,结合实际工程案例,采用GAMIT、LGO软件进行了基线解算,并通过使用精密全站仪测边、相邻线路联测的方式对成果进行对比分析.结果表明,GAMIT、LGO软件均能满足工程控制网基线解算的需要,GAMIT软件对应成果整体更优,效率更高.对于类似情况下布测高等级工程控制网,使用GAMIT软件在一定程度上可以提高基线解算和控制网精度.     

潜江市现代测绘基准体系建设

介绍了潜江市现代测绘基准体系建设的总体情况,详细分析了QJCORS系统、高精度GNSS控制网、二等水准网、区域似大地水准面精化等的数据处理、测试情况,总结分析了现代测绘基准体系建设的现实意义和应用前景。     

长距离光纤传感技术在地铁隧道监测中的应用

分析了地铁隧道结构的变形特点,提出了BOTDR长距离光纤传感技术应用到地铁隧道结构健康监测方案中,具有全程、实时、抗干扰、耐久等优点。采用钢管外包混凝土模型模拟隧道结构,检验了长距离光纤传感系统的应变检测性能。     

上海市人民路隧道跨越既有隧道的深基坑施工技术

以上海市人民路越江隧道浦西岸上段基坑施工为例,介绍了在进行地铁区间隧道上方深基坑施工过程中所应用的土体微扰动加固、抽条平衡卸载开挖及区间隧道内监测和压载等关键技术,成功克服了市中心老城厢地区的诸多施工难点,在顺利完成隧道施工任务的同时,确保了10号线区间的安全。     

长距离高瓦斯铁路隧道瓦斯综合防渗施工技术

伴随着隧道及地下工程的修建.大量的地质灾害接踵而至。瓦斯事故是隧道及地下工程中的一种常见的地质灾害,给隧道建设者的生命安全带来了巨大的威胁。瓦斯综合防渗施工技术可以有效解决壁后瓦斯向隧道内渗流和轴向扩散问题,在实际工程中取得了良好的瓦斯防渗效果.随着瓦斯隧道建设数量的不断增长,其应用前景十分广泛。     

超长地铁区间隧道高压细水雾试验与应用研究

地铁作为人员高度密集的地下公共场所,一旦发生火灾事故,人员易受到火灾高温烟气的不利影响导致中毒进而发生伤亡。本文针对地铁超长区间隧道人员安全疏散的难题,开展了高压细水雾在地铁区间隧道火灾下分隔有毒烟雾以保障人员安全逃生的研究。通过建立1∶2.5的缩尺度区间隧道火灾试验模型,设置多种着火工况,比较高压细水雾系统在不同风速、不同喷雾强度、不同喷头工作压力下的隔烟、消烟效果,并以烟气蔓延情况和有毒气体(CO)浓度作为主要标准进行评判。结果表明,环状设置的高压细水雾形成雾幕有效隔离和消减区间隧道火灾有毒烟气,在区间隧道人员逃生路径上形成“准安全区”,为人员疏散创造有利的安全环境。     

长距离过海地铁隧道工程贯通误差预计与结果分析

通过分析影响隧道贯通的误差来源,应用误差传播定律对贯通误差进行预计,给出了贯通误差预计的计算公式.结合青岛地铁1号线跨海段隧道狭长、地质条件复杂、光线暗等实际情况,对贯通误差进行估计,给出了具体测量方案,贯通结果表明:该方案有效保证了过海隧道的精准贯通;通过贯通后实际测量,水平贯通误差5.2 mm、高程贯通误差9.0 ...     

高等级长大公路隧道设计的探讨

高等级长大公路隧道的设计是一个系统工程 ,涉及内容较多 ,所包括内容有土建工程设计和设备系统工程设计 ,给设计工作增加了很大难度。本文根据合肥至芜湖高速公路试刀山隧道 ,对高等级长大公路隧道的设计体系进行了有益的探讨 ,并对设计中采用的新技术、新工艺进行了介绍     

隧道长距离邻近施工对既有隧道的影响分析

以南京市栖霞山隧道长距离邻近既有铁路隧道施工为例,采用有限元数值模拟方法,分析了新建隧道施工时既有隧道及地层的力学响应规律。结果显示,施工结束后既有隧道最大沉降为1.35 mm,水平向最大位移为0.18 mm,初始阶段、卸荷阶段或回填阶段结构承受的拉应力、压应力均远小于混凝土抗拉、压强度,可以保证既有隧道的安全。     

武汉地铁四号线越江盾构隧道修复施工技术

武汉地铁四号线穿越长江隧道区间工程在隧道贯通后,洞门发生涌水涌砂事故造成隧道衬砌管片严重损坏,需对其做进一步修复处理。针对隧道管片受损后情况,介绍了盾构隧道衬砌损坏管片的修复技术,并严格科学施工,取得了很好的效果,保证了运营安全。研究成果可为盾构隧道衬砌管片损坏修复提供工程经验和参考。     

穿越复杂地层超长引水隧洞的开挖及支护

结合工程实际,对穿越断层引水隧洞的开挖及支护技术进行了研究.针对地下隧洞工程量大、断层带区域范围较大、岩石破碎、地质情况复杂、支护难度大的情况,在自稳能力差的围岩洞段,采取短进尺、弱爆破、强支护等施工措施,顺利完成了施工.总结的经验可为类似工程提供参考.     

小直径长距离过江盾构机的关键技术

根据崇明天然气隧道北港过江工程的地质及水文地质条件,针对本工程超长距离、高水压、小直径的特点,对盾构机刀盘刀具、主驱动、主轴密封、盾尾密封、管片储运系统等进行了详细的研究,提出了适合小直径长距离盾构机的关键技术,对今后类似工程具有指导意义。