航道升级应用混凝土板桩岸坡支护技术

以京杭运河杭申段航道升级为背景,详细叙述了板桩现场试验施工的主要过程,如板桩预制、施打,承台与上部结构施工、锚固钢筋施工等环节.并且在施工后半年内通过原位测试方法获得了岸坡和板桩的水平位移、沉降和应力情况,据此分析混凝土板桩在航道升级工程中应用的可行性.实践表明,混凝土板桩岸坡支护效果良好.     

预制混凝土板桩与型钢复合结构在坑中坑支护中的创新应用

在当下日趋深、大的复杂深基坑工程中,坑中坑的情况已非常常见,其对基坑工程的安全和进度等会造成一定的影响,需在保证施工安全的前提下,采取经济、适用的支护措施.简要阐述了坑中坑基坑支护的设计现状及常见的几种支护形式.以杭州运河中央公园(二期)项目的坑中坑施工为例,分析了坑中坑施工难点,提出了3种较为新型的坑中坑支护形式进行方案比选,考虑安全性、经济性、适用性及文明施工程度等因素,确定了预制混凝土板桩与型钢复合结构的新型支护方法.介绍了该新型支护方法的工艺要点和应用效益.该新型支护方法操作简便、安全性好、综合效益高,在坑中坑施工中具有较好的借鉴意义.     

预制高强混凝土薄壁钢管桩在基坑支护中的应用

为提高基坑支护预制化水平,以工程实例为基础,分析预制高强混凝土薄壁钢管桩(TSC桩)的支护特性,同时开展TSC桩抗弯性能试验,探讨TSC桩在硬质地层中的施工方法.现场监测数据及开挖效果表明:TSC桩具有较好的抗弯刚度和较强的抵抗弯矩特性,对桩体质量、施工进度等具有较好的保证性;在老黏土或碎石土地层中,可采用预引孔沉桩法...     

预制H型混凝土板桩在软土地区深大基坑中的应用

以上海天安豪园二期C区项目为例,将五轴搅拌桩内插预制H型混凝土板桩应用到上海软土地区地下2层基坑中。详细介绍了H型板桩的设计方法、施工要点,采用规范算法预测基坑开挖期间围护结构变形,并与现场实测数据进行对比分析,结果表明,支护结构及周边环境均处于安全稳定状态,从而验证H型板桩围护的有效性。     

预制混凝土板桩在内河航道中的应用研究

总结了板桩的应用历史,介绍了板桩在内河航道中的应用方法以及研究方法,分析了预制混凝土板桩在内河航道中应用的可行性,为以后预制混凝土板桩在航道护岸中的应用可行性提供研究方法的参考。     

混凝土预制桩施工工艺分析

钢筋混凝土预制桩能承受较大的荷载、坚固耐久、施工速度快,但对周围环境影响较大,是我国广泛应用的桩型之一.文章结合笔者多年的工程实践,根据钢筋混凝土预制桩施工技术要求,对施工工艺进行分析.     

桩板挡墙在黄土高边坡支护中的应用

本文以延安市棉土沟黄土危险高边坡治理工程为实例,在综合分析边坡工程地质条件和变形破坏特征的基础上,通过对不同支挡结构形式采用m法和k法进行大量分析计算,提出了经济合理、施工方便的边坡支护方案。     

桩板墙封锚混凝土开裂分析及预防处理

桩板墙防护具有建设用地少、外观漂亮、防护牢固等许多优点,越来越多被铁路、公路等路基高边坡路堑防护采用。但由于设计及施工等方面的原因,导致许多工地新施工的桩板墙在施工结束后,封锚混凝土在挂板端部位置形成一通长竖向变形裂缝,这对桩板墙的整体稳定和外观形成一定的影响。本文介绍了云南省玉蒙铁路桩板墙施工中封锚混凝土开裂分析及防治处理措施,并详细介绍了本段桩板墙施工的控制,供同行参考。     

现浇薄壁灌注桩在基坑支护中的应用

通过介绍大直径现浇薄壁灌注桩的工作原理、主要技术及在基坑支护中的成功应用,并与不同直径的实心灌注桩进行分析比较,证明该桩型在大直径、薄壁这两个构造方面的改善,使其抗弯、抗压能力得以提高,以此指出其在地基基坑支护工程中具有显著的经济效益和广泛的推广价值.     

基坑支护型后置横隔式预应力混凝土管桩施工技术

针对预应力混凝土管桩应用于软土深基坑支护所存在的缺点,提出了后置横隔法(接头内芯短桩结合钢翅板及后注浆)工艺原理,提高预应力管桩的抗弯承载力和整体共同承载工作性能,并且列出了施工工艺流程和主要操作要点及质量控制措施,最后说明应用的关键点和应用范围。     

桩锚支护在深基坑工程中的应用

结合武汉世茂龙湾一期二标段深基坑工程实践,为满足基坑支护方案的安全、经济、方便施工,根据地质条件、场地环境条件对支护方案进行优化选型,采用等值梁法进行悬臂桩加锚杆的支护结构设计,计算结果表明,该支护体系可以较好保证支护结构位移在安全范围内、支护体系安全高效,对周围建筑物影响小,节省工程费用,可为软土地区类似深基坑支护体系的设计、施工提供理论依据。     

先张法预应力混凝土U型板桩沉桩方法研究

为了满足挡土支护需要而设计制作了新型围护桩——先张法预应力混凝土U型板桩(以下简称U型混凝土板桩),U型混凝土板桩相比于传统的钻孔灌注桩具有质量可靠、施工方便快速、成本低廉和施工过程无污染等显著特点。重点介绍了在不同情况下的U型混凝土板桩沉桩施工方法及工艺流程。     

桩锚挡墙支护体系挡板土压力的试验研究

本文通过对砂土室内模型试验中土压力、挡板水平位移等实测资料的研究 ,重点分析了填土后挡板上土压力的分布形态及土压力大小 ,探讨了挡板工作机理 ,并与平行墙土压力计算式的计算结果进行了拟合 ,提出由于土拱的存在 ,挡板后土压力要小于库仑或朗金理论的计算值 ,挡板后土压力可用平行墙土压力计算式进行计算的观点。     

预应力锚索桩板墙变形特性研究

为了掌握预应力锚索桩板墙的变形规律,查明其影响变形的参数,通过现场实测与数值计算方法对预应力锚索桩板墙的变形进行了研究。实测结果表明,预应力锚索桩板墙在施工阶段最大变形发生在墙的中部,施工完成后,由于锚索的预应力损失、岩土体蠕变以及车辆荷载的作用等原因,变形最大位置逐渐转移到了墙的上部;计算结果表明,墙后填料强度、墙背粗糙度、桩板的柔度、锚索预应力和位置等都对挡墙的水平位移影响显著。为控制挡墙的最大变形,在填料选择方面,要采用变形模量较大,摩擦角较大的填料进行填筑,填料摩擦角以不能低于20°为宜;在桩板的选择方面,要保证桩板粗糙度较大,桩板柔度较小的桩体,桩板的柔度系数宜控制在0.25～0.5范围内;在锚索预应力的大小与作用点位置选择方面,锚索预应力不宜超过600 kN,单排锚索宜作用在0.2H～0.3H高度位置。     

加筋大直径搅拌桩重力式挡土墙在基坑支护中的应用

以实际工程为例,介绍了加筋大直径搅拌桩重力式挡土墙在基坑支护工程中的应用,详细介绍了重力式挡土墙的施工工艺流程和技术措施。实践证明,格栅式大直径搅拌桩重力式挡土墙具有强度高、整体稳定性好、防渗透性好、施工方便、振动小、造价低等优点,取得了良好的社会和经济效益。     

土钉墙与排桩内支撑联合支护的设计及应用

介绍了土钉墙与排桩内支撑联合支护的设计方法，并用两个工程实例进行了验证，实践证明：在温州地区对于开挖深度为7．0～9．0m的基坑，采用土钉墙与排桩内支撑联合支护比传统的支护形式——排桩加两道内支撑体系具有造价及工期上的优势。