Mg2Si和MgCu2相电子结构、弹性性能第一性原理研究

本文通过第一性原理计算研究了MgCu2和Mg2Si相的结构稳定性、电子结构和弹性性能等.计算的结构参数与实验理论结果非常吻合.合金形成热和结合能计算结果表明,MgCu2具有较强的结构稳定性,Mg2Si具有较强的合金化能力.计算的剪切模量G、体模量B和杨氏模量E显示:MgCu2属于延性材料,Mg2Si属于脆性材料,Mg2Si的刚度较大.态密度(DOS)和Mulliken布居数的计算表明,Mg2Si离子键较强.     

高压下β-Ti的结构稳定性、弹性和电子性能的第一性原理研究（英文）

应用第一性原理的方法,研究了高压下β-Ti在0K下的结构稳定性、弹性和电子性能。吉布斯自由能和电子态密度的研究表明,随着压力的增加,β-Ti的结构趋于稳定。β→β的相变压强为64.3GPa,这一计算结果与其它的理论结果63.7GPa和实验结果50GPa相吻合。弹性常数的计算表明,β-Ti力学稳定的低压极限约为50GPa,该压力下的弹性模量约为30.01GPa,接近人体骨骼的弹性模量30GPa。另外,讨论了不同压力下β-Ti体积模量B、剪切模量G、杨氏模量E、泊松比β、声速和韧性/脆性。随着压力的增加,B,G,E增加,但是β减小。B/G计算表明,β-Ti具有良好的韧性。     

基于第一性原理的高压下TiAl结构、力学性能及热力学性质研究

采用第一性原理计算方法,研究了压力与温度对TiAl合金结构、力学性能与热力学性质的影响.结果显示,随着外加压力的增加,TiAl体积比降低. 计算了不同压力下TiAl的弹性常数Cij , 所有Cij均力学稳定性判据, 表明不同压力下的模拟结果均满足力学稳定性条件. 通过弹性常数, 计算了体模量与剪切模量, 发现在0 Gpa下的计算值与文献值相吻合,表明计算的准确性. 体模量与剪切模量可以用来反映材料抵抗变形能力, 随着压力的增加, 其数值增加, 表明材料抵抗变形能力得到提升. 由B/G发现, 当压力在10-20 Gpa之间时, TiAl由脆性材料转变为延性材料. 借助准谐德拜模型, 研究了当温度在0-1 000 K、 压力在0-50 Gpa下压力与温度对TiAl体模量、 德拜温度、 线膨胀系数以及热容的影响, 这有助于研究温度与压力对热力学参数的影响. 最后, 研究了不同压力下TiAl的电子结构, 随着压力的增加, 材料的态密度强度降低, Ti原子成键相互作用减弱, Al原子成键相互作用增强, 材料的延性得到提升.     

Lu2SiO5晶体电子结构的模拟研究

基于密度泛函理论,GGA-PBE交换相关势研究了含氧空位和氧填隙的Lu2SiO5(LSO)晶体的电子结构。详细讨论电子态密度,分析了含氧空位的LGO晶体的电子态密度,结果显示,在禁带中出现了一个新的态密度分布,VO5能产生一个吸收带,该吸收带位于400~500nm之间。     

等电子原理及等电子体的结构与应用

介绍等电子原理，并以元素周期表为基础列举了一些等电子体，讨论它们的结构与构型。等电子体为数甚多，可根据等电子原理，归纳、整理，找出其规律，便于更好地掌握它们。等电子体由于结构上的相似性，带来了性质的相似，从而可指导人们来推测化合物的性质，寻找所需要的化合物。     

M'型和M型YTaO4电子结构和光学性质的理论研究

采用基于第一性原理的赝势平面波方法计算了M′型和M型YTaO4的电子结构、介电函数、折射率、吸收光谱。计算结果表明:二者价带的贡献都主要来源于O2p态,导带主要由Ta5d态和Y4d态组成;M′型和M型YTaO4的静态介电常数相差较大,介电函数虚部特征峰分别对应于不同的带间跃迁;两种结构的YTaO4在紫外区的吸收带宽而强,此吸收带归属于从氧到d0电子的电荷转移跃迁。最后从带隙的角度对X射线激发下M′和M型YTaO4∶RE3+的辐射效率进行了分析,得出M′型YTaO4∶RE3+辐射效率比M型更为优越的原因之一在于其相对较窄的带隙宽度,所以在X射线CCD的应用上,M′型更为优越。     

中心盘液压泵的结构、工作原理及其性能

文章主要介绍了一种新颖的液压元件－中心盘液压泵的结构，工作原理，排量和流量计算以及该泵的结构性能等。     

弹性连杆机构的动态稳定性研究

研究了一般形式的弹性连杆机构的动力稳定性问题,在忽略结构阻尼的情况下,从理论上研究了低价临界转速的分布规律,给出了低价临界转速与机构一个运动周期固有频率平均值的显式关系表达式。用这一关系式求得的低价临界转速和数值方法得到的识别结果进行了比较,说明了本文方法的有效性。     

机械结构弹性变形对伺服系统性能的影响及解决措施

随着机电一体化系统对伺服性能要求的提高,使闭环系统的频带变宽.当机械系统的弹性变形较大时,其谐振频率与截止频率很接近,甚至落入带宽中,引起系统的自激振荡.本文从控制理论的角度出发,分析了弹性变形与频带宽度的关系,并提出了相应的解决措施.     

机械弹性车轮结构参数对汽车侧翻稳定性的影响

为深入研究机械弹性车轮（MEW）的结构参数对汽车侧翻稳定性的具体影响,利用刷子理论模型建立了MEW稳态侧偏简化理论模型,利用理论、试验以及数值仿真等方法,分析了结构参数（包括几何参数和材料参数）对MEW侧偏特性的具体影响。以改进的载荷转移率作为侧翻稳定性的评价指标建立了匹配MEW的整车非线性3-DOF侧翻预测模型,研究了车轮侧偏力学特性对侧翻稳定性的具体影响规律。结果表明：铰链组结构参数对侧偏特性影响较小,适当增大弹性环分布高度、减小輮轮断面高宽比和初始剪切模量可以增大车轮侧偏刚度和侧向力峰值,进而提高匹配机械弹性车轮汽车的侧翻稳定性。     

离心式惯性传感器的结构原理及性能测试

本文介绍了离心式惯性传感器的结构及工作原理,并依据离心式惯性传感器的性能要求、技术条件和试验大纲以及部队的实际情况,设计了离心式惯性传感器的测试系统,该系统采用单片机控制技术实现负角加速度产生及调节,并通过相应的传感器将各种激励信号、测量信号反馈到系统,以形成闭环控制,实现测试精度.     

中心盘液压马达的结构、工作原理及其性能

液压马达有许多种类。新颖的液压元件——中心盘液压马达已获国家专利，它有独特的性能，结构简单、低速稳定性好、径向力平衡、使用范围广。     

弹性支承条件下中央弧齿锥齿轮传动的接触稳定性研究

为了提高弹性支承条件下中央弧齿锥齿轮的工作可靠性，首先应保证其接触的稳定性。本文针对某航空发动机转子，计算了在转子不平衡量和齿轮啮合力同时作用下，弧齿锥齿轮支承处的变形大小；依据支承变形对齿轮接触特性的影响机理，将变形转化为齿轮安装调整值ΔＨ、ΔＪ和ΔＶ；利用空间啮合理论，建立了弧齿锥齿轮传动的接触稳定性条件以及接触特性分析方法。分析计算了不同转速和不同功率下弧齿锥齿轮的齿面接触印痕和传动曲线，研究了转子共振时齿轮接触的失稳现象，获得了提高弹性支承条件下中央弧齿锥齿轧传动的接触稳定性的措施。     

十字弹性机构精度性能的研究

分析了在加载条件下十字弹性机构功能方向和非功能方向的精度性能,以及结构参数对精度性能的影响。给出了特殊条件下十字弹性机构的优化设计方法。     

农用塑料薄膜大棚结构稳定性国内发展研究

目前,我国正在大力发展大棚设施工程,国内出现了不同材料与结构的大棚骨架。文中通过对大棚结构稳定性研究的进展的阐述,指出对系列化与标准化的装配式热镀锌钢管的稳定性与结构性能的研究具有很大的意义。     

开孔泡沫铝弹性性能的各向异性研究

采用理想排列的十四面体结构模型，从理论上和试验上对开孔泡沫铝的弹性常数随偏转角的变化过程进行了探讨。结果表明，这些弹性常数与偏转角的关系很复杂，试验结果验证了由理论分析得到的杨氏模量随偏转角的变化规律。这些弹性常数在45。方位到达极值，杨氏模量在该方位最小，而泊松比最大，弹性常数随偏转角的变化幅值随泡沫铝相对密度的增加而增大。     

动平衡机械采油装置结构及原理与性能

介绍了动平衡机械采油装置的结构和工作原理及性能,并阐述其节约电能、降低噪音、减少耗材的效果。     

复合外齿轮泵的结构原理及性能分析

阐述了复合式外齿轮泵的结构原理。在性能分析后指出：该泵具有主动齿轮所受液压径向力平衡，流量脉动小，功率密度大等优点，从而具有广阔的应用前景。     

第一性原理研究压力下NiTi合金B2相的结构、力学以及热力学性质

运用第一性原理研究0~40 GPa下B2相NiTi合金的机械性能、 电子性质以及热力学性能. 计算发现, 几何优化后NiTi晶体的晶格常数与实验值和其他文献提供的数值大体一致, 表明随着压力的增加该型合金力学稳定且没有相变产生. NiTi合金的体模量B、 剪切模量G和杨氏模量E以及B/G的值随压力增大呈线性增加, 表明压力使其抗体积变形能力、 抗剪变能力及塑性增强. 研究发现, 压力也会使NiTi合金的各向异性发生改变. 对NiTi合金态密度的研究表明, 该合金同时显现出共价性与离子性, 并且压力对其电子性质无明显影响. 此外, 本文还研究了不同温度和压力下NiTi合金的热力学性能, 包括德拜温度ΘD,热容Cv和Cp的变化, 为今后实验提供理论数据.