高速列车齿轮箱迷宫密封间隙的计算与分析

针对高速列车齿轮箱在试验过程中输入轴电机侧润滑油渗漏的情况,在产品设计过程中提出改进高速列车齿轮箱迷宫密封间隙的方法。对迷宫密封进行模型简化,从轴的挠度、离心力变形、轴心偏差、过盈配合变形、热变形、形位公差与尺寸公差等方面计算和分析了迷宫密封间隙的影响因素。以高速列车齿轮箱甩油环和端盖形成的迷宫密封为例,确定了这一迷宫密封的间隙值,根据计算结果对端盖尺寸进行优化。所做研究可以为确定高速列车齿轮箱迷宫密封间隙提供理论基础和技术支持。     

高速离心压缩机双面滑动止推轴承的计算

对离心压缩机结构的分析表明,使离心压缩机能承受作用在转子上的轴向力,基本上都采用具有自动调整垫块的双面对称止推轴承(图1)。这种轴承能够反转和正转,轴承面的每一面均能承受同样的轴向力。     

高速止推轴承结构的研究

润滑剂的惯性离心力影响高速止推轴承的承载能力,根据修正雷诺数Ｒ＾＊ｅ的大小可这种影响。本文提出了两种结构改进措施,以克服惯性离心力 朱良影响,并指出在高速轻载条件下可采用浮环式止推轴承。     

表面节流静压气体止推轴承的有限元计算方法

本文利用精确的数值计算方法-有限元法,对表面节流静压气体止推轴承进行计算.得出不同间隙下气膜的压力分布曲线、承载能力和刚度.     

动压气体止推轴承间隙气动热特性分析

为掌握不同工作条件下箔片型动压气体轴承气动热特性规律,以箔片型动压气体止推轴承为研究对象,建立其变截面气膜间隙模型,引入粘性耗散项,通过数值仿真计算不同工作条件下气膜间隙的无量纲温度分布,并对轴承转速、进/出口压力、进/出口温度等参数对气膜温比的影响进行数值分析。结果表明,在进/出口压力同比变化工作条件下,气膜温比随进/出口压力增大而下降,随转速的增大而升高,随进/出口温度的升高而降低。     

新型径向止推装置的研究

介绍了一种用于平行双螺杆挤出机的新型径向止推装置，替代了结构复杂，成本高，寿命短，工艺性差的“止推包”，约束了３０多年多阶式推力轴承止推包的历史。     

袋式阶梯瓦气体止推轴承的分析计算

利用有限元法求解可压缩流体雷诺方程，计算了袋式阶梯瓦气体止推轴承的工作性能，分析了不同结构参数对轴承承载能力的影响，通过计算实例说明，该种轴承具有与螺旋槽气体止推轴承接近的较高承载能力，值得推广应用。     

具有自锁性能的止推装置

在龙门刨上刨削工件,为了夹紧工件,在工作台上必须加止推装置。B2016龙门刨床工作台上具有两排孔,在孔中配上销子就可以起止推作用,但B1016单臂龙门刨床的工作台上就没有孔,过去我们采用附图a所示的装置来替代止推销,但所承受的切削力不能过大,否则整个压板就会在工作台上打滑而松开。自从改进使用了附图b所示的具有自锁性能的止推装置,效果很好,可以承受较大的切削力。其结构要求:     

高速角接触球轴承刚度计算及影响因素分析

在Jones-Harris刚度模型的基础上,建立了一个基于沟道控制理论的五自由度角接触球轴承刚度模型,该模型综合考虑了高转速下球的离心力、陀螺力矩等因素对轴承刚度的影响,应用准静态模型的增量法计算轴承刚度矩阵,并将轴承刚度的计算值与文献中试验值进行对比,验证了该模型的可靠性。在此基础上分析了轴向载荷、径向载荷、轴承转速和安装过盈量等因素对轴承刚度的影响,结果表明:随轴向载荷增大,径向刚度、轴向刚度和角刚度均增大;随径向载荷增大,轴向刚度和角刚度逐渐减小,径向刚度增大;随轴承转速增大,径向刚度减小,轴向刚度和角刚度先减小后趋于稳定;随安装过盈量增大,轴承径向刚度增大,轴向刚度和角刚度先减小后趋于稳定。     

高速动车组齿轮箱内部流场仿真分析及搅油损失计算

为精确、快速地获取操作过程中高速列车齿轮箱中复杂内部流场的真实运动和分布状态,通过合理简化高速动车组驱动齿轮箱的三维模型,采用运动粒子仿真(Moving Particle Simulation,MPS)开展仿真分析.基于箱体内部油液不同瞬时分布状态,研究正、反转工况、油液浸没深度和润滑油黏度等参数对齿轮箱内部流场分布的...     

高速泵用平面止推轴承的失效分析与处理

针对高速泵平面止推轴承出现损坏的问题,对高速泵的平面、斜面止推轴承的润滑性能进行了计算分析,并对两种轴承的使用性能开展实际试验研究。理论计算分析结果表明斜面止推轴承的承载能力为平面止推轴承的3~5倍,实际试验验证结果也表明斜面止推轴承承载能力明显优于平面止推轴承,可以应用在大轴向力场合。     

连轧线精轧机止推轴承受力分析与计算

针对某连轧线精轧机所用4936X3D／W33止推轴承轴向截荷能力进行分析与计算，结果表明，该轴承选型正确，设计合理，轴向承载能力可能满足使用要求。     

楔形间隙中受剪颗粒介质及表面多体接触的瞬态过程分析

应用显式有限元方法研究了颗粒介质在楔形摩擦副中的受剪切行为,其中下表面具有与颗粒介质尺度接近的连续凸峰。数值试验表明,显式有限元方法能够捕捉颗粒介质的受剪切行为、碰撞和挤压前后的应力分布、颗粒的塑性变形等。发现了当颗粒多体接触并形成强力链时,会使摩擦界面产生摩擦力和抬升力的峰值。同时探讨了不同的摩擦因数和材料硬度对颗粒介质的应力分布、摩擦力和抬升力的影响。      

速度滑移影响下液体静压止推轴承静态性能分析

为了研究微尺度下速度滑移对液体静压止推轴承性能的影响,将速度滑移模型引入传统雷诺方程中,得到修正的雷诺方程;通过求解修正后的雷诺方程,得到速度滑移影响下八油腔液体静压止推轴承的静态性能特性。研究结果表明:速度滑移的存在并没有改变轴承性能的变化趋势,但使得相同油膜厚度下油膜压力、轴承承载力和刚度增大;随着滑移长度的增大,轴承油腔压力、承载力及刚度增大,最优油膜厚度变小;轴承的承载力和刚度随着供油压力的增大而增大,供油压力相同时,速度滑移使得轴承承载力和刚度有一定程度的增大。     

离心式压缩机用高速止推滑动轴承的试验研究

离心式增压压缩机需采用止推轴承,才能保证在止推轴颈线速度达120米/秒,单位负载达100公斤力/厘米2时,运转可靠,工作经济。离心式压缩机用的高速止推轴承的设计方法到现在也没有变。在这种场合上,采用已知的计算方法是困难的,因为许多参数,例如与转子自由部分同润滑液摩擦（圆盘损失）有关的功率损失,是根据半经验关系曲线〔1〕考虑的,而这些关系曲线的应用范围有局限性。     

轧辊用圆锥止推轴承轴向载荷能力分析计算

大锥角圆锥滚子轴承常做为轧辊的止推轴承，从润滑角度确定球基面接触形式并给出设计方法，通过对大挡边宽度的强度校核，分析了轴承的轴向承载能力。     

止推气浮轴承工作表面的研磨抛光工艺

介绍了设计的止推气浮轴承的结构和工作原理,针对该轴承的工作表面要求达到镜面效果的难题,设计了止推气浮轴承工作表面的研磨与抛光工艺,对研抛过程中的研磨盘转速、研抛压力、磨料种类及粒度等工艺参数进行了单因素试验分析,得到了一组适合止推气浮轴承工作表面研磨抛光的优化组合参数。     

齿轮箱噪声测量及分析装置的设计

通过对噪声测量及分析来监测齿轮箱齿轮的运行状态并诊断齿轮故障原因;利用实验室现有的普通设备,设计一套可行的齿轮箱噪声在线检测装置,并在实际的齿轮箱状态监测试验中得到验证.     

高速角接触陶瓷球轴承径向刚度的分析计算

由于材料特性上的差异,直接用角接触球轴承径向刚度计算公式来计算混合陶瓷球轴承径向刚度会产生较大的误差,因此通过原公式计算值与实验值的对比,提出了混合陶瓷球轴承径向刚度的修正计算公式,并以GMN公司生产的某型号轴承为对象进行了验证,结果表明:修正值与实验值基本保持一致,误差不超过2%,从而提供了一种计算角接触陶瓷球轴承径向静刚度的简便方法.