卡板级进模设计

通过对卡板的工艺特点进行分析,提出了冲孔、落料、压弯、翻边等成形工艺,给出了多工位级进模的冲压方案,介绍了卡板多工位级进模的结构特点、模具的工作过程和设计要点。卡板模具经调试、试制,零件成形效果理想。此模具能满足其精度要求,提高了生产效率。     

防火罩多工位成形模具设计

盒形零件成形一直是冲压成形工艺的难点。以矩形防火罩为案例,对盒形零件使用多工位成形模中出现的条料定位及步距控制、成形兼整形、自动卸料等问题进行了研究。根据防火罩结构要求,优化设计了防火罩多工位成形模的排样;在此基础上设计了防火罩多工位成形模。利用UG软件对模具进行了仿真装配,确保了模具装配精度;使用燕尾槽组合成形凸模结构,解决了多工位成形模自动卸料难点。通过企业生产证明,防火罩多工位成形级进模生产效率高,送料顺畅,成形的工件平整,产品完全达到了用户要求。     

导电叉多工位级进模设计

分析了导电叉成形工艺,设计了成形该零件的具有冲孔、胀形、切边、弯曲等9个工位的排样方案,进行了多工位级进模结构设计。实践证明:模具结构设计合理,工作效率高,零件质量稳定,具有一定的参考价值。     

安装板多工位级进模设计

在对安装板冲孔、弯曲、落料等成形工艺分析的基础上,提出了该零件采用多工位级进模的冲压方案,并介绍了该零件的工步、模具结构及模具加工。多工位级进模从模具结构上可实现快速更换下模镶件和大部分的凸模,提高了模具的重复装配精度。实践表明该模具结构灵活、可靠,达到了操作快捷、高效,降低了生产成本,并能保证产品质量。     

汽车冷却器缓冲罩多工位成形工艺设计及数值模拟

分析了汽车冷却器缓冲罩的结构特点和冲压工艺特性,制定了该零件成形工艺方案。运用Dynaform软件对其多工位级进冲压过程中主要涉及的拉深、整形、冲孔、翻边等工序进行数值模拟。分析了每个成形工序的板料成形极限图(FLD)和零件壁厚分布图,模拟结果符合零件成形要求。据此设计出该零件12工位的级进冲压模具,试模生产出了合格的产品。通过对模拟和试冲结果相比较,其零件厚度的最大相对误差为2.87%,获得了较好的一致性。目前该汽车冷却器缓冲罩级进模已投入大批量生产。     

精密滚子多工位级进模设计

介绍了精密滚子成形工艺及多工位级进模中的拉伸工位、整形工位、冲孔工位、挤光工位、翻转机构、顶出机构、自动送料机构的设计和工作过程。精密滚子的成形一次试模成功,质量良好,已投入生产使用。     

订书机支架自动出件级进冲压模具设计

根据订书机支架的材料、结构特点和尺寸精度要求,分析其冲压成形工艺性能,完成冲压工艺方案和模具结构的设计。确定订书机支架采用多工位级进模来成形。详细介绍了模具的主要结构特点及工作过程。根据零件结构特点,选择纵向排样进行设计,该排样方案包括冲孔、空工位、端部弯曲、空工位和切断、侧边弯曲5个工位。为了配合自动送料装置,模具设计了自动出件装置,采用楔形滑块结构,利用开合模动作,实现对成形件的自动推出;另外,为了保证条料的顺利送进,模具设计了浮顶装置。结果表明:采用多工位级进模成形订书机支架,可满足该零件所有特征的成形要求,实现高质量、高效率的冲压生产。     

汽车防尘盖级进模设计

介绍了一种汽车防尘盖零件的多工位级进模设计。利用板料分析软件,对该零件的成形工艺进行模拟仿真分析,结果表明采用多工位级进冲压工艺方案能很好地满足生产需求。零件成形过程包括冲裁、拉深、局部成形和翻边等。结合级进模的排样特点,本次设计最终确定了8工位的模具结构,各工位的工序内容为:冲定位孔和工艺切口、冲裁外形1、冲裁外形2、空工位、整体拉深及局部凸筋成形、冲圆角矩形孔、翻边及冲孔、零件落料及载体切断。料带选用单斜排排列,保证了材料的利用率,并采用双侧载体、导正销钉定位、浮升销和承料块的浮料装置,保证了送料的精度。经过实际生产验证,该模具使用性能稳定,产品质量良好,满足了大批量生产需求。     

爪件级进模设计

通过对爪件的工艺特点进行分析,提出了冲孔、落料、弯曲等成形工艺,给出了多工位级进模的冲压方案,介绍了爪件多工位级进模的结构特点和设计要点。对同类零件的模具设计有一定的借鉴作用。     

精密滚子多工位级进模设计

对精密滚子的结构工艺、精度要求进行了分析，对制件的成形工艺和多工位级进模中的拉伸模、整形模、冲孔模、挤光模、翻转机构、顶出机构、自动送料机构的结构设计和工作过程作了阐述。试制的精密滚子模具一次试模成功，质量良好，已投入生产使用。     

筒形支座多工位级进模设计

分析了筒形支座成形工艺,设计了成形该零件的具有冲孔、胀形、弯曲等11个工序的排样方案,并进行了多工位级进模结构设计。实践表明:模具结构设计合理,工作效率高,零件成形质量好,具有一定的参考价值。     

抱式管卡多工位级进模设计

分析了抱式管卡成形工艺,采用无废料的排样方式,设计了零件的冲孔、落料、弯曲等9个工位的排样方案,并设计了多工位级进模。实践表明:模具结构设计合理,节省材料,工作效率高,零件成形质量好,具有较高的经济效益。     

端面壳盖拉伸级进模设计

针对该拉伸件需正、反向拉伸的结构特点进行工艺分析,确定其拉伸、冲裁、冲孔、翻边、极爪切破、成形等工序过程和进行级进模排样设计方案的选择及模具主要工作零件设计、模具总装结构的设计.     

G3帽多工位传递模设计

通过对G3帽多工位模具设计 ,介绍了多工位传递模设计程序 ,各工位的模具特点。该模具包括冲裁、拉伸、成形、切边、冲孔、整形、翻边等多道工序,该模具为类似零件的模具设计起到抛砖引玉的作用     

连接板级进模设计

在对连接板冲孔，落料，压弯等成形工艺的基础上，提出了该零件采用多工位级进模的冲压方案，并介绍了该零件的冲压成形排样，模具结构以及模具的工作过程。     

固定连接轴套级进模设计

针对该制件为拉伸成形件的结构特点进行工艺分析,确定其拉伸、圆弧凹槽冲压成形、冲孔、载体冲切等工序过程和进行级进模排样设计方案的选择以及模具主要工作零件设计、模具总装结构的设计。     

铰链卷圆件多工位级进模设计

在对铰链卷圆件冲孔、弯曲、卷圆、切断等成形工艺分析的基础上,提出了该零件采用多工位级进模的冲压方案,并介绍了该零件的排样、模具结构及设计要点;实践证明：该模具结构灵活、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的模具设计有重要的参考价值。     

不锈钢骨架多工位级进精密模具设计

分析了不锈钢骨架的6道分离与成形工艺,集2次冲孔,3次成形,1次切开在一副多工位级进模具中。论述了骨架的多工位级进精密模具的结构特点及工作原理。对制件的排样、导料、轴向导钉定位、高度定距钉定位、模具的成形件设计、导向件设计、卸料与顶件吹料装置设计进行了详细的阐述。本模具结构设计新颖,紧凑而精密。制件出料流畅且效率、精度高。     

分体壁挂式空调内机蒸发器支架级进模设计

通过分析空调蒸发器支架零件成形的工艺特点,在原有单冲工艺(落料冲孔→Z形弯折→弯折、压筋→冲孔→切角→Z形弯折、压筋→弯折→弯折→压平打V形,共9副模具)的基础上,经过工艺改善,提出了1副多工位级进连续模冲压的方案。重点阐述了该零件冲压成形的排样、模具结构以及模具的工作原理。该多工位级进连续模的成功开发替代了原生产的单冲模,为企业节省了生产成本,提高了生产效率,解决了材料的利用率低的问题,增加了经济效益,确保了产品质量的稳定性。     

125电器开关过电片级进模设计

对过电片冲孔、落料和压弯等成形工艺分析的基础上,提出了该零件采用多工位级进模的;中压方案,并介绍了该零件的;中压成形排样、模具结构;实践表明该模具结构灵活、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的模具设计有重要的参考价值。