三维激光扫描技术在基坑变形监测中的应用

介绍了三维激光扫描系统的原理、误差成因及基坑监测中的数据处理方法。对三维激光技术在基坑变形监测中的应用进行了初步研究。讨论并分析了三维激光扫描系统在基坑监测中的技术优势和存在的问题,对三维激光扫描系统在基坑监测中的实际应用具有指导意义。     

基于VB和Matlab的基坑变形监测系统设计与实现

为了解决建筑物基坑变形监测问题,设计并开发数据粗差剔除、平差、沉降量解算与出图一体化的变形监测系统,主要从系统总体目标、设计思想、功能设计进行阐述,并在迁安某基坑进行验证,得到了基坑变形规律,为基坑安全施工提供了依据。     

高层建筑基坑变形监测研究

在高层建筑施工中,基坑施工是一项关键环节.论文阐述高层建筑基坑变形监测的意义,分析高层建筑基坑变形监测的要点,结合工程案例,研究高层建筑基坑变形监测的方法,以供参考.     

浅议基坑监测方法研究及基坑变形特性

基坑工程涉及的内容非常复杂,系统性比较强,同时包含岩土工程问题以及力学典型强度等问题,在不同结构的工程中都会有所涉及。目前基坑工程经常会发生不同程度的事故,危险性比较强,由于设计存在问题引起的基坑事故数量不断增加,主要原因就是基坑设计不符合实际要求。对基坑进行准确的监测,可以为设计提供重要的数据参考,对减少事故的发生具有至关重要的作用。     

高层建筑基坑工程变形监测

在城市化发展当中,建筑建设用地面积正在逐步缩小,高层建筑的出现能够实现土地的高效化利用,满足社会生产生活需求。由于层数较多且高度较高,因此高层建筑的施工难度也会相应增大,只有加强施工质量控制,才能保障人们的居住安全。在施工过程中,高层建筑基坑工程变形问题受到人们的广泛关注,对其进行有效监测与控制,为后续施工奠定基础。应该加强对工程建设实际情况的分析,促进基坑变形监测体系的逐步完善。该文将通过分析高层建筑基坑工程变形监测的目标和原则,探索高层建筑基坑工程变形监测方法。     

地铁基坑的变形监测与控制

地铁基坑在施工过程中,时常会出现一些问题。当基坑发生较大变形时,可能造成严重的工程事故。本文系统地分析了施工过程中,地铁车站基坑的变形特性,对现场施工监测数据进行了分析,并采取控制措施进行了变形控制,提高了安全生产系数。     

三维激光扫描技术应用于建筑基坑变形监测

基坑工程开挖过程中的监测是工程安全的重要保障,为了提高基坑监测的全面性和技术水平,本文通过工程实例介绍了三维激光扫描技术在房屋建筑基坑变形监测中的理论及应用方法,采用三维激光扫描仪获取点云数据并建立了三维偏差模型,与传统的测斜方法等进行了比对和精度分析,提出了提高精度和稳定性的具体改进措施。     

某基坑工程变形监测分析研究

某基坑开挖深度约6.2 m,基坑东、西、北侧采用放坡+排桩+锚杆支护,基坑南侧采用土钉墙进行支护。通过对各项监测数据进行综合分析,及时预测基坑变形可能对下道工序的影响,从而保证了基坑本体及周边环境的安全,切实达到了信息化施工的目的。     

基坑支护和相邻环境变形监测方法

以常州市“莱蒙都会”基坑变形监测为对象,讨论了基坑变形监测的方法,通过对实际观测数据的计算分析,精度满足基坑监测的要求,证明了该方法切实可行。     

地下车库基坑变形监测初步分析

基坑变形监测是基坑施工过程中必不可缺少的组成部分,是确保基坑施工安全和稳定,对基坑、紧邻的建筑物有效的保护预防手段,结合工程实例,叙述了在城市区域基坑监测的方案布置设计、观测技术要求及实施效果,并对监测成果绘制位移过程线图,进行了初步的分析,总结了城区基坑观测的经验。     

超大型深基坑变形监测方案与实施

某研发中心基坑总占地面积超过7万m2,深度达16～22 m,为保证开挖过程中边坡安全,针对边坡水平位移和地表沉降进行监测,采用的监测方法能充分反映基坑边坡位移变形情况,及时发现位移突变问题,确保及时采取处理措施。     

基坑侧向变形监测技术的研究

通过对广州不同区域及不同深度的基坑工程实测,针对基坑安全起主要控制作用的侧向变形监测技术进行系统研究,总结基坑侧向变形监测中常出现的问题,并分别从测斜监测中测斜管的选取、埋设及数据处理等问题进行探讨。     

超大型深基坑变形监测及其分析

以南京市康缘集团总部二期工程为例,在开挖过程中对桩顶水平位移、桩顶沉降、深层水平位移、支撑梁轴力等进行监测。分析结果显示,基坑的水平位移受支护结构和支撑梁刚度的影响较大。通过对监测数据的分析,具体明确地说明了该超大型深基坑的实际情况,可为类似基坑工程的支护结构设计等提供参考。     

越冬桩锚基坑冻胀变形的数值模拟分析

为了分析冻胀作用对基坑变形的影响,通过Flac3D软件对桩锚支护的基坑进行数值模拟,模拟越冬.结果 表明随着冻胀时间的增加,冻胀作用越明显,对基坑变形及支护结构的影响越大.不同负温条件对基坑影响也不同,温度越低,冻深越大,冻胀变形越严重.因此在实际工程中,存在越冬情况的基坑必须做好监测以及防护.     

地铁车站深基坑工程的监控量测与数值模拟

 以南昌地铁艾溪湖东站深基坑工程为研究对象,对现场施工过程的监控量测数据进行分析,重点研究深基坑施工过程中围护结构的水平变形随基坑开挖深度和时间的变化规律,并对工程受地下水的影响效应作简明陈述。同时,利用ABAQUS对第二施工区段建立三维有限元计算模型,对车站深基坑的施工过程进行模拟,对比分析围护结构变形的计算结果与监测结果,最终证明在南昌富水地质条件下地铁车站深基坑施工所设计采用的围护结构是安全合理的,围护桩与支撑组合结构能有效地控制地铁深基坑施工过程中土体变形。     

基坑变形预测与周围环境保护

提出了土体本构模型的确定方法及其参数的获取途径。通过分析与推导,表明对于采用三元件模型等描述材料性态的线性粘弹性模型,可通过采用与时间序列相对应的综合弹性模量Eti代替线弹性模量,将其简化为弹性问题的分析,由此建立了基坑变形预测的计算模型。同时依据提出的计算模型所进行的分析,获得了支护方案的优化设计和坑周环境保护措施。     

特殊环境超大深基坑围护设计实例分析

杭州世贸丽晶城.欧美中心位于中心城区,地下室总面积48760m2,基坑深10.1m(局部深14.2m)。针对周边环境复杂、基坑支护难度大且要根据拆迁进度分期建设等特点,制定了分期、分区域、分层开挖基坑的方案,并加强监测和应急措施准备,保证了基坑开挖在设计控制范围内。     

基坑变形预测的时间序列分析

在分析灰色系统与神经网络基本原理的基础上,结合前人研究成果和实例分析,提出灰色系统用于基坑变形预测存在的一些问题,认为灰色系统不宜用于地下连续墙水平位移的预测,在其它变形预测中也要慎用.建立了基坑变形预测的神经网络模型,并用实例加以论证.研究表明,神经网络是解决基坑变形预测的有效方法,在地下工程中具有很好的应用前景.     

某深基坑工程设计施工与监测

介绍了杭州市百脑汇信息数码港基坑工程的设计、施工过程及施工监测方案。整理分析了施工量测信息,对进一步的施工起到了指导作用,从而确保了该基坑工程的安全性和围护结构的整体稳定性。     

深基坑的施工监测及其数值模拟分析

首先，根据滑动体力学模型和竖向弹性地基梁模型进行了湖南大厦深基坑支护结构设计；然后，简单介绍了CSC工法并基于现场监测数据对该深基坑支护方案的合理性进行了分析；最后，运用同济曙光岩土及地下工程设计分析软件进行了深基坑动态施工模拟。现场监测和数值分析结果表明：预应力锚索复合支护结构能有效地控制深基坑变形及地表沉降，从而达到确保深基坑自身和周边建筑物、地下管线等安全；数值分析结果与现场监测结果基本一致。