基于GPRS的分布式油田远程监控系统研究与实现

针对分布式油田的实际需求,研究并实现了基于GPRS的分布式油田远程监控系统,实现自动连续计量、实时监控,介绍了系统构成及软硬件系统的设计与实现方法,分析了该系统的应用前景。     

基于STC12C5A60S2的钻井燃油罐计量监测系统设计

针对油田井场方形油罐的燃油计量管理的问题,提出了一种较精确的计量方法及设备的设计方案,实现井场燃油的远程监测及准确计量。在油罐底部用压力变送器测量油罐内三点压力,换算出三处的液位高度,从而确定出油罐以不同偏角放置时油罐内燃油的液面位置。利用Cayley-Menger行列式算出油罐内燃油体积,再根据燃油密度计算出油罐内燃油质量。使用STC12C5A60S2作为主控单片机,单片机片内集成A/D转换功能。利用数码管实时显示油罐内存储油量。使用GPS模块采集油罐所在位置的经纬度。单片机将所有采集来的数据通过GPRS模块发到检测中心。     

储油罐实时监测与管理系统的设计与实现

国内多数加油站依靠手工或液位仪对储油罐油品进行管理,其测量准确性、实时性、快捷性均难以满足加油站信息化需求.在深入研究液位仪通信技术的基础上,将液位仪和计算机信息技术结合起来,设计出一种新的储油罐监测系统,实现了实时测量并自动记录油罐内的各类参数以及自动进销存管理、自动油罐校准技术、远程监测等功能.实践证明,系统的测量准确性、高效性及实时性在加油站管理中发挥了重大的作用,具有广阔的应用前景.     

RTU在远程监控液量自动计量系统中的应用

在油井无计量站的情况下,为实现单井远程自动计量需要,采用油井集群单井远程计量自动监测系统,并与专门的油水井计量分析软件结合,建立了油井远程监控、液量自动计量及分析优化系统.该系统提供高性能的控制器、工作站、通信网络以及过程量通道模件等硬件模块,具有远端数据采集、过程控制、信息管理等功能,构成了集控制、监视、管理为一体化的自动化系统.该系统简化了计量流程、降低了产能建设投入和运行成本.     

用于油罐容积测量的自动激光扫描的关键技术研究

大型油罐的计量对油储具有重大的意义，而油罐容积测量技术及设备是其中的关键。为了避免传统基于液位进行容积测量的误差，研究了用于油罐容积测量的自动激光扫描的关键技术，通过扫描系统测量油罐表面三维数据，从而实现油罐容积的测量。该系统由主要通过两维电动旋转机构带动激光测距仪进行扫描测量，采用相位式测距原理实现高精度激光扫描测距功能，同时利用视觉识别瞄准系统实现合同目标的瞄准测量，使得系统具有无合作目标和带合作目标两种测量模式。经过复杂光机系统装调与集成，形成测量仪器整机。经实验测试，在60 m处仪器坐标测量精度可达0.3 mm左右，满足油罐计量的性能要求。     

圆光栅油罐液位计量遥测系统的设计与实现

介绍了一种圆光栅油罐液位计量遥测系统，详细论述了该系统的基本原理、组成结构以及设计实现。该系统具有现场无须带电、安全可靠、数据远距离传输、测量精度高等优点，并给出了该系统的现场应用情况。     

油罐计量系统罐前处理器取舍问题的思考

对油罐自动计量系统的发展简况作了介绍,通过对油罐自动计量系统结构、常用仪表组成,以及罐前处理器作用的分析,从性价比角度解答了油罐自动计量系统中罐前处理器的取舍问题。     

铁路油库实时监测系统设计与实现

铁路储油库为机车用油提供能源保障,对其状态进行实时监测十分必要。由温度传感器、压力变送器、液位变送器、智能仪表、组态软件Kingview6.03组成的铁路油库油罐状态监测系统可实现对油库油罐状态的自动监测,进而实现油库管理自动化,可降低成本、提高运行可靠性。     

高精度油罐液位光纤测量技术应用

介绍了高精度油罐液位光纤测量技术在抚顺石油二厂中转站车间的应用。阐述了利用光纤传导技术对油罐液位信号的采集和远程传输及计算机软件编程的实现。采用该项技术有效地避免了信号在雷区、强磁场区的传输问题,而且测量精度高、传输距离远。从实际运行效果可以看出该检测技术是实用而可靠的,基本免维护。实现了液位信号非电量电测的企业信息化管理,提高企业的经济效益和管理水平。     

钻井燃油罐液位自动监测系统

首先对钻井燃油罐液位自动监测系统进行了总体结构设计,然后以STC单片机为主控制器,通过GPS卫星定位器进行井场位置定位,利用温度监测模块对各个箱体的温度进行实时测量,另外通过液位监测模块实时监控油罐液位的高度值,出现异常情况时,及时报警.所有数据信息通过GPRS通讯模块实时传至控制中心,由此实现油罐液位监测功能.     

加油站储油罐容表自动标定与测量系统

为了能够解决加油站储油罐容表的标定和实时精确测量剩余油量的问题,采用计算机和嵌入式技术设计了容表自动标定与测量系统;系统由计算机、流量计HPLW-80BT和测量终端组成,测量终端采用嵌入式处理器LPC2129作为容表的控制核心,利用液位变送器HGYB-5FY获取油罐内的液位高度;储油罐在投入使用之前,通过流量计预先标定罐内油位高度与储油量的对应关系;根据油位高度实时计算,并修正偏差值ΔV(h)就可以得到精确的测量数据;经过对横截面为椭圆形的储油罐进行数学建模和实验,得出了理论值和偏差值,实现了对储油罐的标定;标定之后,该系统能够在LCD上实时显示油位高度和剩余油量,对加油站的智能化管理起到了积极推进作用。     

基于磁致伸缩液位仪的油罐液位网络节点设计

磁致伸缩液位仪是一种新型的高精度液位测量仪表.针对我国目前油罐液位测量很难满足油料储存对日益提高的精度和自动化水平要求的现状,将CAN总线技术和磁致伸缩液位仪两者优势相结合,设计了基于磁致伸缩液位仪测量油罐液位的网络节点,给出了软、硬件设计方案,并介绍了磁致伸缩液位仪的结构和工作原理,为构建高精度测量油罐液位网络奠定了基础.经实际运行,表明该节点具有工作稳定可靠、通信速率和测量精度高等特点.     

基于DSP的光纤液位测量系统

针对传统油罐液位测量采用人工或电方式存在潜在危险的局限性,基于光纤传感器和DSP,提出光纤液位测量系统,并进行工程实现。介绍光纤液位测量原理,给出系统总体结构,采用DSP芯片TMS320VC33,设计了光电转换器,最后描述了监控软件的功能。系统实现了油库罐区的安全生产,具有实时性好、本质安全和易于维护等特点,会有广阔的市场应用前景。     

油田联合站自动检测系统的研究

为实现联合站原油储量及净油输出总量的在线、实时自动计量,采用移动式传感器,实时检测沉降罐界面、液面、温度计不同高度油层的含水率。运用可变积分限和采样周期的近似方法计算储罐动态油量,从而解决油田联合站动态油量自动检测工作的难题。     

储油罐实时监控系统的设计与实现

将液位仪和计算机信息技术及MCGS组态软件结合起来,采用计算机自动监控技术,实时监测储油罐液位、温度等参数,可快速了解生产状况,实现灌区各个参数的在线实时监测与管理控制。储油罐动态数据的实时性为安全生产提供了保障,同时提高了领导层对生产过程的快速决策,数据化和网络化的管理提高了企业数据的透明度并消除了人为因素的影响,使企业纳入更规范的管理体系,而且通过实时报表管理解决现场数据的记录、系统维护及数据处理工作,提高了企业办公自动化能力和管理水平。由此,通过MCGS组态软件通过测量并自动记录油罐内的各类参数以实现自动管理、自动监测、自动操作等功能,使系统的测量更准确、更高效性,实时性、经济性及安全平稳性在油库管理中得到充分发挥,其在工业领域应用前景十分广阔。     

Fiber-optic liquid-level continuous gauge

An intensity-based fiber-optic liquid-level gauge for continuous measurement is described. The sensing principle is based on the total internal reflection of light within the fiber optic, and for this, a measurement is made of the power attenuation which occurs in the fiber optic immersed in the liquid tank when the liquid level varies. The light from a LED is modulated before being directed into the fiber to minimize measurement errors. The device contains an alarm programmable to signal any liquid level in the tank (high or low), and data can be sent via Internet in real time to a distant point.     

油舱液位视觉实时测量算法的研究

为了实现油轮油舱液位测量的自动化和数字化,研制了一种基于S3C2440 ARM9平台的视觉自动测量仪器,使用C语言和嵌入式开发工具ADS开发出一种有效的自适应图像处理算法。根据液位测量范围自制了30m长的特殊尺子。提出了以自适应阈值二值化、数学形态学除噪和字符分割为基础的尺子图像预处理算法。在总结尺子数字和刻度特征的基础上,分析了尺子整数数字识别和小数部分读数的算法。实验结果表明:仪器每次自动读数的时间小于0.4 s;识别的准确率达98%以上;精度为0.1 mm。该算法具有高精度、高速度、稳定性好、自动化程度高等特点,有效解决了传统油位测量中需要人工读数和测量精度低的问题,完全满足油舱液位的实时测量要求。     

基于计算机视觉的飞机燃油非接触式测量系统

为了实现飞机在任意飞行姿态下燃油量的测量,提出了一种新型的飞机燃油测量 系统。首先采用基于计算机视觉的非接触性液位感测技术,测得油箱中油位高度。然后采用 CAD 技术对油箱建模,实现了飞行姿态误差的修正。实现在油箱外对当前液面进行实时观测和 三维重建,无需对油箱内燃油通电,避免了传统测量方式的电磁干扰、电路磨损问题,提升了 燃油系统的安全性和可靠性。实时精确地测量剩余燃油量,对飞机的加输油控制、系统状态监 控、故障诊断隔离等功能具有重要意义。该油量测量方式与传统方式相比具有数字化、智能化 程度高、抗干扰能力强、可靠性高等优点。