竹纤维对泡沫混凝土力学性能的影响研究

泡沫混凝土由于其轻质、保温、隔音等特性而越来越受到重视,通过将不同质量百分比的竹纤维掺入到泡沫混凝土中,进行抗压、抗折力学性能测试和扫描电镜观察。结果表明,掺入竹纤维后,泡沫混凝土的抗压强度下降,且随着掺量增大而下降;抗折强度则随着掺量增大而增大。扫描电镜图片发现,竹纤维与泡沫混凝土结合界面较好,竹纤维对抗压和抗折的作用是由于其本身特性引起的。     

竹纤维增强塑料预应力混凝土的试验研究

在国内外研究成果的基础上讨论了竹纤维增强塑料及其预应力混凝土在工程中的应用问题,围绕竹纤维增强塑料的力学、物理、耐腐蚀性等材料性能;竹纤维增强塑料代替钢筋制作预应力混凝土梁;竹纤维增强塑料预应力混凝土梁的受力进行了试验分析。这些结论为今后桥梁土木工程中的实际应用以及这种新型材料的推广积累了有用的资料和经验。     

钻芯法检测混凝土强度的试验研究

通过对钻芯法检测混凝土强度的试验分析,找出影响钻芯法检测混凝土强度的主要因素,以便在实际的工程应用中减少检测误差,提高检测的准确性。     

高温作用后混凝土强度试验研究

本文对１０４个混凝土试块在常温～１０００℃范围内温度作用后,在自然冷却和喷水冷却条件下进行了强度试验和理论分析工作,包括混凝土抗压强度和抗拉强度。探讨了高温作用后混凝土强度的变化规律,着重分析它与作用温度的相互关系,并建立简明的数学表达式,同时分析了不同的冷却方式对于混凝土强度的影响。     

高温后不同强度等级混凝土力学性能的试验研究

针对建筑物发生火灾后混凝土性能弱化等问题,对高温后混凝土的力学性能进行了试验研究。试验考虑的因素包括混凝土强度等级、加热温度、冷却方式等。通过试验,分析了各种因素对混凝土高温后的抗压强度的影响,得到了高温后混凝土强度的退化规律。     

高温对混凝土力学性能影响的试验研究

本文利用大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室的大型混凝土静、动三轴试验系统,对常温20℃及200℃～600℃高温后的混凝土进行了力学性能试验,测得了混凝土的抗压强度、抗拉强度、应变及弹性模量,并根据试验结果,系统地探讨了高温后混凝土的力学性能。在此基础上建立了高温后混凝土的破坏准则,这些结论,为受高温后的混凝土结构。如火灾后的建筑物、烟囱、核反应堆安全壳等混凝土结构的设计、分析提供理论依据。     

木质纤维和竹纤维在混凝土中的应用前景

结合当前相关研究现状,对木质纤维、竹纤维的基本性能进行了阐述,论证了木质纤维、竹纤维应用于混凝土工程中是可行且科学合理的,为进一步相关研究奠定了理论基础。     

减水剂对混凝土性能影响的试验研究

以木钙类、萘系类和聚羧酸减水剂不同类型为试验外加剂,利用实验室的各种混凝土测试试验装置,开展了不同类型及不同减水剂含量对混凝土性能影响试验研究,基于传统混凝土力学特性测试,分析了不同类型及不同含量减水剂含量对混凝土性能影响的变化规律,试验结果表明:掺入适当含量聚羧酸系减水剂的混凝土性能最佳,初始坍落度大且保坍性好,泌水状况改善,强度也有提高;木钙类、萘系类减水剂效果稍差,工程用时要谨慎选择.这对于混凝土工程的设计建设和运营提供了可靠的技术支持,同时为进一步深入探讨减水剂对混凝土性能的影响提供参数依据.     

钢纤维自密实混凝土性能试验研究

为了充分发挥钢纤维混凝土高强高韧性和自密实混凝土优良的施工性能,对原材料进行优化选择,并合理设计配合比,成功配制出高性能钢纤维自密实混凝土。主要进行了钢纤维自密实混凝土力学性能试验研究和工艺性能试验研究。研究结果表明：钢纤维自密实混凝土力学性能优良,钢纤维分散均匀性良好,适用于配筋密集、作业空间小以及其他复杂工程结构中。     

纤维织物与混凝土基体界面粘结性能试验研究

结合课题,研究了纤维织物与混凝土基体界面粘结性能.首先配制了与纤维织物性能相适应的高性能混凝土,然后对纤维织物增强混凝土薄板粘结性能进行试验.试验表明,纤维织物与混凝土之间的粘结性能与纤维的弹性模量有关,弹性模量越高,界面粘结性能越好;对纤维织物浸胶后,会明显改善纤维织物与混凝土之间的界面粘结性能.并根据试验结果,分析了纤维织物与混凝土的粘结锚固机理.     

混杂钢纤维体积率对混凝土强度影响试验研究

采用纤维混杂技术将2种或2种以上纤维材料优化组合,有利于提高纤维体积率,改善单一纤维复合材料的性能。对体积率为3％、4％和5％的混杂钢纤维混凝土进行了强度试验研究,分析了钢纤维混杂和纤维体积率对材料抗压强度和抗折强度的影响。与基准混凝土相比,混杂钢纤维混凝土的抗压强度提高53．4％～63．4％,抗折强度提高106．6％～147．1％,抗折强度的提高幅度远大于抗压强度的,约为2．3倍;混杂钢纤维体积率从3％、4％到5％每增加1％,抗压强度提高5％-10％,抗折强度提高30％～40％,其抗折强度的提高幅度为抗压强度的4倍。     

隧道钢纤维喷射混凝土强度试验研究

结合隧道工程 ,从试验方法、单轴抗压静力特征等方面 ,对隧道钢纤维喷射混凝土强度进行分析探讨 ,指出该方法在隧道等地下工程中可广泛开展应用     

混杂尺寸纲纤维混凝土试验研究

对4种不同的钢纤维混凝土和2种相应的素混凝土进行了抗压、劈裂和4点弯曲实验.结果表明,钢纤维混凝土的上述强度明显优于素混凝土的相应强度;而钢纤维再生混凝土的上述强度明显优于钢纤维卵石混凝土的相应强度;混杂尺寸钢纤维混凝土的上述强度不如单一尺寸钢纤维混凝土的相应强度.     

竹筋与混凝土粘结强度试验研究

通过对竹筋材料优点的阐述,基于传统测试粘结强度方法的介绍,证明传统方法无法适用于竹筋混凝土粘结强度的测试,通过对传统方法改进,进行试验数据处理分析,验证此方法的可行性,该研究成果对研究竹筋混凝土粘结强度具有重要参考价值。     

聚丙烯纤维引气混凝土低龄期抗压强度试验研究

通过对5组混凝土进行不同龄期的抗压强度试验,研究了聚丙烯纤维对引气混凝土早龄期强度的影响,结果表明聚丙烯纤维在混凝土基体水化反应的早期(特别是2、3 d的龄期尤为明显)对混凝土的强度有一定的提高。但是在基体的水化反应比较完全的时候,聚丙烯纤维的存在相当于减小了混凝土的密实度,从而降低了混凝土的强度,因为纤维的体积含量不大,所以增强和减弱作用都不是很大。此外还研究了聚丙烯纤维引气混凝土的抗压强度时变计算公式,通过对比国内外现有的计算公式,通过试验数据拟合出了聚丙烯纤维引气混凝土抗压强度时变计算公式,研究成果为工程实际提供试验和理论依据。     

聚丙烯腈纤维混凝土性能试验研究

在混凝土中掺入聚丙烯腈纤维可以改善混凝土的一些性能.选用的聚丙烯腈纤维与混凝土有较好的混融性.纤维的根数增多,纤维的间距减小,阻裂作用更强.试验结果表明:与素混凝土相比,聚丙烯腈纤维体积掺量为0.085%和0.17%时,28 d和90d的抗压强度分别提高了0.4%～7.6%和6.5%～8.O%.28 d和90d的劈裂强度提高了12.6%～19.4%和13.6%～21.6%.弯拉强度提高了3.90.6.7%.聚丙烯腈纤维混凝土是建设公路和飞机跑道的理想材料.     

钢纤维和聚丙烯纤维混凝土的试验研究

本文通过对掺加钢纤维和聚丙烯纤维混凝土抗压性能及其新拌混合物工作性的试验研究，比较了不同含量铜纤维和聚丙烯纤维对混凝土抗压强度及工作性的影响，并对钢纤维及聚丙烯纤维的增强机理进行了初步探讨。