匹配轻卡载货车HW8挡变速箱同步器优化

基于匹配市场的中国重汽轻卡的HW8挡变速箱不同挡位同步器的使用情况,从同步器的同步时间、同步器性能以及同步器寿命等几个影响方面进行分析,从而解决市场问题。     

变速箱用同步器的设计与应用

同步器是机械式变速箱内的重要结合元件,其性能决定着变速箱的性能。通过对同步器性能考核指标的分析,论述了同步器设计各参数的重要性及取值范围。     

浅谈同步器设计理论

以货车变速箱为例,从机械变速箱同步器的模型入手,对同步器的设计理论进行了分析,给出了设计同步器的主要参数及空间间隙的要求。     

多挡位变速器双中间轴副箱技术

多挡位商用车变速器大多采用主副箱设计,主要介绍了副箱双中间轴带同步器的结构特点、双中间轴齿轮的浮动特性及对齿技术,分析了双中间轴结构对副箱同步器的影响因素及同步器的设计要点等,为设计和改进双中间轴副箱性能提供一种技术手段。     

优化重型变速箱副箱齿座与输出轴配合

在重型变速箱中齿侧间隙的合理控制,对变速箱内部齿轮以及变速箱整体寿命非常关键。在副箱结构为双中间轴且同步器为锁环式的变速箱中,同步器齿座与输出轴为矩形花键联接,齿座与输出轴配合是否牢固,影响到副箱高低挡切换以及变速箱整体性能。     

WS2001同步器试验台架及试验方法研究

为建立适应我国重载车辆变速箱结构特点和选用油要求的润滑油摩擦特性评价方法,选取具有代表性的重负荷车辆WS2001变速箱,建立WS2001变速箱同步器台架。为探索研究变速箱油对同步器使用性能的影响规律,结合我国重载车辆变速箱实际使用状况及技术特点,参照SH/T 0756-2005、CEC L-66-99等标准方法,制定WS2001同步器台架摩擦特性试验方法。参比油试验表明,建立的WS2001同步器台架能够满足变速箱油对同步器的摩擦特性的评价工作,评价方法可靠,具有较高重复性和区分性。     

汽车变速箱同步器设计流程及应用

同步器是汽车变速箱实现换档的关键零件，其设计质量直接影响换档过程的平顺性。介绍了同步器结构和特点，根据对同步器设计工作的总结，绘制了同步器的设计流程，并对各环节中的主要工作进行了说明。     

某变速箱某挡位噪声源定位的试验分析

本文通过对某变速箱某挡位发出的噪声进行噪声振动试验研究和分析,在振动噪声特性分析的基础上,依据振动与噪声发生的机理,比照振动噪声谱与齿轮啮合频率的对应关系,辨析该挡位噪声产生的原因和传递路径,为降低噪声提供设计改进的依据。     

重卡变速箱齿轮润滑效果影响因素及两级飞溅润滑分析

为确保重卡变速箱齿轮为其提供高效、稳定动力,保证重卡的性能,着重对单级齿轮的齿轮转速、齿轮箱倾角以及润滑油温度对齿轮的润滑效果基于CFD软件进行仿真研究,同时,对两级齿轮对应的飞溅效果与单级齿轮进行对比.通过上述一系列研究,为重卡变速箱齿轮的设计提供参考和依据.     

变速箱同步器的研究进展

为了避免变速箱在换挡时产生齿轮冲击和提高换挡的平顺性,改善和提高变速箱同步器的性能一直是人们关注的热点。通过对同步器主要技术参数进行分析,提出了当前改善和提高同步器性能的主要研究方向。根据主要研究方向,讨论了同步器在结构优化设计、同步环摩擦材料以及与润滑油兼容性方面的发展现状、相关方法和影响因素,并展望了同步器需要进一步完善的地方。     

惯性式同步器的结构分析

同步器是工业车辆机械变速箱的关键部件 ,直接影响车辆操纵换挡性能。同步器结构类型较多 ,也比较复杂 ,有必要对其进行分析 ,使我们对同步器的结构和工作原理有个清晰的认识 ,以便在设计时同步器与主机———工业车辆合理匹配。1　同步器的工作原理和基本组成为避免机械变速箱在换挡时冲击噪声大 ,一般都采用惯性式同步器 (以下简称同步器 )。图 1为典型的锥形同步器结构简图 ,在回位弹簧 4作用下 ,接合套 2保持在空挡位置 (对应工作原理图2ａ)。挂挡时接合套移动 ,摩擦面接触 ,因接合元件即接合套与空转齿轮的转速不同 ,在摩擦面上产生摩…     

准时化生产方式（上）

一汽变速箱厂的“准时化生产方式”管理工程,是一汽“七·五”扩建和技术改造中,与同步器变速箱项目配套设计并同步实施的管理项目。为了使CA141整车的性能有一个飞跃,在对美国、西德、日本的几家公司的变速箱产品进行调研对比及可行性分析后,选定用日本日野LF06S型6档同步器变速箱为CAl41新车匹配。在引进日本的产品及制造技术的同时,必须引进日本的管理思想和方法,在充分领会“丰田生产方式”精髓的基础上,结合厂情、国情,创造出一套适合同步器变速箱生产、经营特点的管理方法,把变速箱厂建设成为一个新的管理     

变速器主副箱互锁机构设计

设计了一种变速器主副箱互锁机构,可以有效防止对变速器进行误操作导致的同步器损坏,有效保护同步器,延长了变速箱的使用寿命。     

轻型汽车变速箱性能提升设计探讨

分析了现有五档轻型汽车变速箱的结构特点,由于部分技术已相对落后导致不能适应整车的快速发展,不能满足用户的需求,急需要进行改进提升;探讨了通过速比、齿轮、同步器、轴承等方面的设计改进,从而达到提升轻型变速箱动力性、操纵性、可靠性以及降噪等方面的目的。     

手动变速箱油摩擦特性评定试验台研制

为了评定手动变速箱油摩擦特性对同步器性能的影响,研制了手动变速箱油摩擦特性评定试验台。阐述了试验台的总体结构与工作原理,设计了试验台的关键子系统,包括动力与传动子系统、换挡子系统、运动控制与数据采集子系统等。在研制的试验台上,对手动变速箱的换挡特性和工况参数进行了分析与测量,对试验台的整体性能进行了测试与评估。结果表明：试验台能够模拟变速箱同步器的实际运行工况,试验结果具有良好的重复性和区分性,能够评定出手动变速箱油的摩擦特性。     

关注排行榜

1东方红-1804型拖拉机选用国内先进的6缸、立式、中冷、增压、直喷式柴油发动机。整机牵引力大，可带大型农具进行复式作业。同步器换挡，变速箱挡位多，速度范围宽，农田作业效率高。液压转向，具有独立油路。提升力大，有多种耕深控制方式。     

润滑油与变速箱同步器相适性评定技术研究进展

润滑油对变速箱同步器的性能有重要影响,开展其相适性评定工作可为变速箱同步器的合理用油提供技术支持。综述了目前国内外有关相适性评定技术在试验台架、试验部件、试验结果判定标准等方面的研究现状,讨论了现有评定技术中所用试验部件和模拟工况与我国变速箱同步器的结构类型和实际工况存在的相似点与差别,介绍了国内手动变速箱同步器油品评定技术的研究进展,展望了我国在润滑油与变速箱同步器相适性评定技术方面需要进一步完善的地方。     

同步器寿命性能测试系统及其操纵机器手的控制

为测试车辆变速箱同步器的性能与寿命,需要开发一套测控系统.据此开发的这套系统是利用微机及液压伺服系统作为机械手来驱动变速箱上的操纵杆运动来仿真人工换挡过程,利用变频器、交流电机来控制变速箱转速来模拟同步器实际工况.并对采集来的各种传感器信号进行分析处理,从而对将开发的或现有的被测同步器性能与可靠性进行评价.     

基于小波分析的重载卡车变速箱装配品质在线检测方法研究

为确定某型变速箱装配品质,从变速箱内部结构出发,简要介绍了变速箱常见装配故障,从理论上分析了变速箱在各挡位情况下各齿轮和轴承等零件的常见故障特征频率,并搭建声压信号采集平台,采集变速箱不同挡位运转时产生的声压信号,利用小波阈值去噪法对采集的原始声压信号进行去噪,并运用小波分析对去噪后的声压信号进行分解,对相应的频段信号...     

某履带车辆同步器建模与工作过程仿真

对某履带车辆变速箱同步器结构及其工作原理进行了分析研究,详细介绍了同步器4种工作状态原理,充分展示了同步器的重要作用。由于同步器设计理论还不完善,对同步器分析有很大的困难。本论文首次对履带车辆同步器进行了三维实体建模,并建立了同步器虚拟样机模型。在确保虚拟样机模型验证正确的基础上,对同步器工作过程的重要运动方程进行理论计算,并对同步器工作过程进行仿真,这对以后对同步器进行故障机理分析、对同步器进行机构参数最优匹配和提高整个履带车辆传动系统可靠性方面的研究都有重要意义。