大跨度拱桥支应力应变监测

◎分析各阶段受力◎探索支架内力分布情况◎找出危险杆件及关键截面◎确保拱圈安全施工1、工程概况许沟特大桥位于洛阳至三门峡高速公路K49 750处,全长493.14米,桥孔布置自东向西:9×20米 220米 4×20米,主孔为等截面悬链线无铰拱,拱轴系数m=1.543,净跨经L0=220m,净矢高f0=40m,矢跨比f0/L0=1/5.5,主拱圈为三室箱形截面,拱上建筑为预应力混凝土空心板连续桥面及双柱式排架立柱,该桥主拱圈施工采用在满堂式支架上分段现浇混凝土方案,开创了我国有支架施工特大型拱桥的先例,为我国有支架施工特大型拱桥积累了丰富的实践经验。2、监控方法与原…     

在役石拱桥结构分析理论的探讨

阐述了石拱桥的特点及发展需求,归纳了石拱桥结构分析理论的研究现状,介绍了拱上建筑与主拱圈的联合作用,通过研究拱趾的内力计算模型,得出拱桥的不同工况结构体系也发生变化,要针对不同的情况进行结构分析。     

浅论拱桥的施工技术

在拱桥施工中拱圈是最重要的施工部位,拱圈作为整个拱桥重要的传力构件,其混凝土浇筑、拱架的制作、支设等施工工序十分重要,对拱圈施工可能出现的质量问题提出了相应的解决办法及预防措施。     

永定河大桥现浇结构模架设计与施工技术

阐述了箱型板拱桥模架的设计及施工工艺,论述了箱型板拱桥拱圈模板主龙骨微弯双钢管、倾斜混凝土上表面压模、箱型拱圈混凝土及配重混凝土浇筑、拱圈线形控制、拱上现浇箱梁、空心板梁支架及基础处理等设计及施工关键技术。     

大跨钢筋混凝土拱桥主拱圈施工应力监控

以临潼某主拱跨度为72.87 m的五连跨空腹式钢筋混凝土拱桥为例,建立有限元分析模型,研究其应力分布情况,确定主拱圈的应力测试方案,并对施工过程中的应力测点进行实时监测,准确把握了主拱圈的受力状况,从而确保了该桥的施工过程进展顺利,工程质量达标。     

大跨度拱桥支架应力应变监测及分析

1、工程概况 许沟特大桥位于洛阳至三门峡高速公路K49+750处,全长493.14米,桥孔布置自东向西:9×20米+220米+4×20米,主孔为等截面悬链线无铰拱,拱轴系数m=1.543,净跨经L0=220m,净矢高f0=40m,矢跨比f0/L0=1/5.5,主拱圈为三室箱形截面,拱上建筑为预应力混凝土空心板连续桥面及双柱式排架立柱,该桥主拱圈施工采用在满堂式支架上分段现浇混凝土方案,开创了我国有支架施工特大型拱桥的先例,为我国有支架施工特大型拱桥积累了丰富的实践经验.     

石拱桥拱脚裂缝形成时的静力学分析

采用空间梁单元对实际的石拱桥拱脚开裂现象进行了有限元模拟分析，随着开裂深度的变化，主拱圈中的内力进行重新分配。得出了不同开裂深度时主拱圈中的内力分布规律，对实际的各种受力状态和开裂过程中的内力进行了较精确的数值描述。当拱脚裂纹扩展时，拱脚截面上的弯矩明显减小，轴力明显增大，而其它截面上的弯矩增大，轴力也增大。截面上的内力值与开裂深度成非线性关系。这些分析数据对该类桥梁设计、施工和使用过程均具有指导意义。     

提升结构抗力的拱桥加固技术新方法研究

一般的拱桥设计主要考虑让主拱圈在恒载作用下,及恒载与主要活载的组合荷载下,拱轴线与拱轴压力线重合(五点重合法),但是由于交通量不断增加,长期运营过程中,活载不断增加导致拱轴线与压力线出现偏移,这便是导致拱桥损伤的主要因素,其外观特征体现在拱圈部位和拱上建筑会出现不同程度的损坏,在严重损坏的情况下不能满足结构的安全使用性能。该文以207国道岑溪市水汶镇内的水汶大桥为依托,采用现场调查和收集相关文献资料等方法,就当前主拱圈病害尚不明显、承载能力能够满足基本需求的圬工拱桥状况进行了系统分析,并结合实际将传统拱桥加固方法进行融合创新。针对主拱圈病害尚不明显的圬工拱桥,应尽量从克服其主要影响因素方面出发,从根本上解决问题,恢复因长期运营过程中活载不断增加导致拱轴线与压力线出现的偏移,让主拱圈在恒载作用下及恒载与主要活载的组合荷载下拱轴线与拱轴压力线再次重合,从而有效解决拱桥主体结构损伤问题,使加固后结构的长期可靠性得到保证。针对薄弱构件采取加固补强措施,能够提升结构整体安全使用性能,经济效益效果显著。     

考虑几何非线性的新型索拱桥拱轴线优化

鉴于新型索拱桥存在明显几何非线性的力学特点,针对已有拱轴线迭代优化方法收敛性不好的问题,提出在主拱圈为两铰拱的索拱桥有限元模型基础上,进行几何非线性的拱轴线迭代优化方法,以解决考虑几何非线性的超大跨径索拱桥拱轴线迭代的收敛性问题。以跨径600m索拱桥作为算例,验证方法的有效性及收敛性。算例结果表明,与仅考虑线性迭代相比,考虑非线性迭代后的主拱圈弯矩分布更合理,最大正弯矩小35%,最大负弯矩小17%,主拱圈应变能小23%;收敛性分析结果表明,该方法比主拱圈为无铰拱有限元模型方法收敛性能更好,不同的初始拱轴线均能收敛于稳定的结果。     

既有拱桥加固方法综述

拱桥在我国经济发展中扮演着重要的角色,然而由于种种原因出现了既有拱桥主拱圈开裂、渗水,墩台滑移、转动、桥头跳车等病害,本文概述了拱桥加固的理论现状和拱桥加固的常用方法。由于拆除填料和路面铺装时压力线特别容易与拱轴线偏离,所以介绍了平波法来优化施工顺序以保证施工过程的安全,最后总结了加固方案的选取。     

上承式钢筋混凝土箱型拱桥主拱圈施工技术

以天门大桥拆除新建工程为背景,介绍了上承式钢筋混凝土箱型拱桥主拱圈施工及监控技术。详细阐述了主拱圈从支架基础施工到混凝土浇筑完成后拆除支架和模板的施工全过程,同时从线形控制与混凝土应力-应变测量两个方面介绍了主拱圈施工监控这一关键技术,以探讨保证拱桥施工过程中主拱圈的质量和安全的方法。     

变跨径等截面箱形板拱桥拱圈施工技术研究及质量控制——北京市梅市口路新建永定河大桥工程

阐述了一种箱型板拱桥模架的新型施工工艺及施工过程,重点介绍了箱型板拱桥模板主龙骨微弯双钢管、倾斜混凝土上表面压模设计、箱型拱圈混凝土浇筑施工、配重混凝土、拱圈线形控制与研究等关键技术。     

混凝土压注工序对钢管混凝土拱桥内力分布的影响研究

文章以奉节梅溪河特大桥施工为工程背景,采用有限元法分析了钢管混凝土拱桥施工过程中4种不同的管内混凝土压注顺序对拱桥内力分布的影响,按照实际施工工序设定施工阶段,选择双单元法模拟钢管混凝土组合结构,并按照初选的4种压注方案对拱桥施工过程进行有限元法分析。通过对比分析拱肋的结构应力分布和发展趋势,从4种方案中选出最优方案。在最优压注方案下,拱肋骨架结构受力较小,拱桥内力分布既合理又有利于保障桥梁后续施工和使用安全。     

拱桥常见病害及其加固措施

由于拱桥在桥梁结构及施工方法等方面具有一定的特殊性,在后期正常运营使用中便会出现诸多相关病害。本文结合大量的文献资料与工程实践分析阐述了刚架拱桥、钢管混凝土拱桥、钢筋混泥土桁架拱桥、圬工拱桥的常见病害成因,同时提出了体外预应力加固法、调整主拱圈内力加固法、局部粘贴加固法等相关加固措施,为拱桥的病害治理和加固措施提供一些参考。     

波形钢腹板-混凝土组合拱桥试设计

以福建宁德岭兜大桥为原型进行了钢腹板-混凝土组合拱桥的试设计计算。为便于分析比较,试设计桥梁仍采用原桥的设计荷载、总体布置及拱上结构,如拱上立柱、桥道系结构等,仅对主拱圈进行改动,即用4片波形钢腹板代替5片混凝土腹板。依据原桥的设计规范,对试设计拱桥主拱圈的稳定性、刚度以及钢腹板抗剪能力等各项技术指标进行了验算,结果均满足规范要求。     

钢管混凝土拱桥混合施工方法分析研究

基于某上承式钢管混凝土拱桥主拱架设的复杂施工条件,提出了对主拱肋拱脚段采用支架施工法,后续节段采用斜拉扣挂法的混合施工法。通过Midas/Civil有限元软件模拟分析了该混合施工方法的合理性,并与扣挂法的受力特点进行了对比分析。结果表明,两种施工方法成拱内力分布大体一致,混合施工方法成拱线形更加接近设计线形,对于施工条件允许且线形精度要求高的同类桥梁施工时适合选用此法。     

可调式钢拱架施工挠度变形随机灵敏度分析

采用钢拱架施工的上承式钢筋混凝土拱桥,如果不能对钢拱架的变形量进行准确预测和控制,将会导致拱圈出现开裂和变形过大等问题,控制拱架变形是拱圈现浇施工的关键点也是难点。依托某采用可调式钢拱架施工的上承式钢筋混凝土拱桥,采用基于响应面的蒙特卡洛法(MCS-RSM),对钢拱架分担荷载比例的随机性和钢拱架拱顶挠度的随机性进行了计算分析,同时采用灵敏度分析技术研究了各随机变量对钢拱架挠度的贡献,所得结论对更好地确定钢拱架拼装线形,保证拱圈结构的受力性能具有重要意义。     

贝雷片折线形拱架设计关键点的研究

贝雷片折线形拱架作为一种应用在上承式拱桥的特殊施工方案，对于其性能状况的分析是当今桥梁结构研究的热点。本文将着重阐述关于该类拱架方案的各技术要点。首先本文对悬拼拱架在现今的应用情况做了一些简介，然后分别叙述论证了贝雷片折线型拱架作为现浇主拱圈施工的重要受力结构的各个关键点。当中运用了Midas Civil 2010软件来求解有限元模型。最后总结论述内容，并给出结论。     

空腹式无铰拱桥内力分析方法探讨

空腹式无铰拱桥因其拱上建筑的联合作用,其受力情况变得较为复杂。以一跨径为30 m的拱桥为例,通过对梁格法模型、单梁法模型及裸拱模型分析拱桥的内力分布特性,在分析比较的基础上,为设计提供方便快捷的计算方法。     

多跨钢筋混凝土连续拱桥逐跨施工技术

拱圈及拱上结构施工是连续拱桥施工中的关键步骤。文章以华为培训学院项目二期查理大桥工程为例,基于工程实际情况提出逐跨施工技术,并围绕工艺原理、拱圈施工技术展开探讨,取得了良好的施工效果。