新型充电机

随着人们对环境保护意识的不断增强,各级政府部门对环境保护问题越来越重视。可反复充电的铅蓄电池作为动力的电瓶车,具有行驶时噪声小,不排放任何废气,不污染环境的优点,是一种值得提倡的车辆。所以受到人们的青睐。然而如何延长铅蓄电池的使用寿命,是人们关心的一个问题,其中铅蓄电池充电机的质量很关键。 铅蓄电池的充电方法有恒流充电法及恒压充电法。①恒流充电机,在充电过程中充电电流始终保持不变,大部分电流用于分解水,于是冒气过甚,这不仅损     

单片机控制的新型蓄电池化成充电机

本文讨论了一种单片机控制的新型蓄电池化成充电机，该机采用ＦＤ－ＢＡＳＥＢＵＳ单焉机总线产品，成本较低，而强、弱电线性隔离的瓣方法是提高了系统可靠性和精度，实现了蓄电池化成生产的自动操作，提高了劳动生产率。     

新型能源模块大功率充电机的设计

介绍了一种使用在某新型能源模块装置中的高压大功率恒流充电电源。由于该电源采用了串联谐振零电流开关(ZCS)的拓扑结构，具有抗负载短路和恒流特性，因此运行可靠性极高。     

新型混合动力电动汽车车载充电机的研究

为了减少混合动力电动汽车(HEV)接入电网充电时向电网注入谐波,车载充电机必须进行功率因数校正(PFC)。目前常用的PFC电路是单相不控整流+Boost两级电路,限制了变换器效率的提高。研究设计了一种交错并联Boost电路作为PFC电路。为了进一步提高效率,采用移相全桥ZVS DC/DC作为车载充电机的后级电路。在对上述的主电路拓扑的工作原理进行分析的基础上,给出了部分关键参数的设计方法,并分别设计了相应的控制策略。仿真和实验结果验证了所设计的新型车载充电机的可行性。     

智能极板充电机

一、引言 在蓄电池生产行业中,对极板化成工艺的研究已有几十年的历史,极板化成过程中接受电流的机理分析已日趋成熟。当今世界上较为先进的化成工艺,即按曲线化成已被众多的专家、学者所公认。然而化     

充电机谐波特性

正能源与环境已成为当前全球最为关注的问题,环保性能好且能源效率高的电动汽车成为未来汽车行业的发展趋势。电动汽车充电站是电动汽车能源补给的基础设施,2009年以来,中国政府密集出台了鼓励电动汽车及相关行业发展的政策措施,企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强,很多省份已经开始规划建立电动汽车充电站。目前充     

充电机风冷控制器

在蓄电池使用一段时间,电量不足后,一般采用专门的充电机对其充电,补足电量。充电机在对蓄电池充电过程中,均配有风扇对变压器进行降温冷却。由于风扇长时间工作,风扇电动机比较容易损坏,进而影响变压器散热,引起变压器烧坏。本文针对CW—4A型定压充电机进行改进,加装了风冷控制器,使得风扇电动机在高于设定的上限温度时才运转,低于设定的下限温度自动停转,将充电     

环氧树脂浇注新型矿用隔爆型干式变压器

1 前言 近年来,煤炭行业发展迅速,煤矿重大事故亦频繁发生,因此国家对煤矿机电产品安全性能要求更加严格.对传统的矿用隔爆型移动变电站提出了安全性能可靠、产品节能降耗并具有更小体积的要求.     

矿用架线电机车牵引新型IGBT斩波器

本文介绍了矿用架线电机车新型ＩＧＢＴ斩波器。斩波器用门极可控的ＩＧＢＴ作为开关器件，省去了晶闸管斩波器的强迫换流电路，提高了系统的可靠性。本文给出了主电路原理图并提出了斩波器所采用的改进缓冲电路参数选择原则，对斩波器的过电流保护问题进行了分析。     

新型矿用蓄电池的研究与应用

研究电机车、变电站、通信系统和矿灯所用蓄电池运行中的问题,改进原有的运行维护设施及工艺,有效延长蓄电池的使用寿命。     

绿色环保直流充电机

介绍了一种具有绿色环保概念的直流充电机的新型充电方法--阶梯充电法的工作原理,该方法具有可靠性高、简单实用、无容量限制、不含谐波分量、对电网不产生电磁污染等特点.该直流充电机具有很好的应用前景.     

电动汽车充电机充电控制策略

为了使充电机能够根据实际需要分别工作在单机、多机并机、单桩多机和多桩多机等工作模式,并通过接收CAN通信指令进行多种工作模式的控制输出,以适应分布式充电机系统对充电机模块的要求,设计了一种充电机充电控制策略。充电机模块采用全数字控制,该控制方式能够快速适应充电机对充电机模块的要求。     

绿色环保直流充电机

介绍了一种具有绿色环保概念的直流充电机的新型充电方法———阶梯充电法的工作原理 ,该方法具有可靠性高、简单实用、无容量限制、不含谐波分量、对电网不产生电磁污染等特点。该直流充电机具有很好的应用前景     

纯电动汽车充电机模型

针对纯电动汽车充电机,使用传统建模方法对之进行统一建模相当复杂的问题,将充电机划分为若干级联子模块,分别研究各子模块二端口T参数等效模型,利用二端口T参数级联特性和各参数间的转换关系,推导出充电机在不同充电模式下的等效二端口模型。考虑到动力电池的负载效应,针对不同充电模式分别建立其带动力电池负载的模型并推导出用于稳态、动态特性分析和控制器设计的开环传递函数。该建模方法的优点是针对不同充电模式、不同的动力电池模型无需从头开始建模,只需改变对应子模块的参数即可得到新的模型。仿真分析和实验表明,等效二端口法是一种对充电机进行统一建模的有效工具,为充电机的分析和控制奠定了基础。     

锂离子动力电池无损充电机

锂离子动力电池无损充电机采用整体串联恒流、单体并联恒压的充电方法,对锂离子动力电池实现无损充电,无损的含意有两层,一是充电效率接近100%,充电功率基本无损耗;二是充、放电完全依据电池的特性曲线,电池本身在充、放电过程中完全无损害.该无损充电机免除电池管理系统,仅由简单的电路实现电池系统、充电系统、放电系统和维护管理系...