排水沥青路面渗透性与连通空隙率的关系研究

通过室内试验实测了不同空隙率的TPS改性沥青混合料其连通空隙率和横向渗透系数,研究结果表明,沥青混合料的渗水系数和空隙率有较好的相关性,随着空隙率的增大而增大;采用指数函数可以很好地反映横向渗透系数与连通空隙率的关系,可根据回归公式选用不同连通空隙率标准得到相应的横向渗透系数值,从而对排水材料的排水性能进行设计。     

ATPB抑制沥青路面反射裂缝的研究

通过有限元法计算了半刚性基层沥青路面和铺设ATPB沥青路面结构的应力强度因子,并利用Paris公式预估了这两种路面结构的疲劳寿命,结果表明,ATPB可有效抑制半刚性基层沥青路面的反射裂缝。     

透水混凝土空隙率的检测方法研究

介绍了采用普通混凝土含气量测定仪检测透水混凝土空隙率的方法,通过检测原理分析以及透水混凝土的理论空隙率和实测空隙率的试验对比分析后,证实了"透水混凝土空隙率的检测方法(含气量筒法)"检测的空隙率具有误差小、操作简单和快捷的特点,且检测完后的试样还能用于透水混凝土试块的成型。该检测方法由于不会产生弃料,从而减少了对环境的污染,值得推广使用。     

不同空隙率的OGFC-13混合料路用性能的研究

根据OGFC路面的特点,研究了混合料的原材料选用及级配组成设计,比较分析了在短期老化情况下,不同空隙率OGFC-13的路用性能,研究表明,随着空隙率的增加,OGFC-13的透水性更好,高温稳定性、抗裂性和水稳定性会有相应的降低。     

大空隙率排水沥青路面施工技术探析

文中以北京市某市政道路为例,采用复合高黏改性沥青进行PA-13沥青混合料级配设计,明确大空隙率排水沥青路面施工关键技术,施工后对路面排水性能和压实度进行检测分析。结果显示,该路面渗水系数最高可达7 623 mm/min,排水沥青路面空隙率大,排水效果良好,显著高于规范值4 500 mm/min,有效降低了路面积水对行车安全的影响,路面压实度可达98.8%,保证了大空隙率路面沥青的稳定性。     

透水沥青混凝土连通空隙率测试方法研究

PAC类透水沥青混凝土行业标准CJJ/T 190—2012《透水沥青路面技术规程》中连通空隙率的测试包含了半连通孔隙的影响,采用改造后的测试装置,可以有效避免半连通孔隙的影响,可以更准确地评价实际的有效空隙率。     

普通混凝土骨料最小空隙率的探讨

本文分析了影响混凝土骨料空隙率的主要因素：级配、粒子干涉、大颗粒的挡板效应、砂率等。提出实践中设计最小空隙率骨料的简单方法。     

排水性沥青路面材料组成设计方法研究

排水性沥青路面材料组成设计方法主要包括:在初试沥青用量计算中,考虑集料吸收沥青部分;采用旋转压实仪成型试件,引用“锁闭点”概念选定旋转压实次数;将空隙率和石-石接触作为级配选取主要依据;以析漏试验和空隙率作为最佳沥青用量判定标准。试验表明:采用该法设计出的排水性沥青混合料满足相关设计要求。     

基于空隙率分布的沥青路面离析评价法的研究

用目测来评价沥青路面的离析程度是很不可靠的。沥青路面的结构检测法能够识别级配离析,但是它不能反映温度离析的影响;而在路面铺筑期间使用红外测温仪来评价离析也必然会带来很大的不便。文章介绍使用无核密度仪测试出空隙率分布,进而来评价沥青路面的离析。结果表明,这种方法能够直接、高效、准确的反映两种离析的综合效果;而且,使用离析区域的草图能够直观的分析离析原因。     

减小沥青路面现场空隙率的技术措施

从施工角度就如何减小沥青路面现场空隙率做一探讨,提出了减少离析、保证混合料的均匀性、加强压实、减小现场空隙率等技术措施,对沥青面层施工有一定的指导意义。     

地下室抗浮设计水位合理选择的方法实例

＂抗浮设计＂是地下室设计的一个重要部分,＂抗浮水位＂受多种因素的制约。通过工程设计实例,介绍了地下室设计过程中的＂抗浮水位＂分析及取用过程,为正确判别和选取合理的＂抗浮水位＂提供借鉴,达到地下室设计安全可靠、经济合理的预期目标。     

建筑给排水设计中关于水泵选用的分析

随着社会经济的发展和人口数量的增加,水资源短缺、环境污染现象日益严重。科学合理地选用建筑给排水水泵,能够有效地达到用水经济性和安全稳定性,达到节能节水的目的。本文通过分析建筑给排水设计中水泵选用的原则和给水泵、排水泵、消防泵的选用要点,为建筑给排水设计中选择水泵提供了依据。     

建筑给排水设计节水措施的分析

随着可持续发展观念的深入人心,建筑给排水的节水设计也成为人们关注的热点之一。本文阐述了建筑给排水节水设计的必要性,在此基础上,对建筑给排水节水设计措施进行了分析。     

工业设计中的水池设计

本文通过分析各种类型水池的构造要求及设计方法,探讨了工程设计人员如何针对不同情况采取合理、经济的设计方案,以资借鉴.     

石津干渠右岸路面排水设计浅析

为防止石津干渠右岸307国道路面雨污水入渠污染输水水质,设计在干渠右侧坡顶处设置混凝土挡护墙,挡护墙旁设排水沟。通过一定间距设置的横向导水管,将路面集水排入南侧路边沟。     

真空预压地基出水量现场试验研究及分析

通过中山造船基地真空预压软基加固工程的现场试验观测成果,从软土的微观固结机理角度定性分析了真空预压期间加固区内的出水量变化情况,以及地表沉降、地下水位与出水量之间的内在联系。研究结论如下:①真空加固期间的出水量分为两个阶段,加载初期主要为加固区内土体大、中孔隙中的自由水,恒载后以土体的中、微孔隙中能克服自身抗剪强度发生渗流的弱结合水为主。②由于自由水比弱结合水更容易发生渗流,因此抽真空初期的日出水量远大于恒载期的日出水量,但是受到场地地质条件影响,不同区域的出水量多少不均。③总出水量与地下水位降深、地表沉降的关系表现出相似的规律,即加固初期随着总出水量的增大,地下水位降深和地表沉降变化较快,后期变化较慢并逐步趋于稳定。     

建筑给排水设计中的若干问题探讨

针对给排水工程设计中的消防给水箱设置位置不当、生活给水系统节能、排水通气管设置不合理等问题进行了探讨,并给出了科学合理的解决方案,可供相关人员参考.     

天古崖隧道设计

根据天古崖隧道地处寒冷地区、邻近水库及溶洞发育等特点，详细介绍了本隧道在衬砌防排水、溶洞处理等方面的设计，总结了设计中的有关处理措施及建议。     

浅议同层排水技术的建筑设计

随着同层排水技术规程编制和实施,同层排水技术将在我国得到广泛应用,将成为卫生间排水管道敷设方式的主流。同层排水技术的应用对建筑专业提出了许多新的要求,本文着重论述我国常用二种同层排水技术对建筑设计的要求。