提高桥梁试验检测水平 保障桥梁设施运行安全性

分析了桥梁试验检测在公路桥梁中的重要性,探讨了如何提高桥梁试验检测水平,保障桥梁设施运行安全性,提出应紧抓桥梁试验检测要点,积极完善试验检测规章制度,进一步加强试验检测监督控制,全面做好试验检测职工培训。     

钢筋混凝土桥梁试验检测技术及其发展趋势

文章阐述了应用试验检测技术对钢筋混凝土桥梁的作用,分析了钢筋混凝土桥梁试验检测技术的常见类型,说明了钢筋混凝土桥梁试验检测的具体内容,探究了钢筋混凝土桥梁试验检测的创新发展。     

有关桥梁桩基试验与其检测探索

桥梁检测在桥梁的维修和养护工作中具有重要作用,桥梁维修和加固方案的制定以桥梁检测为基础。本文从桥梁桩基静载试验内容、常用检测技术和桥梁桩基静载试验三个方面,对有关桥梁桩基试验与检测进行了探索。     

静载试验在桥梁检测中的应用研究

在当前的桥梁检测中静载试验是应用最广泛的检测手段,其可真实反映桥梁的承载能力和工作状态。桥梁检测是保证桥梁安全运营的重要手段。在所有桥梁检测项目中,静载试验能够了解桥梁实际工作状态和承载能力,提供直接可靠的应力应变数据。文章对静载试验在桥梁检测中的应用进行了讨论。     

桥梁检测技术综述

通过对桥梁检测试验的综合叙述,说明了桥梁检测的主要项目以及各自所要达到的目的,并简要介绍了荷载试验的注意事项和试验方法,从而达到完善桥梁检测技术和确保桥梁安全的目的.     

如何做好公路桥梁隧道的试验检测

通过分析公路桥梁隧道存在的质量问题,分析了公路桥梁隧道试验检测中有关的材料试验检测,施工质量检测,监控量测和环境监测。总结出公路桥梁隧道的试验检测方法,为以后的公路桥梁隧道工作提供一定的参考。     

桥梁检测技术及其发展趋势简述

详细介绍了各种桥梁检测技术及其基本检测内容;对桥梁的静载试验和动载试验进行了描述,还介绍了国内外一些新的桥梁检测技术的现状和最新发展趋势,以推动桥梁检测技术的发展。     

公路桥梁试验检测水平的提升策略

交通运输体系中公路桥梁居于重要地位,经济的发展促进了公路桥梁建设水平的提升,为保证公路桥梁运行的安全性,必须做好公路桥梁试验检测工作。本文以公路桥梁试验检测水平进行阐述,明确公路桥梁试验检测的重点,指出公路桥梁试验检测中的不足,进一步探究提升公路桥梁试验检测水平的有效策略,旨在保障公路桥梁工程建设的整体质量。     

孔湾立交桥、东胡港桥静动荷载试验与评价

论述了桥梁检测的目的、意义以及基本方法 ,通过孔湾立交桥静载试验和东胡港桥动力试验 2座实桥检测 ,论述了桥梁检测的基本步骤 ,重要检测指标 ,评价桥梁的可靠性 ,为桥梁的安全运营提供保证     

桥梁检测中动静荷载试验的应用探究

动静荷载试验可以比较有效地检测出桥梁的强度和承载能力。在现代桥梁施工检验中,有着非常广泛的应用。基于此,文章首先介绍了桥梁检测中动静荷载试验的重要性,其次,分析桥梁检测中动静荷载试验的主要内容,最后,从实践角度出发,分析动静荷载试验的具体应用。     

伊犁河特大桥静动载试验分析与探讨

介绍了伊犁河特大桥成桥状态下评定大桥结构静动力特性的荷载试验,在静载试验应力应变的量测中,尝试用振弦式表面应交计替代电阻应变片,并比较两者间的效率和精度,对大桥的结构性能做出评价,并对荷载试验的发展提出建议。     

桥梁拉索典型病害事故的调查与研究

本文通过桥梁拉索工程的病害事故调查,以及对钢绞线腐蚀性和HDPE护套材料开裂性的研究试验,分析桥梁拉索腐蚀病因,探讨提高拉索安全性、可靠性、耐久性的对策与措施     

预应力连续T梁静动载试验及结构评定

通过预应力连续T梁进行静动载试验检测,并应用桥梁专用软件midas civil进行有限元模拟计算,将试验结果的实测值与模拟计算得出的计算值进行比较分析,结果表明:该桥的强度和刚度均满足设计和使用要求,以不同的车速跑车、刹车作用时,没有发现动应变急剧增加的现象,说明桥面总体较平顺。     

刚架拱桥病害加固及其加固后的运营评价

随着经济快速发展,公路交通量不断增加,桥梁负荷日益加重,加之桥梁老化等因素,现役刚架拱桥较普遍出现了不同程度的病害,严重影响了正常的交通运输。本文介绍了刚架拱桥一般存在的病害情况及病害原因…,并以某刚架拱桥为例介绍了其加固情况…,通过加固后间隔7年的2次试验对比检测结果,对其加固后的运营结构状况进行了评价。     

某立交匝道检测实验研究

为摸清某匝道的受力行为，基于通用有限元程序软件进行理论分析，同时进行静动载检测试验，检测实验结果有助于了解此类桥梁结构的受力性能。     

浅析钢筋混凝土简支T梁桥实桥破坏试验

以原赣州西河大桥为例,介绍了钢筋混凝土简支T梁桥破坏性试验的方法及加载过程,通过试验获取了桥梁在破坏试验过程中的应力应变、挠度及裂缝等发展规律,为同类型桥梁的破坏试验及承载力评估提供了一定的指导。     

Development of a Bridge Bumper to Protect Bridge Girders from Overheight Vehicle Impacts

Abstract:   Bridges with low clearance are vulnerable to collision with overheight vehicles. Collisions of overheight vehicles can cause fatalities and injuries to the drivers and passengers of the overheight vehicles, and damage to bridge girders. The repair of the damaged bridges can be costly and time consuming. This article investigates the feasibility of developing a bridge bumper that minimizes the physical injuries and the likelihood of fatalities and protects the structural elements of bridges by absorbing the impact energy. The article presents the results of small-scale impact experiments using the proposed bridge bumper with several options of energy-absorbing materials to protect a reinforced concrete beam. Finite element analyses are carried out to simulate the small-scale impact experiments. Optimization of the finite element model is conducted for the response quantities of interest with respect to the geometrical parameters and the material properties of the proposed bridge bumper. Such analysis can guide the design of an optimal bridge bumper that maximizes the energy dissipation and minimizes the damage to the bridge girder and the likelihood of fatalities and injuries. A possible full-scale implementation of the proposed bridge bumper is also described.     

中小跨度梁桥承载力评定基本理论简述

阐述了桥梁承载能力评定的基本概念和主要内容，并对各部分内容进行了详尽的分析，指出桥梁承载能力的评定需要充分的准备工作，结合桥梁现有资料进行分析计算，才能为现场实验提供可靠的理论依据。     

根据随机交通状况修正横截面尺寸的大跨桥梁的风致性能

现有的交通状况对细长大跨桥梁(SLB)面板主要影响有两类:1)桥梁横截面尺寸发生改变,这可能会反过来改变颤振导数及作用在桥梁上的风致气动弹性荷载;2)作用于桥梁上的附加动力荷载,包括来自于车辆的动力相互作用。与外部动力荷载——车辆相比,通过改变桥梁横截面尺寸来研究其影响是很少见的。在桥面板上分布车辆模型,在风洞实验室模拟随机交通流对按比例制作的桥梁截面模型进行试验。在风洞试验中通过改变桥梁的横截面尺寸来获得不同的颤振导数,目前的研究是从数值上评估其对大跨桥梁的风致性能,如气动弹性性能、风致响应和潜在疲劳累积性能的影响。     

Investigation of the vibrational behaviour of a cable-stayed bridge under wind loads

During the design stage of a new traffic bridge of the cable-stayed type an investigation has been carried out to determine the vibrational behaviour of the structure under wind loads. On a two-dimensional model wind tunnel experiments were carried out to establish the flutter stability of the bridge and to determine resonance vibrations due to vortex shedding.During construction of the actual bridge vibration measurements were performed and the wind-induced vibrational behaviour of the structure was observed.