某人防工程基坑监测分析

结合某人防工程基坑支护结构的现场监测,介绍了基坑支护及基坑监测方案,并对监测数据进行了整理分析,该工程基坑支护采用复合土钉墙形式保证了基坑支护工程的安全。     

紧临地铁站基坑支护设计与变形控制

北京某紧邻地铁站的基坑深达15 m,支护安全度要求高、变形控制严格。通过对现场条件和设计要求的分析,提出了控制变形的实用设计及施工方法。设计中采用有限差分软件FLAC3D对基坑支护体系的变形进行模拟分析;基坑施工及使用中对基坑实际变形进行了监测。数值计算及变形监测数据显示基坑坡顶最大变形均满足相关规范要求,基坑支护取得了良好的效果。基坑支护的设计及施工中的变形控制措施是对紧临地铁站基坑支护工程的探索与尝试,对类似条件下的基坑工程也具有一定的参考价值。     

某基坑工程变形监测分析研究

某基坑开挖深度约6.2 m,基坑东、西、北侧采用放坡+排桩+锚杆支护,基坑南侧采用土钉墙进行支护。通过对各项监测数据进行综合分析,及时预测基坑变形可能对下道工序的影响,从而保证了基坑本体及周边环境的安全,切实达到了信息化施工的目的。     

某深基坑对邻近地铁隧道及车站的影响分析

徐州某深基坑工程邻近地铁隧道及车站,基坑开挖对周边环境保护要求高。介绍了基坑支护难点、支护方案选型过程及支护设计计算结果,为了准确分析基坑开挖对地铁隧道及车站的影响,采用有限元软件MIDAS GTS进行基坑开挖过程中的二维、三维数值模拟分析。模拟计算结果表明,基坑开挖对周边环境造成的不利影响均在允许范围之内,对二维、三维有限元数值模拟结果进行对比分析并提出信息化施工建议。施工期间的基坑监测成果表明,实测值均在设计允许值范围内。基坑支护方案的实施有效地保护了地铁隧道及车站,可为地区类似基坑支护设计提供参考。     

高灵敏度土基坑支护施工探讨研究

根据高灵敏度土基坑支护的要求,对支护方案的选择及支护原理进行了介绍,主要阐述了基坑支护的形式及施工工艺要点,并分析了采用不同支护形式进行深基坑施工的社会经济效益,以供参考。     

某人防工程基坑监测分析

结合淮安市某人防工程基坑支护结构的现场监测,介绍了基坑支护及基坑监测方案,并对监测数据进行了整理分析,指出该工程基坑支护采用复合土钉墙形式保证了基坑支护工程的安全,基坑开挖施工的安全和周边环境的安全。     

大面积深基坑开挖及围护施工

以地铁停车场基坑开挖为背景,对基坑围护及支撑进行了分析,提出了采用双排桩、单排桩、土钉墙支护进行围护的方法,并对土方开挖及基坑监测的方法进行了阐述,为类似工程积累了有益的经验。     

某基坑围护方案设计及其环境影响评价

以上海某建筑基坑为例,根据基坑特定的地质环境条件,设计选用重力式挡墙及SMW法对基坑不同区段进行支护,并采用基坑支护结构专用软件FRWS对所设计的支护结构的整体稳定性、抗倾覆安全性及坑内侧土体抗力安全性等进行了综合评估。根据基坑周边对工程不利的埋藏物的分布特点,采用二维有限元分析软件模拟基坑围护结构和开挖过程,评价所设计的基坑支护方式及开挖过程对基坑周边不利环境条件的影响。工程实践表明,不同区段选用的重力式挡墙及SMW工法支护结构是安全有效的。     

基于ABAQUS预测某深基坑支护结构变形及其加固措施

结合某深基坑工程实例,采用ABAQUS对基坑变形进行模拟分析及预测。对开挖后基坑局部出现位移超过了报警值、水平位移持续增加的险情,通过分析基坑围护结构变形监测信息和工程条件动态变化特征,不断修正有限元模拟条件,分步对变形进行模拟分析及预测。将其结果与实际监测数据进行分析比较,用以指导该基坑的动态施工,针对险情采取相应加固措施,取得了较好效果。     

非对称土钉墙支护体系FLAC3D数值模拟研究

介绍了浙江省乐清市楠溪江供水工程的地质条件及基坑支护方案,采用FLAC3D软件建立了三维数值计算模型,对基坑开挖的各个工况进行了计算模拟,分析了开挖后的基坑变形及土钉轴力的计算结果,为基坑工程施工提供了依据。     

关于基坑工程的几点思考

文中讨论了基坑围护设计中土压力的合理选用,坑外卸土和坑中坑对基坑围护稳定和变形的影响,基坑围护的主要矛盾和围护型式的合理选用,土钉支护的临界高度和复合土钉支护有关问题,基坑工程设计与施工组织设计,基坑工程环境效应与按变形控制设计,关于基坑工程规范和基坑工程设计计算机软件等方面的问题。     

地基加固在控制基坑变形中的应用

论述了基坑工程的特点、土体加固方法的分类、时空效应对加固效果的影响,以便在具体工程中正确选用这些方法,指出基坑土体加固是控制基坑变形的适宜方法,以使基坑加固技术在工程应用中不断地发展完善。     

深基坑应急工程中的雷达检测技术研究与应用

在深基坑工程事故中,地基土既是结构变形导致事故的重要载体,又是事故的直接承受体。作为应急抢险常用的注浆方法,其工程效果主要取决于对土层变形的了解程度及浆液的影响范围和固结程度。因此,查明土体变形是预防和治理深基坑工程事故的前提,检测浆液分布则是确保应急处理质量和进一步采取补救措施的手段与依据。本文以某办公大楼和某酒店深基坑工程的土层变形及止水加固压密注浆的雷达探测为例,阐述了探地雷达原理、技术特点及工作方法。两个工程实例表明,作为一种快速实用的无损检测技术,雷达探测结果可用于指导应急注浆工程的实施,特别是某酒店深基坑工程中,以浆液分布情况的雷达探测结果为依据进行补救注浆达到了较好的止水目的。     

基于差异进化算法的土层多参数动态反分析

为得到更加真实准确的深基坑施工过程各土层参数值,确保深基坑工程质量和安全稳定性,以大连某地铁车站深基坑工程为研究背景,根据现场地下连续墙水平位移实测数据,采用正交设计法对各土层参数进行敏感性分析,然后,基于差异进化多参数反分析方法,对深基坑各土层参数进行静态和动态位移优化,最后,根据地下连续墙体水平位移现场监测数据,对数值模拟结果进行辅助验证。研究结果表明:动态反分析的土层参数值更接近土层真实值,利用动态反分析得到的土层参数进行数值模拟分析,其结果比静态反分析模拟结果更接近实际监测数据,从而验证了该方法的合理性和正确性,为后续深基坑稳定性研究和变形预测提供技术支持。     

某软土地区圆环内支撑支护变形分析

本文通过对绍兴雅豪湖畔春天大厦地下室深基坑支护实例分析,揭示在软土地区深基坑支护采用圆环内支撑支护体系造成对周边地表土体的变形原因,从而为今后类似深基坑围护工程提供借鉴和经验。     

深基坑支护设计影响因素的有限元分析

深基坑工程是当前岩土工程中的热点和难点问题之一，如何有效控制基坑变形，使基坑工程既安全叉经济，是人们一直探索的课题。深基坑的支护结构的变形是影响基坑变形的重要因素。针对武汉地区具有代表性的粉质粘土，通过大量的真三轴试验模拟了基坑开挖过程中的应力路径，了解了开挖过程中基坑土体的变形性状，并得到了邓肯一张模型的各参数，建立了深基坑支护结构的非线性弹性模型。同时以平面应变有限元法为基础，通过对武汉某基坑工程进行基坑变形的计算分析，分析了支护结构的刚度、基坑的开挖宽度、土体的变形模量、插入深度、支撑位置和坑内土体加固、基坑开挖的时空效应和基坑周围水环境等设计、施工和自然环境因素对支护结构的变形的影响，了解了基坑开挖过程中基坑支护结构变形、周围地层沉降的发展变化规律，并提出了一些控制基坑变形的方法措施，为深基坑工程的设计和旋工提供了依据。     

软土地区某深大基坑承压水突涌分析处理

基坑的突涌与承压地下水息息相关。软土地区某基坑下部存在承压含水层,经验算基坑底板不稳定易产生突涌现象,采用深井管井降水降压,有效地控制了⑤2层承压地下水,消除了地下水突涌隐患,保证了基坑坑底、周边环境的稳定及基坑开挖工程的正常进行,取得了满意的工程效果。     

动荷载作用下软土地区基坑开挖周围土体位移研究

软土地区深大基坑开挖对周围土体及构筑物的位移有重要影响。以昆明市某软土区圆形基坑工程为背景,通过分析基坑支护结构、周围土体和动荷载作用下构筑物的位移监测数据,系统研究基坑开挖过程中位移变化的时空效应。结果表明:地表土体位移随着与基坑的横向距离不断增加而减小且基坑开挖对地表土体沉降量的影响范围大于对水平位移的影响范围;当有动荷载作用于软土区基坑周围构筑物时,基坑开挖对构筑物的位移有相对较大的影响;在基坑周围一定范围内,同一点处的水平位移和沉降量的变化具有相关性;基坑周围土体水平位移随深度增加而减小并逐渐趋于0。研究成果拟为类似工程提供借鉴。     

软土基坑工程土钉支护技术

土钉墙支护技术以其费用少,施工简便在基坑工程中得到广泛应用。在软土深基坑土钉墙支护工程中有许多成功实例也有不少失误,深入探索和总结土钉墙支护技术,有利于指导和实施基坑支护工程、预防工程事故     

软土地区大型深基坑总体设计与施工方案

以某软土地区深大基坑工程为背景,分析了该项目周边环境的复杂性、多样性及基坑施工的难点。论述了该类基坑多种支护方式组合应用的必要性与可行性。研究表明:当基坑面积较大时,采用中间盆式开挖,利用先期完成的中部主体结构作为支撑支点,并根据坑深的不同采用1~2道竖向钢斜撑,可减少支撑工程量并有效地确保基坑稳定;砂性软土地区的施工场地开阔时,深度7 m左右的基坑可采用两级放坡的方式直接开挖;砂性软土地区的施工场地狭小时,深度9 m左右的基坑可采用1道竖向钢斜撑结合坑内加固及换撑的支护模式。