对运营公路隧道土建结构快速检测评价技术的分析

目前许多运营公路隧道不断地暴露出了病害问题。为了有效地延长隧道的使用年限,必须定期对运营公路隧道进行病害检测,以便找出隧道病害、及时进行维修加固。根据DERU检测评估法,构建了快速检测评价模型,并结合运营隧道快速检测评价技术的实际应用进行了阐述。     

地质雷达在昆仑山隧道病害检测中的应用

 青藏铁路全线开通运营已近4 a时间,为掌握隧道的实际运营状态,特对处于高寒地区永久冻土隧道之一的昆仑山隧道的病害状况进行无损检测。为不影响隧道正常运营,在无列车通过期间采用地质雷达进行检测。检测结果表明：隧道在高寒恶劣环境中,衬砌总体外观质量不佳,在两端洞口段有渗水疏松掉块现象;衬砌背后空洞缺陷等级为严重、极严重地段的测线长度分别为59和61 m,分别占总测线长度的0.70%和0.72%;衬砌背后回填不密实缺陷等级为严重地段测线长度为10 m,占总测线长度的0.12%。检测数据同时也表明,温度和冻胀因素使处于高寒恶劣环境中的隧道更容易发生病害,严重影响耐久性。检测结果为隧道正常运营和以后的病害治理提供可靠的依据。     

公路隧道运营阶段的环境保护问题探讨

介绍了隧道噪声的防治措施,针对隧道空气污染的治理现状,并根据气体检测分析系统的原理和建造基础,设想出隧道气体检测和应急警报系统,以便及时检测到洞内空气异常,并做出相应处理,从而确保隧道通车运营时的环境保护。     

运营公路隧道常见病害成因及其处理

介绍了隧道病害检测方法,根据处治广东省内高速公路运营隧道病害经验,将隧道常见病害进行分类并分析其成因,最后提出相应的处治方案,希望为类似工程提供一些参考。     

基于三维激光扫描地铁运营隧道渗漏水监测及预警

结合我国运营隧道渗漏水病害的实际情况、数据调查的可操作性等,同时借鉴我国铁路隧道中渗漏水病害等级划分的经验,将运营地铁隧道渗漏水病害划分为润湿、渗润、滴水、漏水、射水五个等级。选取武汉地铁王家湾站区进行移动三维激光扫描仪器的在线监测,采用运营地铁隧道的机载可移动式渗漏水感知器设备沿隧道长度方向移动来带动三维扫描仪移动,以扫描隧道的不同区域,提高了检测效率;机载移动式安全检测设备结构简单、检测精度高、扫描范围全面,可简单、准确和快速地对运营地铁隧道渗漏水病害进行检测,并基于物联网实现病害的诊断。建立物联网三维激光扫描监测渗漏水诊断系统对运营地铁渗漏水进行病害检测,将检查得到的病害症状输入诊断系统,系统便能根据输入的运营地铁渗漏水病害情况进行推断,并输出相应的渗漏水病害养护、维修和治理措施。对武汉地铁中南路、王家湾路与香港路高危险点进行物联网三维激光扫描系统布局并重点监测,结果与实际情况相符。     

盾构近距离下穿对已运营隧道的变形分析

以西藏南路隧道下穿轨道交通8号线工程实例,分析了隧道施工过程中运营隧道的变形情况。根据实测数据对新建隧道下穿运营隧道时运营隧道的变形特点进行了分析,对运营隧道的变形性状进行了总结,给出了其中的变形规律。盾构隧道近距离下穿对运营隧道影响明显,隧道变形与盾构类型、地质条件、注浆施工控制及线路姿态调整等紧密相关。     

基于质量提升的隧道照明节能设计研究

以公路隧道提质升级行动为背景,提出在隧道照明质量提升前提下,分析亮度均匀度、环境亮度和目标物对比度的提升对隧道行车辨识性的提高效果,得出照明质量提升对照明节能的促进作用。根据对实际工程照明提质升级改造效果测试表明,照明质量可提高隧道行车辨识性,通过节能设计和运营可降低隧道照明年运营费用达20%,对实现安全前提下的隧道照明品质与节能,推动隧道绿色低碳发展具有积极的促进作用。     

特长公路隧道运营环境调查及原因分析

随着国内特长隧道的数量增加,我国目前公路隧道总长已经居世界首位,我国公路隧道已经从建设期逐渐进入运营期。公路隧道运营环境的好坏不仅直接影响着隧道内及隧道所在路段的交通状况,而且隧道内环境的优劣也直接影响了机电设备的寿命。本文以某特长公路隧道的恶劣洞内环境为背景,对隧道内的烟雾、粉尘和CO在风机全部关闭、正常运营工况、风机全部开启这三种工况下的浓度分别进行了现场测试,以此对造成目前洞内恶劣环境的原因进行分析。从而为国内特长公路隧道的设计、改造及隧道运营提供一些技术建议。     

基于三维点云的隧道全生命周期健康检测技术与应用

隧道全生命周期的养护和管理是隧道安全和正常运营的重要保障,通过隧道质量检测和病害检测,制订及时合理的补救措施可以防止事故的发生,改善隧道的运营环境。基于三维扫描技术可以获取隧道全断面点云信息和灰度信息等,建立不同工况条件下的隧道三维实体模型和多种对比分析模型,确定隧道的几何特征、病害发育情况和病害属性,实现隧道全生命周期的信息化管理,避免传统检测方法的不全面性和局限性,全面掌握隧道健康状况。通过对珠海阳光咀隧道勘察设计、施工和不同运营期的三维激光扫描测量和模型研究,采用卡方检验对模型对比结果进行检验,可以对隧道进行全面的检测和健康评价,为隧道全生命周期的建设、管理、养护信息化管理提供科学依据。     

河南高速公路隧道运营风险管理研究

为保障高速公路隧道运营安全,以风险理论为基础,从人、设施设备、环境和管理角度辨识了隧道运营致险因素。结合隧道运营管理现状,用合理的风险评估方法确定了高速公路隧道运营风险等级划分。在此基础上结合工程实例分析了某高速公路运营单位管理路段的风险评估结果。     

大型水下盾构隧道结构健康监测系统的构建与应用

水下盾构隧道结构健康监测系统对于指导水下盾构隧道运营期维护管理工作具有重要意义。探讨大型水下盾构隧道结构健康监测系统的组成、监测重点、系统设计要点、数据管理模式等关键问题,并将其应用于南京扬子江隧道结构健康监测系统的构建。基于监测系统几个月的监测数据,分析水下盾构隧道结构随外载环境变化的响应规律。建立基于在线监测数据的隧道运营安全状况的实时模糊综合评价模型,其中采用三标度法确定权重,采用正态分布型函数确定隶属度,最终实现了对南京扬子江隧道结构健康状况的实时评价和预警。研究方法与思路对类似工程具有借鉴意义。     

综合物探技术在隧道地质病害诊治中的应用

隧道建设和运营中发生的坍塌冒顶、突泥、涌水、开裂、侧移、山体滑坡等地质病害,严重影响到隧道建设质量和运营安全,造成巨大经济损失。地震CT和高密度电法作为隧道病害诊断的有效手段,可用于探测隧道工程与地质病害产生的原因和影响范围,以便提出有效、合理的治理措施。本文结合大风垭隧道地质病害诊断的实例,介绍了这些技术的观测方案、...     

运营高速公路隧道衬砌结构技术状况的检测

为了解运营高速公路隧道结构技术状况,采用地质雷达、回弹仪、激光断面仪等对其衬砌结构质量进行科学无损快速检测,系统掌握了结构基本技术状况,评定结构物功能状态,为制订养护工作计划提供依据,保证隧道安全正常运营。     

高速公路隧道施工控制测量探讨

主要针对漳州招银疏港高速公路伍凤山隧道控制测量提出,在施工环境复杂的情况下,如何合理有效的做好隧道的控制测量,确保隧道的顺利贯通。     

优化公路隧道安全设计及运营管理的思考

从驾驶员、车辆、道路、环境等角度出发,详细分析了影响公路隧道安全的不利因素,并提出了加强对驾驶员与车辆管理、优化隧道设计、加强运营管理等改进建议,以进一步提高公路隧道运营的安全性。     

公路隧道穿越松散地层施工工艺

详细介绍了公路隧道穿越松散地层施工工艺，分别阐述了施工前准备工作，具体操作方法，成品保护，施工中注意事项及安全环保措施，以期指导实践，保障公路隧道穿越松散地层施工顺利进行。     

王家会连拱隧道设计

结合王家会隧道的工程概况,详细介绍了这座隧道的设计经验,对以后类似工程具有参考价值,并对在已运营的隧道旁新建一座隧道及黄土连拱隧道的设计和开挖方法提出几点认识和看法。     

湿陷性黄土隧道的工程性质分析

黄土隧道往往具有特殊的湿陷性黄土围岩和干旱半干旱气候地区特殊的地形地貌及地质环境,对隧道结构构成了潜在的不利影响。在对湿陷性黄土隧道修建和运行中工程特性认识的基础上,首先,根据地形地貌、地层结构、侵蚀发育、地下水条件和黄土浸水水源,进行了隧道的岩土环境等级和浸水等级划分,以及湿陷性黄土隧道的环境等级划分。其次,给出了隧道黄土地基湿陷变形量的计算分析方法,依据黄土地基湿陷变形不均匀沉降对衬砌结构的作用影响,以及列车运行对路基沉降变形的控制标准和建筑地基湿陷变形对结构的作用影响,确定了隧道湿陷性黄土地基等级的划分标准。最后,考虑到现行《湿陷性黄土地区建筑规范》适用的局限性,结合湿陷性黄土隧道的工程特点,针对隧道施工过程中围岩稳定性和湿陷变形对衬砌结构影响的两个重要问题,相应的提出了隧道地基湿陷性变形的评价方法和围岩压力的确定方法;由竖向压缩应力系数确定湿陷压缩应力,结合试验得出的湿陷系数计算隧道下地基土在实际压缩应力条件下的湿陷变形量。在考虑黄土结构性的条件下,利用太沙基公式计算隧道围岩压力,得到了围岩压力随黄土构度的变化关系。     

隧道二衬拱顶施工质量问题及预控对策

由于受隧道作业条件及作业环境等影响，较之于露天式混凝土作业，隧道内二衬防水混凝土作业的难度系数较高，会由于拱顶混凝土浇筑不密实、二衬及初支间出现空洞而造成后期注浆工作量增大，灌注过于饱和导致端头模板跑模涨模，严重的造成二衬台车整体移位、整板二衬报废甚至二衬台车受损。为了进一步提升二衬混凝土的施工水平及质量，本文结合长期隧道施工经验，阐述隧道二衬拱顶施工质量问题，并提出针对性的预控对策。     

南京过江隧道浦口明挖段基坑降水方案研究

分析了南京过江隧道基坑区地质环境,查明了工程区水文地质条件,根据含水层水文地质参数及地下水的补给、径流和排泄条件,提出了合理的防渗排水工程方案,保证了整个过江隧道工程在施工和运行期的安全与稳定。