靶场试验航路分析与设计方法

针对靶场导弹飞行试验的特点和要求, 总结提出了靶场试验航路设计的思路及航路参数的表征形式, 提出了试验航路方案的设计方法,建立了试验航路方案分析方法和相应步骤, 给出了试验航路方案综合评估与优化的具体方法和思路.     

归心改正理论在外弹道数据处理中的应用

从试验任务对外弹道数据处理的实际需要出发,引入了经典大地测量中测站点归心改正理论,对测量设备的方位角、俯仰角修正方法进行了论证,运用误差传播定律对处理精度进行了定量分析.仿真数据处理结果表明,航路捷径段中方位角、俯仰角的计算精度有显著提高.     

水下航行器试验航路设计与仿真

水下航行器的导航精度试验与航路的设计关系密切,为了找出最佳的试验航路,以得到真实可信的导航精度,该文通过对导航系统采用多普勒计程仪加光纤陀螺罗盘或惯导系统的仿真,分别计算直线航路、闭环航路和开环航路情况下的导航精度,以确定不同航路设计对导航精度的影响。仿真结果表明,由于导航系统的误差在环形航路中会互相抵消,使得环形航路试验得到的导航精度偏小,这与试验的本意相违背;而直线航路试验不受此影响,得到的导航精度较环形航路的大,是最接近真值的。本文首次提出了用仿真计算确定水下航行器试验航路的方法,可为水下航行器试验航路的选择提供依据。     

基于任务区分的无人机航路规划方法

军用无人机飞行航路必须基于作战任务规划,在任务完成和飞行安全之间体现不同侧重.文中将无人机航路规划问题区分为固定航路规划和突防航路规划,阐明了各自的规划要点,提出的基于任务完成度的固定航路规划方法和基于改进蚁群算法的突防航路规划方法,能够满足无人机不同作战任务需求.通过算法仿真和作战仿真系统的应用实践,证明了文中方法的合理性和实用性.     

水雷封锁区域性考核数据处理方法研究

针对水雷封锁区域性考核中数据处理的要求和特点,对GPS航路数据的数据转换和水雷-目标距离的计算进行了分析,提出一种数据处理方法,简化判据,提高数据统计的精度。     

建立靶场测量精度空间地理信息系统的设想

介绍了建立靶场测量精度空间地理信息系统的必要性和该系统的组成，对靶场测控系统的精度空间进行了全面的深入分析，并结合试验区电子地图和相关测站地理信息，可视化靶场测控系统的精度状态，设想建立一套理论上严密科学，应用上切实可行的布点设计系统，将靶场火箭飞行试验布站与航路的分析设计工作提高到一个新的台阶，满足新一代火箭对靶场试验提出的更高要求。     

未知环境中的无人侦察机动态航路规划

高空长航时无人机执行侦察任务时往往需要进人不确定的战场环境下搜集各种情报信息。由于该类型无人机一般存在航时长、监视或侦察范围广、目标数量大等问题,因而对无人机的飞行安全环境存在高威胁因素。针对该问题,提出了一种无人机侦察航路规划方法。首先根据获得的先验信息建立参考航路,然后综合考虑基于目标发现概率建立的环境信息模型,基于机载传感器获取信息构建的威胁模型以及决策系统,选定最优侦察飞行航路,最后对航路进行评估。仿真结果表明,该方法能够有效地完成规划任务,获得较满意的航路。     

弹丸飞行时间与射击诸元关系分析

为提高火控计算机弹道计算精确度,减小射击误差,提出一种射击诸元与弹丸飞行时间 tf关系的算法分析。通过射击诸元与 tf的灵敏度解析表达式,分析了 tf计算精度在不同航路段对射击诸元影响的大小。利用3条航路进行灵敏度曲线仿真,在不同目标速度下,定量分析了弹丸飞行时间对射击诸元即火炮高低、方位角的影响。仿真结果表明：在航路捷径附近,对1000 m距离上的目标射击误差方位为0.5 m、高低向0.1 m;因此,要减小射击误差,关键之一是提高弹丸飞行时间的计算精度。     

制控靶标供靶控制设计与安全性的分析

简要介绍了制控靶标供靶控制的设计准则，重点针对被试载舰安全保障的几大要素进行了较系统的分析与计算．通过航路设计、载舰的就位精度、被试武器系统的拦截成功率，确认了制控靶标的飞行可靠性、飞行精度、安全控制性能等技术指标．     

基于信号处理技术提取轻武器弹丸转速方法研究

文中提出了利用弹丸弹底刻槽技术测试轻武器弹丸转速的试验方法.在分析了轻武器弹底刻槽技术、弹丸RCS、弹丸飞行稳定性和数据处理的基础上,采用连续波雷达对弹底刻槽弹丸的飞行转速进行了测试.将短时Fourier和小波变换用于数据处理,最后给出试验结果.     

关于导弹精度快速评定方法的探讨

根据文献中提到的导弹制导精度快速评定方法,讨论了在飞行试验中由于试验样本数量、试验条件控制诸因素的制约,运用有关导弹快速精度评定的具体实施方法时,进行落点偏差数据检验方法和精度指标检验方法选择的问题.     

基于自助法的Bayes精度估计

在小样本条件下, 提出了基于自助方法的Bayes精度估计方法.通过仿真算例说明, 在进行Bayes估计时必须考虑飞行试验样本估计的精确性.     

导弹武器系统制导精度综合鉴定方法研究

在对现行导弹武器系统制导精度鉴定方法的不合理性分析的基础上,提出了综合数学仿真模拟打靶验前信息并结合Bayes小子样统计理论来进行导弹武器系统制导精度综合鉴定的新思路.     

弹载开环光纤陀螺刻度因子误差建模

从原理上分析了低精度开环光纤陀螺(O-FOG)刻度因子线性度和温度稳定性较差的问题,通过试验的方法建立了O-FOG刻度因子误差补偿模型,进行了误差分析及模型验证,空中飞行试验表明:该模型简练、实用,提高了开环光纤陀螺的精度,使低精度开环光纤陀螺能够用于新型战术导弹中.     

平台框架的设计与加工工艺

平台框架是稳定平台的关键零件，其加工工艺也是惯性器件制造技术的关键工艺。由于平台结构尺寸及质量的限制，要求平台框架是薄壁零件。平台框架外形尺寸大，形状复杂，必须在飞行环境（过载，振动，冲击等）条件下，保证很高的平台框架精度、强度和刚度，以免对台体位置准确度产生影响。这就给设计及加工带来了巨大困难。本文针对平台框架设计、生产与飞行环境试验存在的疑难问题，在设计上提出了加强筋、变截面、Ｅ型锻铝结构形式的平台框架措施；在工艺上提出了新的工装夹具、改进机床和刀具的调整方法及对准方案件等切实可行的工艺方案，从而能在精密机床上加工出高精度的合格产品。经例行试验的考核和飞行试验的验证，证明了其合理性。     

基于小样本试验数据再入偏差折合及评估方法研究

为了评估目标射程状态下再入偏差精度指标分配,提出一种基于小样本试验数据再入偏差折合及评估方法.首先分析再入段干扰因素对飞行器再入运动特性及落点偏差影响机理,建立考虑各种再入偏差因素影响动力学和运动学计算数学模型,计算干扰条件下目标射程和试验射程再入偏差,求出试验射程至目标射程再入误差折合系数,分离试验条件下再入偏差,并...     

地面站导航定位系统定位方案的选择

对目前飞行器的定位方案种类、两种陆基定位方案在使用方面的优劣进行了概述;对两种陆基定位方案在定位精度方面的优选问题进行了深入研究,提出了延时零位标定修正和定位解算及定位精度模型,在理论上证明了定位精度高的方案,用飞行试验实例仿真验算了理论证明的正确性;对定位精度高方案的延时零位的校正问题进行了总体计算论证,从总体上得出了不必进行零位漂移后重新校正的结论,综合得出了优选定位方案的结论.     

高精度发射方位角计算方法研究

针对靶场导弹试验,在未提供发射方位角时需进行发射方位角的计算,结合试验和工程实际提出了两种计算发射方位角的方法.通过算例,系统地分析了它们的差异和使用条件.算例表明,求发射方位角的两种方法效果良好,并已在靶场得到成功应用.     

有翼导弹动态气动特性数值研究

为准确预测飞行器的机动特性,故开展其动态气动特性研究.应用非结构动网格技术建立了可模拟飞行器作周期性俯仰运动的强迫振荡法.选取NACA 0012翼型为研究对象对该方法进行验证,进而计算了有翼导弹Finner在各马赫数下的静、动导数,并分析了Finner导弹在不同减缩频率下的动态气动迟滞特性.结果表明,文中方法能够有效模拟有翼导弹在不同马赫数下的动态气动特性,结果正确可靠,具有较高的工程应用价值.