大型同步电机端部漏磁的危害及其改进措施

端部漏磁会引起端部损耗、发热甚至烧损现象。解决方法是端部结构件采用非磁性材料,端部铁芯齿顶开槽,改进磁极压板形状,铁芯端部加绝缘冲片等。     

欧姆龙小型PLC CP1L全球首发

5月21日,"欧姆龙2007年度春季新产品发布会"在京隆重举办。出席本次活动的领导和嘉宾有:欧姆龙自动化中国统辖集团企划统括部部长大上先生,市场统括部部长顾颖颢先生,A S事业推进部部长井田先生,市场统括部控制与传动部部长孟强先生,市场统括部市场促进部部长沈畅先生,以及欧姆龙自动化产品专家和京城近50家专业媒体的代表。     

端部结构参数对1550MW核能发电机漏磁及涡流损耗的影响

端部结构参数对大型汽轮发电机的漏磁和涡流损耗有较大影响。以1 550 MW半速核能发电机为研究对象,采用三维时步有限元法,综合考虑材料非线性、转子旋转以及发电机端部实际三维结构等因素,对发电机端部漏磁及端部构件上的涡流损耗进行计算研究。分别改变屏蔽层厚度、定转子端部铁心相对长度、定子端部绕组直线段长度以及端部铁心阶梯高等结构参数,计算相应的端部漏磁和涡流损耗,通过对计算结果的分析,得出不同结构参数对端部漏磁和涡流损耗大小及分布的影响规律。所得结论为减小发电机端部漏磁及涡流损耗,优化端部漏磁及涡流损耗分布提供依据。     

2005年度安全技术专业委员会表彰名单

1先进单位(1)领导单位国家电网公司安监部安监处中国南方电网有限责任公司安生部安监处(2)网员单位及相关单位华北电网有限公司安监部北京电力公司安监部河北省电力公司安监部山西省电力公司安监部天津电力公司安监部山东省电力集团公司安监部内蒙古电力(集团)有限公司安监部东北电网有限公司安监部辽宁省电力有限公司安监部吉林省电力公司安监部黑龙江省电力公司安监部华东电网有限公司安监部上海电力公司安监部浙江省电力公司安监部2发行先进单位国家电网公司安庆供电公司阜阳供电公司淮南供电公司黄山供电公司马鞍山供电公司铜陵供电公司…     

QFSN型800MW级汽轮发电机端部铁心温升的计算和分析

介绍了端部铁心温升的计算对发电机设计的意义。以QFSN-800—2为例,计算了不同端部硅钢片结构的发电机端部阶梯段铁心和压指的损耗和温升,通过对端部不同结构的分析计算,得出温升较低的端部结构。     

某660MW塔式锅炉水冷壁角部失效分析及优化

针对某660 MW塔式锅炉垂直段水冷壁角部频繁发生水冷壁裂纹失效的情况,基于ANSYS Workbench软件,分析了水冷壁角部裂纹产生的原因,并根据失效部位提出优化方案.分析结果表明:水冷壁角部裂纹失效是由于刚性梁角部装置结构设计存在缺陷,造成了应力集中.改进后的刚性梁角部装置能够减少应力集中问题,降低水冷壁角部发生...     

1000MW级汽轮发电机定子端部绕组模态分析及有限元仿真

对1 000 MW级汽轮发电机定子端部绕组进行了分步模态试验,并运用试验结果修正了端部绕组有限元建模中的关键参数。通过对端部绕组部件采用等效建模的方法,创建了参数化的有限元端部绕组模型,用以进行端部绕组的模态计算。     

大型汽轮发电机主绝缘耐压和电老化试验中定子线棒端部防晕技术的研究

大型汽轮发电机在主绝缘耐压和电老化试验中,可能出现定子线棒端部闪络和防晕层过热的情况,从而损伤主绝缘,影响试验顺利进行。本文通过建立真机线棒端部的Pspice仿真模型,模拟了线棒端部绝缘表面电场分布,分析了端部闪络的原因。通过进一步的仿真研究,提出了线棒端部防晕的技术方案,并试制了线棒端部防晕装置。试验结果表明,该防晕装置可有效防止线棒端部闪络和防晕层过热。     

汽轮机内湿蒸汽两相流介电性质研究

将电介质的复介电常数与其静介电参数、交变电场频率的关系引入Maxwell-Wagner非均质电介质理论,建立湿蒸汽等效复介电常数模型,得到饱和水、干饱和蒸汽和湿蒸汽的复介电常数随波长和温度的变化。饱和水复介电常数的实部随波长增加、温度降低而变大,当波长较大时,实部趋于静介电常数,当波长较小时,实部趋于常数,与温度无关;其虚部随波长增加先变大后减小,随温度降低而变大,当波长较小或较大时,虚部趋于0。干饱和蒸汽复介电常数的实部随波长增加、温度升高而变大,当波长较小或温度较低时,实部趋于1;其虚部随波长增加先变大后减小,随温度升高而变大,当波长较小或较大或温度较低时,虚部趋于0。湿蒸汽的复介电常数和干饱和蒸汽规律相近,当湿度增加时,实部和虚部均变大,而且温度越高,数值越大。     

永磁直线电机端部效应力的解析计算

短初级型永磁直线电机的纵向端部效应带来了较大的detent force和法向力波动,恶化了其伺服运行性能。为分析电枢电流为零时端部效应力的特点,文章提出了基于磁通的虚位移原理分析端部效应力的方法。在分析纵向端部边缘磁通变化规律基础上,采用虚位移法推导了端部效应引起的法向力波动和推力波动的解析表达式,揭示端部效应力的波动规律。通过对端部效应力解析表达式的分析,归纳总结了动子长度参数对端部效应力的影响规律。最后,对一台12槽11极电机进行了仿真与实验,仿真、实验结果与解析结果基本一致,验证了基于磁通虚位移法分析端部效应力方法的正确性。     

定子绕组端部新型连接方法

论述了发电机定子绕组端部一种新的连接方法,可以使绕组端部的股线在一个极相组内经过相同的路径,从而抑制端部漏磁场在线圈端部产生的附加损耗,有利于提高发电机效率。     

汽轮发电机稳定运行时定子端部绕组的应力分析

针对汽轮发电机定子端部绕组电磁振动的问题,以稳定运行状态时发电机定子端部绕组为对象,采用三维有限元法对端部绕组应力分布进行了理论研究。首先根据端部绕组的真实结构建立定子端部绕组的三维模型。然后,在圆柱坐标系下分析当A相绕组中的电流最大时,其上下层线棒所受电磁力密度分布,并且根据矢量微分控制方程以及相应的边界条件,分析了定子端部绕组电磁场的分布情况,最后,得到了端部绕组中出现最大应力的位置以及最大变形幅值,这为发电机定子端部绕组结构设计和维护提供相应依据。     

发电机定子绕组端部模态振型分析

对发电机定子绕组端部振动受力振动进行了分析,简要分析了温度、端部绕组是否通入内冷水及发电机定子绕组绝缘老化对端部模态的影响,介绍了发电机定子绕组端部模态分析系统,最后对黔西电厂2号发电机定子绕组端部模态振型进行了分析,并得出了结论。     

大型抽水蓄能电机定子铁心端部损耗研究

本文用矢量电位 T 和标量磁位φ建立了抽水蓄能电机端部三维时变场数学模型,考虑了定、转子绕组的真实形状、齿压板、压板、边端铁心以及各向异性的电导率等,并用数值方法对电机端部磁场进行了计算。提出了边端铁心和端部结构件损耗的分析方法,计算了不同功率因数下的端部损耗,得到了端部损耗与功率因数的关系。通过本文的研究,解决了端部损耗不能准确计算的问题,为抽水蓄能电机端部结构的优化设计提供理论参考。     

大型燃气透平发电机绕组端部事故的预防措施

指出绕组端部振动故障模式是汽轮发电机故障事故发生率最多的。指出定子绕组端部的设计及端部电动力的准确计算、优化和精确的预测,是预防事故发生的重要措施。介绍端部的非线性电磁特性、端部磁场的数学模型与物理模型的建立,以及取得的端部电动力的精确计算结果。介绍了分析方法、计算结果和开发经验。     

完善我国两部制电价的策略研究

追溯了两部制电价的历史渊源,阐述了两部制电价的理论基础,分析了我国销售电价中两部制电价政策的现状,借鉴美国、加拿大、新加坡等各国两部制电价政策,从实施范围、实施方式及电价水平等方面,研究我国完善两部制电价的策略,并提出了针对性的建议。     

大型汽轮发电机定子绕组端部电动力三维有限元计算

本文以一台660MW汽轮发电机为例,详细阐述了汽轮发电机定子端部电动力的计算方法。首先提出了大型汽轮发电机三维端部磁场的有限元数学模型,并按真实形状建立了汽轮发电机定子绕组端部实体模型。计算得到了三相突然短路时出现电流最大时刻的端部磁场分布,在此基础上得到每根定子线棒所受到的端部电动力及单根线棒的电动力分布规律。讨论比较了励磁电流对定子线棒端部电动力的影响,为发电机端部结构设计提供依据。     

基于三维有限元的大型充水式潜水电机端部涡流损耗

计算潜水电机端部漏磁场在端部构件中产生的涡流损耗是准确计算潜水电机端部温升的前提,也是潜水电机安全运行的关键问题之一。本文针对单层同心式双平面2 800kW充水式潜水电机,对端部涡流损耗进行了研究。采用三维有限元方法建立大型充水式潜水电机端部磁场的数学模型,选定定子绕组、压圈等端部导电构件为涡流区域,冷却水和非导电材料所在区域为非涡流区域,为考虑机壳和端盖的涡流效应,对机壳和端盖面施加阻抗边界条件。在此基础上,建立涡流损耗数学模型,采用有限元方法计算定子端部铁心、定子压圈、定子端部绕组等构件的涡流损耗分布,分析端部结构参数对涡流损耗的影响。所得结论,可为工程实际问题的解决提供一定的帮助,并对端部绕组结构的优化设计和提高电机运行可靠性等方面提供参考。     

基于多模态和图卷积的飞机部段形变预测方法

近年来,随着人工智能技术的发展,深度神经网络在智能制造中得到了广泛应用。本文将深度神经网络与飞机部段的形变预测相结合,提出了一种基于图卷积和多模态的飞机部段形变预测方法。在对飞机部段的形变分析中,对飞机部段的结构数据与工况数据两种模态的数据进行特征提取并在特征级和决策级进行融合。飞机结构数据为点云数据,具有非欧几里得数据的特性,在对飞机部段结构数据进行特征提取时,引入了基于图卷积的特征提取网络。基于ModelNet40和飞机部段的结构和工况数据构建了包含4种飞机部段的形变数据集,并在该数据集上进行了实验。实验结果表明,该方法在各个部段中的平均预测均方误差为0.188,并在机头部段取得了最好的预测结果,可以有效的对飞机部段的形变状况进行预测。     

一种快速软件频率跟踪法

使用傅里叶级数基波的实部和虚部2个同方向变化的过零点之间的时间差测量信号频率存在跟踪速度较慢的问题,针对此,在推导傅里叶级数基波实部和基波虚部的表达式、分析得出基波实部导数的过零点与基波虚部的过零点一样的性质的基础上,提出利用基波实部和基波虚部乘积的导数作为输入信号,通过该输入信号相邻2个过零点之间的时间差求取信号频率的测频算法。理论分析得出该方法能够在1／4周期内跟踪出信号频率;仿真分析表明该方法能够较快地跟踪信号的频率,跟踪精度较高。